이종혁 SK종합화학 그린비즈추진그룹 담당은 "SK종합화학은 버려지는 페트병 재활용 협력 모델을 확대해 친환경 사업으로 만들 것"이라며 "폐플라스틱 문제 해결이라는 사회적 가치를 창출하고 플라스틱 재활용 산업에서 밸류체인 내 협력을 통해 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영을 강화하겠다"고 말했다.
탄소섬유는 안전성과 친환경성을 갖췄다. 이 때문에 차 CNG 연료 탱크나 수소 연료 탱크에 사용된다. 고압 상태로 가스를 주입해야 하는 연료 탱크로 금속 대신 고강도 탄소섬유를 사용하는 것이다. 탄소섬유를 사용한 연료 탱크는 무게가 가벼워 주행 성능이 향상된다. 탄소섬유는 도심 항공 모빌리티, 항공 우주, 선박용 연료 탱크 등의 용도로 확대될 전망이다....
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 얼어붙었던 글로벌 선박 발주 시장이 살아난 데다 우리나라가 강점을 보이는 친환경 선박 수요가 증가해서다.
경기 회복세가 유지될 가능성이 큰 만큼 우리나라 조선사들의 수주 릴레이는 앞으로도 계속될 전망이다.
우리나라 조선, 올해 1분기 수주 전년 대비 10배 달해
4일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체...
조선업계는 해상물동량 회복 등으로 글로벌 발주 환경이 호전된 데 더해 국제해사기구(IMO)의 환경 규제로 친환경 선박 발주가 증가한 것이 호재로 작용했다고 해석했다.
특히 친환경 선박으로 대표되는 고부가가치 선박은 우리나라 업체들이 경쟁사들보다 압도적인 기술력을 보유하고 있다고 평가받고 있다.
지난해 인도받은 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척에도 개방형ㆍ폐쇄형이 모두 가능한 하이브리드형 스크러버를 설치해 친환경적인 서비스 운영이 가능하다. 올해 3월부터 차례로 투입되는 1만6000TEU급 초대형 선박 8척 모두 스크러버 설치를 완료했다.
아울러 해운선사 최초로 클라우드 기반 해운물류시스템을 구축, 세계 각지에 위치한 클라우드...
철강, 시멘트, 석유화학, 반도체ㆍ디스플레이 등 다배출 업종에서 탄소중립을 실현하기 위한 신공정을 개발ㆍ적용하는 대형 R&D를 기획하고 친환경 차량ㆍ철도ㆍ선박, 탄소중립 도시 등 부문별로 탈탄소화를 위한 핵심기술 개발을 적극 추진한다.
또 탄소중립 기초 R&D 투자를 확대하는 동시에, 민간 최고전문가 중심의 연구팀을 구성해 집중 지원하는 10대...
등과 함께 해양 환경보호를 위한 ‘선박 수중방사소음 모니터링 및 소음저감 기술’을 개발해왔다.
한국조선해양 관계자는 “이번 인증 획득은 친환경 선박 건조를 넘어 해양생태계 보존을 위한 기술을 성공적으로 개발, 적용했다는 데 의의가 있다”며 “ESG에 대한 시장의 요구가 강화됨에 따라 선제 기술 확보를 통한 시장 확대에 최선을 다하겠다”고 말했다.
동성그룹의 LNG 보냉재 전문 자회사 동성화인텍이 대우조선해양으로부터 친환경 LNG추진선 연료탱크를 396억 원에 수주했다고 31일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG 연료탱크는 고망강간으로 제작됐으며, 세계 최초로 초대형원유운반선(VLCC) 에 적용된다.
동성화인텍은 올해 LNG 선박용 보냉재 3350억 원을 수주해 창사 이래 최대의 수주 잔고를 보유한 가운데...
선박용 연료전지는 선박 온실가스 배출 규제에 대응할 수 있는 미래 친환경 에너지원이다. 기존 선박용 엔진보다 황산화물 등 오염물질을 적게 배출한다.
연료전지 개발을 위해 글로벌 선사인 나빅8과 현대중공업그룹 조선 지주사인 한국조선해양과 손을 잡았다.
친환경 에너지 사업에서 속도를 높이고자 두산중공업과의 협업은 더욱 강화한다.
두산중공업은 최근...
장관, 친환경신발 제조 유턴기업 방문 격려
△차세대 전력 반도체 육성 방안 발표
△글로벌 방역 시장선점 위한 K-방역 맞춤형 수출지원 강화
△한-말레이시아 통상장관 면담 개최
△소부장 전략기술확보형 M&A. 최초 세액공제 적용
△제1차 한국광해광업공단 설립위원회 개최
△국표원, 전기전자분야 시스템표준화 포럼 발족
4월 2일(금)...
한국조선해양, 친환경 선박 개발 넘어 수소도 생산한다
현대중공업그룹은 25일 콘퍼런스콜 형식의 온라인 기업 설명회를 열고 그룹의 미래성장 계획 중 하나인 ‘수소 드림 2030 로드맵’을 발표했다.
이날 현대중공업그룹이 발표한 수소사업 로드맵의 핵심은 그룹 내 각 계열사의 인프라 및 기술 경쟁력을 바탕으로 2030년까지 육상과 해상에서 수소의...
기존 내연기관보다 에너지 효율을 40% 이상 높일 수 있을 뿐 아니라 황산화물이나 질소산화물 등 대기오염 물질도 전혀 배출하지 않아 대표적인 미래 친환경 선박으로 손꼽힌다.
현대오일뱅크는 블루수소 생산에 본격 돌입한다.
블루수소는 수소를 만드는 과정에서 발생한 이산화탄소를 포집ㆍ저장해 탄소 배출을 줄인 수소이다.
현대오일뱅크는 생산된 블루수소를...
산업은행은 이번 조달자금을 재생에너지(태양광 및 수소연료 전지 발전프로젝트) 및 친환경운송(철도 및 친환경선박) 등 녹색 친환경사업에 지원할 계획이다. 사용내역과 환경개선 기여도에 대해 자금 사용이 완료될 때까지 외부기관의 검토를 거쳐 매년 홈페이지를 통해 공시할 방침이다.
산업은행 관계자는 "지속적인 녹색채권 발행으로 정부...
명지·녹산국가산단은 미래차·친환경 선박 등 글로벌 공급기지와 동북아 중심의 친환경·스마트 물류기지로 전환한다. 미포국가산단과 군산국가산단은 각각 수소전기·자율주행차 산업 육성과 스마트·표준화 기반 제조시스템 구축에 집중한다.
정부는 이들 산단이 대개조를 통해 디지털·그린 산단으로 전환될 경우 생산액 증가는 물론 총 5만5000개의 일자리가 창출될...
현대중공업지주는 올해 초 비상장사인 현대중공업의 상장을 통해 친환경ㆍ신사업에 1조 원 규모를 투자하기로 했다. 지난달에는 현대글로벌서비스의 상장 전 투자 유치(프리IPO)를 통해 총 8000억 원을 확보했다.
한편 현대중공업지주는 대우조선해양, 두산인프라코어 등의 인수 추진으로 조선, 건설기계 분야 경쟁력도 강화해 나가고 있다.
에쓰오일이 대기오염 물질 배출량을 줄일 수 있는 친환경 설비 증설을 마치고 가동을 시작했다. 친환경 설비를 추가로 건설하는 계획도 수립 중이다.
에쓰오일은 23일 잔사유 수소 첨가 탈황시설(RHDS) 증설을 완료하고 20일 가동에 들어갔다고 밝혔다.
RHDS는 원료인 고유황 잔사유를 고온ㆍ고압 반응기에서 수소 첨가 촉매 반응을 통해 불순물을 제거하고...
또 황산화물 배출가스 저감 장치인 스크러버(탈황장치)를 장착해 국제 환경규제에도 대비한 친환경 선박이다.
HMM은 HMM 누리호를 시작으로 향후 1~2주 간격으로 6월까지 현대중공업으로부터 총 8척을 인도받을 계획이다.
배재훈 HMM 사장은 “글로벌 톱클래스 진입과 대한민국 해운산업의 재건을 위해 전 임직원이 끝까지 최선을 다해 노력하겠다”...
현대미포조선 관계자는 “기후변화 대응은 조선산업에 새로운 기회가 될 것”이라며 “이번 이산화탄소운반선 개발을 통해 탄소 중립을 선도하는 미래 친환경 선박건조 시장에서 앞선 경쟁력을 더욱 높여나가겠다”고 말했다.
한편, 현대미포조선과 한국조선해양은 지난해 2만 ㎥급 수소 운반선과 암모니아 연료추진 선박에 대한 선급 기본인증서를 획득하는 등...
대우조선해양은 노르웨이 DNV선급으로부터 친환경 선박 기술 ‘DSME 로터 세일 시스템’에 대한 기본 승인(AIP)을 획득했다고 22일 밝혔다.
초대형 원유 운반선과 액화천연가스(LNG) 운반선에 적용할 수 있는 로터 세일 시스템은 차세대 친환경 보조 추진 기술 중 하나이다.
로터 세일이란 선박 갑판에 원통형 기둥을 설치, 운항 중 바람으로 기둥이 회전하는 힘을 통해...
또한 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx)과 같은 각종 오염물질의 배출이 적고, 온실가스도 저감할 수 있다는 점에서 친환경 선박 시대의 핵심적인 기술이다.
국제해사기구(IMO)가 오는 2050년, 2008년 대비 온실가스 배출량을 50% 이하로 줄일 것을 예고한 가운데, 양사는 선제적으로 선박용 연료전지를 개발하여 조선업계에서 경쟁우위를 확보해 나가겠다는 계획이다....