리콜 대수는 확정되지 않았지만, 업계에서는 2017년 9월부터 지난해 3월까지 생산해 국내에서 판매된 코나 2만5000여 대에 지난해 4월 이후 제작한 차량까지 포함하면 최대 3만 대에 이를 것으로 보고 있다.
현대차가 계획서를 제출하면 이달 말이나 내달 초에 국토부가 리콜 방침을 발표할 것으로 예상된다. 다만, 국토부의 결함 조사가 마무리되지 않은 상태라 발표가...
또 성능시험대행자(자동차안전연구원)가 결함조사 과정에서 자동차 제작사에 자료제출을 요구할 수 있는 근거를 신설하고 자료를 제출하지 않으면 과태료(2000만 원 이하)를 부과토록 했다.
이와 함께 결함이 있는 차량의 운행으로 인한 화재사고가 반복적으로 발생해 공중안전에 심각한 위해를 끼칠 수 있는 경우 국토부 장관이 경찰청장과 협의 후 결함차량 운행...
자동차안전연구원은 다만 배터리 외에 다른 요인에 의해 불이 났을 가능성을 배제하지 않고 화재 원인을 다각도에서 살펴볼 방침이다.
국토부 관계자는 "만약 이번 차량의 화재 원인이 배터리 문제라면 리콜 프로그램에 아직 반영되지 않은 결함 가능성이 있을 수 있다"고 밝혔다.
국토부는 리콜 계획의 적정성 등을 검증하고 필요하면 보완 조치할 계획이다.
현대차는 A씨 허위제보를 콘텐츠로 제작해 내보낸 해당 유튜브 채널에 대해서도 민사 소송을 진행 중이다.
현대차는 오토포스트 측이 A씨가 협력업체 파견 직원인 줄 알면서도 마치 현대차 정규 직원이 현대차 여러 차종에 심각한 결함을 고발하는 것처럼 악의적으로 편집했다는 입장을 밝혔다.
현대차 관계자는 "앞으로도 확인되지 않은 정보로 고객에게...
이어 “차량에 대한 제작 결함이 의심되는 경우 ‘자동차 리콜센터’에 신고할 수 있다”면서 “정부 조치 등을 기반으로 매년 리콜 건수는 증가하는 추세”라고 했다.
청와대는 “리콜제도 혁신방안으로 추진된 ‘자동차 관리법’이 오는 2월 5일부터 시행돼 리콜제도는 보다 실효성 있게 운영될 예정”이라면서 “자동차 제작사에 대한 제재도 강화된다”고 소개했다....
전기차로 제작된 트럭과 스포츠유틸리티차량(SUV)을 판매할 계획이다.
수익성이 가장 높은 고급 세단 모델S와 SUV 모델X가 다른 차종에 비해 낮은 판매량을 보이는 점도 과제다. 품질 우려도 제기되고 있다. 지난해 중국에서는 서스펜션 결함으로 총 3만 대를 리콜 조치하며 불안감을 키웠다. NYT는 “현재 미국 안전 당국도 고장 여부를 조사하는 등 테슬라는...
현재 코나 차량 화재 관련 조사 인력은 3명에 불과하다. 자동차안전연구원은 조사 인력 13명을 추가 투입했으나 전기차 배터리와 배터리 관리 시스템(BMS) 등 전문 인력은 부족한 상황이다.
업계 관계자는 "정부가 전기·수소차의 적극적인 보급에 앞서 안전성을 철저히 검증하고 제작결함조사 강화를 위한 인력과 인프라 확보가 선행돼야 한다"고 밝혔다.
해당 차량은 12월 4일부터 BMW코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 진행하고 있다.
이번 결함시정과 관련하여 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.
기어에 충격이 가해지는 상황을 제대로 제어하지 못해 기어가 파손되고, 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다.
이번 리콜 대상 차량은 제작·판매사 서비스센터에서 무상 수리받을 수 있다. 제작사는 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자 메시지로 시정 방법 등을 알리게 된다. 리콜 전 자동차 소유자가 자비로 수리한 경우 제작사에 비용 보상을 신청할 수 있다.
해당 채널 편집장은 제보자가 협력사 소속임을 인지했지만, '현대차 정규 직원'이 회사에서 생산된 여러 종류의 차종에 심각한 결함이 있는 것처럼 편집해 영상을 제작한 것으로 현대차는 보고 있다.
현대차 측은 "잘못된 정보와 자극적 표현의 영상들로 인해 고객들에게 부정적 영향과 논란을 주는 상황을 더는 버려둘 수 없다고 판단, 허위사실 유포 및 저작권...
또한, 제보자의 입을 빌려 현대차 정규직이 회사에서 생산한 여러 차종에 심각한 결함이 있다고 비난한 것처럼 편집해 영상을 제작한 것으로 보고 있다.
현대차에 따르면 A 씨는 GV80 스티어링휠 부품 품질 점검을 위해 납품사에서 한시적으로 파견받은 근로자 중 한 명으로, 올해 7월 현장에서 GV80 차량의 도어트림에 부착된 비닐 포장을 들춰내고 내부 가죽을 자신의...
2018년 5월 첫 화재 발생 이후 지난해 8월까지 6건의 화재가 잇따르자 국토교통부는 지난해 9월 자동차안전연구원에 제작결함 조사를 지시했다. 하지만 1년이 지난 지금까지 화재원인에 대해 결론을 내지 못하고 조사 중이다.
국토교통부는 코나 일렉트릭 리콜을 발표하며 “차량 충전 완료 후, 고전압 배터리의 배터리셀 제조 불량으로 인한 내부 합선으로 화재가 발생할...
이로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인돼 리콜된 것으로 알려졌습니다. 국토부 관계자는 리콜 명령을 받은 제작사는 차량 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등 알리기를 강조했고 "리콜 전 차량 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우 제작사에 비용 보상을 신청할 수 있다"라고 설명했습니다.
이는 자동차 안전기준 위반에 해당해 우선 리콜을 진행한다. 향후 시정률 등을 고려해 과징금을 부과할 계획이다.
이번 결함시정과 관련하여 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.
한국교통안전공단 자동차안전연구원의 결함조사 결과 제조 공정상 품질 불량으로 양(+)극판과 음(-)극판 사이에 있는 분리막이 손상돼 내부 합선이 발생할 가능성이 있는 것으로 나타났다. 앞서 국립과학수사연구원도 차량 하부에 설치된 배터리팩 어셈블리(결합품) 내부에서 전기적인 원인으로 발화된 것으로 추정된다고 잠정 결론을 내렸다....
국토교통부는 현대차에서 제작 판매한 코나 전기차에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 8일 밝혔다. 리콜 대상 차량은 2017년 9월 29일부터 올해 3월 13일까지 제작된 차량 2만5564대다.
이번 코나 리콜은 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)이 결함조사과정에서 검토한 다양한 원인 중에서 유력하게 추정한 화재 원인을 시정하기 위해 제작사에서 자발적으로...
국토부는 코나 전기차 화재가 잇따르자 지난달 26일 제작결함 조사를 지시했고, 현재 조사가 진행 중이다.
현대차 관계자는 이와 관련해 "화재 원인규명을 떠나서 고객에게 심려를 끼친 것 자체와 관련해 사과문을 발송했다"라며 "이달 안에 납득할 만한 조치가 나올 것"이라고 말했다.
사실상 차량의 제작상 결함을 인정하는 것으로 풀이된다.
장경태 의원은 “발화의 원인이 배터리든 배터리가 아니든 외부의 요인이 없는 상태에서 차량 내부 요인으로 사고가 났다면 충분히 차량의 결함으로 인정되고 조속히 심의위를 개최해야 한다”며 국토부의 신속한 처리를 강조했다.
이어 “주행 중 사고 난 건 없는지 면밀한 확인이 필요하며 만약 주행 중...
이러한 사실은 배출가스 부품 의무 결함시정(리콜) 제도를 통해 적발됐다.
환경부에 따르면 BMW코리아는 미니 쿠퍼 차량 총 1256대의 '정화조절밸브'를 기존에 인증받은 부품보다 내구성이 약한 부품을 사용한 것으로 드러났다. 이에 환경부는 2018년 BMW코리아에 과징금 5억3000여만 원을 부과했다.
BMW코리아는 "미니 쿠퍼 차량의 정화조절밸브...
아울러 사고조사위원회의 조사 중 차량결함이 의심되는 경우 결함과 관련된 정보를 자동차안전연구원 내 결함조사기관에 제공한다.
사고조사위원회는 사고 피해자·제작자·보험회사 등의 신청에 따라 조사결과를 열람하도록 하거나 제공하며 수사기관·법원의 요구가 있는 경우 관련 정보를 제공한다.
이중기 국토부 자동차운영보험과장은 “내년 하반기 무렵에는...