김 차관은 또 이번 사건을 계기로 정부 차원에서 징벌적 손해배상 제도를 재검토하고 리콜제도 개선을 추진하겠다고 밝혔다. 그는 "징벌적 손해배상 제도를 강화하고, 리콜기준을 명확히 하는 한편, 제작결함 은폐·축소에 대한 과징금(매출액의 1%) 부과근거 신설 등 리콜 지연에 대한 벌칙을 대폭 강화하겠다"고 말했다.
다만 이 의원은 “집단소송제나 징벌적 손해배상제 등 금융기관의 사후장치에 대한 국민의 신뢰가 쌓여야 한다”며 “신뢰가 없는 상태에서 인터넷은행만 특례법으로 가는 것은 물꼬를 터 주는 것”이라고 언급했다.
지상욱 바른미래당 의원은 규제 완화에 따른 우려가 크지 않을 것이라고 봤다. 지 의원은 “은행권 중에서도 비중이 1%가량으로 미미한...
정치권은 징벌적 손해배상제를 도입하겠다며 국민의 눈치를 살피고 있다.
그러나 차량의 화재 원인이 명확히 밝혀지지 않은 상황에서 리콜 대상 차량만 운행을 정지시킨다고 문제가 해결될까. 리콜 대상 차량에서도, 리콜 대상이 아닌 차량에서도, 안전 진단을 받은 차량에서도 화재가 발생하는 상황에서 제한적인 운행 정지는 국민의 재산권 행사 제한이라는 논란만...
징벌적 손해배상제도의 도입도 필수적이다. 가습기 살균제 사건을 계기로 신체에 손해를 끼친 경우 징벌적 손해배상제를 적용해 피해의 3배까지 배상하지만, 재산상 손해만 발생한 경우는 적용되지 않는다. 그렇기에 적용 대상을 확대해야 한다는 것이다. 성 변호사는 “기업의 이익만을 옹호할 것이 아니라 정당한 배상이 어떻게 이뤄져야 하는지, 또 소비자의 권리를...
법조계에선 소비자 피해에 대한 기업들의 태도 개선과 피해보상이 지지부진한 이유로 ‘미국식 집단소송’과 징벌적 손해배상 등 관련 제도의 부재를 꼽는다. 기업 책임을 강화하도록 관련 제도가 보완돼야 한다는 것이 법조계의 공통된 의견이다. 법무법인 예율의 허윤 변호사는 “피해 보상 자체도 중요하지만, 기업의 그릇된 행태를 바꾸기 위해서라도 제도...
먼저 국토부는 BMW 화재 사고를 계기로 ‘징벌적 손해배상 제도’의 실효성 강화에 나선다. 제조물책임법을 근거로 제작사의 책임을 확대하고 손해배상 규모를 강화하겠다는 조치다. 피해액의 3배 수준인 상한선을 더욱 확대하겠다는 것. 앞서 문재인 대통령 역시 대선후보 시절 “피해액의 3배 수준인 징벌적 손해배상제 상한선을 10배로 올리겠다”고 공약한 바 있다....
전체가 다 될때까지 어느 정도 걸릴지 추정은 어렵다."
-징벌적 손해배상 강화 수준은.
"입법절차가 필요하지만 강화는 필요하다고 본다. 법안 심의과정에서 논의할 예정이다."
-BMW에서 소비자 보상방안 언급한게 있나.
"구체적 검토는 안했는데 본격적으로 논의될 것으로 보고 있다. 일부 소비자 소송 진행되면서 정리되지 않을까...
장치”라며 “계속되는 BMW 차량 화재의 원인에 대해 국토부는 관계 부처, 전문가들과 협력해 공정하고 철저하게 조사하겠다”고 밝혔다. 김 장관은 또 “징벌적 손해배상제도의 실효적 강화, 결함 은폐·늑장 리콜에 대한 엄중한 처벌 등 자동차 안전제도 전반에 대한 개선 방안을 마련하고 더 큰 혼란 없이 사태가 조속히 마무리될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
최근 잇따라 BMW화재 사건이 발생하면서 여야가 징벌적 손해배상제를 한목소리로 강화하겠다고 나섰다. 다만 여당은 제조물 전체에 대한 피해에 징벌적 손해 배상을 적용해야 한다고 주장하는 반면, 야당은 자동차 기업에 한해 책임을 지우자는 입장이다.
14일 국회에 따르면 홍영표 더불어민주당 원내대표는 13일 BMW 화재 관련 긴급간담회에서 9월 정기 국회에서 제도...
정치권에서 ‘BMW 차량 화재사고’를 계기로 징벌적 손해배상 강화, 과징금 부과 근거 마련 등을 추진한다.
국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 의원들은 13일 국회에서 국토교통부, BMW코리아 관계자, 학계 전문가들과 함께 BMW 화재사고 긴급간담회를 열었다.
국토위 민주당 간사인 윤관석 의원은 간담회 후 "국토위 민주당 의원들은 징벌적...
더불어민주당은 최근 잇따른 BMW 화재 사고와 관련해 징벌적 손해배상을 강화하고 과징금 부과 근거를 마련하는 등 피해 대책을 마련하기로 했다.
국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 의원들은 이날 국회에서 국토교통부, BMW코리아 관계자들과 BMW 화재사고 긴급간담회를 열었다.
국토위 민주당 간사인 윤관석 의원은 간담회 후 기자들에게...
최근 BMW 자동차 화재사고와 관련해 징벌적 손해배상제 도입이 검토되는 가운데 국민 절반 가량은 징벌적 손해배상 금액을 피해액의 2~3배로 하는 것이 바람직하다고 생각한다는 여론조사 결과가 나왔다.
13일 여론조사 전문기관 리얼미터가 CBS 의뢰로 지난 10일 전국 성인남녀 500명을 대상으로 설문조사한 결과(95% 신뢰수준에 표본오차 ±4.4% 포인트)...
징벌적 손해배상제를 도입하고 결함입증 책임도 제작사로 돌려야 합니다. 미국처럼 증인 심문제도, 그러니까 데포지션(deposition) 제도도 필요합니다. 패소 때 상대방 변호사비용까지 부담해야 한다는 조항도 없애야 합니다. 그래야 소비자들이 기업을 상대로 제대로된 소송을 추진할 수 있어요.”
그는 억울한 소비자들을 대신해 거대 자동차 기업과 싸우고 있다....
국토부는 △징벌적 손해배상제도 도입 검토 △제작결함 은폐·축소에 대한 과징금 부과근거 신설 △선제적 제작결함 확인을 위한 국토교통부의 화재현장 조사권한 근거 마련 등의 대책을 마련하겠다고 밝혔다.
홍 의원은 "현재 BMW가 추정하는 EGR(배기가스 재순환장치) 결함 원인뿐만 아니라 제어 소프트웨어 결함, 흡기다기관의 재질상 문제 등 다양한...
결국 레몬법의 실효성을 위해서는 정부와 정치권이 나서 징벌적 손해배상 제도를 비롯한 관련법 개정에 적극 나서야 한다는 목소리가 속속 이어지고 있다.
김현미 국토교통부 장관은 8일 경기도 화성에 자리한 한국교통안전공단 자동차안전연구원을 직접 방문, BMW 화재 제작결함조사 진행상황을 점검했다. 이 자리에서 김 장관은 “안전진단을 받지 않은 차량과...
김 장관은 이번 차량 화재사건을 계기로 여러 제도적 미비점이 확인됐다며 △징벌적 손해배상제도를 강화하는 방안 △늑장 리콜 또는 고의로 결함 사실을 은폐·축소 시 엄중한 처벌 △차량 화재 시 자동차안전연구원의 선제 조사 △자동차안전연구원 독립기관화 등을 추진하겠다고 밝혔다.
김 장관은 마지막으로 "정부는 안전진단을 받지 않은 차량과...
특히 국회 차원에서도 징벌적 손해배상제를 강화해 손해배상액을 피해액의 5배로 강화하자는 주장이 제기됐다.
국회 국토교통위원회 위원장 자유한국당 소속 박순자 의원은 8일 방송된 CBS라디오 '김현정의 뉴스쇼'와의 인터뷰에서 "BMW코리아 회장과 본사 기술진이 6일 대국민 사과를 하긴 했지만 너무 뒤늦은 사과와 또 언제 불이 날지 모르는 승용차를...
이에 따라 징벌적손해배상제도의 도입과 책임입증전환법 등 정관계에서 다각적인 입법을 논의 중에 있다.
이 총리는 "국토교통부가 대처방식을 재검토해서 국민이 납득할 만한 사후조치를 취하라"며 "법령의 제약이 있더라도 행정적으로 할 수 있는 일은 다 해야 한다"고 말했다.
이어 "법령의 미비는 차제에 보완하라"고...
국토교통부가 BMW 차량 화재 사태를 계기로 자동차 결함 등에도 징벌적 손해배상 제도를 도입하는 방안을 검토하기로 했다.
국토부는 7일 징벌적 손해배상 제도를 포함한 자동차 리콜 제도 개선 방안을 추진한다고 밝혔다. 징벌적 손해배상 제도는 제조사가 고의적·악의적으로 불법행위를 한 경우 피해자에게 입증된 재산상 손해보다 훨씬 큰 금액을 배상하게 하는...
징벌적 손해배상 제도와 함께 이른바 '입증책임전환법'을 추진한다. 이제까지는 "차에 결함이 있다"는 사실을 소비자가 입증해야 했지만 법이 바뀐다면 제작사가 "차에 결함이 없다" 것을 입증해야 한다.
국회 국토교통위원장인 자유한국당 박순자 의원은 6일 "BMW의 잇따른 화재 사태와 관련, 징벌적 손해배상 제도와 제작사의 결함...