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[가솔린·디젤·전기차 3색 시승기①] 아반떼 오너가 타본 올 뉴 K3…“잘나가네, 잘빠졌네”

가장 큰 특징은 기존 GDI(가솔린 직분사) 엔진에서 벗어나 MPI 기반으로 동력계를 꾸민 것이다. 이로 인해 출력은 이전에 비해 17마력(140마력→123마력) 줄었다. 다만 기아차는 중저속 출력이나 반응성 등을 보완해 성능 저하에 따른 주행감각을 보전했다. 주행 중 답답함은 없었다. CVT 변속기 덕에 변속 충격이 사실상 제로(0%)에 가까웠다. 자동변속기 모사 패턴이...

2018-03-19 14:46
혼다, 오딧세이 앞세워 수입 미니밴 시장 지각변동 이끈다

오딧세이는 3.5L 직분사 VCM 엔진 장착으로 최대출력 284마력과 최대토크 36.2kg.m의 강력한 성능을 자랑한다. 혼다코리아 관계자는 “주행 환경에 따라 3, 6기통으로 변환해 주행하는 기술인 가변 실린더 제어 기술(VCM: Variable Cylinder Management)이 적용돼 ‘고출력과 고연비’를 동시에 충족시킬 수 있다”고 말했다. 올 뉴 오딧세이는 기존 실버, 블랙...

2018-02-27 09:58
[김준형의 오토인사이드] 쿠페의 날렵함+SUV의 실용성… ‘장르 파괴’ 아닌 ‘장르 창조’

V6 3.0ℓ 직분사 터보(TFSI) 엔진을 중심으로 다양한 엔진 라인업도 준비 중이다, SK그룹의 자동차 커뮤니티가 조사한 온라인 설문조사에 따르면 올해 무술년 가장 기대되는 국산차로 현대차 싼타페가 뽑혔다. 수입차 가운데 아우디 A7이 당당히 이름을 올렸다. 지난해 디젤 게이트 탓에 부침을 겪었던 아우디코리아는 다가오는 부산모터쇼를 통해 아우디...

2018-02-14 10:12
현대차 中광저우 모터쇼에 '중국판 코나' 첫 공개

내년 1분기 현지에 출시될 예정인 엔시노는 직렬 4기통 1.6리터 가솔린 터보 직분사 엔진을 얹고 7단 듀얼 클러치 트랜스미션을 맞물렸다. 앞서 현대차는 지난 15일부터 중국 전략형 SUV 'ix35'의 후속 모델의 판매를 시작한 바 있다. 현대차는 광저우 모터쇼 전시관 안에 1820㎡의 공간을 확보하고 다양한 현지 전략형 소형차와 소형 SUV를 선보였다....

2017-11-19 14:23
‘디젤 게이트’파문 아우디, 판매재개 앞두고 韓수입차 시장 ‘간보기’

V10 5.2리터 가솔린 직분사(FSI) 엔진을 얹고 최고출력 610마력을 낸다. 가격만 2억4800만 원에 이르는 아우디 고성능 차의 정점이다. 성능과 내구성, 디자인 감각 등을 함축한 만큼 아우디의 브랜드 상징성을 가장 뚜렷하게 담은 모델이기도 하다. 물량 공세로 아우디 코리아를 배불려줄 이른바 ‘볼륨모델’은 아니라는 뜻이다. 판매 재개 신호탄으로 R8을 고른 이유도...

2017-11-07 09:40
[인터뷰] 양웅철 현대차 부회장 "글로벌 거점별 제품전략 강화할 것"

예컨대 현대차가 개발해 양산차에 도입하고 있는 직분사 터보엔진(T-GDi)과 듀얼 클러치(DCT) 등 파워트레인의 대부분이 폭스바겐의 직분사 터보(T-FSI)와 듀얼 클러치(DSG)형태와 유사하고 그밖에 제품 전략에서 일맥하는 부분이 많다는 분석이 나오고 있다. 반면 브랜드 전략은 토요타의 것을 모방 중이다. 현대차는 별도의 고급차 브랜드 없이 2세대 에쿠스를...

2017-11-01 16:55
"성공적인 출발"…현대차‘i30 N TCR’ 데뷔전서 우승

2.0터보 직분사 엔진을 경주용으로 튜닝해 최고출력이 약 330마력에 달하며, 6단 시퀀셜 기어(일렬로 기어 변속)를 채택해 양산차 기반 경주차 클래스에서 최고 수준의 성능을 갖췄다. 또한 경력이 20년 이상의 베테랑 드라이버 가브리엘 타퀴니(이탈리아)와 알란 메뉴(스위스)가 ‘i30 N TCR’ 드라이버로 참가했다. 현대차는 이번 대회를 통해...

2017-10-10 11:00
SM6 TCe, 안락함에 주행 성능까지... '두 마리 토끼' 잡았다

여기에 스티어링 회전 수, 일명 ‘록-투-록(Lock-to-Lock)’을 절묘하게 설정해 자동차의 스티어링 반응을 더욱 좋게 만들었다. SM6 TCe는 다운사이징 터보 엔진을 탑재했다. 1.6리터 가솔린 직분사 터보 엔진이 장착됐으며, 최고출력 190마력에 토크는 최대 26.5㎏·m까지 발휘한다.

2017-09-28 11:09
현대차, 고성능 'N' 경주차 시장 진출…'i30 N TCR' 伊미사노 내구레이스 완료

2.0터보 직분사 엔진을 경주용으로 튜닝해 최고출력이 약 330마력에 달하며, 6단 시퀀셜 기어(일렬로 기어 변속)를 채택해 정통 경주차의 성능을 갖췄다. 모델명에서 알 수 있듯이 ‘i30 N TCR’은 양산차 기반 레이싱 대회 중 하나인 ‘TCR(투어링카 레이스)’ 대회를 위한 경주차다. TCR 시리즈는 2014년에 새롭게 런칭한 투어링카 경주대회로 자동차 메이커의 직접...

2017-07-10 10:18
경유차가 미세먼지 주범?…환경부 vs 정유업계 날 선 대립

올 상반기 발표될 ‘2014년 대기오염물질 배출량 통계’에서는 가솔린직분사(GDI) 엔진 휘발유 승용차의 미세먼지 측정량도 명시될 예정이다. 정유업계는 정책의 기준이 될 통계치가 불명확하다고 주장한다. 경유차를 제외한 나머지 차량들의 미세먼지량이 ‘0’으로 나오는 통계는 있을 수 없다는 것이다. 2009년 지식경제부 산하 한국에너지기술연구원(KIER)은...

2017-05-25 11:36
[기자수첩] 미세먼지는 경유차 탓? 제대로 된 통계부터

환경부 관계자는 “가솔린직분사(GDI) 엔진 휘발유 차량도 미세먼지 배출이 되는 것으로 나와 내년 통계부터는 포함할 것”이라며 “LPG 차량은 기계적으로 셀 수 있는 범위를 만족시키지 못해 제로로 처리되는 것”이라고 말했다. 이미 유럽, 미국 등 해외에서는 노후 경유차와 함께 GDI 엔진의 차가 디젤매연저감장치(DPF)를 단 경유차보다 미세먼지를 더...

2017-05-16 10:52
성능은 올리고, 가격은 내리고… 신차 전쟁 관전 포인트는 ‘가성비’

지난해 출시된 ‘QM6’는 길이를 150㎜ 늘리고, 2.0 dCi 고효율 디젤 직분사 터보 엔진을 탑재한 ‘QM5’의 완전변경(풀체인지) 모델임에도 불구하고, 가격을 170만 원 내렸다. 사륜 시스템을 장착한 REㆍLE 트림 역시 ‘QM5’ 사륜구동보다 20만 원씩 낮게 책정됐다. 지난해 세밑 선보인 ‘2017년형 SM3’도 △사각지대 정보 시스템(BSW) △타이어공기압 경보장치(TPMS)...

2017-02-23 10:26
[상반기 주력 신차] 한국지엠, 확 바뀐 ‘올 뉴 크루즈’… 고강도 프레임·첨단 시스템 무장

파워트레인은 동급 최고 수준의 연비와 출력을 자랑하는 신형 1.4ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진이 탑재됐다. GM의 야심작인 볼트 EV도 6월 국내 출시를 앞두고 있다. 순수전기차인 볼트 EV는 완전 충전 시 383km를 운행할 수 있는 혁신성을 갖췄다. 지난해에는 기술력을 인정받아 전기차 최초로 ‘북미 올해의 차’에 선정되기도 했다. 회사 측은 볼트 EV에 첨단...

2017-02-20 11:03
[시승기] 쉐보레 ‘올 뉴 크루즈’… 비싼 가격? 성능으로 답한다

파워트레인은 1.4ℓ 가솔린 직분사 터보에 3세대 6단 자동변속기가 맞물려 최고 출력 153마력, 최대 토크 24.5㎏fㆍm의 성능을 발휘했다. 인상적인 부분은 안정감이었다. 시속 120㎞ 이상으로 달려도 차체가 흔들리거나 스티어링 휠이 가벼워지는 느낌이 없었다. 특히, 사각지대 경고 시스템이 주행 중 근거리에 있는 차량을 감지해 안전하게 운행할 수 있도록 도움을...

2017-02-13 14:02
한국지엠, 쉐보레 ‘올 뉴 크루즈’ 미디어 시승행사 개최

또한 GM의 신형 1.4ℓ 직분사 터보 엔진을 탑재했다 . 이병직 한국지엠 기술연구소 크루즈 개발 총괄 상무는 “신형 크루즈는 개발 초기 단계부터 제품의 성능은 물론 전반적인 상품성 측면에서 준중형 모델을 넘어설 수 있도록 설계했다”며 “경량, 고강성, 고출력 삼박자에 더해 프리미엄 조향 시스템과 수준 높은 서스펜션 조율로 고객 만족을 선사할...

2017-02-08 10:09
[종합] 9년 만에 새 옷 입은 ‘올 뉴 크루즈’… “아반떼 잡는다”

신형 1.4ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진은 153마력의 최대 출력과 24.5㎏.m의 최대 토크를 뽑아내며 3세대 6단 자동변속기와 맞물려 향상된 주행성능을 제공한다. 안전성을 강화하기 위해 고장력 강판을 74.6%나 적용해 차체 강성도 27% 향상했다. 그럼에도 불구하고 차체 무게는 기존 모델 대비 110㎏ 더 가볍다. 또 6개의 에어백을 기본으로 장착하고 △차선이탈 경고...

2017-01-17 14:17
한국지엠 쉐보레, 신형 ‘크루즈’ 공개… 17일 사전 계약 돌입

신형 크루즈에는 신형 1.4ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진이 탑재했다. 4기통 1.4ℓ 터보 엔진은 153마력의 최대 출력과 24.5㎏ㆍm의 최대 토크를 발휘한다. 이와 함께 3세대 6단 자동변속기는 효율적인 엔진 구동력 전달과 부드러운 변속감으로 향상된 주행 품질을 제공한다. 더불어 신형 크루즈는 전 트림에 기본 채택된 스톱 앤 스타트(Stop&Start) 기능과 다운사이징...

2017-01-17 09:53
현대차, LA오토쇼 '아이오닉 일렉트릭 자율주행차' 첫 공개

G80 스포츠는 가솔린 람다 V6 3.3 트윈터보직분사 엔진이 달린 모델이다. 최고출력 370마력, 최대토크 52.0 kgfㆍm의 성능을 낸다. 제네시스는 내년 봄부터 G80 스포츠를 판매할 계획이다. 제네시스는 고객에게 차별화된 경험을 제공하고자 딜러가 직접 고객 집 앞으로 시승차를 가져가는 등의 '찾아가는 서비스'를 내년부터 본격화할 방침이다. 또한 디자인 품질...

2016-11-17 13:51
인피니티코리아, 6인승으로 변신한 ‘2017년형 QX80’ 출시

QX80은 가변식 흡기 밸브 리프트와 직분사 시스템을 적용한 8기통 5.6리터 엔진을 탑재해 최대 출력 405마력, 최대 토크 57.1kg‧m의 성능을 발휘한다. QX80의 국내 판매 가격은 이전 모델과 동일한 1억2150만 원으로 책정했다. 인피니티코리아 이창환 대표는 “6인승 모델로 재탄생한 2017년형 QX80은 기존 모델의 장점에 편의성, 안전성까지 강화돼...

2016-11-14 12:06
[시승기] 제네시스 G80 스포츠… “우아함 속에 드러나는 강력한 힘”

기존 G80 가솔린 3.8ℓ 트윈 터보 직분사(GDi) 모델에 비해 G80 스포츠의 출력은 17.5%, 토크는 28.4% 높아졌다. 차량의 파워트레인은 가솔린 람다 V6 3.3ℓ GDi 엔진과 8단 자동변속기를 탑재했다. 최고출력 370마력, 최대토크 52㎏ㆍm의 강력한 성능을 지닌 G80 스포츠는 최대 토크가 약 1300rpm부터 4500rpm까지 발휘돼 박진감 넘치는 주행감을 느낄 수 있다. 화려한 스펙을...

2016-11-04 10:48

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