더 뉴 말리부는 쉐보레의 최신 디자인 요소를 적용해 세련미를 강화했으며, 동급 최고성능을 발휘하는 2.0ℓ 직분사 가솔린 터보엔진과 GM의 기술력이 집약된 고효율 첨단 파워트레인을 새롭게 채택해 고객 선택의 폭을 넓혔다.
배우 윤현민은 "말리부가 기본기와 안전성에서 높은 평가를 받아온 점을 고려해 구매했다"며 "더 뉴 말리부의...
신형 말리부는 GM의 첨단 라이트사이징(Rightsizing)기술을 적용해 동급 최고 연비를 실현한 1.35리터 직분사 가솔린 E- Turbo 엔진과 뛰어난 정숙성과 토크 성능을 발휘하는 1.6리터 디젤 엔진을 새롭게 추가했다.
글로벌 최초로 신형 말리부에 적용된 E- Turbo 1.35리터 엔진은 GM의 첨단 엔지니어링 기술이 집약된 GM의 차세대 터보 엔진이라는 평가를 받는다....
N 버전의 디자인 감각을 더하고 직렬 4기통 1.6리터 직분사 터보 엔진을 얹었지만 가격은 2379만 원(수동변속기 기준)에 묶었다.
현대차 관계자는 “고성능 모델의 디자인과 스포티한 주행감각을 담은 N 라인을 통해 보다 많은 고객들이 고성능 N 감성을 누릴 수 있도록 했다”며 “향후 커스터마이징 부품 및 사양을 추가해 상품성을 더욱 높일 수 있는 ‘N...
엔진 역시 직분사 방식의 2.0 GDe 대신 LPG 모델에 밑그림이된 2.0 CVTC II 엔진으로 바꿨다. 이를 통해 최고출력 140마력, 최대토크 19.7kg∙m의 성능을 낸다. 복합 공인 연비는 11.4km/ℓ (16, 17인치 타이어 장착 기준)다.
엔진과 변속기을 바꾸면서 이전보다 엔진 출력이 10마력 감소했고 듀얼 클러치 대신 CVT를 사용하면서 복합연비(12.3km/ℓ)도 소폭 감소했다....
K3 세단(최고출력 123마력)의 직렬 4기통 1.6리터 직분사 엔진을 바탕으로 과급기인 터보를 추가해 최고출력은 204마력에 달한다. 여기에 듀얼 클러치 방식의 변속기 7단 DCT를 맞물려 주행 성능을 강조했다.
기아차는 “역동성에 어울리는 세련된 디자인 요소를 더해 스포티하고 감각적인 디자인으로 변신을 꾀했다”고 새 모델을 소개했다. 나아가 쿠페를...
직렬 4기통 1.6 직분사 GDi 엔진을 다듬고 6단 자동변속기 대신 스마트스트림 IVT(무단변속기)가 장착됐다. 최고출력 123마력, 최대토크 15.7㎏·m의 동력성능을 갖췄음에도 연비는 리터당 15.2㎞에 달한다. 이 정도면 기아차 K3와 함께 동급 최고 수준이다.
특히 아반떼가 처음으로 도입한 무단변속기는 명물이었다. 이전 아반떼 6단 변속기가 계단을 오르내리는 느낌을...
강력한 터보차저와 정교한 연료 직분사 시스템의 완벽한 조화를 통해 2.0ℓ의 콤팩트한 엔진으로 기존 V6 엔진에 필적하는 성능을 발휘한다는 게 회사 측의 설명이다.
첨단 오토 스타트-스톱 시스템이 적용된 2019 MKC의 연비는 8.5km/ℓ(도심 연비 7.4km/ℓ, 고속도로 10.3km/ℓ)이며, 부드러운 변속을 보장하는 6단 셀렉트시프트® 자동변속기를...
이 정도 가속력이면 경쾌하고 잘 달리기로 소문난 벨로스터 1.6 직분사 터보의 뒤를 바짝 뒤쫓을 만한 수준이다.
반자율주행 시스템도 돋보인다. 차선 표시가 명확하지 않은 일부 국도에서는 불안감이 조금은 느껴졌지만, 고속도로에서는 말끔하게 걱정을 지워낸다. 앞차와의 간격 유지는 물론, 차선 유지 기능도 훌륭하게 해냈다.
훌륭한 연비, 아니 '전비'도...
4도어 세단을 바탕으로 직렬 4기통 2.0 직분사 터보 엔진을 얹고 최고출력 186마력을 낸다. 폭스바겐 골프의 고성능 버전 GTi와 동일한 엔진이다. 다만 A3는 골프 GTi 처럼 더블 클러치가 아닌 CVT 방식의 7단 S트로닉 변속기를 얹었다. 같은 엔진을 얹은 A4 또는 폭스바겐 라인업의 동그 모델보다 엔진 출력을 낮췄다. 배기가스 규제를 충족하면서도 충분한 토크를...
이 모델의 모든 트림에는 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 7단 S 트로닉 듀얼클러치 변속기를 장착했다. 아울러 알루미늄 링크가 적용된 전•후 독립식 5링크 서스펜션을 탑재했다. 또한 급격한 커브에서도 안전하고 정확한 코너링이 가능한 독립식 ‘토크벡터링’이 적용됐다. 아우디 A4 35 TDI 콰트로, 아우디 A4 35 TDI 콰트로 프리미엄...
제40회 국제환경기술&그린에너지전이 30일 서울 강남구 코엑스에서 열린 가운데 친환경자동차기술개발사업단이 친환경 터보 LPG 직분사 엔진을 탑재한 1톤 트럭을 공개하고 있다. 터보 LPG 직분사 트럭은 미세먼지와 온실가스 배출량은 줄이고 출력은 디젤차 동등 수준으로 대폭 향상시켰다. 고이란 기자 photoeran@
제40회 국제환경기술&그린에너지전이 30일 서울 강남구 코엑스에서 열린 가운데 친환경자동차기술개발사업단이 친환경 터보 LPG 직분사 엔진을 탑재한 1톤 트럭을 공개하고 있다. 터보 LPG 직분사 트럭은 미세먼지와 온실가스 배출량은 줄이고 출력은 디젤차 동등 수준으로 대폭 향상시켰다. 고이란 기자 photoeran@
제40회 국제환경기술&그린에너지전이 30일 서울 강남구 코엑스에서 열린 가운데 친환경자동차기술개발사업단이 친환경 터보 LPG 직분사 엔진을 탑재한 1톤 트럭을 공개하고 있다. 터보 LPG 직분사 트럭은 미세먼지와 온실가스 배출량은 줄이고 출력은 디젤차 동등 수준으로 대폭 향상시켰다. 고이란 기자 photoeran@
제40회 국제환경기술&그린에너지전이 30일 서울 강남구 코엑스에서 열린 가운데 친환경자동차기술개발사업단이 친환경 터보 LPG 직분사 엔진을 탑재한 1톤 트럭을 공개하고 있다. 터보 LPG 직분사 트럭은 미세먼지와 온실가스 배출량은 줄이고 출력은 디젤차 동등 수준으로 대폭 향상시켰다. 고이란 기자 photoeran@
국내 출시된 클리오 1.5 dCi는 디젤 직분사 터보 엔진을 얹고 최고출력 90마력을 낸다. 체감 출력은 수치를 가볍게 앞선다.
센터페시아는 군더더기를 빼 심플하다. 에어컨 공조장치, 오디오, 내비게이션 등 기능이 단순화돼 조작이 쉽다. 보스 프리미엄 사운드 시스템, 스마트 커넥트Ⅱ(T맵, 이지파킹, 스마트폰 풀미러링), 후방카메라, 전방 경보장치 등 국내에서...
미국석유협회는 최근 가솔린 직분사 엔진 차량 운전자의 클레임이 늘어나자 새로운 규격을 제정한 바 있다. 가솔린 직분사 엔진은 일반 엔진보다 연비와 출력이 뛰어나지만 운전조건이 가혹해 엔진이 손상되는 사례가 종종 발생해 왔기 때문이다.
샐운 윤활유 규격인 SN+ 등급은 엔진손상에 대한 고객 클레임이 증가하자 GM, 포드, 다임러 등 주요 자동차 제조사들이...
'i30 N TCR'은 현대차가 양산해 개발한 최초의 서킷용 경주차다, 2.0 직분사 터보엔진에 6단 시퀀셜 변속기를 맞물려 정통 경주차에 걸맞게 성능을 높인 것이 특징. 최고출력은 무려 330마력에 이른다.
i30 N TCR은 이달 초 개최된 글로벌 최정상급투어링카 대회 '2018 WTCR(World Touring Car Cup)' 개막전에 출전해 고성능 경주차 25대와 경합을 벌인 바 있다. 이...
대표적인 기술과 신모델로 △과급기를 얹은 소형 직분사 엔진(TGDI엔진) △효율성 높은 듀얼 클러치 방식의 변속기(DCT) △소형 스포티카 전략(벨로스터) 등이 있다. 각각 폭스바겐이 TFSI와 DSG, 시로코 등을 쫓은 기술이다.
미국 시장을 겨냥한 현대차의 고급 세단 전략도 폭스바겐의 그것과 마찬가지였다. 독일 폭스바겐은 대형 고급차 ‘페이톤’을 앞세워 처음으로...
1.5터보 모델은 직분사 브이텍 터보 엔진과 무단자동변속기의 최적의 조합으로 동급 디젤 차량에 버금가는 경이로운 연비를 실현하면서도 강력한 주행성능은 한층 진보시키고 유지비는 절감시켰다. 어코드 2.0터보 스포트 모델은 10단 자동변속기를 탑재하여 다이내믹한 주행에 최적화 된 고성능 세단으로 진화했다.
EX-L과 투어링 두 가지 트림으로 출시되는...