국내 철강업계는 전반적인 건설업황 악화, 경기 둔화, 중국 내수 부진에 따른 중국 철강재의 국내 유입 확대 및 엔화 약세에 따른 일본 철강재 수입 증가 등으로 업황이 저하되고 있다.
포스코는 지난 7월 기업설명회에서 2030년까지 저탄소 제품 1050만톤(t)을 생산하겠다는 목표와 친환경차 구동 모터용 전기강판의 국내외 100만톤 생산체제를 확대하겠다는 계획을...
9월 70개 도시 신규 가격 0.3% 하락지난해 10월 이후 낙폭 가장 커기존 가격 낙폭은 2014년 이후 최대전기차 배터리 등 GDP 떠받치지만 역부족
부동산 시장을 살리기 위한 중국 정부의 노력에도 주택 가격은 더 빨리 내려간 것으로 나타났다.
19일 블룸버그통신에 따르면 중국 국가통계국은 9월 국가 보조금을 받는 주택을 제외한 70개 도시 신규 주택 가격이 전월 대비...
가격 인하 정책·판매 증가세 둔화에 순익 44%↓실적, 2019년 2분기 이후 첫 시장 예상 밑돌아“사이버트럭, 현금흐름 기여까지 1년 이상 소요”
미국 전기차 업체 테슬라가 약 17분기 만의 어닝쇼크를 기록했다. 다만 테슬라 주가를 끌어내린 것은 테슬라의 실적이 아닌 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 폭탄 발언에 있었다.
18일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면...
지난해 중국의 자동차 생산량은 2700만 대로 향후에도 전기자동차 성장에 힘입어 지속적인 성장이 예상된다. 포스코는 1991년 북경사무소 개설을 시작으로 포스코그룹 전체 45개 법인이 중국 내 다양한 고객사와 협력하면서 시장을 확대하고 있다.
최정우 포스코그룹 회장은 “하강포항 합작법인은 2019년 양사가 보유한 높은 기술력과 경험을 바탕으로 합작을...
가격 인하 정책에 마진 악화·판매 증가세 둔화 “사이버트럭, 현금흐름 기여까지 1년 이상 소요”
미국의 전기차 업체 테슬라가 올해 3분기 시장의 예상치를 밑도는 어닝 쇼크를 기록했다.
18일(현지시간) 미국 경제매체 CNBC 방송에 따르면 테슬라의 3분기 순이익은 전년 동기 대비 44% 급감한 18억5300만 달러(약 2조5100억 원)를 기록했다.
조정 주당순이익(EPS)은...
디와이피엔에프가 중국 운남합성방식장비유한공사(YHAE)와 폐배터리 광물 추출기 기술제휴를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 18일 밝혔다.
양사는 기술제휴를 통해 폐배터리 후처리공정(습식공정) EPC(설계·조달·설치) 시장 경쟁력 확보에 나선다. 디와이피엔에프의 폐배터리 습식공정 설계 기술과 운남합성방식장비유한공사가 보유한 폐배터리...
국내 1위의 구동모터코아 제조사로 자체 개발한 특허기술과 포스코를 통한 전기강판 조달 능력을 강점으로 전 세계 유수의 완성차 업체들과 친환경 전기차 시장을 이끄는 중이다.
포스코인터내셔널은 친환경 모빌리티 사업확대를 위해 2030년까지 국내 200만 대, 멕시코 250만 대 생산체제를 갖추고 폴란드, 중국, 인도 등 각 거점별 해외 공장도 가동해 연...
해당 공장에서는 KG모빌리티가 출시한 토레스의 전기차 모델 ‘토레스 EVX’에 탑재될 배터리가 생산된다. 현재 판매 중인 토레스 EVX에는 중국에서 생산된 BYD의 배터리가 탑재되고 있다. 2025년 이후 국내 공장이 양산 체제를 갖추면 한국에서 최종 생산된 배터리를 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
공장에서 생산되는 배터리는 KG모빌리티의 전기차 생산에...
산업연, 중국 진출 한국 기업 경기실태조사 결과 발표4분기 전망 시황 87· 경상이익 84·중국 현지 판매 933분기 현황 시황 80·경상이익 77·중국 현지 판매 88코로나19 악영향 크게 완화…집계 이래 가장 낮아
중국에 진출한 한국 기업들이 4분기 시황이 악화할 것으로 예상했다. 3분기 시황도 2분기보다 좋지 않다는 평가다.
산업연구원은 17일 이런...
하지만 타협의 순간에는 그들이 지켜야 할 것과 내줘도 되는 것이 분명하게 나뉜다.
이대로 전기차 전환 정책이 유턴하도록 양보한다면 이들이 꼭 지켜내겠다는 ‘친환경 목표’에 대한 진정성에도 의심이 들 수밖에 없다. 차라리 “기후 위기는 중국이 지어낸 거짓말”이라고 주장하는 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 더 진실해 보일 지경이다.
유럽 최대 규모 항구 중 하나인 네덜란드 로테르담, 중국 배터리 산업 요충지로 꼽히는 옌청 지역에 구축하는 전기차 폐배터리 처리 시설도 준공 초읽기에 들어갔다.
특히 테스는 폐배터리 회수부터 폐배터리 활용 에너지저장시스템(ESS) 구축, 희소금속 추출 등 폐배터리 재활용 과정 전 부문에 걸친 솔루션을 갖춘 기업으로 꼽힌다. 전자·전기폐기물(E-waste)...
이차전지 사업은 중국의 전기차 제조업체인 BYD와의 파트너십을 통해 전기이륜차와 배터리팩 연구개발 및 생산에 박차를 가하고 있다. 배터리 팩의 표준화와 품질 향상을 통해 곧 양산을 시작하여 국내 시장 선점을 목표로 하고 있다. 배터리교환스테이션(BSS) 사업도 자체 기술개발과 외부의 핵심기술 특허 확보로 기술경쟁력을 강화해 순조롭게 진행 중이다....
양국은 우리나라 대표 수출품인 승용차, 전기차, 하이브리드차를 비롯해 △항공기·철도차량부품 △냉장고 △세탁기 등에 붙은 5% 관세를 10년에 걸쳐 매년 0.5%씩 철폐하기로 했다.
일본, 유럽연합(EU), 미국, 중국 등이 UAE와 자유무역협정을 체결하지 않았다는 데서, 한국이 UAE 자동차 시장 등에서 더욱 유리한 입지를 확보할 기회로 평가된다.
산업부 관계자는...
실제로 가격 경쟁력이 강한 중국 브랜드는 이미 전기차 시장의 주요 브랜드로 자리 잡았다.
SNE 리서치에 따르면 올해 8월까지 전기차 판매 1위는 183만9000여 대를 판매한 중국의 비야디(BYD)가 차지했다. 테슬라(117만9000대), 상하이자동차그룹(SAIC, 65만4000대), 폭스바겐그룹(59만3000대), 지리자동차(50만9000대) 등이 5위권을 형성했다. 상위 5개 그룹 중 3곳이...
13일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~8월 중국을 제외한 전기차용(하이브리드·플러그인 하이브리드 포함) 배터리 총사용량은 197.6GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 58.9% 성장했다.
LG에너지솔루션은 작년 동기 대비 59.7% 증가한 56.3GWh를 기록했다. 시장 점유율은 28.5%로 1위를 지켰다.
2위인 CATL은 지난해 같은 기간보다 111.1% 성장한 54.7GWh...
대중 전기차로 정면 승부
E-GMP 플랫폼 기반 대중 전기차 공개
충전 네트워크 확대
임은영 삼성증권 연구원
◇하이브
3Q23 Preview: 4분기를 보자
3Q23 연결 매출액 5085억 원(+14.1% YoY, -18.1% QoQ), 영업이익 629억 원(+3.8% YoY, -22.6% QoQ)으로 시장 컨센서스 부합할 전망
매출과 영업이익 모두 전분기 대비 감소하겠지만, 주요 아티스트의 컴백이 10월~11월에...
미국 인플레이션감축법 세제혜택 노려올해 한국에만 6조원 이상 투자ㆍ최소 9곳과 합작4개사, 연내 모로코에 배터리 공장 설립 예정
중국 전기차 배터리 업체들이 미국 보조금 혜택을 노리고 한국, 모로코 기업들과 잇따라 손을 잡고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 11일(현지시간) 보도했다.
WSJ이 증권거래소 공시를 살펴본 결과 전기차 배터리용 원자재를 공급하는...
송 사장은 “한국은 연구·개발과 생산, 공급을 아우르는 전기차 글로벌 허브로 활용하고 유럽에서는 중소형 전기차, 중국에서는 중대형 전기차, 인도에서는 신흥시장 전략 전기차 현지 생산을 계획하고 있다”며 “북미에서는 인플레이션감축법(IRA)에 대응하기 위한 다양한 전기차 모델을 생산할 예정”이라고 말했다.
특히 세계 최대 자동차 시장이자 전기차 판매량에서 가장 앞서가는 중국 시장에서의 판매 회복이 시급하다.
현대차그룹은 2016년 중국 시장에서 178만여 대를 판매했으나 2017년 소위 ‘사드 사태’ 이후 판매량이 급격히 줄었다. 지난해 판매량은 약 33만대 수준에 불과했다.
2022년에는 12년 만에 일본 진출을 선언했으나 첫해 약 500대를 판매하는 데 그쳤다. 아이오닉 5...