이에 일환으로 제조업 고도화를 추진해왔으며 이에 따라 전기차·이차전지·태양광 등 신성장산업이 빠르게 발전했다.
연구팀은 중국의 성장구조 전환으로 부동산 투자 위축, 중간재 자급률 상승 등을 초래함으로써 중국 내에서 성장에 따른 수입유발효과도 축소됐다고 분석했다. 연구팀은 “수입유발효과가 높은 중국의 투자가 축소되고 기술 개발 등으로 중간재...
벤더 등록에 성공한 해당 기업은 글로벌 전기차 및 ESS용 2차전지 전문 업체다. 일본계 글로벌 완성차 기업을 비롯해 독일계 프리미엄 완성차 업체 등을 주요 고객사로 두고 있다. 최근 하이소닉의 오산공장을 방문해 제품 공급을 위한 실사를 진행한 바 있다.
이번 벤더 등록은 하이소닉의 이차전지 부품 및 생산 설비가 글로벌 기업이 요구하는 높은 수준의 품질기준을...
미국은 IRA에 따라 부품·소재 원산지 요건을 충족하고 북미에서 최종 조립된 전기차에 대해 최대 7500달러(약 974만 원)의 세액 공제 혜택을 부여하고 있다.
미국은 FEOC를 중국, 러시아, 북한, 이란 정부의 소유·통제·관할에 있거나 이들 정부의 지시를 받는 기업으로 규정했다. 또 중국 자본 등이 25% 이상의 지분을 보유한 기업과 조직도 FEOC에 포함했다....
4일 메리츠증권은 ‘IRA 법안 해외우려기관(Foreign Entity Of Concern) 세부 지침 업데이트’란 리포트를 통해 “이번 FEOC 세부사항 가이던스 발표는 전기차(EV) 배터리 공급망에서 지배적인 위치를 점유 중인 중국의 미국 진출을 제한적으로 허용하면서도, 향후 기준을 강화할 수 있는 여지를 여전히 남겨뒀다”고 평가했다.
이번 FEOC의 핵심 내용은 △FEOC 기업의...
김 센터장은 “스마트폰 시장이 장기 침체에서 벗어나 회복 국면에 진입했고, 중국 스마트폰 업체들의 유통 재고가 감소함에 따라 적층세라믹콘덴서(MLCC)의 수요 기반도 개선될 것”이라며 “1분기 후반부터 스마트폰 신모델 효과와 함께 재고 재축적 수요가 증가할 것”이라고 했다.
그는 “전장용 MLCC는 전기차와 자율주행의 확산과 함께 고성장 기조를...
산업계는 “중국을 배제하고는 전기차를 만들 수 없다”며 재검토를 요구했지만, 이번 발표에서도 기조가 변하지 않았다.
문제는 탈중국을 진행할수록 전기차 전환 및 탈탄소 실현이 늦어질 우려가 있다는 점이다. 현재 전기차 공급망은 여전히 중국에 대한 의존도가 크기 때문이다. 올해 상반기 미국의 중국산 리튬이온배터리 수입은 전년 동기 대비 50%나...
이미 국내 배터리 업계는 전기차 수요 둔화와 판매 가격 하락으로 부진을 겪고 있다. 또 이달부터는 중국이 배터리 음극재의 핵심 원료인 흑연에 대한 수출 통제를 시작했다.
다만 중장기적으로는 중국에 대한 의존도를 낮추고 공급망 다변화에 속도가 붙을 수 있다는 목소리도 나온다. 업계 관계자는 “단기적으로는 기업들에 부담이 있을 수 있지만 불확실성이...
2일 연합뉴스에 따르면 미 재무부는 IRA의 전기차 세액공제 혜택을 받을 수 없는 외국우려기업(FEOC)에 중국 정부와 관련된 합작회사 지분율이 25% 이상인 경우도 포함했다.
그동안 국내 배터리·소재 업계는 IRA FEOC 세부 규정 발표를 앞두고 중국 합작법인에 대한 지분율 제한 범위에 대해 촉각을 곤두세워왔다. 이는 미국 수출 우회로를 찾으려는 중국 기업과...
오늘 오후 민관합동회의 개최“핵심 광물 공급선 다변화 지원”
미국이 중국 자본의 지분율이 25%를 넘는 합작법인을 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 보조금 지급 대상에서 제외한다고 발표하자 정부가 2일 핵심 광물 공급망을 긴급 점검하고 공급선 다변화 등 적극 지원 의지를 강조했다.
연합뉴스에 따르면 장영진 산업통상자원부 1차관은 이날 서울...
FEOC에서 배터리 핵심 광물을 공급받아 쓴 전기차도 세액 공제 혜택 대상에서 빠진다.
미국 정부는 연말까지 미국 기업들로부터 의견을 듣고 최종 결정을 내릴 방침이다. 글로벌 완성차 시장에서는 전기차 보급에 따라 중국으로부터 재료 수급이 급격하게 증가하고 있다. 조달처를 전환하지 못해 세금 혜택을 받지 못하는 차종이 늘어날 가능성이 커 보인다.
FEOC에서 배터리 핵심 광물을 공급받아 쓴 전기차도 세액 공제 혜택 대상에서 빠진다.
미국 정부는 연말까지 미국 기업들로부터 의견을 듣고 최종 결정을 내릴 방침이다. 글로벌 완성차 시장에서는 전기차 보급에 따라 중국으로부터 재료 수급이 급격하게 증가하고 있다. 조달처를 전환하지 못해 세금 혜택을 받지 못하는 차종이 늘어날 가능성이 커 보인다.
11월 베이징증권거래소 거래대금은 1740억 위안으로, 전월 대비 10배 증가했다.
헝다는 10월 자회사를 포함한 미상환 채무가 약 3013억6000만 위안이며, 이외 미상환 기업어음은 약 2059억3000만 위안이라고 공시했다.
BMW와 메르세데스 벤츠는 중국 내 전기차 충전 네트워크를 구축하기 위해 2026년까지 최소 1000개 충전소를 설치한다고 밝혔다.
현재 LFP 배터리는 중국 CATL과 BYD가 주도하고 있으며, 국내 주요 배터리 제조사들도 개발을 서두르고 있는 상황이다.
IBT의 또 다른 주력인 ESS는 전기차 수요가 둔화되는 시기에 이차전지 제조사들의 돌파구로 손꼽히는 제품이다. ESS는 신재생에너지 전력망 구축에 필수적으로, 각국 정부의 친환경 정책에 힘입어 매년 급성장하고 있다. 산업조사기관...
그러나 전기차 시장 성장세가 둔화하고, 완성차 업체들이 잇따라 전동화 전략을 수정하거나 철회하는 등 어려움이 커지고 있다. 중국 CATL과 같은 경쟁사들도 시장 점유율을 빠르게 높이며 LG에너지솔루션의 뒤를 바짝 추격하는 상황이다.
김 사장은 “지금처럼 중요한 시기에 중책을 맡아 큰 영광이면서도, 한편으로는 어깨가 무겁다”면서 “‘질적 성장을 이끌...
그간 한국 기업들은 전기차·배터리 생산 과정에서 중국 기업들과 핵심 광물 채굴·가공 등으로 공급망이 얽혀 있는 점을 고려해 미국 정부가 '합리적인 수준'의 지침을 내놔야 한다는 주장을 지속했다.
안 본부장은 또 미국 반도체법과 관련해 보조금 집행 시 미국에 투자 중인 한국 기업에 대한 배려가 필요하며 수입산 철강 및 알루미늄 등에 대해 고율 관세가...
주력 수출 품목인 반도체의 수출 급감과 최대 수출 시장인 중국에 대한 수출 부진이 겹친 것이 원인으로 꼽힌다.
다만 내년에는 인공지능(AI) 산업의 성장 등으로 반도체 수요가 증가하는 등 주력 품목의 수출이 모두 증가하면서 전체 수출이 반등할 것으로 예상됐다.
한국무역협회 국제무역통상연구원은 30일 ‘2023년 수출입 평가 및 2024년 전망’ 보고서를 통해...
우한대 역대 최대 단일 기부액
중국 스마트폰 제조업체 샤오미의 억만장자 공동 창업자 레이쥔 회장이 모교인 우한대에 기록적인 기부를 하면서 중국 부호들의 기부 행렬에 동참했다고 블룸버그통신이 29일(현지시간) 보도했다.
우한대 공식 웨이보 계정에 따르면 레이쥔은 이날 우한대 개교 130주년 행사에서 13억 위안(약 2400억 원)을 기부하는 협약식을...
우리 경제의 한 축을 담당하는 전기전자 업종은 경기 민감도가 크다는 점에서 올해보다는 나은 내년을 기대할 수 있을 것 같다. 먼저 IT 세트 제품의 수요 회복에 초점을 맞춰야 한다. 3분기 주요 세트 시장 성장률(YoY)은 스마트폰 -0.7%, TV -0.1%, 가전(미국) +7%를 기록해 저점을 지나는 과정으로 해석된다. 유통 재고가 건전화되고 있고, 4분기부터 스마트폰과 TV 시장도...
28일 순수 전기 SUV EX30 국내 최초로 공개보조금 받으면 4000만 원 초반대 구매 가능이날부터 사전 예약 실시…내년 상반기 출고중국 생산 우려에…"동일한 품질" 일축
“EX30 국내 판매 가격은 유럽의 그 어떤 나라보다도 경쟁력 있는 가격으로 책정됐습니다. 전기차 보조금을 받으면 4000만 원대에 안전성과 상품력을 갖춘 EX30을 구매할 수 있습니다.”...