미국은 올해부터 중국 등 외국우려기업(FEOC)에서 배터리 부품을 조달받은 전기차를 세액 공제 혜택에서 제외하기로 했다. 2025년부터는 FEOC에서 배터리 핵심 광물을 공급받아 쓴 전기차도 세액 공제 혜택 대상에서 빠진다.
당초 업계는 전기차 배터리 핵심 광물인 흑연이 대부분 중국산이어서 세액공제 대상 전기차 대수가 급감할 것으로 예상했다. 주요 자동차...
미국, 中 흑연 배터리에도 보조금보조금 ‘지급 제한’ 2년 유예키로중국산 흑연이 세계 점유율 70%한국 전기차도 위험 리스크 해소
북미 흑연 채굴기업이 북미시장에서 전기차 배터리 핵심 소재 가운데 하나인 흑연(Graphite)의 중국 독점을 방어하는 데 실패했다. 숱한 로비에도 불구하고 미국 정부는 중국산 흑연이 들어간 전기차에도 한시적으로 보조금을...
이에 맞서 중국은 지난 3월 말에 중국산 전기차에 대한 보조금을 배제한 미국의 IRA(인플레이션 감축법) 정책이 차별적이라며 미국을 WTO에 제소하며 맞대응에 나섰다.
미국은 중국 전기차 굴기를 막기 위해 전방위적으로 대응하는 모양새다. USMCA(미국·캐나다·멕시코 간 자유무역협정) 특혜관세 혜택을 받기 위해 멕시코에 공장을 설립하는 중국기업들을 규제하기...
중국산 전기차가 추돌 사고 후 문이 열리지 않아 탑승자 일가족 3명이 사망하는 사고가 발생했다.
30일 연합뉴스에 따르면 26일 오후 중국 산시성 원청시 인근 고속도로에서 스포츠유틸리티차(SUV)인 '아이토(AITO) M7' 차량이 시속 115km로 달리다가 앞서 달리던 트럭을 들이받았다.
사고 직후 이 차량은 폭발로 불길이 치솟았고, 주위에 있던 차량 운전자들이 차량...
국내 석유화학 산업이 중국산 범용 제품에 밀려 가격 경쟁력을 잃어가는 상황에서, 수익성 높은 스페셜티(고부가가치) 소재를 앞세워 위기를 극복하겠다는 의지다.
롯데케미칼은 다양한 스페셜티 제품과 배터리 소재·수소에너지 등 친환경 사업 포트폴리오를 중심으로 부스를 꾸렸다.
‘스페셜티 솔루션 존’에서는 충격에 강한 초고충격 폴리프로필렌(PP)과...
현대차는 최근 전기 트럭 등 소형 상용차 부문에서 중국산 모델이 점유율을 늘려가는 상황에서 경쟁에 대한 자신감도 내비쳤다.
김우석 현대차 국내상품운영2팀 팀장은 “중국 상용차 및 국내 기존 소형상용차급 대비 최대 항속 가능 거리를 확보했다”며 “초급속 충전이 가능해 충전 시간을 단축시킨 것은 물론 안전·편의 사양 측면에서도 중국 상용차...
테슬라 실적 악화에 출렁였던 국내 2차 전지주들이 반등에 나서고 있습니다. 리튬인산철(LFP) 배터리 관련주들이 그 주인공인데요.
중국산 배터리 경쟁 등 녹록지 않은 시장 환경 속에서 앞으로 주목해야 할 이슈는 무엇인지 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
미국과 호주ㆍ미얀마ㆍ베트남 등이 중국산을 대체할 희토류 생산국으로 떠오르는 한편, 주요국가가 중국을 대체할 생산국을 속속 확보했기 때문이다.
22일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 글로벌 주요국가가 희토류 공급망 다각화에 나서면서 90%에 달했던 중국 점유율이 10년 만에 70%까지 하락했다. 미국 지질조사국(USGS)에 따르면 2012년 전 세계 희토류...
추가로 바이든 행정부의 대중국 견제 강화 기조는 철강, 조선·해운, 전기차, 태양광으로 확대 중이다. 전일 국내 철강주는 중국 철강과 알루미늄에 대한 관세를 현재 7.5%에서 25%로 3배 인상 추진한다는 보도에 급등했다.
그러나 과거 트럼프 재임기 이미 관세부과를 단행했고, 중국산 철강 수입 의존도는 이미 낮은 상황으로 국내 관세 수혜 가능성은 제한적으로...
배터리 시장 역시 글로벌 완성차 업체들이 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 채택 비중을 늘리면서 점유율을 빠르게 높여가고 있다.
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 CATL은 1~2월 비중국 글로벌 전기차용 배터리 시장 점유율 1위(26.3%)를 기록했다. 전년 대비 점유율이 0.6%포인트(p) 상승했다. 반면 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사의...
저렴할 뿐만 아니라 하이엔드 수준의 품질까지 갖춘 중국산 제품이 전 세계로 향하고 있다.
이른바 중국발(發) '헐값 공세'로 인한 피해는 전 세계적인 현상이다. 한미일 3국 재무장관은 17일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 열린 첫 3개국 재무장관회의에서 중국이 배터리, 반도체, 철강 등 핵심 산업에서 ‘과잉 공급’하고 있다는 데 우려를 표명했다.
이날 최상목...
업종별로는 철강금속(3.49%), 기계(3.05%), 전기가스업(2.71%)이 오름세를 기록했다. 내림세를 기록한 종목은 없었다. 철강금속은 바이든 미국 대통령이 중국산 철강ㆍ알루미늄 제품에 25% 관세 인상을 추진한다는 소식에 강세를 보였다.
시가총액 상위 10종목에서는 POSCO홀딩스(5.12%), 셀트리온(3.57%), LG에너지솔루션(3.43%) 등이 강세를, 현대차(-1.07%), 기아...
미국은 전기차, 태양광 패널 등 중국의 과잉생산이 글로벌 산업 생태계를 교란하고 있다고 비판했다. 옐런 장관은 “대거 밀려들어 오는 저가 중국산 제품을 저지하기 위해 추가 관세를 포함한 모든 정책적 옵션을 고려하고 있다”고 경고했다.
시 주석은 이날 베이징을 방문한 올라프 숄츠 독일 총리와의 회담에서 “중국의 전기차와 태양광, 리튬전지 수출은...
미국과 중국의 무역분쟁이 지속한다면 중국산 전기차는 미국 시장에서 가격경쟁력을 얻을 수 없다. 반면 미국과 캐나다ㆍ멕시코 사이 무역협정인 USMCA(United States Mexico, Canada Agreement)를 활용, 중국 브랜드 전기차가 멕시코 공장에서 생산된다면 사정이 달라질 수 있다고 닛케이는 분석했다.
단순하게 가격경쟁력에 의존하던 시대도 지났다. 중국 BYD의 매출대비...
‘중국기업과의 경쟁 및 LFP 배터리 선호도 증가’와 ‘전기차 수요 둔화’가 수출 변동에 미치는 영향은 각각 0.76%, 0.75%로 나타나 영향력이 비슷한 것으로 분석됐다.
무협은 올해 하반기 중 미국 금리가 인하될 경우 주요국의 점진적 경기 개선에 힘입은 전기차·배터리 수요 회복이 예상돼 이차전지 산업도 호조세를 이어갈 것으로 전망했다. 미국의...
그러나 유럽교통환경연맹(T&E)에서는 올해 EU에서 판매되는 전기차의 25%가 중국산일 것이란 전망도 나온다.
관련 학과의 교수는 “그동안 중국전기차를 우습게 보던 업체들이 역풍을 맞은 것”이라고 평가했다. 과거 중국산 제품의 성능이 좋을 때 우리는 이를 ‘대륙의 실수’라고 부르곤 했다. 싸구려 취급하던 중국 제품이 우연히 좋은 성능을 가졌다고...
유럽연합(EU)이 중국산 저가 제품 공세에 칼을 빼들었다. 중국 당국이 자국 풍력터빈 회사에 지급한 보조금에 대해 조사에 착수하면서 EU의 반격이 본격화하고 있다는 분석이 나온다.
9일(현지시간) 외신 등에 따르면, 마르그레테 베스타게르 EU 경쟁담당 수석 부집행위원장은 이날 미국 프린스턴대 연설에서 “EU는 중국 풍력터빈 공급업체에 대한 새로운 조사에...
외교적 긴장감이 고조되면서 유럽이 미국의 행보를 따라갈지 주목된다. 그간 EU는 세계 2위 경제 대국인 중국과의 관계를 의식해 무역 규제에 소극적인 태도를 보여 왔다. 특히 독일은 자국 자동차 산업에 대한 중국의 보복을 우려해 중국산 전기차에 관세를 부과하는 것을 꺼려 왔다.
중국 CATL은 25.8%(12.1GWh)의 고성장세로 비중국 시장에서도 점유율 1위를 차지했다. CATL의 배터리는 테슬라 모델 3·Y의 중국산 유럽, 북미, 아시아 수출 물량을 비롯해 BMW, GM, 볼보 등 글로벌 완성차 업체의 전기차에 탑재되고 있다. 최근 현대차 코나와 니로, 기아 레이EV에도 CATL의 배터리가 실리는 등 국내 시장에서도 중국 업체의 영향력이 커지는 모습이다....
이번 방문의 핵심 목표는 '중국의 전기차-이차전지 과잉투자, 산업 보조금, 불공정 무역관행' 등에 대한 문제 제기다. 바이든 행정부는 전기차를 포함한 중국산 제품에 대해 관세를 인상할 수 있다는 옵션을 고려하고 있는 것으로 알려졌다.
이밖에 주요 이벤트는 미국 10년물 국채입찰(11일), 3월 FOMC 회의록 공개(11일), 중국 3월 소비자물가(11일), 유로존...