현대차 아반떼와 기아차 K3 등이 경쟁하는 준중형차의 경우 5년마다 풀모델 체인지가 나온다.
이와 달리 현대차 싼타페와 기아차 쏘렌토 등 중형 SUV는 변경 주기가 약 7년이다. 최고급 플래그십 세단의 경우 8~10년을 모델 변경주기로 삼는다.
1999년 현대차의 1세대 에쿠스가 나왔고, 2008년 2세대 에쿠스가 등장했다. 바통을 이어받은 제네시스 플래그십 EQ900(G90의...
지난달 30일부터 휴업 중인 기아차 조지아 공장도 가동중단 기한을 10일에서 24일로 다시 미뤘다. 이곳은 지난달 30일부터 닫혀있다.
오는 13일 가동 재개를 계획했던 기아차 멕시코 공장도 24일까지 휴업을 연장했다. 이곳은 기아차 준중형차는 물론 현대차 소형차까지 위탁생산 중인 만큼, 현대차 북미 라인업 일부가 영향을 받을 것으로 전망된다.
쏘나타가 ‘국민차’라면, 아반떼에는 '국민 첫차' 이미지가 있다. 아버지의 첫차도 아반떼였다. 어릴 적 기억 속에 아반떼는 아버지의 출근을, 세 가족의 여행을 책임진 차로 남아있다. 아버지는 아반떼를 “사회 초년생에게, 가족이 타기에도 부족함이 없는 차”로 추억했다.
아반떼는 ‘엘란트라’의 후속 모델이다. 현대차는 아반떼의 역사를 따질 때...
현대자동차가 준중형 SUV 투싼을 생산 중인 울산 5공장 가동을 한시적으로 중단한다. 주요 수출국인 미국시장 영업이 사실상 중단된 만큼, 재고 조절에 나선다는 계획이다.
8일 현대차에 따르면 투싼을 생산해온 울산 5공장이 4월 셋째 주 13~17일 사이 공장 가동을 멈춘다. 15일 선거일을 제외하면 조업일수 기준 나흘 동안 가동을 중단한다.
투싼의 주요...
5년 만에 완전변경된 7세대 아반떼는 미래지향적인 디자인과 첨단 안전 사양을 갖춰 국내 준중형 세단 수요가 감소하는 상황에서도 큰 인기를 끌고 있다.
영업일 기준 9일 동안 총 1만6849대의 사전계약을 달성했는데, 첫날 계약 대수(1만58대)가 6세대 아반떼의 첫날 사전계약 대수(1149대)의 9배에 달했다.
사전계약자 중 20대와 30대의 비중은 44%로...
신형 아반떼는 지난달 25일부터 이달 6일까지 영업일 기준 9일 동안 총 1만6849대의 사전계약을 달성하며 국내 준중형 세단 수요가 감소하는 상황에서도 큰 인기를 끌었다. 특히 첫날 계약 대수(1만58대)는 6세대 아반떼의 첫날 사전계약 대수(1149대)의 9배에 달했다.
사전계약자 중 20대와 30대의 비중은 44%로, 지난해 아반떼 부분변경 모델의 2030 고객 비중(30...
자동차ㆍ모터사이클 부문을 수상한 기아차의 ‘엑씨드’는 유럽 전략형 준중형 해치백 ‘씨드’의 크로스오버 유틸리티 모델로 지난해 하반기 유럽 시장에 출시됐다.
지난해 ‘씨드’(5도어 해치백), ‘씨드 스포츠 왜건’(왜건), ‘프로씨드’(패스트백) 세 가지 모델의 수상에 '엑씨드'까지 이번에 상을 받으며 '씨드' 전체 모델이 레드닷 디자인상을 받는 기록을...
기아차의 중형차와 준중형차 플랫폼을 없애고, 현대차의 뼈대를 이용해 기아차를 만들기 시작한 때다.
경쟁력이 뚜렷한 기아차 카니발과 경차 등만 살아남았다. 거꾸로 카니발과 비슷한 콘셉트를 지닌 현대차 트라제는 단종 절차에 나서기도 했다.
그렇게 하나의 플랫폼을 이용해 나온 첫 번째 모델이 현대차 EF쏘나타와 기아차 옵티마였다.
플랫폼...
특히 전 세계적인 SUV 열풍으로 인해 최근 5년간(2015~2019년) 국산 준중형 세단 수요가 무려 32%나 감소한 시장 상황에, 코로나19로 소비심리가 크게 위축된 가운데 달성한 것이어서 의미가 적지 않다고 회사 측은 설명했다.
현대차 관계자는 “금기를 깨는 혁신적인 디자인과 완전히 새로운 상품성을 바탕으로 합리적인 트림을 구성한 것이 고객들의 기대감에...
◇3세대 플랫폼 통해 연비와 안전성 강화=3세대 준중형 신규 플랫폼을 바탕으로 개발한 새 모델은 효율적인 연비, 2열 레그룸, 트렁크 용량 등의 공간 활용성, 한층 높아진 안전성이 특징이다.
라인업은 △스마트스트림 가솔린 1.6 MPi △1.6 LPi 총 2개로 운영한다. 향후 1.6 하이브리드와 고성능 N버전도 나온다
먼저 △스마트스트림 가솔린 1.6 MPI 엔진은...
새 아반떼는 기아차 K3에 이어 3세대 플랫폼으로 거듭난 준중형차로, 최고출력 123마력의 스마트스트림 가솔린 1.6 MPi 엔진을 가졌습니다. 현대차는 25일부터 올 뉴 아반떼의 사전계약을 시행하고 이벤트를 진행할 예정입니다. 또한, 현대차 유튜브에서 VR로 구현한 올 뉴 아반떼 내외장과 상세 설명을 확인할 수 있습니다.
현대자동차를 대표하는 준중형 세단 아반떼가 7세대로 거듭났다.
1998년 외환위기와 2009년 리먼 사태 등 경제위기 때마다 구원 등판해 현대차를 구했던 전략 모델인 만큼, 7세대 역시 적잖은 도움이 될 것으로 전망된다.
현대자동차는 18일(한국시각) 미국 로스앤젤레스 할리우드에서 7세대로 거듭난 ‘올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 선보였다. 내달 국내 출시에...
XT6를 시작으로 올해 상반기 중 SUV 'XT5'의 부분변경 모델, 세단 CT4, CT5를 선보일 예정이다. 하반기에는 준중형 SUV 'XT4'를 새로 투입해 다변화한 젊은 고객의 수요를 공략할 계획이다.
한편, XT6의 출시로 럭셔리 SUV 시장의 경쟁은 한층 치열해질 전망이다. XT6의 경쟁 차종으로는 제네시스의 첫 SUV 'GV80', 폭스바겐의 투아렉, 볼보자동차의 XC90 등이 거론되고 있다.
34% 올랐다.
박홍규 SK엔카닷컴 사업총괄본부장은 “3월은 입사를 앞두고 차량을 구매하는 신입사원이나 생애 첫차를 구매하려는 소비자가 많아 시세가 좀처럼 떨어지지 않고 있다”며 “날씨가 풀리고 나들이 철이 되면 SUV 수요가 높아지므로 국산 준중형/중형 SUV 구매를 원하는 고객은 이번 달 구매를 추천한다”고 말했다.
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준중형차 예비고객을 포함한 시장수요가 경차에 집중된 것으로 분석된다. 같은 기간 준중형차 K3와 쏘울 판매는 각각 46.8%와 35.4% 감소했다.
이처럼 1톤 포터의 약진과 경차 모닝의 선방은 자동차 시장이 본격적인 불황형 기조에 접어들었음을 의미한다.
2월 한 달 현대차의 효자 모델인 그랜저와 8세대 쏘나타 판매는 전년 대비 각각 19.3%와 21.8% 감소한 것으로...
이밖에 기아차는 멕시코에 공장을 두고 미국 수출형 준중형차(포르테)와 현대차 소형차(엑센트)를 각각 생산 중이다.
앨라배마 보건부에 따르면 지난 9일 기준 앨라배마에서 약 20명이 코로나19 의심검사를 받은 가운데 양성반응을 보인 사람은 없었다.
반면 기아차 공장이 자리한 조지아는 총 6건의 코로나19 양성 사례가 확인돼 방역 당국은 물론 기아차...
현대자동차는 다음 달 출시 예정인 준중형 세단 ‘올 뉴 아반떼’의 티저 이미지를 11일 최초 공개했다.
‘올 뉴 아반떼’는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 진취적이고 역동적으로 변화한 7세대 모델이다.
현대차는 △미래를 담아낸 과감한 디자인 △일상을 혁신하는 최첨단 안전 편의 기술 △효율적이면서도 역동적인 주행 성능이 완벽한 조화를...
먼저 ‘드라이브 서포터’는 기아차의 경차 및 소형, 준중형 차량의 안전성을 홍보하기 위해 안전운전 지원금의 목적으로 차량 구매 시 20만 원을 지원한다.
‘라이프 서포터’는 기아차의 초장기 구매 프로그램인 ‘제로백’을 통해 고객의 월 납입금 부담을 완화하고, 추가로 1인 종합 건강검진권까지 지원해주는 결합형 혜택이다.
특별한 구매 프로그램...
59종 신차 가운데 가장 적게 팔린 국산차는 현대차의 준중형 해치백 i30다. 2월 한 달 사이 고작 32대가 팔리는 데 그쳤다. 그나마 1월(30대)보다 2대 더 늘었다.
1~2세대 i30는 ‘한국은 해치백의 무덤’이라는 말을 무색하게 만들었다. 그러나 3세대는 이를 뒤집어 다시 한번 ‘정설’임을 입증해 버렸다.
3세대 i30는 메커니즘이 진일보했다. 그러나 무겁고...
20세기 말, 삼성 SM5는 일본차(닛산) DNA가 가득했고, 준중형차 시장에 출사표를 낸 SM3 역시 닛산 ‘블루버드 실피’와 다를 게 없었다.
2000년대 말에는 점진적으로 르노 감성을 내세웠다. 세단과 SUV를 막론하고 속내는 철저하게 프랑스 차를 닮아갔다.
2020년대에 들어서 르노삼성은 또 다른 10년을 예고했다. 핵심은 하나의 시장, 나아가 하나의 세그먼트에 머물러...