대우조선해양과 안젤리쿠시스 그룹의 인연은 전 세계 조선-해운업계에서 가장 신뢰가 깊은 사이로 알려졌다.
1994년 첫 계약 이후 현재까지 무려 118척의 선박을 대우조선해양에 발주했으며, 금액은 136억 달러 우리 돈으로 무려 20조 원에 달한다. 118척은 단일 선사, 단일 조선사 간 발주한 전 세계 최고 기록이다.
특히 대우조선해양이 경영적으로 어려움을 겪기...
최근 산업은행의 대우조선해양 매각이 결정되면서 정부가 보유하고 있는 HMM의 민영화 시기에 시장의 관심이 집중된 가운데 경영권을 가진 해양진흥공사의 HMM 민영화 완료 및 단계적 매각 예상 스케줄이 확인됐다.
11일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 신정훈 더불어민주당 의원(나주화순)이 해양진흥공사로부터 제출받은 ‘새 정부 공공기관...
방안, 해운산업 경쟁력 강화 방안, 한류 콘텐츠 해외진출 지원, 디지털 미디어·콘텐츠 산업혁신 및 글로벌 전략, 지식재산권 경쟁력 강화 방안, 고부가 전문서비스 발전전략 등을 준비하기로 했다.
경상수지 변동성 확대가 외환시장에 미칠 부정적 영향을 최소화하기 위한 수급 대책도 지속적으로 살펴보기로 했다. 외환당국과 국민연금 간 외환스와프, 조선사의 선물환...
대우조선해양은 강화되는 환경규제와 해운업계의 시장 수요를 면밀하게 예측해 최적의 '탄소중립' 선박 개발에 나서고 있다.
OCCS기술은 글로벌 환경 규제에 선제적으로 대응할 수 있는 친환경 기술 중 하나로 주목받고 있다. 대우조선해양은 이번 OCCS 기술 실선 검증 성공으로 2050 탄소중립 시대를 대비할 수 있는 혁신적인 온실가스 저감기술이 될 것으로...
조승환 장관은 이날 출입기자들과 만나 "대우조선해양과 HMM 매각은 별개의 사항"이라며 이같이 말했다.
최근 시장에서는 대우조선해양의 매각으로 HMM의 매각도 속도를 내고 있다며 일부 대기업을 거론하고 있다.
HMM은 산업은행과 한국해양진흥공사가 약 40%의 지분을 갖고 있으며 전환사채권(CB)의 주식 전환을 가정할 땐 70%가 넘는 지분을...
포스코, 최정우 회장 신사업 의지풍부한 현금 자산 등 유력 후보로
현대차, 차 운반업과 시너지 기대HMM 사장, 현대글로비스 출신
SM, HMM 3대 주주 올랐지만인수자금 10조 충당 어려울 듯
최근 정부와 산업은행이 대우조선해양을 한화그룹에 매각하기 한 이후 시장에서는 다음 민영화 대상인 국내 최대 컨테이너선사인 HMM(옛 현대상선)도 새주인을 찾아 줄...
(금진해운조선사업부 전무이사)·경근(전 서울신문 기자)·영근(유성한의원 원장) 씨 모친상 = 28일, 경주시민장례식장, 발인 30일 오전 7시, 010-5234-9734
▲심순택 씨 별세, 홍대식(법무사무소 대표)·광식(개인사업)·영식(한국경제신문 논설위원) 씨 모친상, 류서영(여주대 교수) 씨 시모상 = 28일, 청송보건의료원 장례식장 3분향실. 발인 30일...
한국수출입은행에서 기획재정부, 금융위원회 등 관계부처와 회의를 열고 대우조선해양 매각을 결정했다.
한화그룹은 대우조선이 진행하는 유상증자에 참여해 2조 원을 투입하는 방식으로 경영권을 확보할 방침이다.
대우조선해양 매각이 결정되면서 해운주인 HMM 역시 민영화에 속도가 날 수 있다는 관측이 나오면서 주가가 상승하는 것으로 풀이된다.
LPG선과 피더 컨테이너선에 이어 MR탱커까지 수주 기대감 고조되며 주력 선종 차별화 효과 확대
주력 선종의 해운 운임 상승과 신조선가 상승 기조 아래 선종별 시장 지배력은 한층 견고한 상황
뚜렷한 경쟁자가 없는 환경 아래 선별 수주 확대로 추가 상승 여력 충분, BUY!
김홍균 DB금융투자
◇삼성전자
3분기 반도체 부진으로 기대 이하
3분기 실적은 예상치...
일제강점기인 1922년 10월 자본금 500만 원으로 설립된 메리츠화재의 전신 ‘조선화재해상보험’은 일본계 보험사들의 틈바구니에서 1935년 경성(현 서울)의 명물로 꼽힌 태평로 사옥을 건립하는 등 꾸준한 명맥을 이어갔다. 해방 이후 잠시 미 군정에 귀속됐다가 1950년 ‘동양화재해상보험’으로 사명을 바꿨고 1956년 국내 보험업계 최초로 대한증권거래소(현...
HLB(5.04%), JYP엔터테인먼트(0.83%), 스튜디오드래곤(0.29%) 등은 오름세인 반면 에코프로비엠(-3.80%), 셀트리오헬스케어(-2.62%), 엘앤에프(-2.99%) 등은 내림세다.
업종별로는 비철금속(2.71%), 철강(1.22%), 조선(0.93%) 등이 상승세고 디스플레이 패널(-4.83%), 해운사(-3.53%), 전기제품(-3.21%) 등은 하락세다.
해운산업, 호텔면세, 조선 업종 등이 타격을 받는 한편, 신용등급상 투기등급 기업들의 부담이 더 커질 전망이다.
20일 한국신용평가에 따르면 국내 18개 산업 203개 업체의 이자비용 대비 에비타(EBITDA, 법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익) 추정치는 올해 9.9배를 기록할 것으로 추정된다.
지난해 이자비용 대비 에비타 배수(15배)에서 대폭 줄어든 수치다....
조선·해운시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 올해 전 세계에서 발주된 컨테이너선의 58%가 이중연료 추진 방식이며, 이 가운데 LNG 연료가 가장 많은 비중을 차지하고 있다.
한국조선해양 관계자는 “컨테이너선 및 PC선 등 다양한 선종에 걸쳐 문의가 계속 이어지고 있다”며 “풍부한 건조 경험과 앞선 기술력을 바탕으로 고품질의 선박을 건조해...
영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 들어 현재까지 전 세계에서 발주된 LNG 운반선 수는 총 115척(961만9480CGT)이다. 클락슨리서치 집계에 지난 6일 공시된 삼성중공업 4척, 대우조선해양 7척의 수주 실적까지 포함되면 한국의 점유율은 더 오를 것으로 전망된다.
클락슨리서치 통계에 수주 실적이 반영되기까지는 통상 1∼2주가 소요된다....
기후변화 위기에 따라 국제해사기구(IMO)의 선박 온실가스 규제가 강화되고 조선·해운시장이 친환경 선박 체계로 전환하면서 세계적인 해운·물류 기업 등에서는 탄소 배출량을 줄일 수 있는 친환경 선박 엔진과 기자재 개발에 앞장서고 있다.
기존에는 친환경 선박 추진기관을 개발하고 실증하는 데 필요한 선박을 추진기관별로 각각 건조해야 했기 때문에 큰 비용과...
HMM이 조선해운 상장지수펀드(ETF) 상장을 앞두고 강세를 보이고 있다.
13일 오후 2시 2분 현재 HMM은 전 거래일 대비 5%(1000원) 오른 2만1000원에 거래되고 있다.
이날 NH-아문디(Amundi)자산운용은 오는 15일 국내 조선해운 기업에 투자하는 'HANARO Fn 조선해운 ETF'를 상장한다고 밝혔다.
해당 상품은 '에프앤가이드 조선해운 지수'를 추종한다. 이...
NH-아문디(Amundi)자산운용은 오는 15일 국내 조선해운 기업에 투자하는 'HANARO Fn 조선해운 상장지수펀드(ETF)'를 상장한다고 13일 밝혔다.
해당 상품은 '에프앤가이드(FnGuide) 조선해운 지수'를 추종한다. 이 지수는 FICS 분류 기준 조선과 해상운수 업종에 포함된 종목들을 유동시가총액 상위 15개 종목을 가중방식으로 구성한다. 지난 7일 기준으로...
최근 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 1월~7월 선종별 발주량 기준 초대형 유조선(VLCC)은 한 척도 발주되지 않았다. 지난 1월부터 8월까지 선종별로는 지난해 같은 기간보다 14만㎥급 이상 액화천연가스(LNG) 운반선은 190%가량 증가했다. 뒤이어 컨테이너선, 초대형원유운반선(VLCC), 벌크선은 각각 53%, 93%, 75%씩 각각 감소했다.
글로벌 탄소...