영국 조선·해운 시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 2021년 전 세계 선박 발주 실적은 5537만CGT, 지난해에는 4873만CGT였다. 올해의 경우 10월까지 3369만CGT로 연간 기준으로는 지난해보다 좀 더 줄어들 전망이다.
18일 업계에 따르면, 내년에는 선박 발주가 더 줄어들 것으로 보인다. 세계적인 고금리 현상 장기화, 경제성장률 둔화가 예상돼 해운사들이...
경진대회 결과 대상은 부산대학교 ‘NG세대’ 팀의 ‘무탄소 해운 실현에 따른 LNG선 시황 분석 및 국내 조선업·선사·정부의 대응방안’ 연구, 최우수상은 ‘해운산업 경쟁력 제고를 위해 공유경제조직을 활용한 민간기반 토니지 프로바이더 비즈니스 모델 구축방안’에 대해 연구한 중앙대학교 ‘어서와 해운은 처음이지‘ 팀이 각각 차지했다.
캠코선박운용...
상장 예비심사 승인 종목인 항체 신약개발 전문업체 와이바이오로직스는 보합이었다.
여행‧여가 플랫폼 개발기업 야놀자는 호가 4만5000원(-1.10%)으로 5주 최저가를 기록했다.
현대중공업 계열 조선업체 현대삼호중공업은 7만 원(-0.71%)으로 조정을 받았다.
모빌리티 서비스 및 플랫폼 운영기업 카카오모빌리티는 전날과 동일한 호가로 장을 마감했다.
영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 249만CGT(60척)로 집계됐다. 한국에서 154만CGT(18척)를 수주하면서 수주량 1위를 기록했다. 중국은 82만CGT로 34척(33%)을 수주했다.
최근 조선 수주 대부분이 천연가스 운반선으로 초정밀 피팅제품이나 밸브 수요가 증가하고 있다.
반도체도 올해 바닥을 찍고 내년 투자 확대를...
영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 신조선가지수는 전년 동기보다 24.07(13.7%) 상승한 176.03으로 나타났다. 또한, LNG 운반선의 평균 가격은 2억6500만 달러(약 3460억 원)로 집계됐다.
HD한국조선해양은 지난달 LNG 운반선 17척을 카타르로부터 약 5조2500억 원에 수주하는 데 성공했다. 예상 물량보다 7척 초과 계약에 성공했는데, 이는 단일 계약...
6원 인상했다. 철강업계는 통상적으로 전기료가 1kWh당 1원 인상되면 연간 원가 부담은 200억 원 증가할 것으로 보고 있다.
철강업계 관계자는 “조선업계가 어려울 때 철광석 가격 상승 등 원가 인상 압박 속에서도 줄곧 양보하며 고통을 분담했다”며 “원가 변동성이 높고 업계 시황이 어려운 만큼 조선업계가 가격 협상에 협조해줬으면 하는 마음”이라고 밝혔다.
24%)으로 하락 반전했다.
상장 예비심사 승인 종목인 반도체와 디스플레이 코팅 소재 전문업체 그린리소스는 보합이었다.
현대중공업 계열 조선기업 현대삼호중공업은 호가 7만2500원(-1.36%)으로 약세였다.
모바일 금융 플랫폼 토스앱 운영업체 비바리퍼블리카는 3만8500원(-1.28%)으로 밀려나며 장을 마감했다.
글로벌 철강 시황 부진으로 매출 또한 7.0% 감소한 23조466억 원을 기록했다.
철강업계는 최악의 한 해를 보내고 있다. 애초 실적 증대에 지대한 영향을 끼칠 것으로 예상했던 중국 리오프닝(경제활동 재개) 효과가 주춤하면서 실적 회복이 더뎌지고 하반기 비수기 영향으로 판매량 또한 줄어들고 있다. 여기에 역대급 엔저 현상을 탄 일본 기업의 공세로 철강재 수출...
특히 반도체·석유화학·수소에너지·조선 등 국내 다양한 산업 전반의 필수 산업 자재로 활용되는 계측 장비용 피팅과 밸브 제조에 강점을 지닌다. 모회사 한국선재의 철강원료를 기반으로 국내 유일 스테인리스, 동, 철 등 강종별 8대 선급을 보유하고 있다.
계측 장비용 피팅은 배관에서 기초 역할을 하는 부품이다. 수소, 석유 등 유체 또는 액체의 흐름이 있는...
현대글로비스, 2023년 3분기 경영실적 발표전년 대비 매출·영업익 각 9.8%, 19.6% 줄어이규복 대표 “안정적 수익성 확보 노력할 것”친환경 선박 12척 확보에 2조5000억 원 투자
현대글로비스가 올해 글로벌 물류 산업 시황 및 환율 등의 변수와 지난해 기저효과로 전년 동기 대비 줄어든 실적을 기록했다. 현대글로비스는 추가적인 선박을 확보해 안정적인 수익을...
시황 둔화로 판매량·제품 가격 하락조선사와의 후판가 협상도 녹록치 않아강관사업 경쟁력 위해 자회사 설립 예정
현대제철이 올 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 38.8% 감소한 2284억 원으로 집계됐다고 25일 공시했다. 매출액과 순이익은 각각 6조2832억 원, 1292억 원으로 전년 동기보다 각각 10.2%, 51.0% 감소했다.
글로벌 철강 시황 둔화로 인한 판매량 감소와 제품가격...
포스코홀딩스 관계자는 “중국 정부나 철강사 경영 실적 악화로 인해 기대했던 중국 감산 등이 기대만큼 진행되지 않아 4분기 시황은 3분기에 이어 지속 약세일 것으로 보인다”며 4분기는 물론 내년 1분기까지 철강 시황이 부진할 수 있다고 전망했다.
이어 포스코홀딩스 관계자는 "조선사와 후판 가격 협상이 아직 진행 중인 상황이고, 리튬 가격 하락에...
38%(500원) 내린 2만500원으로 장을 마쳤다.
상장예비심사 승인 종목인 항체신약개발 전문기업 와이바이오로직스는 1.82%(250원) 올라 1만4000원으로 3일 연속 상승했다.
현대중공업 계열 조선업체 현대삼호중공업은 1.34%(1000원) 내려 7만3500원으로 거래를 마감했다.
종합 IT 서비스 전문기업 LGCNS는 0.76%(500원) 하락해 6만5000원이었다.
디스플레이, 일반기계, 화학, 철강은 모두 97에 그쳤고 자동차(98)와 조선(99)도 100에 못 미쳤다.
반면 바이오·헬스(107), 이차전지(105), 무선통신기기(102), 정유(102)는 기준치를 넘었다.
3분기 시황도 86을 기록해 2분기보다 크게 떨어졌단 응답이다. 내수(81), 수출(87) 모두 80대에 그쳤고 이로 인해 매출(87), 경상이익(83), 자금 사정(81) 등도 좋지 않았다....
11일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 186만CGT(표준선 환산톤수·71척)로 지난해 같은 달 대비 59% 감소했고, 전월 대비로는 36만CGT 줄어든 것으로 나타났다.
이 중 중국 조선사들의 점유율은 153만CGT로 전체의 82%에 달했지만, 한국 조선사들의 점유율은 12만CGT로 6%에 불과했다.
이러한 점유율 차이는 한국...
영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치도 WTIV의 수요가 계속 늘어날 것으로 예상했다. 클락슨리서치에 따르면 2020년 전 세계에서 16척 발주된 WTIV가 올해엔 23척 발주돼 약 44% 증가할 전망이다.
조선 업계에서는 WTIV라는 또 다른 고부가, 친환경 선박 시장을 개척할 필요성이 있다고 평가한다.
업계 관계자는 “국내 조선사들이 고부가선 위주로 수주를...
조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 지난달 신조선가지수가 전월 대비 1.18p 오른 173.56을 기록했다.
신조선가지수는 새로 건조한 배의 가격을 지수화한 지표다. 1998년 기준 전 세계 선박 건조 평균 가격을 100으로 설정해 이보다 수치가 높아질수록 선박 건조 가격이 상승한다는 뜻이다.
한국투자증권에 따르면, 이번 발주 물량의 선가는 척당...
영국의 조선ㆍ해운 시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 HD한국조선해양은 올해 발주된 27척의 초대형 LPGㆍ암모니아 운반선 가운데 70%(19척) 넘게 수주했다. 이번에 수주한 선박은 기존 초대형 가스운반선과 비교해 암모니아 선적 용량을 탱크의 86%에서 98%까지 크게 늘렸다. 올드파나막스급 선박에서는 세계 최초다.
이 선박은 LPG 이중 연료추진...