또한, 석유제품(14.1%)과 승용차(8.9%), 무선통신기기(10.5%), 선박(193.6%) 등도 큰 폭의 증가세를 기록했다.
국가별로는 중국(9.7%)과 미국(12.5%) 등으로의 수출이 늘었다.
특히, 대중(對中) 수출액이 35억1100만 달러로 대미(對美) 수출액(28억6300만 달러)을 웃돌았다. 월간 기준으로 올해 2월부터 대중 수출액이 대미 수출액을 웃도는 현상이 이어지고 있는데...
이중 연료 추진선은 배기가스 등 환경 규제가 엄격한 연안에서는 LNG를 사용하고, 빠르게 항해하는 원양에서는 벙커C유를 연료로 사용하는 방식이다.
대한조선 관계자는 “이번에 계약한 선박 2척을 포함한 올해 수주 목표를 절반 이상 조기 달성하면서 지난해에 이어 올해도 창립 이래 최고의 경영실적 갱신이 가능성이 높다”고 말했다.
그중에서 싱가포르 익스프레스호를 포함한 컨테이너선 5척과 VLCC 14척을 선주에게 인도했고, 나머지 17척은 현재 건조 중이다.
한화오션 관계자는 “이번 인도로 한화오션의 앞선 LNG 관련 기술력을 다시 한번 입증하게 됐다”며 “선박 기자재 국산화를 통해 K-조선의 기술력 향상에 기여하겠다”고 말했다.
HD현대마린솔루션은 상장을 통해 마련된 자금을 △물류센터 구축 및 고도화 △국내 및 해외 항만 창고 확보 △선박 관리회사 인수 △클라우드 관리 체계 구축 △수리 조선소 네트워크 구축 등에 활용해 글로벌 친환경 선박 개조 시장을 선도하고 디지털 솔루션 기반 플랫폼 기업으로의 전환을 가속화할 계획이다.
이기동 HD현대마린솔루션 대표는 “새로운...
HD현대삼호는 중진공이 올해 4월부터 신규 추진 중인 동반성장 네트워크론 사업에 참여하는 대기업 1호로, 지난해 국내 조선업계 중 최고 영업이익을 실현하는 등 친환경·스마트선박 건조 분야에서 차세대 K-조선을 선도하고 있다.
이번 협약은 중진공 동반성장 네트워크론의 체계적 지원과 지역 주력산업인 조선업의 경쟁력 제고를 위한 협력의 필요성에 3자가 뜻을...
현대 HD한국조선해양은 계열사인 HD현대중공업에서 방산 등 특수선 분야 및 액화천연가스(LNG) 선박을 주력으로 건조한다.
HD현대미포는 중형선박 건조에 강점이 있으며, 석유화학제품 운반선(PC선), 탱커선, 중형 컨테이너 선박 등을 주로 건조하고 있다.
HD현대삼호는 HD현대중공업과 동일하게 LNG선을 건조하지만, 액화석유가스(LPG)선과 메탄올 추진 선박에도...
조선사들은 장기 계약 후 후반부인 선박 인도 시기에 매각대금을 받는 구조다. 신규 선박 수주를 늘렸던 2021년 대비 환율이 널뛰면서 환차익을 거뒀다는 분석이 나온다.
증권가도 빅3 조선주에 대한 눈높이를 상향 조정하고 있다. 증권사들은 1분기 실적 발표 이후 HD한국조선해양에 대해 신한투자증권(14만5000원→16만5000원), 교보증권(15만8000원...
HD한국조선해양과 HD현대중공업이 ABS와의 협업을 통해 선박용 MVDC의 개발 및 국제표준 정립에 나선 배경이다.
권병훈 HD한국조선해양 전동화센터장은 “무탄소 대형 선박과 차세대 전기추진 함정에는 MVDC 기술이 선택이 아닌 필수”라며 “선박용 MVDC 개발과 국제표준 정립을 통해 대형선 전기추진 시장을 선도할 계획”이라고 밝혔다.
현재 국내 조선 3사 중 큐맥스급 선박 수주에 가장 전향적인 곳은 한화오션이다. 한화오션 측은 “카타르가 공식적으로 발표한 것은 아니지만, 추가 수주 문의를 진행 중”이라며 “큐맥스급을 포함한 모든 가능성을 열어두고 협상에 임하고 있으며, 올해 중 결론이 날 것으로 기대한다”고 말했다.
HD한국조선해양과 삼성중공업은 향후 시장 상황에 맞춰...
공정위 조사에 따르면 대한조선은 2018년 7월부터 2021년 5월까지 56개의 수급사업자들과 선박 제조 관련 공사를 위탁하면서 하도급대금 등이 기재된 계약서를 작업 시작 전에 발급하지 않았다. 이 기간 계약서 없이 진행한 거래는 6700건으로 대부분이 작업이 끝날 때까지 계약서를 주지 않았다.
하도급법은 계약의 내용을 기재한 서면을 수급사업자가 작업을 시작하기...
몰러-머스크 의장, 아민 나세르 아람코 사장과 만나 친환경 선박, 수소 사업 관련 협력 증진 방안을 논의한다.
정 부회장은 “이번 회의는 세계 경제의 보편적 성장과 에너지 접근성의 불균형 문제를 해소하고자 마련된 자리”라며 “HD현대의 미래 비전이 인류의 지속 가능한 성장을 담고 있는 만큼 글로벌 협력을 강화해 더 나은 미래를 만들기 위해 노력할 것”...
경남 거제시 사등면 한 조선소에서 도장 작업 중인 선박에서 화재가 발생했다. 이 화재로 35명이 대피하고 11명이 중경상을 입었다.
27일 소방당국은 이날 오전 9시 11분께 '페인트 제거 작업 중 화재가 발생했다'라는 신고를 받고 인력 88명, 장비 26대를 동원했다고 밝혔다. 불은 약 36분 만에 완전히 진압됐다.
현장에 있던 작업자 35명 중 3명은 소방당국에 의해...
케이조선 측은 이번 계약의 경우, 선주사가 케이조선의 선박 성능과 가격 경쟁력에 만족해 이뤄진 추가 계약이어서 더 의미가 크다고 강조했다.
계약한 선박은 지속적인 선형 개발과 설치 장비의 연료 효율성을 증대시켜 연료 소비량과 이산화탄소 배출량을 줄였으며, 안전하고 효율적인 운항을 지원하는 ‘K-스마트십 솔루션’이 적용됐다.
해당 선박들은...
강재호 HD한국조선해양 선박해양영업본부 전무는 ”HD현대미포의 손익분기점은 당초 예상됐던 연말에서 한 분기 정도 당겨진 3분기가 될 것으로 보인다“면서 ”1분기 적자 축소, HD현대미포의 주력 수주 선종인 석유화학제품(PC)선 수주 증가가 그 근거“라고 설명했다.
HD한국조선해양의 올해 전망도 긍정적이다. 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 물량이 지속...
영업이익은 13.2% 증가한 515억 원을 기록했다.
HD현대 관계자는 “불확실한 글로벌 경영환경 속에서 선별 수주 전략과 맞춤형 영업전략을 통해 성장을 이어갈 수 있었다”며 “조선 부문에서 친환경 고부가가치 선박 수주가 지속되고 있고, 정유·전력기기 시황이 안정적인 흐름세를 보이고 있어 향후 수익성 확대를 위한 노력을 강화할 계획”이라고 말했다.
강재호 HD한국조선해양 선박해양영업본부 전무는 “지난 3년간은 컨테이너선과 액화천연가스(LNG) 운반선의 발주량이 많았지만, 현재는 탱커와 원유운반선(VLCC) 발주가 늘어나는 추세”라며 “HD한국조선해양은 발주 선박 종류의 변화에 대응해 자사가 설정한 최소 수익 목표치를 보장하는 선종을 중심으로 수주 목표를 채워나갈 것”이라고 말했다.
이어 강 전무는...
HD한국조선해양은 2022년부터 급증한 고부가 선박 수주에 힘입어 지난해 2분기 이후 4개 분기 연속 흑자를 달성했다.
자회사별로 살펴보면 HD현대중공업은 1분기 2조9877억 원의 매출을 올려 전년 동기 대비 13.5% 증가했다. 영업이익 역시 213억 원으로 흑자 전환에 성공했다.
HD현대미포는 매출이 10% 증가한 1조5억 원을 기록했지만, 110억 원의 영업손실을...
한화오션 관계자는 ”카타르 측에서 올해 LNG 운반선 10척 정도에 대한 추가 발주를 검토 중에 있다“면서 ”카타르 측이 공식적으로 발표한 것은 아니지만, 한화오션을 비롯한 글로벌 조선사들에게 이와 관련한 신규 선박 건조 문의를 하는 중“이라고 말했다.
카타르 측이 원하는 LNG 운반선은 기존 국내 조선사들이 주로 건조해온 17만4000㎡급이 아닌 26만 제곱미터...
한화오션은 24일 올 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “카타르 측에서 올해 액화천연가스(LNG) 운반선 10척가량에 대한 추가 발주를 검토하고 있는 것으로 안다”며 “카타르 측이 공식적으로 발표한 것은 아니지만, 한화오션을 비롯한 글로벌 조선사들에게 이와 관련한 신규 선박 건조 문의를 하고 있따”고 말했다.
이어 한화오션 관계자는 “자사가 보유한...
행사 참석자들은 협약식 후 필리조선소의 선박 건조 현장을 둘러보며 함정 건조 및 MRO 사업에 대한 기술력을 공유하는 시간도 가졌다.
주 대표는 ”미국 현지 기업과의 함정ㆍ관공선 건조 및 MRO 사업 협력을 통해 세계 방산 시장에서 HD현대중공업의 영향력을 더욱 키워나갈 것으로 기대한다“고 밝혔다.