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  • 신조선가 상승세 전고점 뚫을까…기대감에도 걱정 한가득
    신조선가 상승세 전고점 뚫을까…기대감에도 걱정 한가득
    한국조선해양은 최근에도 LNG운반선 2척을 수주했다. 한국 조선사들은 고부가가치, 친환경 선종에서 경쟁 우위를 보이고 있다. 해운 시황이 유례없는 호황을 맞이한 데다 선박 주문이 늘면서 선가는 꾸준히 오르는 모양새다. 1~5월 세계 누계 수주량은 1907만CGT(표준선환산톤수)로 전년 동기 대비 179% 증가했다. 지난달 글로벌 선박 수주 시장에서 한국은 60...
    2021-06-22 14:45
  • 중후판 수입량 감소에…조선사, 가격 협상서 입지 좁아져
    중후판 수입량 감소에…조선사, 가격 협상서 입지 좁아져
    수주 성과는 선박 설계 등의 영향으로 조선사 실적에 빨라야 1년 뒤에 반영된다. 조선업계 관계자는 “후판 가격에 비례해 선박 가격을 올리면 되지 않냐는 의견이 있다. 하지만 선주들의 상황을 고려했을 때 선가를 단기간에 큰 폭으로 상승시키기 어렵다”며 “후판 가격의 대대적인 인상이 이뤄지면 조선사들이 입을 피해는 상당하다”고 말했다.
    2021-06-20 11:00
  • 가스공사 "저탄소 에너지시대 주도"
    가스공사 "저탄소 에너지시대 주도"
    국내 조선사가 STS 방식으로 LNG를 공급받을 경우 조선소 내 LNG 수송선 시운전이 가능해져 선박 적기 인도에도 도움이 된다고 가스공사는 설명했다. 한국엘엔지벙커링은 2030년까지 선박용 LNG 136만 톤을 판매하고 매출 약 1조 원을 달성해 황산화물 8315톤, 미세먼지 2557톤을 저감할 계획이다. 동해와 남해 벙커링선 2척, 서해 벙커링선 1척과 당진 LNG...
    2021-06-16 17:08
  • [일문일답] 이동걸 회장 “쌍용차 자구안 ‘투자자 시각’에선 미흡”
    [일문일답] 이동걸 회장 “쌍용차 자구안 ‘투자자 시각’에선 미흡”
    회사가 여러 가지를 검토하고 있고 조선사가 계약 사항은 협의 중인 것으로 알고 있다. 결정됐다는 뜻이 아니라 사전 협의 차원에서다. HMM 및 국내 해운사업의 글로벌 경쟁력 강화하는 차원에서 결정할 것이다. 운영할만큼 능력이 되는지 고려해서 최종결정을 할 것이다. Q. 쌍용차 자구안에 대해 어떻게 평가? A. 산은은 일관되게 경영능력을 갖춘 투자자 유치와...
    2021-06-14 18:10
  • 작년 수주 실적 뛰어넘은 중형 조선사…신기술 개발 나선다
    작년 수주 실적 뛰어넘은 중형 조선사…신기술 개발 나선다
    14일 한국조선해양플랜트협회 등에 따르면 ‘조선 빅3’(현대중공업그룹ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)를 제외한 우리나라 중형 조선사들의 수주 선박은 지난달 누적 기준 33척이다. 지난해 전체 수주 건수(18척)를 일찌감치 뛰어넘었다. 가장 많은 수주 실적을 달성한 회사는 대선조선(21척)이다. 그 뒤를 이어 대한조선이 9척의 선박을 수주했다. STX조선해양과...
    2021-06-14 11:28
  • 조선업, 잇따른 수주 소식에 관련주 웃는다
    조선업, 잇따른 수주 소식에 관련주 웃는다
    최진명 NH투자증권 연구원은 “조선업계의 수주 실적의 강세는 하반기에도 지속될 전망”이라며 “그러나 조선사 중 여전히 적자 상태에서 벗어나지 못한 기업들이 잔존하고 있기 때문에 수익성을 확보한 기업과 그렇지 못한 기업 간 밸류에이션의 간극도 확대될 수 있다”고 말했다.
    2021-06-10 13:27
  • 한국, 5월 세계 조선 수주 1위…전체 59% 수주
    한국, 5월 세계 조선 수주 1위…전체 59% 수주
    10일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 5월 전 세계 선박 수주량은 127만CGT(60척)를 기록했다. 국가별로는 중국 71만CGT(31척, 56%), 한국 44만CGT(24척, 35%), 일본 11만CGT(5척, 9%)를 각각 수주한 것으로 집계됐으나 이는 지난달 말 한국 조선사들이 대거 수주한 실적이 반영되지 않은 결과다. 클락슨리서치의 ‘야드별...
    2021-06-10 09:34
  • 동성화인텍, 이익 개선폭 확대 기대 ‘목표가↑’ - 대신증권
    동성화인텍, 이익 개선폭 확대 기대 ‘목표가↑’ - 대신증권
    초저온보냉재 시장은 국내 조선사들의 LNG운반선 건조 경쟁력을 기반 삼아 동사와 한국카본이 글로벌 과점을 하고 있는 형태이다. 선박을 통해 운반되는 LNG는 고압보관을 하더라도 일정부분 자연적으로 기화가 발생하는데, 이를 자연기화율(BOR, Boil Off Rate)이라고 부르며 이를 낮게 관리하는 것이 손실을 줄이는 기술이 핵심이다. 대신증권은...
    2021-06-08 08:47
  • “조선 기자재 업종, 슈퍼사이클 초입은 2024~2025년” - 대신증권
    “조선 기자재 업종, 슈퍼사이클 초입은 2024~2025년” - 대신증권
    대신증권은 8일 “조선 기자재 업종에서 선박 수명을 가정한 슈퍼사이클 초입은 2024~2025년이 합당하다”면서 “하지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 이연된 발주 수요와 환경규제 강화가 슈퍼사이클 도래 시점을 앞당길 것”이라고 전망했다. 이태환 대신증권 연구원은 “조선사들의 2023년까지의 건조 슬롯은 대부분 마감이 추정된다”며...
    2021-06-08 07:49
  • 현대중공업그룹, 서울대와 조선 분야 AI 인재 육성한다
    현대중공업그룹, 서울대와 조선 분야 AI 인재 육성한다
    “향후 AI 기술 개발과 인재육성에 총력을 기울여 그룹의 초격차 역량을 확보해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, 현대중공업그룹은 작년 2월 KT, 카이스트 등과 함께 ‘AI 원팀’을 결성해 AI 공동연구와 기술개발을 수행해 오고 있다. 또 조선업 불황에도 2016년부터 국내 조선사 중 유일하게 매년 신입 사원 채용을 진행하는 등 조선산업 인재 발굴 및 육성에 힘쓰고 있다.
    2021-06-02 11:18
  • 삼성중공업, 컨테이너선 4척ㆍ5290억 원 수주…5개월 만에 지난해 실적 넘어서
    삼성중공업, 컨테이너선 4척ㆍ5290억 원 수주…5개월 만에 지난해 실적 넘어서
    실제로 올해 들어 세계 경제 회복 기대감, 해상 물동량 회복 등의 영향으로 선박 발주가 크게 증가하면서 선박을 건조할 수 있는 공간인 조선사들의 도크가 빠르게 채워짐에 따라 신조선가는 계속 오르고 있다. 영국의 조선해양 시황분석 기관인 클락슨리서치가 발표하는 신조선가지수는 지난해 11월에 125.0포인트를 기록한 이후 6개월 연속 상승하며, 5월 말...
    2021-06-01 09:28
  • 거제 등 5개 산업위기대응특별지역 지정 2년 연장
    거제 등 5개 산업위기대응특별지역 지정 2년 연장
    해당 지역은 조선업에 대한 지역경제 의존도가 높은 지역으로, 2018년 조선업황 부진 여파로 주요 조선사 및 협력업체가 경영난을 겪자 지역 경기 침체의 직격탄을 맞았다. 정부는 2018년 5월 이들 지역을 산업위기대응특별지역으로 1년간 지정했고, 이후 조선업황 및 지역경제 회복 지연을 고려해 2019년 5월에 지정기간을 2년 더 연장했다. 이날 정부의 지정기간...
    2021-05-28 10:00
  • VLCC 신조선가, 올해들어 1000만 달러 올랐다
    VLCC 신조선가, 올해들어 1000만 달러 올랐다
    국내 조선사들이 높은 경쟁력을 가진 것으로 평가되는 초대형 원유운반선(VLCC) 가격이 올해 들어 1000만 달러 오른 것으로 나타났다. 24일 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 21일 기준 신조선가지수는 136포인트로 지난해 말 125포인트에서 11포인트가 올랐다. VLCC 신조선가는 9500만 달러를 기록했다. 지난해 말 8500만 달러에서 1000만 달러...
    2021-05-24 14:42
  • [증시 키워드] 목표가 낮아진 삼성전자ㆍSK하이닉스…반등 조짐 보이는 HMM
    [증시 키워드] 목표가 낮아진 삼성전자ㆍSK하이닉스…반등 조짐 보이는 HMM
    조선사들은 연초부터 수주 랠리를 펼치고 있지만 기대에 못미치는 성적표를 받아들며 주가가 약세를 보였다. 전날 한국조선해양은 5.19%(8000원) 하락한 14만6000원으로 거래를 마쳤다. 한국조선해양은 올해 1분기 675억 원의 영업이익을 냈지만 지난해 1분기와 비교해 반토막 수준이다. 이는 조선업의 특성인 수주와 실적 사이의 시차 때문으로 풀이된다....
    2021-05-21 08:30
  • 우리나라 조선 빅3 인력, 1년 만에 1000명 이상 떠나
    우리나라 조선 빅3 인력, 1년 만에 1000명 이상 떠나
    올해 초 일본 1위 조선사인 이마바리조선과 2위 재팬마린유나이티드는 합작회사 니혼십야드를 발족했다. 양사는 니혼십야드를 통해 친환경 선박 설계를 효율적으로 추진한다. 조선업계 관계자는 “액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박에서 우리나라가 여전히 우위를 차지하고 있다”며 “하지만 인력 이탈이 계속 이뤄지면 선두 자리를 장담할 수...
    2021-05-19 13:00
  • 삼성중공업, 조선ㆍ해양 LNG 통합 실증 설비 완공
    삼성중공업, 조선ㆍ해양 LNG 통합 실증 설비 완공
    정 사장은 "조선사 유일의 독자 개발 천연가스 액화공정 SENSE-Ⅳ와 세계 최초 냉열발전 재기화 시스템인 S-REGAS(CGR) 모두 이곳 실증 설비를 통해 신뢰성을 갖춘 기술로 탄생했다"고 말했다. 그러면서 "조선해양 LNG 통합 실증 설비는 삼성중공업과 고객사의 ESG(환경ㆍ사회ㆍ거버넌스) 경영 가치를 실현하는 LNG 기술 혁신의 산실이 될 것"이라고...
    2021-05-12 16:36
  • 韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM
    韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM
    MSC는 지난달 1만6000TEU급 컨테이너선 13척을 중국 조선사에 발주했다. 중국 코스코는 현재 대규모 발주를 검토하고 있는 것으로 알려졌다. HMM은 2018년 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 국내 조선 3사(한국조선해양ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)와 초대형 선박 20척의 건조계약을 맺은 바 있다. 하지만 이후에는 추가 발주를 하지 않았다. 글로벌...
    2021-05-12 14:13
  • 우리나라 조선, 지난달 선박 수주 2위로 밀려…중국 선두
    우리나라 조선, 지난달 선박 수주 2위로 밀려…중국 선두
    중국 선주가 자국 조선사에 수주를 몰아준 데 따른 영향이다. 실제 4월 누계기준 중국이 수주한 248척 114척이 자국 발주이다. 선종별로 살펴보면 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 발주량은 636만CGT로 전년 동기 대비 978% 상승했다. 초대형 유조선(9척 → 27척) 발주량도 크게 늘었다. 다만 S-max급 유조선(10척 → 5척), A-max급 유조선(18척 → 11척)...
    2021-05-11 10:55
  • 한국조선해양, 8500억 규모 해양설비 수주
    한국조선해양, 8500억 규모 해양설비 수주
    한국조선해양은 11일 싱가포르 조선사인 케펠과 함께 브라질 페트로브라스사가 발주한 부유식 원유 생산ㆍ저장ㆍ하역설비(FPSO) 1기, 총 공사 금액 2조5000억 원에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 한국조선해양은 FPSO의 부유와 저장기능을 하는 선체 공사를 수행한다. 케펠은 원유를 생산 및 처리하는 상부설비 제작을 담당한다. 한국조선해양이 수주한...
    2021-05-11 09:00
  • 글로벌 선박 발주량 급증에…신조선가도 쑥쑥
    글로벌 선박 발주량 급증에…신조선가도 쑥쑥
    철강 가격 증가 또한 신조선가에 영향을 미칠 전망이다. 조선사들이 수익성 악화를 막기 위해 철강 가격에 비례해 선박 가격을 올려야 하기 때문이다. 한국조선해양은 올해 1분기 실적 콘퍼런스콜에서 “(최근 조선업황은) 과거 슈퍼 사이클 진입 직전인 2003년 초입과 유사한 상황”이라며 “현재 수주잔고가 2년 6개월 치를 넘어서는 상황이어서 선주와의...
    2021-05-10 13:24
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