마리우폴에 남아 있는 우크라이나군은 아조우스탈 제철소에서 러시아의 항복하라는 최후통첩을 거부한 채 버티고 있다.
볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 아조우스탈 제철소에 최대 1000명의 민간인이 있다고 밝혔다.
러시아는 우크라이나측의 긴급 협상 제안에 답을 하지 않고 있다.
단지 내에서 환호공원과 바다 앞까지 이어지는 산책로가 조성될 계획인 만큼 입주민들은 환호공원, 영일대해수욕장, 영일교, 포스코 ‘포항제철소’ 야경까지 누릴 수 있다.
주거 환경도 좋다. 새천년대로, 삼호로, 소티재로, 영일만대로 등을 통해 포항 전역을 빠르게 이동할 수 있으며 성곡 IC, 포항 IC, 대련 IC 등을 통하면 전국 각지로도 수월하게 갈 수 있다....
최근 러시아군이 마리우폴 대부분 지역을 장악했으나 아조우 연대를 중심으로 한 우크라이나군은 아조우스탈 제철소를 거점으로 저항을 벌이고 있다. 이 제철소에는 현재 2500명가량의 우크라이나군이 항전 중인 것으로 파악된다.
러시아군은 그간 수차례 우크라이나군에 항복을 요구하는 최후통첩을 발표했다. 러시아는 이날도 인도주의 통로를 열었다며 항복...
우크라이나, 아조우스탈 제철소서 최후 저항러시아 “2시간 준다, 무기 버리고 투항하라”
러시아가 우크라이나에 또 최후통첩을 알렸다. 이번엔 임시 대피 통로까지 마련했다며 투항을 종용했다.
19일(현지시간) 아랍권 위성방송 알자지라에 따르면 러시아 국방부는 성명을 내고 우크라이나군이 항복할 수 있는 시한을 다시 통보했다.
러시아는 “무의미한 저항을...
현재 마리우폴의 아조우스탈과 일리치 등 2개 제철소에 세워진 우크라이나군 제36해병 여단은 러시아군과 목숨을 건 전투를 벌이고 있다. 이곳에는 약 2500명의 우크라이나군과 외국 의용군 400여명 등이 남아 있으며, 지하 대피소에는 마리우폴 주민 1000여명이 피신해 있다. 제36해병 여단은 지난주 러시아군의 전선 돌파를 시도했지만 탄약 등 보급물자가 바닥이 난...
마리우폴 시장 고문인 페트로 안드리우셴코는 텔레그램을 통해 “러시아 국방부가 우리 군에 항복하라고 요구했지만, 방어군은 계속 싸우고 있다”며 “러시아군에 대한 저항이 아조우스탈(아조프스탈) 제철소 이외 지역에서도 계속되고 있다”고 밝혔다.
러시아군은 전날 마리우폴 도시 지역을 완전히 소탕했으며 우크라이나군 일부가 아조우스탈 제철소에서...
이고르 코나셴코 국방부 대변인은 “마리우폴의 도시 지역 전체가 완전히 소탕됐다”며 “우크라이나 그룹의 나머지는 현재 아조우스탈(아조프스탈) 제철소 지역에 완전히 봉쇄됐다”고 주장했다.
러시아 국방부는 “그들이 목숨을 구할 유일한 기회는 자발적으로 무기를 내려놓고 항복하는 것”이라고 강조했다. 이어 이날 현재 마리우폴에서 숨진 우크라이나 군인...
애물단지로 취급받아온 브라질 일관제철소(CSP)가 효자 노릇을 톡톡히 하며 지난해 어닝 서프라이즈 수준의 실적을 기록했음에도, 주가 수준이 기대에 미치지 못하고 있기 때문으로 풀이된다. 철강주 피크아웃이 우려가 나오는 가운데 동국제강의 자사주 매입 카드가 효과를 발휘할 수 있을지 관련 업계 이목이 쏠린다.
15일 금융감독원 전자공시시스템에...
그는 지속가능한 성장을 위해 △저탄소 친환경 제철 공정으로의 대전환 △지능형 스마트 제철소 건립 △초일류 제품경쟁력 확보 등 세 가지 과제 달성을 주문했다.
김 부회장은 "수소환원제철기술 개발과 저탄소 제철 공정으로의 전환은 생존을 위해서라도 반드시 달성해야 한다"고 당부했다.
이어 "생산성, 원가, 품질에서 초격차 경쟁력을...
정부는 29일 제철소, 발전소 등에서 포집된 이산화탄소 수출을 가능하게 하는 런던의정서 개정에 대한 수락서를 국제해사기구(IMO) 사무국에 기탁할 예정이라고 밝혔다.
1996년 채택된 런던의정서는 자국 해역에서의 포집한 이산화탄소 저장은 허용하는 반면 수출(국가 간 이동)은 금지하고 있다. 그러나 2009년 당사국총회에서 수출을 허용하는 개정안이 채택됐으며...
우분은 우리나라에서 매년 2200만 톤 정도가 발생하지만 대부분이 퇴비로 활용되며 연간 200만 톤(tCO2) 이상의 온실가스를 발생시켜 왔다.
우분을 제철소 연료로 활용하는 기술은 그동안 우분의 수거·고체연료 제조에 대한 문제와 경제성 등을 이유로 상용화가 지연됐으나 9년 만에 결실을 보게 됐다.
포스코는 제철소 운영 패러다임을 전환해 불가피한 경우를 제외하고 설비 가동 중 일체의 정비 및 수리 작업 금지 원칙을 지키고 있다. 작업자 안전 확보를 위해 작업중지권을 적극 안내하고 작업자의 동의를 받은 뒤 작업할 수 있도록 했다.
안전신문고 제도도 신설해 협력사 직원을 포함한 제철소 내 모든 근무자는 불안전한 작업을 요구받거나 안전에 위협이 되는...