배터리 업계는 본격적인 ‘캐즘(Chasm·대중화 전 일시적 수요 정체 현상)’ 구간에서도 투자 속도를 늦추지 않겠다는 전략이다.
24일 각 사의 사업보고서를 종합하면, LG에너지솔루션의 지난해 평균 가동률은 69.3%를 기록했다. 작년 3분기까지만 해도 2021년(71.7%), 2022년(73.6%)과 비슷한 수준인 72.9%를 유지했다. 4분기 유럽 내 수요 감소로 폴란드 공장 생산량...
5만원(상향)
◇SG
턴어라운드를 기대하는 세가지 이유
5년간의 터널에서 벗어나 마주한 따뜻한 햇살
올해부터 본격적인 턴어라운드 가능할 것
◇삼성전자
우려가 기대로 전환될 것
대형 M&A 및 HBM3E 공급 기대
ADAS 확장, 파운드리 긍정적 영향
기대 전환구간 진입, 자동차는 AI 플랫폼
김동원 KB증권 연구원
◇RFHIC
방산에 이어 이제 통신도 깨어난다
매수...
대표적으로 북부에는 지난해 말 개통해 단선으로 운영 중인 경원선 동두천~연천 구간을 복선화하고 철원까지 확대한다.
의정부에서 고양 능곡을 연결하는 교외선은 올해 하반기부터 운행을 재개한다. 현재는 디젤 차량만 운행이 가능한 상황으로 향후 경기도 순환철도망 완성을 위해 전철화할 방침이다.
남부에는 반도체선이 신설된다. 용인 남사 반도체...
전일 국내 채권시장은 강세였다. 전일 예상치를 상회한 미국 물가지표에 미국 채권시장이 약세를 기록하면서 대내금리도 상승 출발했지만 이후 저가매수세가 유입되면서 금리는 하락전환했다.
전일 크레딧 채권시장은 약세였다. 크레딧 이슈로는 최근 공사채 스프레드 정체 구간이 지속되고 있지만 여전히 발행시장에서 공사채가 언더발행을 기록하고 있다.
삼성전자의 메모리 반도체 흑자전환은 정체된 코스피지수 반등에도 힘이 되어줄 것으로 기대된다. 최근 가파르게 주가가 상승하며 17만 원을 찍은 SK하이닉스가 급격한 변동성 확대에 시달려도 삼성전자 주가가 버텨준다면 코스피의 추가적인 레벨업도 기대해볼 수 있다. 코스피 시장 전체에서 SK하이닉스가 차지하는 시가총액 비중은 약 6%지만, 삼성전자의...
그러면서 “그러나 현재 반등이 추세성을 가지기는 쉽지 않아 보인다”며 “전기차 시장 수요 정체 구간, 미국 전기차 도입 시점 지연, 중국 정부의 전기차 핵심 소재 가격 하향 안정화를 위한 노력이 그 이유다”라고 했다.
김 연구원은 “동사는 올해 Energy Storage 실적 가이던스를 리튬 가격 별로 상이하게 제시했다”며 “현재 리튬 가격이 지속될 경우...
반면 2017년 8월 평창 동계올림픽을 계기로 시행 중인 영동선(신갈~여주)의 경우 일반 차로의 정체를 가중한다는 지적이 많아 2021년 2월 일부 구간(호법~여주)을 제외해 축소했음에도 최근 3년간 3000여 건에 달하는 민원이 지속해서 제기되고 있다.
이에 경찰청은 국토부, 한국도로공사, 버스단체, 시민단체로 구성된 협의체를 운영해 버스 교통량과 민원현황 등을...
또한 스타리아 하이브리드에는 특화 사양인 ‘정체구간 특화 제어’ 기능이 장착됐다. 정체구간 특화 제어는 내비게이션 도로 정보와 차량 주행 상태를 종합해 저속 정체구간에서 변속 패턴과 엔진 시동 시점을 전략적으로 변경함으로써 가속과 감속에 따른 불필요한 조작을 줄여주고 승차감을 개선한다.
이 밖에도 현대차는 스타리아 하이브리드에...
특히, 증권가는 저PBR 종목 조정 구간에서 반도체가 시장 흐름을 다시 주도할 것으로 내다보고 있다. 인공지능(AI)로 촉발된 글로벌 반도체 업종의 강세는 각국 증시의 주요 테마로 자리매김했다. 본격적인 업황 회복과 함께 이익 전망의 개선도 이어질 것으로 전망된다. AI칩 수혜주로 꼽히는 엔비디아는 아마존과 구글 알파벳을 제치고 시가총액 3위에 오른 데 이어...
보행위험·정체 유발 정류소 개선강남역·신논현역·사당역도 분산
서울시가 통행량이 많아 보행로 밀집, 안전 우려 등 이른바 ‘버스 대란’을 불렀던 광역버스 정류소를 개선한다. 명동입구에는 광역버스 정류소가 신설하고, 강남·신논현·사당역도 정류소를 조정하거나 연내 버스 노선 조정을 추진한다.
22일 서울시는 2월부터 명동, 남대문세무서를 시작으로 강남...
부산 내부순환(만덕∼센텀) 도시고속화도로는 부산의 첫 대심도 터널로 도로정체가 심한 구간을 지하화해 이동시간을 40분대에서 10분대로 줄여 이동편의를 높이는 사업이다.
이를 통해 서부산권과 동부산권 간의 교통 접근성이 크게 개선돼 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다.
김 차관은 현장의 애로사항을 청취하고 관계자들에게 철저한...
최저구간 신설ㆍ단통법 폐지에도 25% 선택약정할인은 유지
정부가 글로벌 연구개발(R&D) 예산을 대폭 확대하고 양자·AI·첨단바이오 등 3대 게임체인저 기술과 차세대 반도체와 네트워크·우주 등 미래 선도 기술을 집중적으로 육성한다. 글로벌 기술패권 경쟁이 심화되고 국내 과학기술 경쟁력이 정체되는 상황에서 R&D의 조속한 안착을 통해 과학기술...
반도체·이차전지 분야 수출규제 등 글로벌 공급망 이슈와 미·중간 기술패권 경쟁이 심화되고 국내 과학기술 경쟁력이 정체되는 상황에서 R&D의 조속한 안착을 통해 과학기술 경쟁력을 확보해야 한다는 판단이 깔린 것으로 분석된다.
이종호 과학기술정보통신부 장관은 13일 정부서울청사에서 4대 추진전략 및 12대 핵심과제를 담은 2024년 주요 정책 추진...
다만 도심 진입로 일부 구간에서는 정체가 이어지고 있다.
한국도로공사에 따르면 이날 오후 8시 기준 승용차로 전국 주요 도시 요금소를 출발, 서울까지 걸리는 예상 시간은 △부산 4시간 30분 △울산 4시간 10분 △대구 3시간 30분 △강릉 2시간 40분 △목포 3시간 49분 △광주 3시간 30분 △대전 2시간 등이다.
서울에서 각 도시까지 가는데 걸리는 시간은...
글로벌 경기 침체가 지속되는 가운데 신제품이 대중화되기 전 일시적으로 수요가 정체하는 ‘캐즘(Chasm)’ 구간에 진입한 것이다. 지난 한 해 글로벌 전기차 시장은 약 33% 성장했으나 올해 성장률은 20% 초·중반대에 그칠 것으로 전망된다. 완성차업체들은 이미 전동화 속도 조절에 나섰다.
배터리업계는 위기에 놓인 전기차의 대안으로 가파른 성장이...
2024년 설 연휴 마지막 날인 12일 막바지 귀경길에 오른 차량이 몰리면서 고속도로 일부 구간에서 정체를 빚고 있다.
한국도로공사에 따르면 이날 오전 요금소 출발 기준(오전 10시 예상) 승용차로 서울까지 걸리는 예상 시간은 부산 5시간 50분, 울산 5시간 20분, 대구 4시간 50분, 광주 4시간 50분, 대전 2시간 10분, 강릉 3시간이다. 반대로 서울에서 각...
서해안고속도로 서울 방향 당진 부근~서해대교 8km 구간과 광주원주고속도로 원주 방향 초월~초월터널도 2km, 논산천안고속도로 천안 방향 정안휴게소~남풍세 20km 구간에 정체 현상이 나타나고 있다.
귀성 방향은 오전 10~11시에 정체가 시작해 오후 4~5시께 정점을 이를 것으로 보인다. 오후 7~8시면 정체가 해소될 전망이다.
귀경 방향은 오전 8~9시부터...
서해안고속도로 상행선 동군산~군산 나들목 구간도 지체 현상을 빚었고, 호남선ㆍ서해안 고속도로도 오전 10시를 기점으로 요금소 주변 등에 정체 구간이 발생했다.
오후 1시 30분 현재 남해고속도로 사천 IC에서 사천터널 10km, 남해고속도로 창원분기점에서 북창원 IC 6km, 경부고속도로 양산 분기점에서 양산 IC 4km 구간도 정체되고 있다.
주요 관광지도 사람들로...
국지적 데이터 트래픽 증가가 예상되는 고속도로 상습 정체구간 이동통신 품질은 물론 고객들이 귀성·귀경길에 많이 활용하는 티맵(TMAP), 에이닷 등의 서비스 관리에도 만전을 기할 예정이다.
연휴기간 동안 데이터 사용량이 최대에 달할 것으로 예측하고, 사전 품질점검 및 서비스 최적화 작업을 마쳤다. SKT는 이번 연휴 기간 가족 단위 이동이 늘어날 가능성에...
설 연휴 첫날인 9일 전국 주요 고속도로의 정체가 풀리면서 차들이 속도를 내고 있다.
한국도로공사에 따르면, 이날 오후 8시 기준 서울요금소를 출발하면 부산까지 4시간 30분, 울산까지 4시간 10분, 대구 3시간 30분, 광주 3시간 20분, 강릉 2시간 50분이 걸리는 것으로 나왔다.
설 당일인 10일 점심시간 이후 본격적인 귀경 행렬이 시작될 것으로 예측된다. 정부는 설...