이어 “장기적인 미래차 투자를 지속하기 위해서는 국가전략기술에 대한 세제 지원 연장과 R&D 지원과 소프트웨어(SW) 등 미래차 인력양성이 확대되고 전기차 등 친환경차를 구매할 때 지원되는 보조금과 개소세 등 세제 혜택도 지속돼야 한다”며 “노동 유연성도 글로벌 수준으로 개선될 수 있도록 지원이 필요하다”고 했다.
강 회장은 “우리 업계도 전기차...
SNE리서치는 "각국의 연비규제가 완화되고 보조금도 축소되며 시장에 대한 우려가 있으나 이는 속도가 늦춰질 뿐 전기차로의 전환에는 의심의 여지가 없다"며 "비교적 중국과의 경쟁이 적은 미국 시장은 한국 배터리 업체들에게 가장 중요한 시장으로, 향후 북미에서 현지 생산하는 OEM(완성차 기업)들과의 JV(합작)를 통한 점유율 확대가...
전기자동차에 대한 각국의 보조금 지급 중단이 잇따르는 상황에서 가격이나 연비가 뛰어난 하이브리드차의 인기가 높아진 결과라고 닛케이는 설명했다.
다만 올해 상황은 쉽지 않을 것으로 도요타는 내다봤다. 도요타는 이번 회계연도 영업익은 전년보다 20% 감소한 4조3000억 엔, 순익은 28% 줄어든 3조5700억 엔을 제시했다.
그 배경으로 협력업체 노무비...
전 세계 중국산 흑연 비중 최대 70%포스코퓨처엠, 아프리카 등 공급망 다변화흑연 대체한 실리콘 음극재 주목
미국 정부가 중국산 흑연을 사용한 전기차도 2026년 말까지 인플레이션감축법(IRA) 보조금을 받을 수 있도록 했다. 흑연을 ‘원산지 추적이 사실상 불가능한(impracticable-to-trace)’ 광물로 분류한 것이다.
연필심의 재료로 흔히 알려진 흑연은 배터리...
그는 “전기자동차(EV), 철강 등 보조금을 많이 받은 중국 제품이 유럽에 넘쳐나고 있어 세계는 중국의 과잉생산을 흡수할 수 없다”며 “무역이 공정하려면 서로의 시장 접근도 상호적이어야 한다”고 지적했다. 반면 중국 측은 자국의 과잉생산을 부정하고 EU의 보호무역주의를 비난했다.
이어 "전부 자기 돈으로만 계속 투자하는 형태가 잘 안 나오니까 전 세계 다른 곳에서도 반도체 생산을 자기네 나라로 끌고 가고 싶어 하고, 그래서 보조금 얘기가 많이 나오는 것"이라며 "장기적으로 보면 우리나라도 캐펙스가 많이 들어가는 문제를 해결해야 한다"고 분석했다.
보조금이 해외 투자의 직접적인 유인책이 되는지에 관해서는...
에마뉘엘 마크롱 대통령에 이어 만날 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 핵심 기술 확보에 대한 우려로 공급망을 ‘탈중국화’하자는 EU의 목소리를 높이는 데 앞장섰으며, 프랑스의 지원을 받아 중국산 전기차의 EU 유입에 대한 고강도 반보조금 조사를 추진하고 있다.
중국은 올해 초 EU에서 수입한 브랜디의 가격에 대한 조사를 시작했는데, 이는 프랑스의 코냑 부문에...
3일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 재무부는 이날 IRA 세금 공제에 대한 최종 규칙에서 배터리에 사용되는 광물인 흑연을 원산지 추적이 어렵다고 판단하고, 중국산 흑연을 사용한 전기차도 2026년 말까지 IRA 보조금을 받을 수 있도록 했다. 특히 천연흑연은 석유코크스로 만든 인조흑연과 혼합되는 경우가 많아 그 자체로는 추적이 어렵다고 설명했다....
바이든 행정부는 301조 관세를 앞세워 중국산 흑연을 사용한 전기차에 보조금을 지급하지 않기로 공언했다. 그러나 완성차 및 배터리 업계의 요청을 받아들여 2년간 보조금을 지급할 것으로 알려졌다.
301조 관세는 도널드 트럼프 전 대통령 집권 시절에 도입됐다. 중국의 기술 이전과 지적 재산권, 혁신과 관련된 행위, 정책, 관행이 불합리하고 차별적이라는...
그는 “비야디의 전기차 신제품 교체 보조금 정책 수혜가 기대된다”며 “올해 자동차 100만~200만 대 추가 판매가 예상되며, 그 중 신에너지자 판매 증가분은 40만~80만대로 기대된다. 중저가 전기차 포트폴리오를 보유한 비야디가 이구환신 정책 최대 수혜주라고 판단한다”고 말했다.
중국 정부가 공개한 이구환신 보조금 시행 세칙에 따르면 올해 연말까지...
미국 전기차 시장은 초기 수요 충족, 충전의 불편함, 보조금 축소, 전기료 인상 등으로 인해 작년부터 눈에 띄게 둔화하고 있다.
반면 차량 서비스 업계에는 평균 차량 연식의 증가세가 도움이 된다. 자동차를 오래 보유한다는 것은 차량을 제대로 작동시키기 위해 계속해서 수리 작업이 필요하다는 것을 의미하기 때문이다. 토드 캠파우 S&P글로벌모빌리티...
EU 집행위원회는 중국산 전기차가 정부 보조금을 받아 20% 낮은 금액으로 수출되고 있다고 비판하며 징벌적 관세부과를 예고했다. 특히, 프랑스는 ‘녹색산업법’을 근거로 올해부터 전기차 생산 및 유통과정에서 발생하는 탄소량에 따라 보조금을 지원하는 방식으로 사실상 중국 전기차의 진입을 막겠다는 것이다.
가성비 앞에 美자동차 ‘멸종’ 우려
미국은...
6 △GV60 △GV70 전동화 모델 △G80 전동화 모델 등 친환경차 7개 차종 구매 시 100만 원의 가격 할인 혜택이 주어진다. 기타 정부 보조금과 일반 고객 대상 할인 조건에 추가 할인 혜택으로 적용된다.
현대차 관계자는 “국내 최대 자동차 제조사로서 정부 정책에 적극 동참할 것”이라며 “앞으로도 친환경차 전환을 지원하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.
토레스 EVX는 지난해 전기차 보조금이 소진을 앞둔 11월부터 고객 인도를 시작해 2113대를 판매하며 전기차 시장에 돌풍을 예고했다. 올해 1분기는 1870대 판매해 포터·레이 EV·아이오닉 5에 이어 국내 전기차 판매 4위를 차지했다.
이러한 토레스 EVX의 인기비결은 가성비뿐만 아니라 레저 활동에 적합한 정통 스포츠유틸리티차(SUV) 본연의 스타일에 미래...
그는 “프랑스에서 판매하는 전기차의 보조금을 받으려면 환경점수가 80점 만점에 60점 이상이 되어야 한다”며 “환경점수는 전기차의 부품인 철강과 배터리의 탄소발자국, 알루미늄이나 플라스틱의 재활용 비율 등으로 정한다”고 설명했다.
기업 운영에 있어 건물 부문 탄소저감에 주목할 필요가 있단 목소리도 나왔다. 형원준 리월드포럼 공동대표는...
그는 “일례로 프랑스에서 판매하는 전기차의 보조금을 받으려면 환경점수가 80점 만점에 60점 이상이 되어야 한다”며 “환경점수 계산은 전기차가 조립되는 제조국의 전력 믹스, 전기차의 부품인 철강과 배터리의 탄소발자국, 전기차에 들어가는 알루미늄이나 플라스틱의 재활용 비율로 정한다고 돼 있다”고 설명했다.
ST1 판매 가격(친환경차 구매보조금 혜택 전)은 카고 △스마트 5980만 원 △프리미엄 6360만 원, 카고 냉동 △스마트 6815만 원 △프리미엄 7195만 원이다.
정유석 현대차 국내사업본부장은 “ST1은 현대자동차가 새롭게 제시하는 전동화 비즈니스 플랫폼 차량”이라며 “고객의 비즈니스에 최적화된 디바이스와 소프트웨어를 통해 즐거운 이동 경험은 물론...
가능 거리를 확보했다”며 “초급속 충전이 가능해 충전 시간을 단축시킨 것은 물론 안전·편의 사양 측면에서도 중국 상용차 대비 우세하다고 자신한다”고 강조했다.
한편 현대차가 이날 공개한 ST1 판매 가격(친환경차 구매보조금 혜택 전)은 카고 모델 △스마트 5980만 원 △프리미엄 6360만 원, 카고 냉동 모델 △스마트 6815만 원 △프리미엄 7195만 원이다.
금융기관이 자동차 구매에 대한 신용 지원을 제공하고 지방정부와 자동차 제조사가 전기차에 대한 보조금과 할인을 제공하도록 장려하는 것이 골자다. 이러한 노력 등에 힘입어 소도시 지역이 중국 전체 전기차 판매량에서 차지했던 비율은 2021년 30.5%에서 지난해 32.0%, 올해 1~2월은 35.4%로 커지고 있다.
일본 정부는 3조 원이 넘는 배터리 관련 보조금을 기업들에 투자하고 있다.
배터리 업계 관계자는 “전고체배터리는 시장 초기이고, 황화물계의 경우 원료인 황화리튬 가격이 리튬이온 배터리 원료 대비 매우 높다”며 “가격 경쟁력을 확보하기 위해 정책적인 지원이 뒷받침하는 것이 절실하다”고 말했다.