SK온과 글로벌 화학기업 바스프(BASF)가 전기차 배터리 사업 협력에 나선다.
SK온은 바스프와 양극재 생산에 대한 협력 방안을 모색하고 있다고 15일 밝혔다. 양사는 북미와 아태 시장을 중심으로 협력할 예정이다.
지동섭 SK온 대표이사 사장과 피터 슈마허 바스프 촉매사업부문 사장 등 양사 경영진은 이달 초 서울 종로구 SK서린사옥에서 만나 관련 논의를...
이엠앤아이는 9월 열린 임시주총에서 전기 이륜자동차, 전기차 배터리의 유통 및 판매, 재활용 등의 사업목적을 추가했다. 이달 3일에 열린 임총에서는 중수(D2O)의 국내 공급을 위해 '유독물 및 동 관련 제품의 제조, 가공 및 판매업'을 추가했다.
이엠앤아이는 인도 정부 산하의 중수위원회(HWB)로부터 OLED 공정에 필요한 중수의 국내 공급 허가 후 OLED...
배터리 어라이언스 ‘사용 후 배터리 통합관리체계’ 업계안‘폐기물’로 분류된 배터리를 ‘전기차에서 분리돼 재활용 대상이 되는 배터리’로 정의
전기차 배터리 재활용을 위해 언제 어디서 만들어졌는지, 성능·안전 검사 결과는 어땠는지 등의 정보를 담은 ‘배터리 여권’을 생길 전망이다. 믿고 거래할 수 있는 전기차 배터리 재활용 시장을 키우기 위해 배터리...
현존하는 모든 전기차 및 출시 전 전기차의 해체 데이터를 확보함으로써 국내 최초로 리콜 차량 2만 대와 ESS 2만여 대의 배터리를 회수 및 해체한 실적을 보유 중이다. 향후 전기차 배터리 재활용을 위한 관리 체계를 갖춘 전기차 회수•보관 및 자원화센터를 설립 및 운영할 계획이며, 최근 충북 청주시 오창읍 소재 공장을 매입해 전처리 부문 경쟁력도 강화해 나가고 있다.
배터리사업은 3분기 영업손실 861억 원을 기록하며 분사 이후 역대 최소 규모의 적자를 기록했다. 1분기와 2분기 대비 적자 폭은 각각 2554억 원, 454억 원 개선됐다.
주요국의 전기차 수요 둔화 우려에도 불구하고 SK온은 4분기 흑자 전환이 가능할 것으로 보고 있다.
김양섭 SK이노베이션 최고재무책임자(CFO)는 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “해외 신규 공장의...
또한 배터리 리사이클링(재활용) 시장의 본격적인 확대에 대비해 관련 인프라를 확대 구축하는 동시에 배터리 재활용 기업들과의 협업도 활발히 추진할 예정이다.
배터리 리사이클링 시장은 현재 사용 중인 배터리 수명이 다하는 2027~8년 이후 가파르게 성장할 것으로 예상된다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 시장 규모는 오는 2030년 약 60조 원에서 2040년 약...
전혜영 다올투자증권 연구원은 "이차전지 주 수요처가 전기차 시장으로 확대되며 고용량, 고출력 배터리에 대한 수요가 증가하고, 하이니켈 위주의 시장 성장이 지속할 것"으로 전망했다.
투자포인트로는 RMP(황산화) 공정에서 CPM(전구체)으로 이어지는 공정을 보유한 점이 꼽혔다. 전 연구원은 "국내 경쟁 업체들은 니켈 브리켓, 파우더 등을 LME...
전기차 폐배터리와 폐지 등 7종의 폐기물이 순환자원으로 지정돼 관련 폐기물 규제를 면제받게 된다. 이에 순환이용 확대로 핵심 자원의 국내 공급망 안정화를 기대할 수 있게 됐다.
환경부는 유해성이 적고 경제성이 높은 폐기물 중 전기차 폐배터리, 고철 등 7개 품목을 관련 규제면제 대상으로 지정하기 위한 '순환자원 지정 등에 관한 고시' 제정안을 내달 20일까지...
SK아이이테크놀로지는 충북 증평, 중국, 폴란드에 총 연산 약 15억3000만㎡ 규모의 분리막 생산공장을 갖추고 전기차 배터리 시장 수요에 대응할 수 있는 사업 경쟁력 확보 중이다.
다른 한편으로 SK는 미래 핵심 사업으로 ‘그린 사업’ 또한 준비하고 있다. 이를 위해 수소 에너지, 소형원자로와 같은 친환경 에너지, 탄소포집, 자원 재활용 등에 관련된 다양한...
문제는 폐배터리 재활용·재사용·재제조 기술 개발과 사업화가 진행되고 있지만, 관리 체계는 미비하다는 점이다.
배터리 회수부터 난항이다. 전기차 배터리 반납 의무가 사라지면서 상당량의 폐배터리가 해외로 반출되고 있다. 최근 제주에서 열린 ‘K-배터리 포럼’에서 한 참석자는 “반납하는 것보다 해외에 파는 게 더 이득이다. 법에 허점이 있다”고 짚었다....
유럽에서는 고객의 안전과 건강, 환경에 영향을 미치는 제품에 대해 기후변화와 탄소중립 관련 강제지침 및 규정을 만들어 이행을 요구하고 있으며, 배터리의 원활한 회수 및 재활용을 위해 지속가능한 배터리법 도입을 앞두고 있다. 따라서 GCB는 이같은 유럽 내 기후변화, 탄소중립 규제 대응 플랫폼이 될 것으로 KTR는 보고 있다.
또 사이버보안...
미래모빌리티엑스포는 국토교통부와 산업통상자원부, 대구광역시가 공동 주최하고 배터리, 전기차 등 모빌리티 관련 200여 개 기업이 참가하는 전시회다.
삼성SDI는 PRiMX(프라이맥스) 배터리를 중심으로 초격차 기술 경쟁력이 담긴 다양한 전기차 배터리 제품과 기술을 선보인다. 특히 전고체 배터리를 비롯한 46파이 원통형 배터리 등 차세대 라인업과 P6(6세대...
차세대 배터리, 자동차 경량복합소재, 전기차(EV)용 윤활유 기술을 실물과 모형으로 전시하며, 플라스틱 재활용 제품 전시로 SK지오센트릭이 건립을 추진 중인 세계 최초 플라스틱 재활용 복합 단지 ‘울산 ARC’의 청사진을 소개한다.
울산 ARC에서 구현할 3대 화학적 플라스틱 재활용 기술에 대한 소개와 함께 버려진 플라스틱이 에너지 자원으로 거듭나는...
전기차 판매가 급증하면서 사용 후 배터리 재활용에 대한 관심도 커지는 가운데 정부가 재활용배터리에 대한 안전성 검사제도를 본격적으로 시행한다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 남은 수명이 70~80% 남아있는 전기차의 사용후전지를 폐기하지 않고 전기저장장치(ESS), 캠핑용 파워뱅크 등으로 안전하게 재사용할 수 있도록 지원하는 안전성 검사제도를...
다양한 공정 조건과 재료 특성에서도 이용 가능해 2차전지 원재료 생산, 폐배터리 재활용 사업 등에 다양하게 적용된다.
업계에 따르면 국내 폐배터리 후처리공정 EPC 시장은 오는 2025년 약 2400억 원, 2030년 약 4800억 원에 달할 전망이다. 특히 전기차 보급 확대에 따른 폐배터리 발생량이 지속 증가함에 따라 국내 시장도 지속 확대가 예상된다.
디와이피엔에프...
IRA·CRMA 대응팀은 전기차, 배터리, 태양광 등 IRA와 CRMA의 영향을 받는 기업을 대상으로 미국 및 유럽시장 진출을 위한 해외 현지법인 설립에 관한 지원, 현지 투자 관련 세무 측면의 검토 등 각 기업에게 맞춤형 원스톱 서비스를 제공할 계획이다.
올해 초 미국 재무부가 IRA 세부지침 규정안을 발표하면서 전기차 제조와 관련된 여러 국내 기업이 미국 진출을...
특히 테스는 폐배터리 회수부터 폐배터리 활용 에너지저장시스템(ESS) 구축, 희소금속 추출 등 폐배터리 재활용 과정 전 부문에 걸친 솔루션을 갖춘 기업으로 꼽힌다. 전자·전기폐기물(E-waste) 리사이클링 경험을 바탕으로 23개국에 진출했다.
아울러 전 세계 주요 국가의 폐배터리를 수집할 수 있는 권한도 확보했다. 폐기물의 국가 간 불법거래를 방지하기 위한...
에코프로는 양극소재 라인과 배터리 셀 공장에서 나오는 폐배터리 재활용 사업을 해 온 데 이어 전기차 폐배터리로도 사업을 확대한다. 이를 위해 6일 기아, 현대글로비스, 에바사이클, 경북도, 경북테크노파크와 배터리 생태계 활성화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
전기차 시장 성장 등의 영향으로 배터리 재활용 산업의 규모는 갈수록 커질 것으로...
IRA ‘친환경차 세액공제(30D)’ 지침에 따르면 FEOC가 제조, 조립한 배터리 부품을 사용한 FEOC가 추출, 가공, 재활용한 핵심광물 또는 제조, 조립한 배터리 부품이 포함된 전기차는 세액공제 대상에서 제외된다. 배터리 부품 관련 조항은 2024년부터, 핵심 광물 관련 조항은 2025년부터 적용된다.
다만 미 재무부는 아직 FEOC에 대한 구체적 정의를 내리지 않은 상태로...