휴비스는 지난 네 차례의 R&D 솔루션 페어를 통해 매립 시 3년 내 분해돼 사라지는 생분해 PET 섬유 ‘에코엔’을 국내 최초로 상업화했고, 2023년 으뜸기업 선정을 통해 전기 자동차 배터리의 열 폭주를 지연시켜주는 ‘메타 아라미드 전기 절연지’를 개발하는 등 성과를 가시화하고 있다.
박성윤 휴비스 R&D 센터장은 “매년 R&D 페어를 통해...
에코프로는 “일부 글로벌 전기차 및 배터리 제조사들이 투자 속도를 늦추는 방향으로 최근 발표를 했으며 당사도 현재 상황을 면밀히 주시하고 있다”며 “시장의 변화 가능성에 대해서 가능성을 열어두고 투자 속도 조절 및 관련 검토를 진행하고 있다”고 했다.
에코프로 관계자는 “시장 침체가 당분간 지속된다는 전제 아래 이번 위기를 기회로 활용하기 위한...
이를 통해 전기차에 들어가는 리튬이온 배터리 소재인 전해액 유기용매의 핵심 소재 4종을 모두 생산할 방침이다.
또한 친환경 소재 브랜드 ‘에코시드(ECOSEED)’를 출시하고 플라스틱 리사이클 사업을 확대한다. 에코시드는 일상에서 주로 사용되는 플라스틱을 재활용할 수 있는 고품질의 제품군(PCR-PET, PCR-PC, PCR-ABS, PCR-PE, PCR-PP)을 보유하고 있다....
그는 “프랑스에서 판매하는 전기차의 보조금을 받으려면 환경점수가 80점 만점에 60점 이상이 되어야 한다”며 “환경점수는 전기차의 부품인 철강과 배터리의 탄소발자국, 알루미늄이나 플라스틱의 재활용 비율 등으로 정한다”고 설명했다.
기업 운영에 있어 건물 부문 탄소저감에 주목할 필요가 있단 목소리도 나왔다. 형원준 리월드포럼 공동대표는...
(PET)보다 재활용성이 우수한 ‘페트 클리어’ 소재로 만든 용기들이 전시됐다.
반대편에는 미래 먹거리로 낙점한 배터리 소재와 수소에너지 사업 관련 내용을 담은 ‘그린 테크놀로지 존’이 자리했다. 롯데케미칼은 양극박과 동박, 전해액 유기용매, 분리막 소재 등 배터리 핵심 소재뿐만 아니라 부품용 플라스틱을 생산하며 전기차 시대에 대응하고 있다.
또한...
그는 “일례로 프랑스에서 판매하는 전기차의 보조금을 받으려면 환경점수가 80점 만점에 60점 이상이 되어야 한다”며 “환경점수 계산은 전기차가 조립되는 제조국의 전력 믹스, 전기차의 부품인 철강과 배터리의 탄소발자국, 전기차에 들어가는 알루미늄이나 플라스틱의 재활용 비율로 정한다고 돼 있다”고 설명했다.
또 양극박, 동박, 전해액 유기용매 등 배터리 핵심 소재와 전기차 배터리 부품에 사용되는 엔지니어링플라스틱 제품도 볼 수 있다.
SK케미칼은 자사의 순환 재활용 기술을 중점적으로 알린다. 순환 재활용으로 탄생한 모노머, 폴리에스터, 코폴리에스터 등 다양한 소재들과 함께 이 소재를 실제로 적용한 화장품, 타이어코드, 페트병 등 최종 제품들을 전시한다....
방지하고 배터리를 재활용할 계획”이라고 밝혔다.
닛케이에 따르면 일본 경제산업성 산하 정보기술진흥청(IPA)이 29일 EU와 정보 공유와 상호 인증에 관한 양해 각서(MOU)를 체결한다. 이들은 각자 보유하고 있는 전기차 배터리 정보 관리 플랫폼을 연동한다.
일본은 ‘우라노스 에코시스템(Ouranos Ecosystem)’이라고 불리는 데이터 플랫폼을 만들고 있다. 여기에...
이외에도 바스프는 △확장된 주행 가능 거리 및 수명을 가진 배터리 팩 △전기 모터를 위한 토탈 솔루션 △폴리우레탄 폼 솔루션으로 제작된 자동차 핸들 △바이오 기반 소재로 제작된 스마트폰 케이스 및 안경 부품 △100% 재활용 가능한 컨셉 슈즈 등도 전시한다.
앤디 포슬트웨이트 바스프 아태지역 기능성 소재 사업부문 총괄사장은 “바스프는 다양한 지속 가능 제품...
ESS용 배터리는 전기차용보다 성능이 낮기 때문에, 재활용 가치가 낮은 LFP 배터리를 ESS에 재사용할 수 있다는 설명이다.
배터리 업계 관계자는 “전기차, 배터리 생태계에선 무엇보다 ‘친환경’이 중요한 만큼 재활용·재사용·재제조 측면에서도 친환경적인 요소를 고려해야 한다”며 “다만 사용 후 배터리 활용 가능성을 판단하기 위한 관리 체계는 아직...
‘렛제로(LETZero) 존’에는 땅에 묻으면 6개월 내 자연 분해되는 소재와 바이오 원료로 만든 플라스틱, 열분해유 플라스틱, 기계적 재활용 제품 등을 전시한다.
‘모빌리티 존’에서는 독자 기술 기반의 탄소나노튜브(CNT), 엔지니어링 플라스틱(EP)이 적용된 전기차 배터리와 충전기, 자동차 내·외장재, 고내열·고전압 충전용 폴리염화비닐(PVC) 케이블 등을 볼 수...
이번 지원은 신재생 에너지와 전기차 공급망 구축, 배터리와 희토류 등 주요 자원의 제조 및 재활용, 탄소 감축 등에 관련된 100여 건의 사업에 대해 이뤄진다.
김형원 LS전선 에너지/시공사업본부장(부사장)은 “이번 결정으로 미국 해저사업 투자에 본격 나설 수 있게 됐다”며 “공장 부지와 투자규모 등에 대해 막바지 검토 단계”라고 말했다.
미국은...
화학적으로 재활용이 가능한 친환경 저결정성 페트(PET) 등의 고부가 스페셜티 소재를 전시했다.
그린 테크놀로지 존에서는 폐플라스틱 열분해유 관련 기술과 청정수소 기술을 비롯해 배터리 소재인 파우치필름, 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 분리막, 양극박, 동박, 전해액 유기용매와 전기차 플랫폼에 적용되는 배터리 부품용 소재를 선보인다.
이번에 처음으로...
이를 통해 폐배터리 재활용, 전구체·수산화리튬 제조, 양극재 생산 등 이차전지 생태계를 조성해 미래 시장을 선점한다는 전략이다.
액면분할 이후 매수세 끌까…25일에 쏠리는 시선
에코프로는 증시에서도 새 국면을 맞을 예정이다. 주식 액면분할을 통해 투자자 접근성을 크게 늘릴 예정이기 때문이다.
2월 7일 에코프로는 4분기 경영실적 발표에서...
클린테크는 바이오 소재·신재생에너지 산업소재·폐 배터리 재활용·전기차 충전 사업 등으로 대표되는 미래 산업 영역이다. 특히 탄소 중립 정책 등 글로벌 환경 규제가 늘면서 더욱 주목받고 있다.
구광모 회장도 일찌감치 클린테크를 신사업으로 점찍었다. 그는 2022년 미래 먹거리로 ‘ABC’(AI·바이오·클린테크)를 낙점하고 클린테크 분야에 5년간...
오 대표는 "현재 국내 폐배터리 전처리 업체 대부분은 시장 진입 단계에 있지만 중국의 경우 이미 10년 전부터 전기차 시장이 활성화된 만큼 폐배터리 재활용 기술 및 플랜트 운영 노하우가 풍부하다"며 "합작법인이 국내 폐배터리 리사이클링 업체로 발돋움할 수 있는 이유"라고 말했다.
그러면서 "화유리사이클의 입장에서도 첫 전처리...
아이에스동서는 전기차 시장에 선제적으로 대응해 업계 최초 원재료 회수부터 희유금속 제품화까지 폐배터리 리사이클링 전반에 걸친 밸류체인을 구축했다. 배터리 주재료의 일부를 재활용 원료를 사용해야 한다는 EU의 배터리 규제안까지 더해지면서 아이에스동서의 폐배터리 리사이클링 사업은 비즈니스의 핵심 성장 동력이 될 전망이다.
아이에스동서...
배터리 재활용 사업을 담당하는 에코프로씨엔지가 정부가 추진하는 재생원료 인증 시범사업에 참여한다.
에코프로씨엔지는 26일 환경부와 전기차 폐배터리 재생원료 인증 시범사업 추진 협약을 맺고 연말까지 시범사업에 참여한다고 28일 밝혔다.
에코프로씨엔지는 국내외 배터리 제조사로부터 들여온 폐배터리에서 양극재의 핵심 원료인 리튬, 니켈, 코발트, 망간...
이번 사업은 글로벌 폐배터리 재활용 의무화 흐름에 대비하고 산업 활성화를 촉진하고자 마련됐다. 전기차 배터리의 재생원료 사용 인증체계를 구축해 향후 국내 배터리 제조사 및 재활용사의 수출입 지원을 목표로 한다.
이번 협약을 통해 재활용 기업 및 환경공단 등 민관은 협의체를 구성해 과제 수행에 힘을 모으기로 했다. SK에코플랜트 등 재활용 기업은...
환경부는 26일 서울 중구 엘더블유(LW)컨벤션센터에서 5개 전기차 폐배터리 재활용 기업과 '전기차 폐배터리 재생원료 인증 시범사업 추진 협약'을 체결했다.
이날 협약식에는 한화진 환경부 장관과 정재웅 한국환경공단 이사를 비롯해 △이강명 성일하이텍 대표 △박석회 에코프로씨엔지 대표 △임지우 포스코에이치와이(HY)클린메탈 대표 △박경일 에스케이(SK)...