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  • 중국 전기차, 가격경쟁력으로 일본 시장 넘본다
    중국 전기차, 가격경쟁력으로 일본 시장 넘본다
    12일 일본 니혼게자이신문(닛케이)에 따르면 중국 둥펑자동차그룹 등은 SBS홀딩스에 총 1만 대의 소형 전기트럭 공급을 시작했으며, 중국 전기차·배터리 업체인 비야디(BYD)는 일본에서 판매하는 대형 전기차 버스 가격을 40% 낮추는 것을 목표로 하고 있다. 세계적인 탈(脫)탄소의 흐름에 따라 물류 대기업들의 전기차 전환이 본격화하는 상황에서 일본 자동차...
    2021-10-12 16:00
  • [토요재테크] 대세로 떠오른 전기차, 테슬라 외 투자처 없을까?
    [토요재테크] 대세로 떠오른 전기차, 테슬라 외 투자처 없을까?
    김진영 키움증권 연구원은 “코로나19 이후 환경에 대한 관심이 확대된 가운데, 각국의 탄소중립 목표를 향한 정책 추진이 맞물리면서 글로벌 전기차/배터리 시장이 재평가 받고 있다”고 분석했다. 전기차 대중화의 가장 큰 장애물로 꼽히는 충전 분야에도 투자자들의 관심이 늘고 있다. 충전이 전기차 구매를 망설이는 가장 큰 이유이기 때문이다....
    2021-09-11 09:00
  • [시승기] 기아 EV6, 성능에 멋짐까지 더한 '진짜 전기차'
    [시승기] 기아 EV6, 성능에 멋짐까지 더한 '진짜 전기차'
    메리디안 프리미엄 사운드(100만 원), 선루프(65만 원) 등 선택 사양을 추가하면 6000만 원이 넘어간다. 정부와 지자체 보조금을 적용하면 여기서 1000만 원가량 가격이 낮아진다. 아이오닉5가 친환경차의 정체성에 집중했다면, EV6는 세련된 매력을 더해 상품성을 강화했다. 전기차 감성뿐 아니라 멋진 모습으로 운전의 즐거움까지 선사하는 '진짜 전기차'가 나타났다.
    2021-08-27 08:00
  • 쉐보레, 전기 SUV '볼트 EUV' 공개…주행거리 403㎞ㆍ가격 4490만 원
    쉐보레, 전기 SUV '볼트 EUV' 공개…주행거리 403㎞ㆍ가격 4490만 원
    볼트 EUV와 2022 볼트 EV 고객은 배터리를 포함한 전기차 부품에 대해 8년ㆍ16만㎞ 보증을 기본으로 일반 부품 보증은 5년ㆍ10만㎞, 고장 및 배터리 방전 시 5년간 무제한 무상 견인 서비스(편도 80㎞ 이내) 등 차별화한 서비스를 받을 수 있다. 정부와 지자체의 전기차 구매 보조금을 제외한 볼트 EUV의 가격은 Premier 4490만 원, 볼트 EV는 Premier 4130만 원이다.
    2021-08-11 10:39
  • [미국은 지금] 바이든의 ‘2030년 친환경차 50%’ 목표
    [미국은 지금] 바이든의 ‘2030년 친환경차 50%’ 목표
    이 배출가스 제로 차량에는 배터리 전기, 연료전지, 가솔린 엔진을 장착한 플러그인 하이브리드 차량이 포함된다. 또한 연료 효율성 및 배출 표준 개정안에는 2026년까지 연비를 매년 3.7% 개선하는 내용이 담겨있다. 이는 전임 정부가 설정한 연비 개선 목표인 1.5%를 훨씬 웃도는 수준이다. 이번 발표는 자동차와 트럭의 배출가스 감축을 통해 기후변화에 대응하는...
    2021-08-11 05:00
  • [종합] 전기차도 고급차와 SUV가 주도한다
    [종합] 전기차도 고급차와 SUV가 주도한다
    차 가격이 올라갈수록 보조금이 차지하는 비중이 줄어들기 때문이다. 실제로 수입 전기차 판매양상이 이를 증명하고 있다. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 2018년 상반기 수입 전기차 판매는 115대에 불과했다. 이 가운데 7000만 원 이상의 고가 전기차 판매는 단 1대였다. 2019년 상반기에는 687대의 수입 전기차가 팔렸다. 이 가운데 7000만 원 이상 고가...
    2021-08-08 14:38
  • 제네시스 G80 전기차 3주 새 2000대 계약
    제네시스 G80 전기차 3주 새 2000대 계약
    올해부터 전기차 보조금 제도 개편으로 6000만 원 이상의 전기차는 보조금을 50%만 지원한다. 9000만 원이 넘는 고급 전기차는 보조금을 아예 받을 수 없다. 올해 상반기 수입차 업체의 고급 전기차 판매량은 작년 상반기(405대) 대비 254.3% 증가한 1435대에 달한다. 국내 전기차 시장의 3.5%에 수준이다. 다만 전망은 긍정적이다. 최근 자동차 시장이 고급...
    2021-08-08 09:09
  • 중국 산업정책, ‘극과 극’ 이유는?…“시진핑, IT 아닌 제조업 경제 이끌어야”
    중국 산업정책, ‘극과 극’ 이유는?…“시진핑, IT 아닌 제조업 경제 이끌어야”
    소셜미디어나 전자상거래, 인터넷 등이 전자에 속한다면 최첨단 반도체와 전기차 배터리, 항공기와 통신장비 등은 후자에 속한다. 제조업계에 보조금을 지원하고 보호 정책을 펼치는 이유다. 한 마디로 시 주석 관점에서 중국의 위대함은 세계 최고 그룹 채팅 서비스나 차량 공유에 달려 있지 않다고 WSJ는 설명했다. 실제로 시 주석은 지난해 공산당 이론지 치우스를...
    2021-08-05 15:42
  • [자본시장 속으로] 배터리 강국을 향한 기술 로드맵
    [자본시장 속으로] 배터리 강국을 향한 기술 로드맵
    시장 조사 기관(SNE Research)에 따르면, 전기차 배터리 시장은 향후 10년간 23배로 성장할 전망이다. 유럽연합도 2035년 내연기관차 판매 금지 계획을 발표하며 힘을 실어주고 있다. 이제는 보조금 정책에서 벗어나 철저하게 기술과 원가로 경쟁하는 시기가 됐다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 3사가 선의의 경쟁을 통해 글로벌 Top 5에 안착하리라 믿는다....
    2021-07-21 08:23
  • 제네시스, 'G80 전기차' 출시…가격 8281만 원ㆍ제로백 4.9초
    제네시스, 'G80 전기차' 출시…가격 8281만 원ㆍ제로백 4.9초
    전기차 보유 고객은 앱에서 주행 가능 거리, 배터리 잔량, 100% 충전 기준 남은 충전 시간을 확인할 수 있다. 아울러 △원하는 시간과 장소를 예약할 수 있는 ‘충전소 예약’ △원하는 위치에서 차량을 픽업해 충전 후 고객에게 가져다주는 ‘픽업 앤 충전’ △고객이 원하는 곳을 방문해 일정량을 충전해주는 ‘찾아가는 충전 서비스’ 등 충전과 관련된...
    2021-07-07 09:51
  • 한미 정상회담 후 50일…경제협력 구체화 조짐에 'BㆍBㆍC' 업계 예의주시
    한미 정상회담 후 50일…경제협력 구체화 조짐에 'BㆍBㆍC' 업계 예의주시
    1GWh가 대략 전기차 1만5000대분에 해당하는 공급량이라는 걸 고려하면 전기차 210만 대 규모의 배터리 생산 능력이다. SK이노베이션도 자체 생산설비와 포드와의 합작 투자 등을 합쳐 2023년까지 21.5GWh의 생산 규모를 확충한다. 삼성SDI는 아직 구체적인 내용을 확정 짓진 않았지만, 미국 투자를 기정사실로 하는 분위기다. 한 배터리 업계 관계자는 "양국 정부도...
    2021-07-06 15:00
  • [탄소발자국 지우기 2050] 전기차 시대까지 과도기…‘하이브리드’와 공존해야
    [탄소발자국 지우기 2050] 전기차 시대까지 과도기…‘하이브리드’와 공존해야
    ◇전기차 충전 위해 화력발전 더 가동하는 셈수명을 다한 전기차의 폐배터리에 대한 고민도 시작해야 한다. 전기차에 쓰인 폐배터리를 에너지 저장장치인 'ESS(Energy Storage System)'로 다시 쓸 수 있다. 그러나 이는 재활용이 아닌 '재사용'에 가깝다. 결국, ESS로 재사용된 배터리도 언젠가는 폐 처리를 고민해야 한다. 때문에 자동차 공학계에서는 진정한 의미의 친환경...
    2021-07-05 05:00
  • SELL 코리아 외국인, 배터리주는 BUY 하는 이유는?
    SELL 코리아 외국인, 배터리주는 BUY 하는 이유는?
    또한 김현수 하나금융투자 연구원은 “배터리 대형주 주가는 전기차 판매 서프라이즈 및 미국 전기차 보조금 정책 등 호재에도 크게 반응하지 않았지만 하반기 한국 배터리 대형주들의 미국 추가 증설 및 수익성 개선 과정에서 추세적인 주가 상승세가 재개될 것으로 판단한다”면서 “향후 수익성 개선 및 흑자전환이라는 조건이 충족될 경우 대형주들은 그동안...
    2021-06-28 14:54
  • 메르세데스-벤츠 콤팩트 전기차 'EQA', 韓 상륙…5990만 원으로 7월 출시
    메르세데스-벤츠 콤팩트 전기차 'EQA', 韓 상륙…5990만 원으로 7월 출시
    다양한 첨단 편의 및 안전 사양도 갖췄다. 주행 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본으로 갖췄고, 차량 내 공기 질을 쾌적하게 유지해주는 공기 청정 패키지도 콤팩트 차급 최초로 적용했다. 가격은 부가세를 포함해 5990만 원으로 책정됐다. 6000만 원 이하라 전기차 구매 보조금을 전액 받을 수 있다. 상세 제원은 추후 공개된다.
    2021-06-10 15:56
  • 현대차 아산공장, 다시 한번 ‘글로벌 표준’ 된다
    현대차 아산공장, 다시 한번 ‘글로벌 표준’ 된다
    주요 국가가 자국에서 생산한 전기차(또는 배터리)로 보조금 지급범위를 제한하고 있기 때문이다. 미국 '조 바이든' 행정부 역시 '바이 아메리칸' 정책을 앞세워 자국 내 산업생산 확대를 추진 중이다. 현대차가 최근 전용 전기차 아이오닉 5의 현지생산을 결정한 것도 현지 보조금 정책을 적극적으로 활용하기 위해서다. 다만 기존 내연기관차 라인을 전기차...
    2021-06-07 08:51
  • 자동차산업協 "하이브리드 세제 혜택 연장해야…탄소중립에 큰 효과"
    자동차산업協 "하이브리드 세제 혜택 연장해야…탄소중립에 큰 효과"
    반면, 전기차(80kWh급)는 배터리 제조 및 재활용 방법에 따라 최대 28.2 t CO2-eq의 배출량을 보이는 것으로 나타났다. 사실상 가솔린 하이브리드가 더 친환경적이라는 의미다. CO2-eq란 이산화탄소(CO2) 배출량에 ‘지구온난화지수(GWP)’를 대입한 수치다. 물론 에너지 발전 원료의 다양화에 따라 전기차의 친환경성이 더 높아질 가능성도 존재한다. 다만...
    2021-06-03 12:58
  • [기자수첩] 규제의 두 얼굴
    [기자수첩] 규제의 두 얼굴
    거침없는 친환경차 구매 보조금 정책을 앞세운 덕에 내연기관 자동차와의 가격 차이도 크게 줄었다. 동시에 전통적인 내연기관 자동차를 생산하던 제조사들이 하나둘씩 전기차로의 전환 중이다. 전기차 생산이 폭증하면서 배터리에 대한 수요도 급격히 증가하고 있다. 한 배터리 업체 관계자는 "반도체 수급 문제가 없었으면 배터리 공급 부족 문제가 불거졌을...
    2021-05-26 15:00
  • 현대차 美 전기차는 현지생산…수소 대형트럭은 한국서 만든 동력장치만 공급
    현대차 美 전기차는 현지생산…수소 대형트럭은 한국서 만든 동력장치만 공급
    덩치 큰 트럭을 순수 전기차로 만들기에 부담이 크다. 더 많은 배터리가 필요하고, 그만큼 차 무게가 늘어나기 때문이다. 반면 수소전기 시스템은 대형 트럭에 유리하다. 기본적인 연료전지 시스템을 갖추면 주행거리를 늘리기 위해서 수소탱크만 추가하면 된다. 상대적으로 충전 시간도 짧아서 효율적이다. 주행구간이 일정하고 이른바 '트럭 스톱'으로 불리는 대형...
    2021-05-25 18:00
  • [이슈&인물] “전기차 성패, 배터리 관리에 달려있습니다”
    [이슈&인물] “전기차 성패, 배터리 관리에 달려있습니다”
    고가의 배터리는 현재 정부와 지자체 구매 보조금을 활용 중이다. 다만 향후 지원금이 축소되거나 사라지면 소비자에게 적잖은 부담으로 다가온다. 소비자는 환경을 위해 전기차를 구매하는 데 고가의 배터리 비용(약 2000만 원)까지 부담시키는 것은 비효율적입니다. 소비자는 배터리 가격이 제외된 전기차를 구입하고 배터리를 임차하는 형태가 바람직해요. 배터리...
    2021-05-20 17:00
  • 현대차그룹 美 8조 투자에 반발한 노조…고용 유지 불안감 표출
    현대차그룹 美 8조 투자에 반발한 노조…고용 유지 불안감 표출
    추후 전기차나 배터리의 미국 현지 생산을 유도하거나 강제하는 정책이 등장할 수 있는 상황이다. 바이든 대통령이 1월에 정부 기관의 공용 차량을 미국에서 생산한 전기차로 교체하겠다는 ‘바이 아메리칸(Buy Americanㆍ미국제품 구매)’ 행정명령에 서명한 것도 이 같은 기조의 연장선상에 있다. 또한, 전미자동차노조는 미국에서 생산한 전기차에만 보조금을...
    2021-05-18 13:10
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