‘미국산 전기차’ 등에 막대한 보조금과 세액공제 혜택을 주는 이 법안들은 반도체, 전기차, 배터리 등 첨단산업의 미국 내 생산시설 확대를 의도하고 있다. 장기적으로 관련 생산기지가 미국으로 옮기면 국내 일자리 유출로 이어질 수 있다는 것이다.
양이 의원은 “전기차는 물론 내연차 조차도 (미국) 현지 생산으로 다 갈 수밖에 없는 상황”이라며 “유럽 무역...
2GWh로 작년 동월의 1.7배 수준으로 늘었다. 특히 중국 시장은 1.9배로 성장했다.
SNE리서치는 “미국·유럽에서 자국 산업 보호를 위한 규제를 마련하고 있는 반면 중국은 올해부터 전기차보조금 정책을 완전히 폐지하는 등 자신감을 보였다”며 “배터리 셀 메이커의 기술 확보와 완성차 업체 간 파트너십 강화가 더욱 중요해질 것”이라고 분석했다.
전환, 그린 전환을 앞세워 반도체, 전기 동력차, 배터리 등 자국 산업 육성을 위한 산업정책을 강화하고 있다”라며 “이는 새로운 무역 장벽으로 작용할 수 있으므로 제도 마련 단계부터 우리의 이익 반영을 위한 협상 노력을 적극적으로 전개하는 한편 국내 시설이나 연구개발 투자에 대해서는 세액공제 확대 등 보조금 제공을 늘려가야 할 것”이라고 주장했다.
IRA는 미국 내 배터리 생산에 수백억 달러 규모의 보조금을 지급하는 내용을 담고 있으며, 전기차 구매자에게는 대당 최대 7500달러에 달하는 전기차 세액공제 혜택을 부여한다. 단 세액공제를 받으려면 북미(캐나다·멕시코 포함) 또는 우방국에서 만든 배터리 완제품이나 원재료를 사용하는 전기차여야 한다.
현재 대부분의 전기차 배터리는 아시아 지역에서...
IRA는 핵심광물 및 배터리, 북미 최종 조립 요건을 충족한 전기차를 구매한 납세자에만 세액공제를 주는데, 상업용 전기차는 요건과 관계없이 세액공제를 받을 수 있다.
한국은 그간 북미 최종 조립 요건 완화와 상업용 전기차 범위 확대 등을 요구해왔다. 최종 조립과 관련된 추가 안내는 없었으나, 적어도 상업용 전기차 부문에선 리스용이 포함됨으로써 타사와 동등한...
다만 아직은 전기료 상승으로 인한 충전요금 부담이 유럽 전기차 판매에 영향을 미쳤다는 징후는 없다. 유럽자동차제조업회에 따르면 올해 3분기 순수전기차(배터리전기차·BEV) 판매량은 총 25만9559대로 전분기 대비 11%, 전년 동기 대비 22% 각각 증가했다. 이 기간 전기차는 EU 전체 신차 판매에서 11.9% 비중을 차지했다.
SK온과 공동 개발한 배터리 진단 서비스 기능도 적용돼 있어 충전과 동시에 차량의 배터리 상태를 점검할 수 있다.
제품 외형에서도 전기차 이용자의 편의성을 강화했다. 옵션으로 제공하는 제품 상단의 탑 배너를 통해 멀리서도 충전기 사용 현황을 확인할 수 있다. 32인치 대형 디스플레이는 교통약자를 배려해 낮은 위치에서도 조작할 수 있도록 했다....
현대차는 자동차 공장 외에도 LG에너지솔루션과 배터리셀 합작 공장을 설립하는 등 배터리 공급망 구축에도 나서고 있어 향후 전기차 생산량이 크게 늘어날 것으로 업계는 예상했다. 동시에 보조금 지금으로 생산량, 판매량이 늘며 인도네시아 전기차 시장 지배력이 높아질 것으로 기대된다.
업계 관계자는 “인도네시아의 전기차 구매 보조금 지급은 분명 현대차에...
아세안 회원국 중 유일하게 전기차 구매 보조금 제도를 이미 운용 중인 태국은 전기차 구매보조금 지급, 전기차·부품기업 조세 혜택 적용 시 자국산 배터리·부품 사용 요건을 더해 자국 배터리 제조 산업 기반을 구축하고 있다.
보고서는 인도네시아, 태국이 전기차 산업지원정책에 현지 생산요건을 부과하며 한·중·일 완성차 제조사 모두 현지 생산이 불가피해지며...
국내 시범사업 통해 적합성 검증 완료고효율 모터와 고전압 배터리 등 갖춰동급 디젤 모델보다 우수한 최고출력보조금 반영 후 1억6000~2억1600만 원
수소전기트럭이 본격적으로 우리나라 도로를 달린다.
현대자동차는 8일 엑시언트 수소전기트럭의 국내 판매를 시작한다.
현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계 주요...
IRA는 내년부터 미국에서 전기차보조금을 받기 위해서는 배터리 원재료인 핵심 광물과 부품을 ‘북미 지역 또는 미국과 FTA(자유무역협정)를 체결한 국가에서 조달해야 한다’라고 명시하고 있다. 호주는 미국과 FTA 체결국으로 리튬, 희토류 등 인플레 감축법이 요구하는 전략광물을 풍부하게 보유하고 있다.
전국경제인연합회는 30일(현지시간) 호주 시드니에서 제43차...
확대될 것으로 보이기에 수반되는 기자재 수출 등 연관 효과가 있을 것"이라고 예상했다.
이 장관은 "국내 전기차보조금제도 개편을 위한 관계부처 협의, 전기차·배터리 핵심경쟁력 강화 등 국내 대책도 병행할 것"이라며 "업계도 미국 내 시장확보를 위한 현지 투자가 불가피하지만, 국내 고용과 투자에도 각별한 관심을 가져달라"고 당부했다.
이어 배터리 교체식 차량에 대한 보조금 지원(2020년), 안전표준 제정(2021년), 배터리 팩 기술표준 제정(2022년) 등에도 나섰다.
중국 내 배터리 교체식 전기차는 상용차의 경우 2025년까지 연평균 98%씩 성장해 전체 신재생 상용차의 3분의 1에 달할 것으로 예상된다.
무협은 “배터리 스왑핑은 효율적인 국토 활용 및 전력망 관리, 배터리의 안정성 제고, 수명 연장...
전기차 보급 확대를 명분으로 내세우면서 아직 미국에서 제대로 생산되지도 않는 배터리 원료를 쓰는 기업에만 보조금을 지원하겠다니 이 얼마나 ‘언어도단’인가. 유럽도 비판받아 마땅하다. 유럽연합(EU) 지도자들과 외교관들은 COP27에서 다른 나라가 기후변화 대응에 소극적이라며 한탄했다. 정작 독일과 이탈리아 등 유럽 각국은 아프리카에서 화석연료 확보에...
전기차나 수소차는 정부와 지자체의 보조금을 받을 수 있지만 정작 농기계에는 이렇다 할 지원책이 없다.
농기계를 전기나 수소로 개발할 경우 가격이 크게 올라가고 농민들이 구매를 망설일 수밖에 없다. 실제로 이 같은 이유로 농기계를 전동화한 경우는 운반차나 사다리차 정도에 불과하다.
전기농기계 현황도 제대로 파악하지 못하고 있다. 김승남...
무보는 미국이 인플레이션감축법(IRA)을 통해 배터리에 북미 제조 부품을 일정 비율 이상 사용한 경우에만 전기차보조금을 지급하기로 하면서 해외 생산시설 구축의 필요성이 커짐에 따라 이번 금융 지원을 결정했다고 설명했다.
무보의 금융지원을 통해 솔루스첨단소재는 북미 진출을 앞두고 있는 국내 배터리·전기차 기업의 안정적 소재·부품 공급망 확보를...
IRA란 전기차보조금을 북미산 전기차에만 지급하는 것을 골자로 한다. 북미 지역이나 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 채굴·가공한 배터리 광물을 40% 이상 사용해야 하고, 2027년에는 80% 이상을 써야 한다.
IRA에 민감한 다른 배터리 사들도 투자에 한창이다. 삼성SDI는 IRA 부품조건을 충족하기 위해 스텔란티스와 합작법인을 만들었다. GM 및 볼보 등...
SK온이 미국과의 자유무역협정(FTA) 체결국인 한국에서 황산니켈을 조달해 미국에서의 전기차 배터리 생산에 투입한다면 IRA 전기차보조금 요건 충족도 기대할 수 있다.
니켈은 전기차용 배터리에서 리튬, 코발트와 함께 가장 주요한 원소재로 꼽힌다. 니켈 비중이 높을수록 배터리의 에너지 밀도는 높아진다. 이 때문에 배터리 업계에서는 배터리 성능을...
AAI는 배터리 부품은 북미산만 인정해야 한다는 의견이지만, KAMA 및 JAMA는 자국산 배터리 광물·부품을 북미산과 동등 대우 해야 한다는 의견이다. ACEA는 국산품 사용을 조건으로 지급하는 보조금은 세계무역기구(WTO) 규정 위반이라고 지적했다.
강남훈 KAMA 회장은 “미국의 인플레이션 감축법으로 전기차 국내 생산 위축은 물론 일자리에 악영향을 줄 우려가 있다”...