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  • LG전자, 전기차 부품 진출 소식에 상한가
    LG전자, 전기차 부품 진출 소식에 상한가
    LG전자에서 분할되는 사업은 전기차 모터, 인버터, 차량 충전기, 구동시스템 등이다. 회사 측은 내년 3월 주주총회 승인을 거쳐 7월께 합작법인을 공식 출범할 예정이다. LG전자의 합작법인 소식에 LG우(18.38%), LG이노텍(12.80%), LG(10.34%), LG디스플레이(6.41%) 등 다른 LG 계열사 주식도 줄줄이 급등했다.
    2020-12-23 18:44
  • [종합] LG전자, 마그나와 전기차 부품 JV 설립…전장사업 고도화 ‘날개 달다’
    [종합] LG전자, 마그나와 전기차 부품 JV 설립…전장사업 고도화 ‘날개 달다’
    분할되는 그린사업 일부는 전기차에 들어가는 모터, 인버터, 차량 충전기는 물론 구동시스템(모터, 인버터, 감속기가 모듈화된 제품) 등이다. LG전자와 마그나는 자동차의 전동화(Vehicle Electrification) 트렌드가 글로벌 시장에서 빠르게 진행되고 있어 규모의 경제를 누릴 수 있는 대량생산체제를 조기에 갖추고 사업경쟁력과 성장잠재력을 높이기 위해...
    2020-12-23 13:32
  • [상보] LG전자-마그나 1조 원 규모 전기차 파워트레인 합작법인 설립
    [상보] LG전자-마그나 1조 원 규모 전기차 파워트레인 합작법인 설립
    분할되는 그린사업 일부는 전기차에 들어가는 모터, 인버터, 차량 충전기는 물론 구동시스템(모터, 인버터, 감속기가 모듈화된 제품) 등이다. LG전자와 마그나는 자동차의 전동화(Vehicle Electrification) 트렌드가 글로벌 시장에서 빠르게 진행되고 있어 규모의 경제를 누릴 수 있는 대량생산체제를 조기에 갖추고 사업경쟁력과 성장잠재력을 높이기 위해...
    2020-12-23 13:05
  • [개장전] 증권사 추천주(12/18)
    코팅시스템과 수소연료전지로 사업 다각화 김정환 한국투자 신도기연 합착 장비 활용의 끝판왕 합착기 전문 회사 폴더블 디스플레이용 핵심 장비 공급 수소연료전지 산업에 뛰어들다 김정환 한국투자 삼성전기 2021년 역사적 최고 예상: 매출, 영업이익, 주가 투자의견 ‘매수(BUY)’ 유지, 목표주가 22만 원 상향(19%) MLCC, 카메라모듈, 반도체 기판 등 전...
    2020-12-18 08:32
  • 씨앤지하이테크, 전자기기ㆍ전기차용 방열기판 양산화 추진
    씨앤지하이테크, 전자기기ㆍ전기차용 방열기판 양산화 추진
    해당 제품은 구동 시 열이 많이 발생하는 영역에 폭넓게 사용될 수 있으며, 특히 고사양화되는 전자기기 및 전기차에 적용될 수 있다. 씨앤지하이테크는 2018년 한국과학기술원과 원천기술을 15년간 전용하는 계약을 맺었으며 전자기기와 전기차 시장을 주력으로 고발열 시스템에 들어가는 방열기판 개발을 추진해 왔다. 2021년 기준 글로벌 방열소재 시장이 약...
    2020-12-17 10:05
  • 현대차, 6년 만에 20만 원 목전…2025년 테슬라 따라잡는다?
    현대차, 6년 만에 20만 원 목전…2025년 테슬라 따라잡는다?
    알버트 비어만 현대차 사장은 'E-GMP가 테슬라 등 경쟁사의 플랫폼과 비교했을 때 어떤 점이 더 경쟁력이 있는지'를 묻는 질문에 "100㎞를 가기 위한 전력을 얻는 데 필요한 시간이 경쟁사들과 비교해 가장 짧다"며 "전기차 구동 시스템이나 효율성에서도 어느 회사도 이만큼의 효율성을 낼 수 없을 것"이라고 강조했다. 현대차는 이를 활용해...
    2020-12-08 14:31
  • 현대차그룹이 선보인 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'의 특징은?
    현대차그룹이 선보인 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'의 특징은?
    구동 시스템…E-GMP에 최적화된 고효율 모터, 배터리 등 신규 PE 시스템 적용 E-GMP에는 차세대 전기차를 위해 새롭게 개발된 모터와 감속기, 전력변환을 위한 인버터와 배터리 등의 신규 PE 시스템이 적용된다. E-GMP의 PE 시스템은 넓은 공간 확보와 중량 절감을 위해 크기와 무게를 줄였고 부품 간 에너지 전달 손실을 낮춰 성능과 효율을 최대치로 끌어올렸다....
    2020-12-02 09:25
  • 현대차그룹, 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP' 최초 공개…내년부터 신차에 적용
    현대차그룹, 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP' 최초 공개…내년부터 신차에 적용
    PE 시스템은 내연기관 파워트레인을 대체하는 구동 시스템으로 전기차 구동을 위한 모터와 감속기, 모터를 제어하는 인버터, 에너지를 담고 있는 배터리로 구성된다. V2L 기능은 차량에서 전력망으로 전기를 공급하는 V2G의 개념 중 하나로, 야외에서 캠핑하거나 비상시 차량의 전력으로 전자제품 등을 사용하고 다른 전기차를 충전할 수 있는 기능을...
    2020-12-02 09:00
  • 메르세데스-벤츠, '더 뉴 E-클래스 쿠페ㆍ카브리올레' 출시
    메르세데스-벤츠, '더 뉴 E-클래스 쿠페ㆍ카브리올레' 출시
    파워트레인은 48볼트 전기 시스템을 적용한 EQ 부스트 시스템과 4MATIC 사륜구동 시스템의 조합으로 효율성과 역동성이 함께 향상됐다. 직렬 6기통 가솔린 엔진이 9단 자동 변속기와 결합해 최고 출력 367마력, 최대 토크 51kgㆍm을 발휘하며, 가속 시 EQ 부스트 시스템이 22마력의 출력과 25.5kgㆍm의 토크를 추가로 더한다. 가격은 1억60만 원이다. 고성능...
    2020-12-01 15:20
  • KIST, 자가발전 웨어러블 기기 상용화 한 발짝…신축성 열전소자 개발
    KIST, 자가발전 웨어러블 기기 상용화 한 발짝…신축성 열전소자 개발
    센서 시스템의 전원 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다. 정승준 박사는 “외부의 열을 이용해 고온 감지 센서 장갑 등 실제 웨어러블 기기를 동작시키는 것이 가능하다는 것을 보여줬고, 향후에는 체온만으로도 웨어러블 디바이스를 구동시킬 수 있는 유연 열전 플랫폼을 개발할 예정”이라며 “연구에서 개발된 기능성 복합재료, 열전소자 플랫폼, 고수율 자동화...
    2020-12-01 12:00
  • [조에린의 벤처칼럼] 공유 넘어 구독 ‘무소유 모델’
    [조에린의 벤처칼럼] 공유 넘어 구독 ‘무소유 모델’
    카누의 기술은 생산 경비와 시간을 최소화할 수 있고 구동에 필요한 에너지의 양을 줄여 베터리도 소형화할 수 있으며, 중고차를 쉽게 새 차 상태로 업그레이드하기가 용이하다. 이쯤 되면 이러한 혁신기술로 중저가 전기차를 만들어 팔면 되지 왜 굳이 더 손이 가는 구독 모델을 택하는지 의문이 들 수도 있다. 필자는 카누가 구독 모델을 추구하는 데는 다른 이유가...
    2020-11-05 17:51
  • 현대차그룹 “전기차 화재, 배터리 관리 시스템 개선하면 발화 최소화”
    현대차그룹 “전기차 화재, 배터리 관리 시스템 개선하면 발화 최소화”
    관리 시스템은 최근 드러나고 있는 배터리 안전성 논란에도 영향을 미친다"고 밝혔다. 국토부 역시 잇따른 전기차 화재를 두고 배터리 문제는 물론, 배터리 통합 관리(BMS) 소프트웨어의 문제 가능성까지 들여다보고 있는 것으로 확인됐다. 국토부 산하 교통안전공단 관계자는 “EV의 구동용 배터리 자체 능력에 한계가 존재하는 반면, 소프트웨어를 통해...
    2020-10-28 14:51
  • 아이에이, 中 전기차 1위사 전력모듈 공급…2개 차종에 적용
    아이에이가 중 최대 전기차 업체에 공급하는 부품은 전동식 모터 구동에 필요한 전력소자 6개를 개별소자로 구현하는 기존의 방식과 달리 6개의 개별소자를 전력모듈 1개로 집적화한 제품이다. 시스템 조립 공정 단순화 및 모듈 사이즈 축소와 더불어 우수한 방열 특성을 갖는다. 로스웰, 골든센츄리, KEC 등과 함께 전기차 관련주로 꼽히는 아이에이는...
    2020-10-28 14:05
  • 메르세데스벤츠, 007 애마 ‘애스턴마틴’ 지분 20%로 확대
    메르세데스벤츠, 007 애마 ‘애스턴마틴’ 지분 20%로 확대
    벤츠의 볼프-디터 쿠르츠 제품 전략 애스턴마팀은 성명에서 “우리는 양사 모두에 이익이 된 성공적인 기술 파트너십을 구축했는데 이를 확대하기로 했다”며 “애스턴마틴의 신주를 대가로 차세대 하이브리드와 전기 구동 시스템을 포함한 새로운 첨단 기술을 제공할 것”이라고 설명했다. 벤츠가 애스턴마틴에 제공할 첨단 기술의 가치는 2억8600만 파운드...
    2020-10-28 13:43
  • [종합] 부품사 39%만 미래차 부품 생산…"자금 지원ㆍ인력 재교육 필요"
    [종합] 부품사 39%만 미래차 부품 생산…"자금 지원ㆍ인력 재교육 필요"
    부품 성격에 따라 유지 또는 소멸…전기차 전환 시 내연기관 부품 37% 사라져 김경유 산업연구원 시스템산업실장은 발표에서 “전기차 전환 시 부품의 성격에 따라 생태계 변화가 예상된다. 국내 중소 부품업체는 전속적인 납품구조, 취약한 원가구조 등 부품산업의 구조적인 문제로 경영난이 가중되고 있다”라며 부품업계의 미래차 전환 대응에 우려를 표했다....
    2020-10-21 13:20
  • '전기차 화재' 책임 어디에?…원인 특정 시 치명적 타격 불가피
    '전기차 화재' 책임 어디에?…원인 특정 시 치명적 타격 불가피
    반대로 배터리가 아니라 관리시스템(BMS) 등의 문제로 밝혀지면 완성차 업체들이 대규모 비용을 떠안게 된다. 브랜드 가치와 상품성의 인지도에도 부정적 영향이 불가피하다. 이와 관련해 자동차 업계 일각에서는 최근 국내 전기차 화재의 원인이 과도한 충전에 따른 부작용이라는 가능성이 제기되고 있다. 앞서 삼성전자 갤럭시노트7이 발화 논란에 휩싸였을 때...
    2020-10-15 17:00
  • 현대차 2층 전기버스 출시 확정…71인승 기준 300㎞ 주행
    현대차 2층 전기버스 출시 확정…71인승 기준 300㎞ 주행
    배터리 용량은 384kWh로 구동 모터 출력은 240kW 수준이다. 100kW가 내연기관 약 135마력(ps)인 만큼 현대차의 2층 전기버스 출력은 약 325마력을 내는 것으로 알려졌다. 총 3구 형태의 전기 충전시스템을 갖춰 약 70분이면 전체 배터리의 약 80%를 충전할 수 있다. 정해진 구간을 반복해서 운행하는 노선버스라면 충전시간과 운행시간을 효율적으로 구성할 수 있다....
    2020-10-06 16:50
  • 현대차, 베이징 모터쇼 참가…'H SMART+' 전략 발표
    현대차, 베이징 모터쇼 참가…'H SMART+' 전략 발표
    차체 중앙에 모터를 배치하고 후륜 구동방식을 채택했다. RM20e 플랫폼은 전용 전기차 외에도 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 수소연료전기차 등에도 다양하게 활용할 수 있다고 현대차그룹 측은 강조했다. 내년 전 세계 TCR 무대에서 본격적으로 활약이 기대되는 판매용 경주차 엘란트라 N TCR도 공개했으며, 고성능 N 모델 △i20 N △코나 N △아반떼 N을 내년...
    2020-09-27 11:03
  • 현대차, 'H-모빌리티 클래스'로 전동화 인재 육성…우수자 채용 과정에 혜택
    현대차, 'H-모빌리티 클래스'로 전동화 인재 육성…우수자 채용 과정에 혜택
    현대차는 ‘H-모빌리티 클래스’를 통해 △신에너지 자동차 입문 △수소차용 연료전지 시스템 이해 △전기자동차 이해 △전기차용 배터리 시스템 이해 △전동화 전력전자 시스템 기초ㆍ이해 △전동화 구동 전동기의 이해 △영구자석 구동 전동기의 이해 등 친환경차에 대한 지식을 전달한다. 현대차는 이번 ‘H-모빌리티 클래스’를 이수한 학생에게 현대차...
    2020-09-13 10:07
  • “수소차 기대감 확산, 펀더멘털 기반 유망 부품주는?”-이베스트
    “수소차 기대감 확산, 펀더멘털 기반 유망 부품주는?”-이베스트
    유 연구원은 “특히 세종공업의 경우 스택의 핵심 중 하나인 금속분리판을 기존 독점공급자인 현대제철로부터 이관이 확정돼 해당 모멘텀이 존재하고, 한온시스템의 경우 고열의 스택을 감싸고 있는 각종 쿨링시스템 및 공기 압축기 등의 공급이 이뤄지고 있다”며 “또한 그 외에 구동 계열에서는 구동모터, 컨버터 등 핵심 전장제품을 S&T모티브, 만도, 영화테크...
    2020-09-08 08:51
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