채권단은 아시아나항공을 인수하는 HDC현대산업개발 측에서 영구채 출자전환 요청이 없었다고 밝히고 있으나, 요청이 들어오면 검토해볼 수 있다는 입장이다.
이와함께 저비용항공사(LCC)에 대한 추가 지원책도 나올 수 있다. 산은은 3000억 원 이내에서 LCC 금융 지원 프로그램을 가동 중이다. 현재까지 지원 규모는 1260억 원이다.
한편, 이날 비상경제회의는 항공...
저가를 앞세워 노선을 적극적으로 늘렸으나, 다른 저비용항공사(LCC)들과의 치열한 경쟁 속에서 경영이 악화했다. 지난해 말 기준 버진오스트레일리아의 부채는 50억 호주달러(약 3900억 원)에 달했다. 여기에 코로나19 사태 발발로 거의 모든 노선의 운항이 중단되면서 직격탄을 맞았다.
호주 정부는 코로나19 확산으로 외국인의 입국과 호주인의 해외 여행을 금지하고...
앞서 산업은행은 2월 저비용항공사(LCC)에 3000억 원에 달하는 긴급융자를 추진한다고 발표했다. 제주항공(400억 원)과 진에어(300억 원), 에어부산(300억 원) 등 다른 LCC가 지원을 받은 것과 달리, 이스타항공은 대출심사 기준 미달로 제외됐다.
정부가 이번 주 항공업계 추가 지원책을 발표할 예정이지만, 이스타항공이 지원 대상에 포함될지 여전히 미지수다....
최근 코로나19로 국제선이 막힌 다른 저비용항공사(LCC)들이 국내선 신규 노선에 취항하거나 운항 편수를 늘리고 있는 것과는 대조적인 모습이다.
이스타항공 내부적으로 아직 국내선 여객 수요가 충분히 회복되지 않은 데다 국내선 단가 자체가 낮은 만큼 운항 재개보다는 셧다운하는 편이 낫다고 판단한 것으로 보인다.
국제선의 경우 이미 6월 말까지 모든 노선의...
여기에 400억 원의 손실을 낼 것으로 추정되는 에어부산과 비상장 저비용항공사(LCC)인 이스타항공, 에어서울 손실액까지 더하면 국적사의 1분기 손실 규모는 5500억~6000억 원에 육박할 것으로 추정된다.
비행기가 80~90% 이상 멈춰서며 셧다운된 국내 항공사들은 이를 극복하기 위해 인력 감축과 급여 삭감 등 인건비 절감은 물론 자산 매각 등 고강도 구조조정을...
저비용항공사(LCC)들이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 위기를 극복하기 위해 국내선 운항을 재개하고 일부 증편까지 했지만, 탑승객 수는 오히려 2주 연속 감소했다.
코로나19 감염에 대한 불안감으로 인해 국내 여행 수요가 좀처럼 회복되지 않는 것이다.
생사의 갈림길에 선 LCC들은 과감한 지원책이 이뤄져야 한다고 주장하지만, 정부는...
현재 국적사 중 유일하게 이스타항공이 전체 직원의 5분의 1 수준인 350명 가량의 구조조정을 결정한 상태며, 이 같은 흐름이 인력 감축안이 휴직에 그쳤던 항공업계 전체로 번지며 수많은 일자리가 사라질 것이라는 목소리가 커지고 있다.
다른 저비용항공사(LCC)는 물론 대형항공사(FCS)들 조차 상황이 사상 최악일 뿐 아니라, 아무리 업계가 힘들어도 인력조정이...
저비용항공사(LCC)들도 날개개 꺾였다. 겉으로 드러난 배경은 ‘코로나19’로 인한 수익성 감소다. 하지만 본질은 ‘경쟁’이라는 광풍이 있다. 너도 나도 뛰어들면서 공급 증가로 인한 경쟁 심화, 여행 수요 증가세 둔화 등 업황 부진과 환율과 같은 거시경제 변수 등이 겹치면서 날개가 꺾인 것이다.
역사 속 여러 대형 광풍이 그랬듯이, 지나친 경쟁 광풍은 잘못된...
유통망의 경우에도 물동량 감소로 재무구조가 튼튼한 대형업체 위주로의 사업재편이 이뤄질 것으로 내다봤다.
김영준 산업분석팀장은 “적시공급 시스템에 대한 재고와 공급선 다변화 등은 기업의 비용 부담을 가중시킬 우려가 높다”면서 “항공산업의 경우 저비용항공(LCC) 업체를 중심으로 실적악화 및 재무안정성에 대한 우려가 높아질 것”이라고 지적했다.
부채비율 1300%가 넘는 아시아나와 저비용항공사(LCC) 역시 사정은 마찬가지다. 특히 아시아나항공은 단기차입금을 확대하는 동시에 지분증권 매각에도 속도를 내고 있다.
그나마 팔 수 있는 자산이 있다면 다행이다. 유형자산조차 없는 이스타항공은 결국 직원 20%에 대한 구조조정 계획을 내놨다.
◇돈 되면 다행…팔아도 남는 게 없다=정부의 탈원전 정책 이후...
이를 고려할 때 코로나19로 위기를 겪고 있는 항공업에 대한 정부 지원책의 타이밍은 아쉽기만 하다.
물론 정부는 항공산업 위기 극복 대책으로 저비용항공사(LCC) 대상 3000억 지원, 주기료 감면 등을 발표했다. 지원책이 부실하다는 비판이 나오자 이제서야 대형항공사(FSC)를 포함해 2조 원 지원을 검토 중이다.
하지만 다른 국가의 지원책과 비교했을 때 여전히...
정부는 현재 관광·항공·해운·외식 등 코로나19로 타격을 입은 주요 업종과 소상공인을 중심으로 금융 지원을 하고 있다. 김 차관은 “관광기금 부담보 특별융자는 이미 330억 원을 집행해 5월 내 1000억 원의 집행 목표를 달성할 것”이라며 “저비용항공사(LCC)를 위한 금융지원 역시 3000억 원 가운데 1260억 원을 집행했다”고 설명했다. 이어 “여객·화물선사에 대한...
현재 정부는 관광·항공·해운·외식 등 코로나19로 타격을 입은 주요 업종과 소상공인을 중심으로 금융 지원에 나서고 있다.
김 차관은 "관광기금 부담보 특별융자는 이미 330억 원을 집행해 5월 내 1000억 원의 집행 목표를 달성할 것"이라며 "저비용항공사(LCC)를 위한 금융지원 역시 3000억 원 중 1260억 원을 집행했다"고 말했다.
또...
반면 저비용항공사(LCC) 대상 3000억 원 규모의 지원만 결정한 우리 정부는 항공 산업에 1조~2조 원 수준의 자금을 지원하는 방안을 검토하고 있지만 이 역시 불확실하다.
우 사장은 "이 같은 상황에서 대한항공은 자체적으로 고강도 자구책을 마련했다"면서 "전직원의 70% 이상 6개월간 순환 휴직에 들어가며, 이번 주 내로 한국인 조종사들의 순환...
온페이스게임즈는 중국 개발사 겸 퍼블리셔와 공동 개발한 모바일 FPS 게임 '프로젝트FPS'(가칭)가 2월 중국 내에서 베타 서비스를 개시했다.
이외에도 PVC 도로안전제품 제조업체 카리스, 제주항공이 인수를 진행 중인 저비용항공사 이스타항공, 5G 통신망 관련 특허를 출원한 바 있는 정보통신기업 온페이스 등이 순위권 내에 이름을 올렸다.
아울러 조 회장은 전 세계 항공업계가 대형항공사와 저비용 항공사(LCC)간 경쟁의 패러다임으로 전환하는 시대의 변화를 내다보고 2008년 7월 진에어를 창립했다.
조 회장은 대한민국 항공산업의 위상 자체를 바꾸기 위한 노력도 끊임없이 이어왔다.
특히 조 회장은 ‘항공업계의 UN’이라고 불리우는 국제항공운송협회(IATA)에서도 핵심적인 역할을 맡으며...
저비용항공사(LCC) 중에서 교민 수송을 위해 전세 항공편을 띄운 것은 에어서울이 처음이다.
에어서울 관계자는 “코로나19로 인해 한국과 베트남간 모든 항공편 운항이 중단되면서 현지에 발이 묶인 교민들의 요청으로 전세기를 운항하게 됐다”며 “오늘 1차 운항 후 21일과 28일까지 세 번에 나누어 안전하게 모시고 올 예정”이라고 말했다.
산은은 정부의 탈(脫)원전 정책으로 심각한 손실을 입고 경영난에 빠진 두산중공업, 공급 과잉에 코로나 사태의 직격탄을 맞은 저비용항공사(LCC) 등에도 이미 1조 원 규모의 자금 투입을 예고했다. 대주주의 고통분담과 자구노력을 전제한 것이다.
코로나 사태로 수많은 기업이 피해를 입고 생존의 기로에 놓여 있다. 멀쩡한 기업의 흑자부도는 막아야 한다. 신속한...
브라질의 저비용 항공사 아줄의 존 로저슨 최고경영자(CEO)는 “실업이 코로나19보다 훨씬 더 큰 문제가 될 수 있다”고 지적했다.
경고음은 이미 곳곳에서 울리고 있는 상태다. 국제통화기금(IMF)에 따르면 지난 1월 21일 이후 2개월 동안 신흥국 금융시장에서는 무려 820억 달러(약 100조 원)가 유출됐다. 이에 따라 차입 비용이 증가해 에콰도르나 아르헨티나와 같이...
이를 정상화하기 위해서는 입국제한조치 해제와 함께 항공업계에 대한 지원이 급선무라고 전경련 측은 당부했다.
정부가 저비용항공사(LCC)를 대상으로 3000억 원 규모의 긴급융자와 항공사 대상 각종 비용감면, 납부유예 등의 대책을 발표했지만 보다 더욱 전폭적인 지원으로 업계에서 실감하는 어려움을 타개해야 한다고 주장했다.
김봉만 전경련...