중형기 특성상 주로 LCC(저비용항공사)가 해당 기종을 운용한다.
복수의 항공업계 관계자에 따르면 국토교통부는 최근 B737-800 기종을 보유한 항공사에 공문을 내려보내 “사고 내용을 관련 부서에 전파하고 안전점검에 만전을 기해달라”고 당부했다. 공문을 접수한 항공사는 구체적인 사고 내용을 사내에 공유하고 안전 점검을 평시보다 강화하고 있다....
이스타항공은 이상직 무소속 의원이 2007년 전북을 기반으로 설립한 저비용 항공사(LCC)다. 자본잠식 상태가 수년간 지속하는 등 재무구조가 취약했는데, 일본 불매 운동 여파로 국제선 수요가 줄어들자 경영 상황이 악화했다. 보잉 737 맥스(MAX) 항공기를 도입한 직후 안전 문제로 운항 중단 지시를 받은 점도 치명타였다.
경영난을 겪던 이스타항공은 2019년...
그러나 코로나19로 하늘길이 막히면서 저비용항공사들의 어려움도 커졌다. 제주항공은 16일 제출한 지난해 사업보고서에서 3172억 원에 이르는 영업손실을 기록했다고 공시했다. 재작년 영업손실액(3358억 원)보다 적자 폭은 줄었지만, 2년 연속 3000억 원이 넘는 영업적자를 냈다.
이밖에 에어부산(2040억 원), 진에어(1853억 원)도 영업손실을 기록했다. 2019년과...
단거리 국제선 운항에 집중하던 LCC(저비용항공사)도 재취항을 준비하고 있다. 에어부산은 부산~사이판 노선을 16일부터 주 2회로 증편했다. 부산~괌 노선은 내달 30일부터 주 2회로 늘려 운항한다.
제주항공도 이달 30일부터 주 2회 일정으로 부산~사이판 노선을 운항하며, 진에어는 내달부터 부산~괌 노선 운항을 재개한다. 대형기 A330-300을 들여온 티웨이항공은 5월에...
국내 LCC(저비용항공사) 가운데 대형기를 자체 도입한 건 티웨이항공이 처음이다. 에어버스가 제작한 A330-300은 중장거리 노선에 주로 투입되는 대형기로, 최대 운항 거리가 1만186㎞에 달하며 347석의 좌석을 갖췄다. 국내 LCC가 주력으로 사용하는 B737-800기보다 운항 거리와 좌석 규모가 두 배 가까이 된다.
티웨이항공은 지난달 24일 A300-300 1호기를 도입했고, 시범...
다만 여객 수요가 회복될 것으로 보이는 하반기에도 항공유가 고가를 유지할 경우 실적에 악영향을 미칠 가능성이 크다.
특히 자본 규모가 적은 저비용항공사의 경우, 고유가 상황으로 인해 여객 수요 회복이 기대에 못 미치면 영업적자 상황이 계속되면서 재무 안정성 우려가 확대될 것이란 우려가 나온다.
고유가 상황에 긴장하고 있는 것은 해운업계도...
5% YoY) 예상
목표주가 8만 원, 투자의견 ‘매수’ 유지
임희연 신한금융투자 수석연구원
◇진에어
불안 속에서 다시 시작되는 기대감
연료비 상승은 부담이나, 격리 제도 조정으로 수요 회복 기대감 상승
저비용항공사 중 재무구조 가장 안정적. 중장기 통합 주도 전망
정연승 NH투자증권 연구원
◇LG전자
러시아를 건너면 자동차부품이 보인다
대외...
공정거래위원회에서는 대한항공의 아시아나항공 인수 관련해 조건부 승인을 결정했다. 해외 경쟁 당국 승인하면, 저비용항공사(진에어-에어부산-에어서울) 간의 통합 절차도 시작될 전망이다.
그는 “에어부산, 에어서울 지분 인수 과정에서 대략 4000~5000억 원 규모의 자본 투입 전망이다”라며 “과거 대한항공이 아시아나항공을 인수하기 위해 실시한...
이외에 국내 저비용항공사(LCC) 기업인 진에어(-3.41%), 티웨이항공(-1.81%) 등이 일제히 내림세다.
같은 시각 국내 대형 항공사인 대한항공은 전날보다 2.36%(650원) 떨어진 2만6900원에, 아시아나항공은 2.81%(500원) 내린 1만7300원에 거래되고 있다.
국제 유가 급등은 항공업계의 부담이다. 항공업 특성상 국제 유가가 올라가면, 유류비 부담이 가중되면서 영업이익이...
이에 따라 리오프닝주에 대한 기대감이 커지면서 대한항공도 주목받는 것이다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “최근 리오프닝 기대감이 저비용항공사(LCC)들에 집중되고 있지만 작년 잠깐이나마 위드 코로나로 전환됐던 4분기 여객에서도 더 좋았던 것은 대한항공”이라며 “지금은 피크아웃 우려로 투자 순위에서 잠시 밀려났을 뿐 변동성이 큰 LCC와 다르게...
티웨이항공은 이 기종을 3월 말부터 김포~제주 노선에 투입하고 공급석을 확대할 계획이다.
추후 싱가포르, 호주 시드니, 하와이, 동유럽 등 중ㆍ장거리 노선 취항과 화물 운송 등에 투입을 검토하고 있다.
티웨이는 국내 LCC(저비용항공사) 최초로 비즈니스 클래스를 도입한 항공사다. A330-300 1호기 역시 59인치에 달하는 넓은 공간의 프리미엄...
통합 FSC(대형항공사)가 출범하면 양사가 보유하던 LCC(저비용항공사)도 합병 절차를 밟는다. 대한항공의 진에어, 아시아나항공의 에어부산과 에어서울을 하나로 합쳐 통합 LCC가 만들어지는 것이다. 계열사 중에서 업무가 중복되는 지상 조업사와 정보기술(IT) 회사 역시 통합해 시너지 효과를 유도할 계획이다.
제주항공, 티웨이항공, 에어프레미아 등 LCC(저비용항공사)는 이번 결정으로 반사이익을 볼 가능성이 있다. 공정위가 시정 명령을 내린 ‘알짜 노선’을 이전받을 수 있어서다. 다만, LCC는 장거리 노선에 취항할 수 있는 항공기와 인력이 제한된 상황이라 기존에 주력하던 중ㆍ단거리 노선을 확대하는 방식을 택할 것으로 보인다.
업계 관계자는 “결국 LCC가 단거리 알짜...
이달 말 정부의 항공업계 고용유지지원금 지원이 종료된다. 저비용항공사(LCC)들이 이후의 지원 연장 여부에 주목하고 있다.
20일 고용노동부와 항공업계에 따르면 고용부는 이르면 다음 주 항공사 고용유지지원금 지원 연장 여부를 결정할 방침이다.
원칙적으로 저비용항공사(LCC)는 이달까지만 유급휴직 고용유지지원금을 받을 수 있다. 현행 고용보험법...
코로나19 여파로 사업에 어려움을 겪는 LCC(저비용 항공사) 3사가 지난해 연간 실적 잠정집계를 발표하지 않는다.
13일 항공업계에 따르면 제주항공, 진에어, 티웨이항공은 2021년 연간 실적 잠정집계 발표를 건너뛰고 내달 사업보고서를 통해 최종 실적을 공개할 예정이다. 일반적으로 2월께 전년도 실적을 공개해왔지만, 지난해에도 2020년과 비슷한 적자가 나며...
국내 LCC(저비용 항공사) 중 화물 전용기를 도입한 건 제주항공이 처음이다.
제주항공은 13일 화물 전용기 도입을 위해 리스사와 계약 체결을 완료했다고 밝혔다. 제주항공은 이달 중순부터 화물기 개조 작업에 돌입해 6월께 개조 작업을 끝낼 계획이다. 화물 전용기의 안전한 운항을 위해 항공기 개조 등 도입 초기 단계부터 관계 당국인 국토교통부와 긴밀한 공조를...
이날 회견에는 진에어 노조, 제주항공 조종사노조, 에어부산 조종사노조를 비롯해 대한항공ㆍ아시아나항공 조종사노조 등 40여 명이 항공업계 노동자를 대표해 대거 참석했다.
노조는 특히 LCC(저비용항공사) 업계의 위기감이 크다고 호소했다. 노조는 “대형항공사는 화물영업 호조에 힘입어 적자를 면하고 있지만, 모든 저비용항공사는 국내선에만 의존하며 2년 연속...
일상 회복 전환에 따른 해외여행 재개 기대감에 힘입어 항공주가 일제히 상승세를 타고 있다.
특히 저비용항공사(LCC)의 오름세가 두드러졌다. 11일 한국거래소에 따르면 제주항공과 진에어는 이달 들어 전날까지 각각 31.79%, 30.17% 급등했다. 티웨이항공과 에어부산도 17.17%, 16.26% 오르며 강세를 보였다. 합병 승인을 앞둔 대형항공사(FSC) 대한항공과 아시아나항공도...
이날 회견에는 진에어 노조, 제주항공 조종사노조, 에어부산 조종사노조를 비롯해 대한항공·아시아나항공 조종사노조와 기타 노조 비조직 항공사 조종사까지 30여 명이 참석했다.
조종사 노조는 특히 LCC(저비용항공사) 업계의 위기감이 크다고 호소했다. 지금까지 LCC 업계는 정부의 고용유지지원금을 통해 직원에게 임금 70% 수준의 휴업 수당을 제공해왔지만, 이달 말...
국내 저비용항공사가 해당 노선을 운영할 수 있는 기재, 재무적 여력이 부족한 상황”이라고 말했다.
하지만 양사의 재무지표는 큰 차이를 나타내고 있다. 에프앤가이드에 따르면 대한항공과 아시아나항공의 지난해 연간 매출액 컨센서스는 각각 8조8277억 원, 4조965억 원으로 집계됐다. 또한 양사의 연간 영업이익 컨센서스는 각각 1조2306억 원, 1165억 원으로 큰...