정부가 주민세를 2배 이상 인상하고 영업용 자동차세를 100% 올리는 방안을 추진한다.
정부는 28일 오전 청와대에서 박근혜 대통령 주재로 영상 국무회의를 열고 이 같은 내용을 담은 지방세법 개정안을 심의·의결했다.
개정안은 현재 평균 40620원이 부과되는 주민세를 1만원 이상 2만원 이하로 인상하는 내용을 담고 있다.
법인 주민세는 자본금 100억원 이상인...
담뱃세와 자동차세, 지방세 등 증세 논란에 대해 어떤 입장을 나타낼지도 관심사다.
박 대통령은 연설을 마친 뒤 새누리당과 새정치민주연합 원내대표 및 정책위의장 등 지도부와 회동을 갖고 경제활성화 법안을 비롯해 정부조직법, 세월호특별법, 유병언법 등 현안 과제들에 대한 조속한 처리를 당부할 것으로 알려졌다.
새정치민주연합 등 야당이 최 부총리가 현 정권에서 담뱃세와 주민세 및 자동차세 인상 등 ‘서민증세’를 앞장서 추진해 서민고통을 가중시켰다고 혹평하는 한편, 전 정권에선 지식경제부(현 산업통상자원부) 장관으로서 해외자원외교 실패에 책임이 있다고 몰아붙인 것이다.
국회 기획재정위원회의 24일 종합 국정감사에선 또다시 ‘초이노믹스’가 쟁점이 됐다....
박 대통령은 이번 연설을 통해 경제 활성화를 위한 확대재정 편성의 불가피성을 설명하고, 담뱃세와 자동차세 등 간접세 인상에 대한 정부의 입장을 설명할 것으로 알려졌다.
이후 국회는 대정부질문 등의 일정을 소화한 뒤 내달 6일부터 본격적인 예산심사에 돌입한다. 아직 여야 간 구체적 일정이 확정되진 않았지만, 국회 예산결산특별위 소속 새누리당 의원들에...
정부가 추진 중인 담뱃세와 자동차세, 주민세 등 간접세 인상을 ‘서민 증세’로 규정한 야당이 부바 증세로 맞불을 놓은 격이다.
법안 발의는 통합진보당 김재연 의원 주도로 새정치민주연합과 정의당 등 야당 의원들이 함께 참여했다.
‘법인세법 개정안’은 현행 과표구간 200억원, 세율 22%인 법인세율 최고구간에 1000억 초과 구간을 신설해 30%의 세율을 적용하는...
민간소비는 정책지원과 세월호 기저효과로 부진에서 벗어날 것이라고 전망하면서도, 담배세ㆍ자동차세 등의 증세와 대외환경 악화로 소비심리가 위축될 가능성을 배제할 수 없다고 지적했다. 설비투자는 제조업 유휴설비 존재와 기업 수익성 개선 부진 등으로 증가세가 둔화될 것이라고 내다봤다.
수출은 미국의 경기회복과 세계 교역량 확대로 증가세를 보일 것으로...
앞으로 ‘서울시 에코마일리지’로 자동차세, 재산세 등 모든 지방세를 납부할 수 있다.
서울시는 에코마일리지의 사용처를 10월부터 대폭 확대했다고 15일 밝혔다.
쌓여있는 에코마일리지로 지방세를 납부하고 싶다면, 에코마일리지를 본인이 가지고 있는 신용카드 TOP포인트로 전환하면 된다. 가능한 신용카드는 신한, 삼성, 현대, 롯데, BC, 외환, KB(국민), 하나SK, NH...
특히 할부로 차량 구입 시 내야 하는 등록세, 취득세, 공채 등의 등록비용(187만원)과 3년간의 자동차세(156만원)까지 고려할 경우 총비용은 47% 가량 저렴하다.
또한 개인리스 상품은 자동차를 운행하면서 발생하는 세금납부, 차량점검 등의 서비스를 제공하며 계약 종료 후 중고차 처분까지 알아서 해주기 때문에 차량 관련하여 신경 쓸 일이 별로 없어 편리하다....
특히 안행위에서는 담뱃값과 자동차세, 주민세 인상 등 정부의 잇따른 지방세 인상 계획 논란이 한창이다. 새정치민주연합 등 야당은 이들 세금 인상이 대부분 서민을 대상으로 하고 있다고 지적했지만, 새누리당은 서민 증세가 아니라는 정부의 입장을 다소 옹호하는 자세를 취하며 적절한 인상 폭 등에 대한 논의를 이어갔다.
기획재정위에서는 여야가 증인채택...
국회 보건복지위원회 소속인 김 의원은 이날 보도자료를 통해 “담뱃값 인상이 자동차세, 주민세 인상과 같은 시기에 논의되는 건 정부가 담뱃값 인상을 세수확보의 수단으로 여기기 때문”이라며 이 같이 밝혔다.
그는 또 “담뱃값 인상이 국민건강을 위한 것이라면 개별소비세 신설과 유통마진 인상분을 없애고 이를 건강증진부담금 몫으로 전환해야 한다”며 “정부는...
최 부총리는 담뱃세·주민세 등 '증세 논란'에 대해서도 증세가 아니라 현실화라고 주장했다. 그는 “주민세는 22년전과 지금이 그대로다. 그사이 물가가 5배정도 올랐다. 실제 부담은 5분의 1로 줄은 것이다. 자동차세도 10년 정도 안올렸다”고 말했다. 이어 “특히 주민세 인상은 지방재정이 어려운 상황에서 지방정부의 강한 요구에 중앙정부가 수용한 것”이라고 말했다.
또 “주민세, 자동차세 인상도 중앙정부가 주도한 것이 아니었다”며 “주민세와 자동차세가 20년간 동결됐는데 지자체와 지방재정학회 등의 인상요구를 중앙정부가 받아들였고, 서민에게 굉장히 부담될 정도로 높은 수준은 아니었다”고 말했다.
부자감세 논란과 관련해 “야당은 그동안 부자감세를 바로 잡으면 될 것이라고 말하는데 더 이상 부자감세 논의는 실익이...
또한 “주민세, 자동차세 인상도 중앙정부가 주도한 것이 아니었다”며 “주민세와 자동차세가 20년간 동결됐는데 지자체와 지방재정학회 등의 인상요구를 중앙정부가 받아들였고, 서민에게 굉장히 부담될 정도로 높은 수준은 아니었다”고 했다.
부자감세 논란에 대해선 “야당은 그동안 부자감세를 바로 잡으면 될 것이라고 말하는데 더 이상 부자감세 논의는 실익이...
다만 걱정스러운 것은 복지의 도덕적 해이다.”
△정부의 담뱃세, 주민세, 자동차세 인상 방침에 증세 논란이 가열되고 있는데 어떻게 보나.
“우리나라가 OECD(국제협력개발기구) 국가 중에서 성인남성 흡연율이 1등이고 청소년 흡연율도 25% 정도로 다른 국가 성인 흡연율과 똑같다. 대신 담배가격은 OECD 국가 평균 3분의 1밖에 안 된다. 전문가 연구 결과 금연 정책 중...
담뱃세, 주민세, 자동차세 인상에 이어 들려온 국회의원 세비 인상 소식에 네티즌의 반응은 싸늘하다. “최악의 무능 국회야. 세비 반납을 해도 시원치 않을 판에 인상?”, “이런 걸 두고 후안무치라 하죠. ‘얼굴이 두껍고 부끄러움이 없다’는 뜻입니다”, “어느 국회의원이 올려야 한다고 주장했는지 이름을 밝혀라. 이름을 먼저 밝히면 국회의원 세비 올려주마”...
최근 정부는 담뱃값 인상에 이어 주민세와 자동차세를 올리는 방안을 추진하고 있다. 재정적자의 해소를 위해 정부가 부당한 증세를 한다는 비판이 거세다. 이들 세금은 소득과 관계없이 같은 금액을 내는 간접세이다. 따라서 서민들에게 부담이 집중되는 역진세의 성격을 띤다. 정부가 경제가 필요로 하는 세제개혁과 반대 방향으로 가고 있다.
증세 논쟁보다 급한...
작년에는 소득공제를 세액공제로 바꿔 봉급생활자와 자영업자들로부터 연간 9500억원의 세수 확대 계획을 확정지은 데 이어 올해는 담뱃세, 주민세, 자동차세 인상으로 4조2000억원의 증세안을 내놓은 것이다.
지난해 국회를 통과한 소득세법 개정사항도 올해 소득에 적용돼 실제로 세금이 납부되는 시점이 내년 초인 것을 감안하면, 내년 초부터 가계소득에 5조원대의...
이밖에 유류수입업자들의 자동차세 탈세 방지를 위한 ‘지방세법 개정안’, ‘일본 정부의 고노 담화 검증 결과 발표 규탄 결의안’, ‘아베 정권의 집단적 자위권 행사 결정에 대한 규탄 결의안’ 등도 본회의를 통과했다. 2013년도 국정감사 결과보고서와 개인정보 대량유출 관련 국정조사 결과보고서도 함께 채택됐다.
한편 서비스산업발전법, 관광진흥법 등...
기업을 인수해 경영권을 회복하는 도덕적 해이를 방지하기 위한 ‘채무자 회생 및 파산에 관한 법 개정안’도 안건에 포함됐다.
국회는 이밖에 유류수입업자들의 자동차세 탈세 방지를 위한 ‘지방세법 개정안’, ‘일본 정부의 고노 담화 검증 결과 발표 규탄 결의안’, ‘아베 정권의 집단적 자위권 행사 결정에 대한 규탄 결의안’ 등을 차례로 상정할 예정이다.
김유찬 부위원장은 “담배소비세와 주민세·자동차세 등 지방세 인상, 그리고 이전에 발표한 배당에 대한 세율인하를 함께 보면 모두 소득상위계층의 세금을 줄이고 소득하위계층의 부담을 늘리는 조처”라면서 “어떻게 이렇게 극단적으로 부자만을 옹호하는 정책을 추구할 수 있는지 놀랍다”고 주장했다.
그는 특히 담뱃세 인상안에 대해 “흡연으로 인한 사회적...