문재호 코넥 기술연구소 부사장은 “융합혁신지원단을 통해 한국자동차연구원, 대구기계부품연구원이 나서 줬고 실차 적용 테스트를 통해 주행 및 차량 신뢰성시험을 시뮬레이션과 비교하는 과정에서 근본적 원인을 파악할 수 있다”고 말했다. 이어 “열 및 구조해석 시뮬레이션 전문가를 찾아 공동 연계해주신 부분도 매우 큰 도움이 됐다”고 덧붙였다.
코넥은...
팹24에서는 이 기술을 활용해 현대자동차의 표준형 5세대 인포테인먼트 시스템과 제네시스 G90, 기아 EV9의 ADAS에 탑재되는 ‘CPU(Central Process Unit, 중앙 처리 장치)’를 생산해 공급하고 있다.
정 회장은 올해 초 남양연구소에서 열린 타운홀 미팅 방식 신년회에서 “현재 자동차에 200~300개가량의 반도체 칩이 들어 있다면 레벨4 자율주행 단계에서는...
정의선 회장은 올해 초 남양연구소에서 열린 타운홀 미팅 방식 신년회에서 “현재 자동차에 200~300개의 반도체 칩이 들어 있다면 레벨4 자율주행 단계에서는 2000개의 반도체 칩이 들어갈 것으로 예상된다"며 차량용 반도체와 그룹 내 관련 기술 내재화의 중요성을 강조한 바 있다.
현대차는 지난해 7월 기아와 함께 △한국천문연구원 △한국전자통신연구원 △한국건설기술연구원 △한국항공우주연구원 △한국원자력연구원 △한국자동차연구원 등과 달 표면 탐사 모빌리티 개발을 위한 다자간 공동 연구 협약을 맺었다.
올해 4월에는 앞선 6개 기관을 포함한 우주 분야 연구기관과 함께 현대차그룹 차원에서 달 탐사 전용 로버(외계 행성 탐사 로봇)...
이토추경제연구소의 다케다 아츠시 수석 이코노미스트는 “이번 지수는 자동차와 에너지 부문의 회복에 힘입어 예상보다 더 강했다”며 “일본 경제가 완만한 회복세를 보인다는 우리의 견해를 확인해줬다”고 설명했다.
소식에 IHI가 4.27% 상승하고 다이킨산업이 6.75% 오르는 등 기계주가 강세를 보였다. 주요 종목 중엔 도쿄일렉트론이 3.94% 상승했고...
자율주행 시대가 다가오면서 차 안에서 즐길 수 있는 콘텐츠 수요가 늘며 디스플레이 시장도 점차 커질 전망이다.
현대모비스는 26일 경기 용인시에 있는 기술연구소에서 국내 미디어를 대상으로 ‘2023 미디어 테크데이’를 개최하고 차량용 디스플레이 분야 미래 전략을 소개했다.
한영훈 현대모비스 EC랩장 상무는 “윈드실드(앞창) 자체를 디스플레이로 바꾸고...
2022년 초 현대제철은 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을 개발해 세계 최초로 양산에 성공했다.
현대제철은 현대차의 차세대 전기차인 제네시스 일렉트리파이드 G80(G80EV)과 신형 G90에 신규 강종을 공급 중이다.
1.8GPa 초고강도 핫스탬핑강은 차량을 가볍게 할 뿐만 아니라 자동차 충돌 시 승객의 안전성을...
현대모비스는 26일 경기도 용인에 있는 기술연구소에서 국내 미디어를 대상으로 ‘2023 미디어 테크 데이’를 개최하고 차량용 디스플레이 분야 미래 전략을 소개했다.
현대모비스는 ‘고급화-안전성-가변성’을 키워드로 차량용 디스플레이 시장을 선도하는 혁신 기술을 선보이겠다고 밝혔다. 차량용 디스플레이 시장은 자율주행과 커넥티비티 기술 발전...
막대한 보조금을 앞세워 삼성전자, TSMC, 마이크론 등 글로벌 반도체 기업의 공장과 연구소를 유치했고, 도요타·소니·소프트뱅크·NTT 등 자국 대표 8대 기업을 뭉쳐 첨단 반도체 기업 ‘라피더스’도 세웠다. 공정 기술을 개발하고 인력을 확충해 2027년까지 삼성전자와 TSMC 수준의 반도체를 생산하는 것이 목표이다. 다음 달 23일부터는 자국 반도체 핵심 장비...
박승찬 용인대 중국학과 교수중국 칭화대에서 박사를 취득하고, 대한민국 주중국 대사관에서 경제통상전문관을 역임했다. 미국 듀크대 방문학자와 함께 사단법인 중국경영연구소 소장과 용인대학교 중국학과 교수로 재직 중이고 현재 미주리 주립대학에서 미중 기술패권을 연구하고 있다. 저서로 등 다수.
반면 디지털기술과 창의력을 갖춘 전문인재·기업가 또는 유용한 디지털 제품과 서비스를 창출한 기업은 국내외 시장을 점유하면서 매우 큰 이익을 거둘 것이다. 이에 따라 사회적 격차가 커질 우려가 있다.
대표적 제조기업인 현대자동차와 디지털기업인 네이버를 비교해 보면 이런 사실이 잘 드러난다. 2021년 기준 현대차의 자본금은 1조4890억 원, 종업원수는...
'인베스터데이’ 최초로 ‘브랜드 유산’ 강조과거 역사 계승해 유연한 전동화 전환 추진‘차세대 배터리’ 포함한 미래 경쟁력 강화배터리 회사 의존도 의식하며 “자체 역량↑” 수소ㆍ자율주행 등 독자적 미래기술 선점
현대자동차가 ‘CEO 인베스터 데이’를 통해 주주와 시장에 전달한 메시지는 크게 브랜드 역량 강화와 천문학적 투자를 통한 독자적인 미래...
소프트웨어중심자동차(SDV) 등 미래차 기술 고도화에 나선다.
아울러 로봇 사업, 미래항공모빌리티(AAM) 등 주목받는 미래 사업 분야를 통해 신성장 동력을 마련해 나갈 계획이다.
현대차는 ‘현대 모터 웨이’ 실행과 미래 모빌리티 사업 확대 등을 위해 2032년까지 10년간 109조4000억 원을 투자한다.
구체적으로 △연구개발(R&D) 투자 47조4000억 원 △설비투자...
특히 이번 전국 플랫폼 사업에서 경기도는 미래차 핵심키워드인 소프트웨어 정의 자동차(SDV)를 선도할 정보통신기술(ICT)ㆍ소프트웨어(SW) 인력과 기술을 전국에 공급하는, 미래차 생태계의 심장 역할을 맡게 돼 기대를 모은다.
경기도의 자동차산업 사업체수는 884개(18.8%), 종사자수 7만2305명(21.7%)으로 전국 1위며 대학 및 연구기관 중심의 혁신자원도 풍부하다....
그는 한국다우 진천연구소에서 제품 R&D(연구·개발)를 이끌며 다우의 첨단 실리콘 기술을 기반으로 전자제품, 디스플레이, 자동차 등 다양한 산업 분야에서 소재 과학 솔루션 개발을 책임지고 있다. 2015년부터 한국다우 진천연구소 제품개발 팀장을 맡아 최근까지 18개 제품을 상품화했다.
특히, 스마트폰 업계를 이끌고 있는 폴더블 폰에 들어가는 실리콘...
동시에 기존의 연구개발본부 조직 중 차세대 혁신 기술 부문을 재구성해 별도의 담당으로 편성했다.
연구개발(R&D) 부문을 총괄하는 최고기술경영자(CTO) 산하에 △TVD(전체 차량 개발)본부 △차량SW담당 △META(모빌리티 공학&테크 액셀러레이션)담당 △독립형 개발조직(배터리, 로보틱스, 수소연료전지, 상용)·디자인센터 등 각 부문을 독자적인 개발 체계를 갖춘...
포니의 수출길을 뚫었던 김뇌명 전 현대차 해외사업본부장, 고유모델 포니의 주요 부품 국산화를 주도했던 이수일 전 기술연구소장 등이 자리를 함께했다.
정 회장은 행사를 마치고 기자들과 만나 "과거 포니부터 시작해 많은 분(임직원)들이 노력해주셨고, 그래서 오늘날이 있는 것"이라며 "우리가 과거를 정확하게 알고 미래를 준비하는 것이 좋겠다는...
기술연구소장 등을 비롯해 포니의 시작에 많은 기여를 한 전현직 임직원 및 주요 관계자들이 참석했다.
정의선 회장은 "인공 지능이 화두가 되고, 로보틱스 기술이 급격하게 발전하고 있다는 뉴스를 매일 접하는 상황에서 우리의 존재 이유와 어떤 지향점을 가지고 나아가야 할지에 대한 답을 찾기 위해 우리의 시작을 돌이켜 보고, 무엇이 오늘날의 현대자동차...
이를 위해 반도체 공급망의 안정과 회복력을 위한 공동 메커니즘을 개발하는 방안을 모색할 것이며, 전력반도체, 자동차반도체, 첨단기기 등 첨단 반도체 분야에서 공동 연구개발을 수행하기로 한다. 또한 EU 반도체법의 제정 및 이행을 포함하여 양측 산업정책에 대한 긴밀한 협의를 지속하고, 반도체 공급망의 잠재적 교란에 대한 협력 방안을 모색한다.34. 우리는...
현대위아 관계자는 “오랜 시간 자동차부품, 특히 모듈을 양산하며 쌓은 기술력을 바탕으로 냉각수 허브 모듈을 만들게 됐다”며 “전기차에 최적화한 모듈로 관련 부품을 크게 줄였고, 모터룸의 공간 활용도 역시 극대화할 수 있었다”고 설명했다.
현대위아는 냉각수 허브 모듈의 신뢰를 확보하기 위해 가혹 조건에서의 시험도 마쳤다. ‘간헐가변속 시험’, ‘열충격...