홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 28일 정부 서울청사에서 비상경제 중앙대책본부 회의를 열고 “국내 자동차 판매 확대 등 내수 지원을 위해 승용차 개별소비세 인하를 연말까지 6개월 연장하겠다”고 밝혔다.
승용차를 사면 개소세 5%에 더해 교육세(개소세액의 30%)와 부가가치세가 붙는데, 정부는 소비 진작을 위해 개소세를 3.5%로 30% 인하하는 정책을...
자동차 개별소비세(개소세) 인하 조치가 한 달 뒤 끝남에 따라 7월부터 자동차 구매 부담이 커질 전망이다. 업계에서는 차량용 반도체 부족 사태로 출고 대기가 길어진 상황을 고려해서라도 자동차 개소세 인하를 지속해야 한다는 목소리가 나온다.
23일 업계에 따르면 자동차 개소세를 30% 인하하는 조치가 6월 말로 끝난다. 개소세 인하 기간이 끝나면 현재 자동차...
다만 전체 내수는 개별소비세 효과 감소 등으로 인해 3.8% 감소한 16만 1097대를 기록했다. 작년 3~6월 개소세 감면율은 70%인 반면 올해 1~6월 개소세 감면율은 30%로 줄었다.
국내시장에서 수입차 판매량은 12.1% 늘었다.
자동차 생산은 수출 증가 등의 영향으로 11.8% 증가한 32만 3644대를 기록했다. 자동차 부품 수출은 작년 대비 99.9% 증가한 20억 4000만...
하지만 환경단체들은 정부가 경제 활성화를 이유로 자동차 개별소비세 감면, 명절 고속도로 통행료 무료, 유류세 인하, 클린디젤정책 등을 추진해놓고 온실가스 배출량 증가 이유로 승용차 등록 대수와 통행량 증가를 이유로 든 것은 무책임하다는 지적이다.
환경단체 관계자는 "신도시를 개발할 때 애초부터 대중교통 대책을 우선 만들어야...
정구현 과장은 "소비 여력이 있는 5분위의 경우 지난해 자동차 개별소비세 인하 등의 영향으로 자동차 구매가 늘었다"고 설명했다.
오락·문화와 교육은 각각 22.6%, 22.3% 감소했다. 전반적으로 코로나19 영향이 컸다. 특히 교육의 경우 고교 무상교육 확대 시행이 가계 지출 감소를 유도한 것으로 나타났다.
지난해 부동산 가격 폭등으로...
고급차 선호 현상, 업계의 다양한 신차 출시, 개별소비세 감면 한도 폐지 등이 영향을 준 결과로 분석된다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 신규 등록된 수입차는 2만7297대로 지난해 3월보다 34.4% 급증했다. 역대 3월 판매량으로는 최대치다.
특히, 수입차는 1분기 누적 판매량도 처음으로 7만 대 선을 넘으며 역대 최대치를 찍었다. 1...
내년에 합류할 고성능 모델 GT는 7000만 원대 초반으로 가격이 책정될 예정이다.
전기차에 적용되고 있는 개별소비세 혜택(최대 300만 원)과 구매보조금(서울시 기준 1200만 원)을 반영하면 △스탠더드 3000만 원대 중반 △롱 레인지 3000만 원대 후반의 금액으로 구매할 수 있을 것으로 기대된다.
코로나19 팬데믹 여파 속에서도 국산차와 수입차 시장이 각각 증가한 배경에는 정부의 개별소비세 인하와 자동차 업계의 대대적인 신차 출시, 공격적 할인 판매 등이 수요를 견인한 것으로 분석됐다.
무엇보다 7000만 원 이상 고가의 수입차 판매는 꾸준히 증가했다. 전체 수입차 판매 가운데 이들이 차지하는 비율도 지난해 40%를 넘어섰다. 시장 개방 초기처럼...
모델 2개 트림으로 진행하며, 가격은 기본 트림(익스클루시브)이 5200~5250만 원, 고급 트림(프레스티지)이 5700~5750만 원이다. (전기차 세제 혜택 전, 개별소비세 3.5% 기준)
전기차에 적용되고 있는 개별소비세 혜택(최대 300만 원)과 구매보조금(1200만원, 서울시 기준)을 반영할 경우, 롱레인지 기본 트림은 3000만원대 후반의 금액으로 구매할 수 있을 것으로 보인다.
여기에 최대 300만 원의 개별소비세 혜택과 서울시에서 지원하는 1200만 원의 구매 보조금을 적용하면 각각 3700만 원, 4200만 원이면 구입할 수 있을 것으로 보인다.
반면, 테슬라의 모델3의 스탠다드 레인지 플러스와 롱레인지 모델은 각각 5479만 원과 5999만 원이다. 여기에 보조금을 적용해도 4279만 원, 4799만 원으로 아이오닉5가 약 500만 원의 가격적인...
아이오닉 5의 국내 사전 계약은 롱레인지 모델 2개 트림으로 진행하며, 가격은 기본 트림(익스클루시브)이 5200만~5250만 원, 고급 트림(프레스티지)이 5700만~5750만 원이다.
전기차에 적용되는 개별소비세 혜택(최대 300만 원)과 구매보조금(서울시 기준 1200만 원)을 반영하면 롱레인지 기본 트림은 3000만 원대 후반의 금액으로 구매할 수 있을 전망이다.
개별소비세 혜택과 정부 및 지자체의 구매 보조금을 고려하면 사정이 달라진다. 서울시 기준 보조금(1200만 원)을 반영하면 롱레인지 익스클루시브 트림은 3000만 원 후반에 구매할 수 있다.
다만 제한적인 정부와 지자체의 구매 보조금이 관건이다. 서울시의 경우 올해 친환경 전기차 1만1779대를 보급하는 데 1419억 원을 투입한다. 역대 전기차 보급 물량 중...
또한, “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 후 투자 촉진을 위해 통합투자세액 공제의 과감한 확대 개편이 필요하다”라면서 “투자회복 견인 효과가 높은 대ㆍ중견기업의 한시적 세액공제 확대, 중소기업을 위한 공제율 상향 조정, 자동차 개별소비세 인하 연장 등도 필요하다”라고 밝혔다.
김 부회장은 정부가 연구개발 생산성을 높이기 위해 현금을...
또한, “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 후 투자 촉진을 위해 통합투자세액 공제의 과감한 확대 개편이 필요하다”라면서 "투자회복 견인 효과가 높은 대·중견기업의 한시적 세액공제 확대, 중소기업을 위한 공제율 상향 조정, 자동차 개별소비세 인하 연장 등도 필요하다"고 밝혔다.
김 부회장은 정부가 연구개발 생산성을 높이기 위해 현금을...
전기차가 받을 수 있는 개별소비세 혜택(최대 300만 원)과 서울시 기준 구매 보조금(1200만 원)을 반영하면 롱레인지 익스클루시브 트림은 3000만 원 후반에 구매할 수 있을 것으로 예상한다.
이날 장재훈 현대차 국내사업본부장(사장)은 “3월부터 아이오닉 5 양산이 본격화되고 유럽을 시작으로 한국과 미국에 차례로 출시해 올해 7만 대를 판매할 것”...
사전 계약은 롱레인지 모델 2개 트림으로 진행하며, 가격은 익스클루시브가 5000만 원대 초반, 프레스티지가 5000만 원대 중반이다.
전기차에 적용되고 있는 개별소비세 혜택(최대 300만 원)과 구매보조금(서울시 기준 1200만 원)을 반영하면 롱레인지 익스클루시브 트림은 3000만 원대 후반의 금액으로 구매할 수 있다.
자동차 업계 노사 임금 및 단체협상 타결, 신차 효과, 개별소비세 인하 연장 등의 영향으로 분석된다.
산업통상자원부는 1월 자동차 생산은 24.9%, 내수는 18.4%, 수출은 29.5% 각각 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 15일 밝혔다.
생산은 임단협 타결에 의한 생산 정상화, 내수·수출 동반 상승 등 자동차 수요 호조에 따른 공급물량 확대 등으로 24.9% 증가한...
업계에서는 정부의 개별소비세 인하 혜택이 지속했고, 코로나19 사태로 자금이 해외여행 등에 소비되지 못하며 상대적으로 비싼 수입차 구매로 이어진 것으로 추정하고 있다.
실제로 지난해 1억 원이 넘는 고가 수입차의 판매량이 전년보다 48%나 급증하며 전체 가격대 중 가장 큰 폭의 성장세를 거뒀다.
자동차 업계 관계자는 "브랜드와 가격대별...
국내 시장에서는 지난해 높았던 수요의 기저효과와 개별소비세 인하 폭 축소 등으로 전체 산업 수요가 감소할 것으로 예상하지만, K5ㆍ쏘렌토ㆍ카니발 등 인기 모델의 지속적인 판매 확대와 K7 후속 모델, 신형 스포티지, 전용 전기차 CV의 성공적인 출시를 통해 수익성을 개선해 나갈 계획이다.
미국 시장에서는 쏘렌토 등 경쟁력 높은 신차 판매를...
우리 정부 역시 오는 6월 말까지 개별소비세 인하를 연장했지만 이 정책을 하반기까지 이어갈지는 불투명하다.
신차 효과도 막바지에 다다랐다. 현대차는 오는 2월 아이오닉5를 선보인 이후 하반기 아이오닉6 출시까지 신차 공백기를 견뎌야 한다. 아이오닉 시리즈는 전기차 전용 플랫폼을 밑그림으로 개발해 의미가 크지만, 지금 현금을 끌어올 대량 판매 모델은...