공인연비를 포함한 자동차관리제도는 자동차를 판매하기 전에 정부가 사전 승인을 하는 형식승인제와 제조업체가 스스로 인증해 판매한 뒤 정부의 사후검증을 받는 자기인증제도로 구분된다. 우리나라는 인증에 소요되는 제작사의 시간ㆍ경제적 부담을 줄여주기 위해 2003년부터 자기인증제도를 택하고 있다. 제작사가 연비를 스스로 측정하면 정부가 차후에 검증하는...
이는 제조업체의 책임하에 자동차 안전기준에 따라 스스로 인증하되 정부가 기준 충족여부를 사후 조사하고 시정조치하는 제도다. 정부의 사후조사의 경우 비용과 시간 등의 문제로 일부 차종에 한해 실시한다. 올해 진행되는 자기적합인증조사는 17개 차종이다.
국토부 관계자는 “자기적합인증조사 대상에 포함될 경우 싼타페와 동일한 결과가 나올 것으로...
우리나라의 공인연비산정은 자동차 제조업체가 자신들이 생산한 차량의 연비를 스스로 인증한 뒤 정부가 그 적정성을 사후적으로 평가하는 ‘자기인증제도’ 방식이다. 이 과정에서 관련 부처간 권한과 검증방식이 달라 문제가 생기기도 한다. 지난 8월 현대자동차의 싼타페가 국토교통부의 자기인증조사에서 ‘뻥연비’ 판정을 받았던 반면 산업부의 조사에서는...
그러나 상당수의 사회적 혁신을 추구하는 소셜벤처들은 현재로서는 제도의 사각지대에 내몰려 있다.
한시법인 벤처기업특별법에서 혁신을 통한 사회적 가치를 만드는 기업을 소셜벤처라는 이름으로 한시적으로 포용할 수 있을 것이다. 인증 기준은 소셜 임팩트(Social Impact)와 혁신 연구활동 등을 활용하면 된다. 이미 활동 중인 소셜 임팩트 산출 기관을 활용하는...
지난해 5월 자동차부품 자기인증제도 시행 후 부품자기인증적합조사를 통한 첫 리콜 사례다.
후부반사기는 야간 등에 뒤쪽에서 차량을 인식할 수 있도록 자동차의 뒤쪽 범퍼 양쪽에 부착하는 부품이다. 국토부는 SM3 차량에 장착된 후부반사기의 빛 반사율이 부족해 야간에 후방에서 운행하는 운전자가 전방의 자동차를 인식하지 못할 위험성이 있다고 설명했다....
해당 부품이 장착된 자동차 소유자는 2일부터 르노삼성 서비스센터에서 무상으로 수리받을 수 있다.
리콜 시행 전에 자동차 소유자가 자비로 수리한 경우 제작사에 수리비 보상을 신청할 수 있다.
이번 리콜은 지난해 5월 자동차부품 자기인증제도 시행 후 부품자기인증적합조사를 통한 첫 리콜 사례라고 국토부는 설명했다.
현대차 지점과 대리점을 방문해 필요한 서류와 신청서를 제출하면 이달 말부터 보상을 받을 수 있다. 보상금은 신청서에 작성한 은행 계좌를 통해 입금된다.
앞서 지난 8월 현대차는 고객 안내문을 통해 자기 인증제도에 따라 싼타페 2.0디젤 2WD AT모델의 제원표상 연비를 기존 14.4㎞/ℓ에서 13.8㎞/ℓ로 변경하고 1인당 최대 40만원을 보상한다고 밝힌 바 있다.
정부는 과도한 부품값으로 논란이 됐던 수입차를 비롯해 자동차 부품 가격의 투명성을 높이고자 자동차 제작사가 판매하는 자동차 부품의 소비자가격을 공개하도록 ‘자동차 및 자동차부품의 자기인증요령에 관한 규정’을 개정하고 지난 2일부터 시행했다.
공개 대상은 수입차를 포함해 국내에서 팔리는 모든 자동차의 부품이다. 자동차 제작사는 자사가 운영하는...
현대차는 “정부의 연비 조사 결과 발표 이후 국토교통부는 자동차관리법상의 자기 인증 적합 조사 결과를 토대로 당사에 후속 조치 시행을 통보했다”며 “이에 현대차 자기 인증 제도에 따라 해당 차종의 제원표(자동차 등록증) 연비를 14.4km/ℓ에서 13.8km/ℓ로 변경하기로 했다”고 설명했다.
싼타페 연비 오류 보상이 결정되면서 비슷한 상황의 연비오류...
현대차는 “정부의 연비 조사 결과 발표 이후 국토교통부는 자동차관리법상의 자기 인증 적합 조사 결과를 토대로 당사에 후속 조치 시행을 통보했다”며 “이에 현대차 자기 인증 제도에 따라 해당 차종의 제원표(자동차 등록증) 연비를 14.4km/ℓ에서 13.8km/ℓ로 변경하기로 했다”고 설명했다.
아울러 “고객의 입장을 우선해 자발적으로 경제적인 보상을...
자동차부품의 자기인증요령에 관한 규정' 개정안을 시행에 들어갔다고 밝혔다. 인터넷 홈페이지가 없는 제작사는 자동차를 판매할 때 유인물 형태로 자동차 부품 가격을 공개해야 한다. 자동차 부품 가격 공개를 하지 않는 제작사는 자동차관리법에 따라 제재를 받는다.
하지만 이 같은 제도의 시행에도 불구하고 실상은 허술하기 짝이 없어 불만이 폭주하고 있다....
4일 국토교통부에 따르면 자동차제작사가 판매하는 자동차부품의 소비자가격을 공개하도록 하는 ‘자동차 및 자동차부품의 자기인증요령에 관한 규정’이 지난 2일 시행에 들어갔다.
공개 대상은 국내에서 판매되는 모든 자동차의 부품이다. 국내 제조사의 자동차는 물론 외제차도 모두 포함된다. 공개 범위는 소비자에게 판매가 되는 가장 작은 단위의 부품까지다....
2002년까지 전체 자동차에 대해 연비 형식승인 및 사후관리를 실시했고, 2003년 자기인증제도로 전환 이후 버스ㆍ화물차 등 중·대형차 위주로 연비를 사후관리 하고 있다.
지난해 연비검증 대상은 매년 실시하는 자기인증적합조사 대상차량으로 실시했고, 복합연비 10개 차종·정속연비 4개 차종 등 총 14개 차종을 조사했다.
반면 산업부는 이날 현대차 싼타페...
또 제작자가 자신이 제작한 자동차가 안전하다는 것을 스스로 입증한 후 판매하는 제도인 ‘자동차 자기인증제’를 도입하는 한편, 튜닝 온라인쇼핑몰 개설, 전문인력 양성, 연구·개발(R&D)을 위한 지원제도도 정비한다.
이날 현 부총리는 세월호 사태가 고용에 미치는 영향을 최소화하겠다고 밝혔다. 최근 고용동향에 대해 경제활동참가율, 고용률 등 전반적인 고용...
가족친화 인증이란 여성가족부가 2008년부터 매년 근로자가 일과 가정생활을 조화롭게 병행할 수 있도록 가족친화제도를 모범적으로 운영하고 있는 기업, 행정기관, 지방단체 등에 인증을 부여하는 제도다.
에쓰오일은 임직원들의 건강증진 시스템도 운영하고 있다. 본사와 공장에 건강관리실을 운영하고, 상주 간호사가 임직원들의 응급처치는 물론 건강 정보를...
한국코치협회는 기업 인사.교육 담당인 ‘코치’들의 연합체로, 코칭문화를 올바르게 정착하고 발전시키기 위해 각종 코칭 교육과 전문 코치 인증제도를 실시하고 있다.
코치는 질문을 통해 삶을 일깨운다
“코치는 마부다.”
김 회장은 코치를 간단하게 ‘마부’라고 정의했다. 마부는 손님과 얘기를 해서 손님이 원하는 곳으로 모시는 게 일이다. 김 회장은...
금 현물시장에 금지금을 공급할 수 있는 적격생산․수입업자는 자기자본 및 생산실적 등 강화된 요건을 적용한다.
한국조폐공사가 국내 생산금 및 해외 수입금에 대한 품질검사를 담당하는 품질인증기관 역할 수행한다.
거래소 시장감시본부가 금 현물시장 감시를 위한 관련 시스템을 구축하고, 규정에 따라 시장감시업무 수행한다.
거래소 금 현물시장에...
이 시스템은 금융회사가 수집한 고객 개인정보의 이용 및 제공 현황을 고객이 쉽게 확인할 수 있도록 한 것으로 각 금융회사별로 홈페이지에 시스템을 구축하고 본인인증을 거쳐 이용·제공주체, 목적, 날짜 등 개인정보 이용 현황 등을 조회할 수 있도록 한다.
또한 원하지 않는 정보제공 동의도 철회 할 수 있도록 해 고객의 자기정보 결정권을 실질적으로 보장하는...
보내거나 자기계발 시간으로 활용토록 배려하고 있다. 임직원들의 직장과 가정 생활이 균형을 이룰 때 만족도가 향상돼 업무 효율도 오를 수 있어서다.
임직원의 일과 삶의 조화를 위한 이 같은 제도들은 큰 성과를 불러와 에쓰오일은 지난해 12월 여성가족부가 선정하는 가족친화 우수기업에 뽑혀 장관상을 수상했다. 가족친화 인증이란 여성가족부가 2008년부터 매년...
'일家양득을 위해 국민이 말한다'를 주제로 열린 '토크트리' 코너에서는 금요일6시반 소등제를 시행해 눈치보기식 야근을 없앤 대전시와, '리프레시 휴가' 제도를 도입해 직원 휴식과 자기 계발을 지원하는 한화케미컬 등 캠페인 참여단체의 다양한 사례가 소개됐다.
사례 발표에 이어 노사정과 시민 대표로 이뤄진 8명의 대표단은 정부, 근로자, 기업, 시민단체 등...