이동약자 검색결과, 11페이지

검색결과 총623건

최신순 정확도순

[르포] “서울역까지 40분”…진접선 개통에 남양주시 기대 만발

진접선의 중간 역사인 오남역은 승객의 이동 동선을 최소화할 수 있도록 지하 2층으로 구성돼 있다. 지하 1층 대합실은 기둥이 없는 아치형 구조를 도입해 실내 개방감을 극대화했다. 교통약자 복지를 위해 전동휠체어 급속충전기도 마련됐다. 마지막으로 들른 역은 진접역이다. 진접역은 신설역 중 가장 규모가 크다. 총면적 9057㎡ 규모로 하루 이용객이...

2022-03-06 11:00
[이슈&인물] 배복주 “꼬리 달린 유세차 타고 시민 속으로 갑니다”

누군가에게 당연한 ‘이동할 권리’가 장애인에게는 이렇게나 목숨을 걸 만큼 중요한 것이라는 메시지를 던졌다”고 회상했다. “장애인 문제, 사회적 약자 단면과 같아”그는 장애인 투쟁의 결과는 ‘모두를 향한다’고 말한다. 배 부대표는 “20년 넘는 투쟁의 결과가 지금 세상을 많이 변하게 했다”며 “일단 지하철에 엘리베이터가 생겼는데, 지금 보면 장애인만...

2022-03-03 15:07
디지털전환·탄소중립 표준화에 2513억원 투입

6세대 이동통신(6G) 및 데이터·네트워크·인공지능(D.N.A) 등 ICT 분야 기술(과기부), 자율차 데이터 실증(산업부), 인공지능(AI) 제조플랫폼 표준모델(중기부), 바이오연료·제지 품질평가(산림청) 등의 표준화를 통해 우리 기업의 세계시장 선점 기반을 마련한다. 온실가스 배출량 원격검증(환경부), 스마트 에너지(과기부), 신재생에너지 인증 고도화(산업부) 등을 통해...

2022-02-15 11:00
[이슈크래커] 그들은 왜 '지하철 시위'에 나서나...우리 사회 ‘장애인 이동권’ 현 주소는

이처럼 장애인 이동권을 두고 시민 간의 갈등이 이어지고 있지만 정부는 적극적인 대책을 내놓지 않고 있다. 연일 이어지는 장애인 이동권 시위...시민들은 “글쎄” 전장연은 이날 오전 7시 30분경부터 서울 지하철 5호선 동대문역사문화공원에서 장애인 이동권 증진을 위한 시위를 벌였다. 이들은 휠체어를 지하철 출입문 사이에 끼우는 방식으로 시위를 진행했다....

2022-02-14 17:46
출근길 지하철 3호선 운행 지연...장애인단체 충무로·동대입구서 시위

전장연은 3호선을 타고 경찰병원역까지 이동하면서 ‘지하철 타기 선전전’을 이어나갈 예정이다. 서울교통공사는 “3호선 해당 구간의 열차 운행이 다소 지연될 수 있다”고 트위터를 통해 공지했다. 전장연은 최근 교통약자법 개정안 통과에 따른 예산 반영을 요구하며 서울 지하철 곳곳에서 이 같은 시위를 진행해왔다.

2022-02-08 08:35
최저주거기준 14㎡인데 고시원은 여전히 7㎡…"시설 개선 필요"

서호성 나라살림연구소 책임연구원은 "지방자치단체가 주거기본법, 주거약자법 등 법령의 취지에 맞게 조례를 제정, 개정해 주거취약자를 공공임대주택 등으로 이동시키고 고시원 등 시설개선에도 적극적으로 나서야 한다"고 지적했다. 서 연구원은 "각 자치단체가 고시원 등의 시설을 개선하기 원하는 사업주를 모집해 일정 부분의 예산투입과 대출을...

2022-01-22 07:00
“오토바이 전면 번호판 의무화”…이재명 교통안전 공약

박 의장은 “감시카메라, 과속방지시설, 도로반사경 등 부속시설을 확대하겠다”며 “어린이·노인·장애인 등 교통약자 보행안전 제고를 위해 보호구역도 확대하고, 구역 내 30㎞ 속도위반을 엄격히 적용할 것”이라고 말했다. 동시에 처벌과 방지책도 강화한다. 박 의장은 “습관적 과속 및 난폭·보복운전 등 불법 운전은 현행 1년 운전면허 결격기간을 강화하는 등...

2022-01-13 15:06
[CES 2022] 인간 한계 극복하는 '지능형 로봇', 현대차 로보틱스 비전 실현

것이 특징으로, 이 같은 기술이 보편화하면 인간은 무거운 물체를 쉽게 들어 올릴 수 있다. 웨어러블 로봇은 산업 현장에 투입되면 업무 효율과 생산성을 크게 증대시키고 작업자의 상해 가능성과 피로도를 낮춰주며, 일상생활에서는 이동 약자의 편의를 개선할 것으로 기대된다. 실제로 현대차 북미 공장과 기아 국내 공장에는 시범운영을 거쳐 벡스가 도입됐다.

2022-01-05 08:00
[종합] 고3도 국회의원 출마 가능… 36건 국회 본회의 통과

또 국회는 교통약자들의 이동권을 확대하는 '교통약자의 이동편의 증진법 개정안'도 통과시켰다. 개정법은 노선버스 운송사업자가 시내버스나 마을버스 등을 대·폐차하는 경우 저상버스를 도입하도록 의무화함과 동시에 저상버스 도입 시 환경친화적 자동차를 우선 고려하도록 했다. 또 개정법은 대부분 사람을 운송하기 위한 수단임에도 불구하고 현행법상...

2021-12-31 14:02
코액터스ㆍ파파모빌리티ㆍ레인포컴퍼니, 플랫폼 운송사업자 정식 허가

파파 모빌리티는 에스코트(이동약자 동행), 키즈(어린이 고객) 서비스 등을 제공하며 카니발, 스타리아 등 차량을 활용해 휠체어 탑승, 어린이 카시트 제공 등을 지원하는 것이 특징이다. 이번 심의에서는 코액터스 100대(서울, 광명, 부천, 인천지역), 레인포컴퍼니 220대(서울, 성남지역), 파파모빌리티 100대(서울, 인천지역)에 대한 허가를 결정했다. 이후 사업운영...

2021-12-29 10:00
'교통사고 위험 감지' 앱 나온다…LG전자 '소프트 V2X' 샌드박스 통과

V2X란 'Vehicle to Everything'의 약자로 차량과 모든 사물의 통신을 의미한다. 소프트 V2X는 차량과 보행자는 물론 차량과 이륜차, 차량과 차량의 충돌위험을 감지해 사고를 예방하는 시스템이다. 사용자의 위치 정보를 바탕으로 위치, 이동방향, 속도 등을 실시간으로 분석해 충돌위험을 감지하면 스마트폰에 화면, 소리, 진동 등으로 경고 메시지를 보낸다. 현행...

2021-12-23 18:00
“무소득 중장년층 1인가구 통신요금 연체 최다”

휴일 이동거리는 중상 이상 소득구간의 청년층 1인가구가 가장 길었다. 서울시는 통계청, SK텔레콤과 협력해 서울시민 총 340만 명의 가명데이터를 결합해 도출한 서울시내 1인가구에 대한 분석 결과를 22일 발표했다. 통계청은 인구·가구 통계조사를 통해 파악한 1인가구 데이터를, SKT는 가입자의 통화 패턴, 휴대폰 요금 연체 여부, 소액결제 정보, SNS 이용 등을...

2021-12-22 12:00
소진공, 겨울철 에너지 취약계층에 방한용품 전달

이동약자를 위한 ’장애물 없는 상권지도 만들기‘ 캠페인을 진행하고 장애인 일자리 보전기금을 전달하고 있다. 조봉환 소진공 이사장은 “이번 활동이 코로나19로 지친 지역민과 소상공인들에게 도움이 됐길 바란다”며 “다양한 사회공헌 활동 추진을 통해 지역사회 활성화에 도움이 되도록 할 것”이라고 말했다.

2021-12-16 17:57
내년 자동차 분야 예산 30% 늘린 4709억원…미래차 기술 개발 본격화

또 전 세계적인 환경규제 강화에 발맞춰 환경규제 대응 기술개발과제(그린카)에 220억 원을 신규 배정하고, 전기이륜차·전동킥보드·교통약자 이동수단 등 다양한 친환경 퍼스널 모빌리티 핵심기술 개발 실증 등에도 예산을 새롭게 편성하거나 확대함으로써 중소부품업체의 사업 다각화도 지원한다. 자율주행차 분야에서는 2027년 완전 자율주행 세계 최초...

2021-12-14 14:30
현대차그룹, 이웃돕기 성금 250억 원 전달…19년간 총 3340억 원 기부

6대무브는 △사회 취약계층의 자립을 지원하고 미래 인재를 육성하는 ‘드림무브’ △현대차그룹 계열사의 핵심 역량을 활용해 사회적 가치를 창출하는 ‘넥스트무브’ △장애인 등 교통약자의 이동 편의 증진을 위한 ‘이지무브’ △모든 사람이 안전하게 생활하는 사회를 구현하기 위한 ‘세이프무브’ △환경보전과 기후변화 대응을 위한 ‘그린무브’ △그룹...

2021-12-13 13:45
대기업 순환출자 고리 282개→16개…中企에 1.2조 단체급식 개방

또 대기업집단 계열사의 전유물이었던 단체급식을 정부가 소상공인, 독립ㆍ중소기업으로의 일감개방을 유도한 결과 현재까지 1조2000억 원 규모의 단체급식 일감이 소상공인, 독립ㆍ중소기업으로 이동됐다. 대표적으로 이마트는 2018년 최초로 일감을 개방한 이후 현재 이마트 급식장 총 161개 중 42개(26%)의 일감을 중견ㆍ중소기업에 개방했다. 이마트로부터...

2021-12-06 14:30
[CEO 칼럼] 라이더를 위한 모빌리티 서비스가 필요한 이유

세계적으로 모빌리티 공유서비스는 대부분 사람의 이동을 타깃으로 하고 스윙 역시 개인의 이동에만 집중하고 있었다. 그러나 정말 운송수단 공유서비스가 필요한 분야는 사람이 아닌 물건을 이동하는 운수업 종사자들을 위한 모빌리티 서비스이다. 라이더들이 목돈이 없음에도 불구하고 할부를 쓸 수 없는 것은 신용이 없기 때문이고, 할부제공자들이 신용을 요구하는...

2021-12-02 05:00
[단독] 서울시 '택시 전용모델' 도입 무산

영국의 '런던 택시'처럼 서울만의 특성을 살린 전용 모델을 앞세워 관광자원으로 활용하는 한편, 교통 약자의 이동 편의까지 제공하겠다는 계획이었다. 서울시가 도입하려던 택시 전용 모델은 세단형인 일반 택시와 전혀 다른 디자인이다. 먼저 택시 전용 모델은 친환경 '파워트레인'을 바탕으로 한 소형 미니밴 형태다. 승하차 편의를 위해 2열 '슬라이딩 도어'를...

2021-12-01 05:00
[노트북을 열며] 線이냐 善이냐 '자율주행 딜레마'

운전자가 직접 운전을 하지 않아도 이동이 가능해 고령자나 장애인 등 교통약자뿐 아니라 남녀노소 모두 차별받지 않고 이동의 자유가 보장된다. 운전을 하면서 보냈던 시간은 업무나 여가시간으로 활용이 가능하다. 차량수가 감소해 차량정체도 줄어들고 주차난도 해소된다. 이는 대기오염 감소로 이어지는 선순환 효과를 가져온다. 그렇다면 문제는 무엇일까....

2021-11-30 06:00
서울시, 18일 '수능 시험장 가는길' 지원 총력…지하철ㆍ버스 집중배차

몸이 불편한 교통약자 수험생도 수험장까지 편안하게 이동할 수 있도록 장애인 콜택시를 우선 배차한다. 수험생이 제시간에 시험장에 도착하지 못하는 일이 생기지 않도록 시, 자치구, 공사 등 관공서 직장인은 출근 시간을 늦춰 오전 10시로 조정한다. 등교시간대에는 자치구공무원, 민간단체 봉사자 등 2600여 명이 경찰과 함께 수험장 주변이나 교통이동...

2021-11-15 08:55

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20