김영호 삼성증권 연구원은 "컨테이너선 운임 강세는 수요 급증과 주요 항만 적체, 그리고 수에즈 운하 사고의 잔여 여파에 기인하는 만큼 단기 운임 급락 가능성은 낮다고 판단된다“면서 ”세계 최대 컨테이너 선사 머스크도 이 여파가 3분기까지 이어질 것으로 전망했다"고 밝혔다.
원전사업 재개 기대감에 급등세를 보였던 두산중공업이 11거래일...
김영호 삼성증권 연구원은 "컨테이너선 운임 강세는 수요 급증과 주요 항만 적체, 그리고 수에즈 운하 사고의 잔여 여파에 기인하는 만큼 단기 운임 급락 가능성은 낮다고 판단된다“면서 ”세계 최대 컨테이너 선사 머스크도 이 여파가 3분기까지 이어질 것으로 전망했다"고 밝혔다.
대한전선은 새 주인을 맞은데다 코스피200 지수 편입이 예상되면서...
올해 초 거의 일주일간 수에즈운하를 마비시켰던 초대형 컨테이너선 ‘에버기븐’ 좌초 사고의 책임이 선장에게 있다고 이집트 당국이 발표했다.
30일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 이집트 수에즈 운하를 관리하는 수에즈운하관리청(SCA)의 사예드 시샤 고문은 “자체 조사 결과 운하의 제방에 갇히기 전에 배가 양옆으로 흔들렸다”며 “선장은 배를...
6월 말 착공 예정...흑해와 마르마라해 연결블룸버그 "차기 대선 앞두고 지지율 반전 목적"마피아 보스 폭로, 집권당 뒤흔들어
터키가 내달 150억 달러(약 17조 원) 규모의 운하 건설을 시작한다.
30일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령은 전날 6월 말 운하 착공 프로젝트를 시작한다고 발표했다.
해당 운하는 45km 길이로...
김영호 삼성증권 연구원은 "컨테이너선 운임 강세는 수요 급증과 주요 항만 적체, 그리고 수에즈 운하 사고의 잔여 여파에 기인하는 만큼 단기 운임 급락 가능성은 낮다고 판단된다“면서 ”세계 최대 컨테이너 선사 머스크도 이 여파가 3분기까지 이어질 것으로 전망했다"고 밝혔다.
차량용 반도체 공급이 재개됐다는 소식에 28일 증시에서 현대차와...
하지만 수에즈 운하 사고가 발생한 지난 3월 말부터 다시 상승세로 돌아섰다.
특히 국내 수출기업들이 주로 이용하는 유럽과 미주 노선 운임도 상승하며 최고치 행진을 이어갔다. 유럽 항로 운임은 1TEU(20피트 길이 컨테이너 1개)당 5579달러로, 전주 대비 141달러 올랐다.
미주 동안 운임은 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 143달러 뛰어오르며 7521달러를...
올해 초에는 이러한 물류난이 다소 진정되는 양상이었으나, 수에즈운하 통항 중단 사태 등으로 인해 다시 심화되고 있는 상황이다.
이에 해수부는 국적선사와 함께 수출기업들이 겪고 있는 물류 애로를 해소하기 위해 선복 공급을 확대하고 중소 수출기업들을 지원하는 방안들을 추진해왔다.
지난해 3월 HMM의 초대형 컨테이너선(1만6000TEU급) 8척 중 2척을 계획된...
중국은 북극항로가 개발되면 인도양에서 수에즈 운하를 거치는 항로에 비해 물리적 시간이 약 30% 단축될 것으로 보고 있다. 이를 위해 중국은 자국 최초로 북극항로 관측 과학 시험 위성을 쏘아 올릴 예정이며 원자력 쇄빙선 건조 계획도 추진하고 있는 것으로 알려졌다. 중국은 항로뿐 아니라 덴마크령 그린란드의 희토류에도 관심을 쏟고 있다.
이를 의식한 듯 블링컨...
하지만 수에즈 운하 사고가 발생한 3월 말부터 다시 상승세를 보인다.
국내 수출기업들이 주로 이용하는 유럽과 미주 노선 운임이 크게 올랐다.
유럽 항로 운임은 1TEU(20피트 길이 컨테이너 1개)당 5438달러로, 전주 대비 무려 760달러 치솟았다.
유럽 항로 운임이 5000달러를 돌파한 것은 이번이 처음이다.
미주 동안 운임도 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당...
이는 최근 매출액 대비 68.40% 규모로 투자 기간은 2023년 2월28일까지다.
회사 측은 “이 VLGC 2척은 구 파나마 운하를 통항할 수 있으면서 LPG 이중추진 엔진 선박을 탑재한 선박으로, 국제 사회의 탈탄소화 추세에 최적화 된 최신형 친환경 선박”이라고 설명했다.
이집트 수에즈운하 관리 당국이 초대형 컨테이너선 좌초 사고로 마비됐던 운하의 물길 확장 계획을 밝혔다.
11일(현지시간) 로이터 통신에 따르면 오사마 라비 수에즈운하관리청장은 이날 TV로 중계된 행사 연설을 통해 운하 확장 계획을 밝혔다.
그는 홍해쪽 입구에서 운하 중간의 그레이트 비터호까지 30㎞ 구간의 물길 폭을 40m 더 넓히기로 했다고...
1분기 태양광 사업 수익성 악화에 대해서는 "작년 하반기부터 폴리실리콘의 수급이 빠듯해지면서 웨이퍼 가격의 강세로 스프레드가 불리하게 작용 중"이라며 "뿐만 아니라 작년 코로나로 물류비가 상승했고 이번 1~2분기에는 수에즈 운하 사고로 물류비도 추가로 상승하는 부담이 있었다"고 말했다.
이어 "일부 원자재에 대해서는...
지난해부터 상승세인 SCFI는 1분기 비수기를 맞아 2500~2600선을 맴돌며 조정세를 보였으나 수에즈운하 사고로 인한 지연 사태와 선박 및 컨테이너 부족에 다시 오름세다.
경기 회복으로 철광석과 석탄, 곡물 등 건화물 물동량이 늘어나면서 발틱운임지수(BDI)도 최고치를 경신 중이다. 지난달 29일 기준 BDI는 3007까지 치솟아 최고치를 연일 갈아치우고 있다....
파나마 운하를 거쳐 짧게는 40일에서 길게는 55일까지 걸리는 경로다.
지난해 1월부터 수출을 시작한 트레일블레이저는 북미 시장에서 큰 인기를 얻고 있다. 트레일블레이저는 올해 1분기 미국 소형 SUV 시장에서 10% 이상의 점유율을 차지하며 판매 순위 2위에 올랐다. 지난해 1월 첫 생산을 시작한 뒤 올해 3월까지 수출길에 오른 물량만 해도 20만4000대에 달한다....
하지만 수에즈 운하 사고가 발생한 지난달 말부터 5주 연속 상승세를 탔다.
특히 국내 수출기업들이 주로 이용하는 미주와 유럽 노선 운임이 크게 올랐다.
미주 서안 항로 운임은 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 56달러 오르며 사상 최고치인 5023달러를 찍었다.
미주 서안 운임이 5000달러를 넘어선 것은 이번이 처음이다.
미주 동안 운임도 1FEU당 무려...
지난 3월에 발생한 수에즈 운하 봉쇄 당시 화물대란은 일시적인 이벤트에 그칠 것이란 분석이 제기됐지만 운임 상승이 이어지면서 대세 분위기로 인식되고 있다.
여기에 해양수산부는 올해 안에 HMM이 1만3000TEU급 선박 12척을 추가 발주할 계획이라고 발표했다. 2M(MSC·머스크) 때문에 키우지 못한 유럽노선의 운송 역량을 먼저 키우고, 미주 노선의 선대 경쟁력을...
지난 3월까지만 해도 북극 한파, 수에즈 운하 봉쇄 여파 등에 따른 일시적 현상이라고 평가받았던 해운 운임 강세가 이어지면서 투심이 자극을 받고 있는 것으로 풀이된다. 건화물선운임지수(BDI)는 최근 2710포인트까지 상승하며 11년 만에 최고치를 경신했고 전 세계 컨테이너선 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 사상 최고치(2979.76)를 기록했다....
지난달 수에즈 운하의 에버기븐호 좌초 사고 역시 해운 운임지수 상승을 부추긴 것으로 분석된다. 당분간 해상 운임의 이런 고공행진은 이어질 것으로 전망된다.
코트라 관계자는 "최근 해운업계가 화물선 신규 발주를 늘리고 있지만, 선복량이 이른 시일 내에 회복되기는 어려운 상태"라며 "부피가 작고 공급원가가 싼 부품업계는 당분간 해상운임...