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  • [문재도의 세상 이야기] 소비자가전전시회(CES)와 다보스포럼
    [문재도의 세상 이야기] 소비자가전전시회(CES)와 다보스포럼
    몇 년 전만 해도 2021년이면 완전한 자율주행기술의 상용화가 가능하리라 보았지만 여전히 실제 적용까지는 넘어야 할 산이 많음을 확인할 수 있었다. 다보스포럼은 기술의 진보에 따른 일자리·환경 등 세계 경제가 마주할 과제는 무엇이고 정치·경제계 리더들이 무엇을 해야 할지 그 담론을 모색하는 자리이다. 아마도 CES를 참관한 많은 기업인들에게는 다보스가...
    2020-01-31 05:00
  • [종합] 메르세데스-벤츠, "신차 15종 출시…AMG 등 서브 브랜드에 집중"
    [종합] 메르세데스-벤츠, "신차 15종 출시…AMG 등 서브 브랜드에 집중"
    자율주행차 출시 계획에 관해서는 "현지화 작업을 위해 노력 중"이라고 답했다. 정부가 레벨3 수준의 자율주행차 출시를 오는 7월부터 허용함에 따라 벤츠 코리아도 이미 확보한 '수동 차로 변경' 등의 기능을 활성화하는 방안을 고려 중인 것으로 보인다. 이 밖에도 벤츠 코리아는 올해 모빌리티 분야 스타트업 생태계의 활성화와 오픈 이노베이션...
    2020-01-14 14:22
  • [CES 2020] 청사진 그린 '모빌리티', 승자는 '디테일'에서 결정
    [CES 2020] 청사진 그린 '모빌리티', 승자는 '디테일'에서 결정
    정부가 ‘2027년 완전자율주행차 상용화’라는 목표를 제시했지만, 아직 도로교통법, 자동차관리법, 자동차손해배상법 등 고쳐야 할 곳이 한두 군데가 아니다. 결국, 정부가 업계의 기술 발전을 뒷받침할 제도와 인프라를 마련하는 속도, 업계가 가격과 안전성 측면에서 경쟁력을 갖추는 속도가 맞아 떨어져야 진정한 미래 모빌리티 시장의 승자를 만들어낼 수...
    2020-01-12 13:37
  • 7월부터 손 떼고 차로유지 가능한 부분 자율주행차 판매 허용
    7월부터 손 떼고 차로유지 가능한 부분 자율주행차 판매 허용
    미국 자동차공학회에 따르면 레벨1∼2는 운전자 지원 기능이 탑재된 차량, 레벨3부터는 자율주행차로 분류되며 레벨3는 부분 자율주행, 레벨4는 조건부 완전 자율주행, 레벨5는 완전 자율주행으로 구분한다. 개정안의 주요 내용을 보면 부분 자율주행시스템이 안전하게 자동차로유지기능을 구현할 수 있도록 감지 성능에 따른 최대속도 및 속도에 따른 앞 차량과의...
    2020-01-05 11:00
  • [김수완의 복지 플랫폼] 자율주행차 시대의 복지국가 담론
    [김수완의 복지 플랫폼] 자율주행차 시대의 복지국가 담론
    정부는 지난해 10월, 불과 7년 남은 2027년까지 완전자율주행차를 세계 최초로 상용화하겠다는 목표를 발표했다. 국내 경제 전반에 어두움이 깔리던 차에, 우리나라 미래차 산업의 잠재력이 그만큼 크다는 것을 방증하는 소식이 무척 고무적이다. 2024년까지 완전자율주행차용 보험과 법령 등 관련 제도와 인프라를 갖춘다는 구체적인 계획도 발표되어, 산업 혁신을 저해해온...
    2020-01-03 05:00
  • 현대차, 대형트럭 앞세워 내년 자율주행 레벨3 첫 도전
    현대차, 대형트럭 앞세워 내년 자율주행 레벨3 첫 도전
    앞서 문재인 대통령은 지난 10월 △2024년 무선통신망 및 정밀지도 구축 △2027년 완전자율주행차 상용화 △2030년 전기차와 수소차 글로벌 점유율 10% 등을 골자로 한 미래차 국가 비전을 제시한 바 있다. 현대차의 레벨3 수준의 대형트럭도 정부 정책에 맞춰 나온다. 이어 2024년에는 시내 도로를 주행할 수 있는 레벨4 수준의 자율차를 ‘운송사업자’부터 단계적으로...
    2019-12-18 16:44
  • 국토부, 미래차 업계와 간담회… 5GㆍV2X 통신 조기 상용화 추진
    국토부, 미래차 업계와 간담회… 5GㆍV2X 통신 조기 상용화 추진
    '미래차 국가 비전'이란 지난 10월 문재인 대통령이 국가 미래산업 역량 강화를 위해 선포한 정책 가운데 하나로 △2030년 전기차 및 수소차 글로벌 점유율 10% △2027년 완전자율주행차 상용화 △2024년 무선통신망 및 정밀지도 구축 등이 골자다. 이날 김현미 국토교통부 장관은 기존에 추진 중인 정책에 대한 업계의 의견을 청취하고 향후 정부 정책 방향 수립 및...
    2019-12-18 15:00
  • '실외 자율주행 로봇' 인도 다닌다…규제샌드박스 통과
    '실외 자율주행 로봇' 인도 다닌다…규제샌드박스 통과
    ㈜스프링클라우드는 100% 전기로 구동되며 운전석이 없는 완전 자율주행 단계인 ‘자율주행 셔틀버스’를 활용, 국내 최초 일반인을 대상으로 여객서비스를 제공하는 ‘자율주행 셔틀버스 운행서비스’에 대한 실증특례를 신청했다. 운행 구간은 대구 알파시티 내 2.5㎞ 순환도로다. 현재는 승객 운송 서비스 제공을 위해서는 ‘운수사업법’에 의해 ‘한정면허’를...
    2019-12-18 11:39
  • [종합] 현대차 2025년까지 61.1조 투자…영업익 목표 8%로 상향
    [종합] 현대차 2025년까지 61.1조 투자…영업익 목표 8%로 상향
    안전 지향 자율주행의 경우엔 2025년까지 자율주행 2ㆍ3단계 및 주차 ADAS(첨단운전자보조시스템) 기술을 전 차종으로 확대하고, 2022년 완전 자율주행 플랫폼 개발 및 2024년 양산 추진이 핵심이다. 현대차는 수익성 확보 차원에서 구조적이고 근본적인 원가경쟁력 확보 체계를 구축하는 등 원가구조도 혁신한다. 먼저 현대차는 새로운 전기차 아키텍처...
    2019-12-04 10:58
  • KT, 5G 경쟁 1년 승부수…'킬러 콘텐츠·압도적 커버리지'로 앞섰다
    KT, 5G 경쟁 1년 승부수…'킬러 콘텐츠·압도적 커버리지'로 앞섰다
    ◇현대중공업그룹과 5G 활용 스마트팩토리 및 스마트조선소 사업 진행 KT는 스마트팩토리, 자율주행, 스마트의료, 미디어 등 다양한 B2B 사업 분야에 5G를 적용하기 위해 분야별 주요 협력사와의 전략적 업무협약을 체결했다. 5G 오픈랩을 통한 고객사와의 5G 활용 사례를 구체화하고 관련 기술을 검증하는 등 다양한 활동을 수행 중이다. KT는 지난 5월...
    2019-11-28 09:59
  • 현대모비스, 혁신 기술 개발 선도 위해 연구개발비 매년 10%씩↑
    현대모비스, 혁신 기술 개발 선도 위해 연구개발비 매년 10%씩↑
    차선 변경이나 분기로 진입, 본선 합류가 가능한 ‘레벨 2’ 고속도로주행지원기술(HDA2)을 2017년 개발한 데 이어 올해 양산할 계획이다. 또한, 최근 러시아 최대 포털 얀덱스와 협업해 완전 자율주행 플랫폼을 공개한 데 이어, 현대차그룹이 전략적으로 추진하고 있는 앱티브와의 조인트 벤처 지분 10%를 투자해 ‘레벨 4’ 이상의 자율주행 기술을 강화해 나가고 있다.
    2019-11-27 10:34
  • KT, 언맨드솔루션 손잡고 세종시 자율주행셔틀 사업 참여
    KT, 언맨드솔루션 손잡고 세종시 자율주행셔틀 사업 참여
    세종시 도심공원 자율주행 사업은 5G 자율협력주행을 기반으로 운전석이 없는 완전 자율주행셔틀을 도입하는 사업이다. KT와 언맨드솔루션은 올해 말까지 세종시 중앙공원 1.3km 구간(복합체육시설-가족여가숲-가족예술숲-도시축제마당)에 자율주행 전용도로 구축을 완료하고, 내년부터 레벨4 수준의 완전 자율주행셔틀을 운행하게 된다. 이 사업에 투입되는...
    2019-11-25 09:58
  • 강남 테헤란로 자율주행차 달린다…서울시-현대차 MOU
    강남 테헤란로 자율주행차 달린다…서울시-현대차 MOU
    서울시는 자율주행 기술 개발·실증을 위한 도로 인프라를 구축하고 현대자동차 등 민간은 완전자율주행 상용화를 앞당겨 미래자동차 산업의 민관 협업 생태계를 조성할 계획이다. 서울시는 앞서 상암에 '5G 자율주행 테스트베드'를 구축해 9월 민간에 개방했다. 강남, 여의도 도심까지 자율주행 실증 도로를 확대한다는 목표다. 서울시는 이르면 다음 달...
    2019-11-21 11:15
  • 현대차그룹, 중국서 고도화된 자율주행차 내놓는다
    현대차그룹, 중국서 고도화된 자율주행차 내놓는다
    미국 자동차 공학회(SAE)에서 분류한 레벨2 단계 수준의 현재 상용화 단계를 넘어 완전한 수준의 레벨5 단계 자율주행 기술 개발을 궁극적인 목표로 하고 있다고 밝혔다. 또한 자율주행 기술을 자동차 업체와 ICT 업체의 두 가지 관점에서 접근해 업체 간 상호 협력의 중요성을 강조했다. 아울러 현대차그룹은 스마트 시티 파일럿 프로젝트를 비롯해 고도화된...
    2019-11-13 08:54
  • [곽도흔의 共有하기] 8년 뒤면 '타다'도 자율주행차에 시장 뺏긴다
    [곽도흔의 共有하기] 8년 뒤면 '타다'도 자율주행차에 시장 뺏긴다
    그러나 여기서 짚고 넘어가야 할 것은 정부는 이미 2027년 완전자율주행을 상용화하기로 했다는 점이다. 불과 8년밖에 안 남았다. 완전자율주행이 상용화가 된다면 타다도 이제는 기존 산업으로 전락하고 새로운 모빌리티 업체가 탄생해 타다를 밀어낼 것이다. 얼마 전에 만난 국토교통부 고위공무원은 "무인드론 택시가 생각보다 빨리 상용화될 수 있다"고...
    2019-11-12 11:00
  • “0.01초마다 계산” 자율주행 버스 타보니…부드러운 코너링, 돌발상황엔 수동조작
    “0.01초마다 계산” 자율주행 버스 타보니…부드러운 코너링, 돌발상황엔 수동조작
    완전 자율주행차 시대도 얼마 남지 않았다는 생각이 들었다. 이번 엑스포에는 세계 드론택시 산업을 선도하는 미국 우버, 중국 이항, 독일 볼로콥터의 유인드론이 전시됐다. 우버의 경우 드론 기체에 앉아 가상현실(VR) 체험을 하는 프로그램도 마련했다. 이밖에 안면인식기술을 통해 지하철 환승·승하차하는 체험과 자율주행 택배로봇을 시연하는 등 행사도...
    2019-11-08 17:38
  • 인텔 모빌아이, 중국 전기자동차 회사와 파트너십 체결
    인텔 모빌아이, 중국 전기자동차 회사와 파트너십 체결
    모빌아이는 올해 3분기 매출은 전년 동기 대비 20% 성장하는 등 최대치를 경신했다. ADAS 부문의 성장에 따른 결과다. 샤슈아 사장은 “모빌아이는 완전한 자율주행으로 가는 여정에서 매일 경제적, 사회적 가치를 창출하고 있다”며 “이로 인해 2030년까지 데이터 및 로보택시 시장의 주요 영역에 뛰어들 수 있게 됐다”고 덧붙였다.
    2019-11-07 10:30
  • "급정거하고 회전교차로에선 운전자 전환" 자율주행버스 갈 길 아직 멀었다
    "급정거하고 회전교차로에선 운전자 전환" 자율주행버스 갈 길 아직 멀었다
    대상지 설계를 거쳐, 우선 중소형버스 2대를 제작해 시험운행을 시작했고 단계적으로 확대해 2021년까지 중소형 셔틀버스 5대, 대형 간선버스 3대 등 8대 이상의 친환경 자율주행버스를 세종시 대중교통시스템에 연계해 시험 운행할 계획이다. 앞서 정부는 이달 15일 ‘2030 미래차 산업 발전전략’을 통해 2027년까지 완전자율주행을 목표로 하겠다고 밝힌 바 있다.
    2019-10-30 11:00
  • [게임 체인저] 현대차, 기술력 갖춘 기업 손잡고 미래 모빌리티 분야 선도
    [게임 체인저] 현대차, 기술력 갖춘 기업 손잡고 미래 모빌리티 분야 선도
    코드42는 완전 자율주행기술이 접목된 물류 시스템과 교통 인프라를 실현할 차세대 서비스 플랫폼 '유모스(UMOS)'를 개발 중인 업체다. 현대차는 코드42와 협력해 모빌리티 서비스와 기술의 고도화를 추진하고, UMOS와 접목해 다양한 가능성을 실현할 방침이다. 또한, 현대차가 개발 역량을 집중하고 있는 자율주행차와 커넥티드카 등 미래 자동차 분야를 비롯해...
    2019-10-27 18:00
  • KT, 현대모비스와 5G 자율주행 협력 본격화
    KT, 현대모비스와 5G 자율주행 협력 본격화
    이날 공개된 1차 개발 완성 과제는 크게 실시간 내비게이션 업데이트 기술과 차량 사물 간 통신(C-V2X) 기술 개발 과제로, 시스템이 완전히 주도권을 가지는 완전자율주행 시대에 안전성 확보를 위한 필수기술들이다. 실시간 내비게이션 업데이트 기술은 선행 차량이 수집한 교통정보를 서버로 보내면 실시간으로 지도에 반영해 후행 차량들에 전달하는 기술이며, C...
    2019-10-22 10:00
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