메이저 완성차 업체에 대한 장기공급 물량을 확보해 전체 자동차 강판 판매량 중 글로벌 자동차 강판 판매 비중을 21%까지 높일 계획이다. 또 신재생에너지로의 전환 추세에 따라 증가하고 있는 유럽 해상풍력 프로젝트 관련 수주 활동을 강화하는 등 에너지용 후판 공급도 늘린다.
조선사향(向) 외 산업 분야에 판매선을 늘리는 등 포트폴리오 다변화에 나선다....
미국 내 주요 완성차 업체들도 전기차 관련 투자를 미루거나 연기하는 등 대응 마련에 나섰다.
제너럴모터스(GM)은 자사 자문위원회에서 활동하는 딜러들이 소비자들이 하이브리드를 원하고 있다며, 하이브리드 모델 추가를 촉구하고 나섰다. 높은 가격과 충전소 등 인프라 부족으로 전기차 판매 증가 속도가 둔화된 데 따른 요구다.
GM은 지난해 11월 미시간주에...
하이엠케이 측은 "EV용 알루미늄 배터리 케이스 시장은 하이를 포함해 유럽 3개사가 과점하고 있다"며 "공장이 완공되면 국내에서 유일하게 완성차 업체의 품질 기준을 만족 시키는 제품을 공급할 수 있게 된다"고 말했다.
홍영호 LS머트리얼즈 대표는 "전기차에서 경량화를 위한 소재 적용이 중요지면서 알루미늄 부품의 수요가...
R&D와 사업화 연계를 위해 완성차·부품기업 간 협력 네트워크를 구축하고 컨설팅·정보 제공을 강화해야 한다는 의견도 있었다.
산업부는 이 같은 업계 의견을 검토해 미래차법 하위법령에 반영하고, 건의 사항을 관리 카드로 만들어 후속 조치에 나설 계획이다.
또 다음 달 중 미래차 전환에 관한 정부 지원 사업을 한눈에 파악할 수 있도록...
권준수 키움증권 연구원은 “테슬라마저도 보수적인 전망치를 제시함에 따라 전반적인 전기차 성장률 기대치가 하락했다”며 “최근 전방 수요 환경 고려 시 여타 완성차(OEM)업체들도 올해 보수적인 전망치를 제시할 가능성이 높은 만큼 향후 수요 전망치 하향 조정은 불가피할 것”이라고 전망했습니다.
임해인 한화투자증권 연구원은 “전기차 수요 둔화와...
가파르던 성장세가 둔화되면서 전기차 회의론이 확산하고 있다. 여러 국가가 전기차 보조금을 폐지하거나 축소하고 있다. 업계는 수요 둔화에 대응해 생산량을 줄이고, 전기차 가격을 인하하며 가격 경쟁에 들어갔다. 현재 상황만 보면 전기차 산업의 앞날에 악재가 켜켜이 쌓인 것처럼 보인다. 친환경차로 불리다 존재감이 희미해지고 있는 제2의 디젤차가 되는 것이...
지난해 해외 車 업체 수주 12조2000억 원 달성전동화 부품 대규모 수주, 신뢰 관계 유지 덕분
현대모비스가 전동화에 힘입어 지난해 글로벌 완성차 업체 대상 해외 수주 최대 실적을 기록했다.
현대모비스는 지난해 북미, 유럽 등 해외 완성차 업체를 대상으로 92억2000만 달러(약 12조2000억 원)를 수주하는 데 성공했다고 29일 밝혔다. 이는 당초 목표액 53억6000만...
아메리카(HMGMA)와 2025년 완공을 목표로 하는 울산 EV 전용공장 등 글로벌 전기차 신공장에 단계적으로 도입해 생산 효율을 극대화할 계획이다.
또한 현대차그룹은 목적기반모빌리티(PBV), 미래항공교통(AAM)을 비롯한 미래 모빌리티 솔루션을 개발하고 글로벌 완성차 시장을 선도하는 제조 혁신 기술을 확보하기 위해 HMGICS를 점진적으로 발전시켜 나간다는 방침이다.
LG에너지솔루션은 “완성차 업체(OEM)들의 재고 조정과 내연기관차 대비 낮은 전기차 수익성으로 OEM들이 판매 계획을 일부 조정하고 있지만, 전기차 신모델 출시가 확대되면서 성장 기조는 북미와 유럽, 중국 모두에서 유사하게 이어질 것으로 전망한다”며 “하반기부터 예전의 성장성을 회복할 것”이라고 설명했다.
생산시설 투자는 전년과 유사한 규모(약...
구축 △완성차 고사양화에 따른 믹스 개선 등이 긍정적인 영향을 준 것으로 보인다.
현대오토에버는 올해 글로벌 수준의 차량 소프트웨어(SW) 플랫폼 경쟁력 도달 목표를 위해 SW 개발 역량을 조기에 확보할 계획이다. 소프트웨어중심자동차(SDV)로 진화하는 차량 SW 개발에 보다 높은 완성도를 제공하기 위해 3자 검증 서비스 제공 및 가상검증 플랫폼...
한편 한국지엠은 2023년 한 해 동안 총 46만8059대(완성차 기준)를 판매하며 전년 대비 76.6% 증가세를 기록해 2017년 이후 최대 연간 판매량을 기록했다. 한국지엠은 올해도 연간 50만 대 규모의 생산 역량을 최대한 가동해 글로벌 소형 크로스오버·스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 입지를 공고히 할 계획이다.
양 연구원은 “다만 광학과 기판소재 부문의 고정비 부담 확대로 매출액 대비 낮은 영업이익을 시현했고, 전장부품도 전방 완성차 업황 둔화의 영향으로 인한 매출 부진으로 다시 적자전환했다”며 “종합적으로 분기 최대 실적을 달성했으나, 이연된 물량을 감안하면 아쉬운 실적을 기록했다”고 말했다.
양 연구원은 “LG이노텍 1분기 매출액과 영업이익은...
전년 대비 매출은 14.2% 증가했고, 영업이익과 당기순이익은 각각 13.3%, 37.6% 늘었다.
현대모비스 관계자는 “완성차 업체의 친환경차 생산 확대에 따라 전동화 부품 공급이 늘었다”며 “중대형·스포츠유틸리티차(SUV) 차종 중심의 제품 믹스 개선을 통한 고부가가치 핵심부품 판매 확대도 실적 상승을 견인했다”고 말했다.
작년 영업익 15.1조…상장사 1위 올라올해 글로벌 판매 목표 424만 대매출 목표 성장률 4.0~5.0%로 제시
지난해 사상 최대 실적을 달성한 현대자동차가 올해 전 세계에서 424만 대를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 글로벌 수요 위축과 환율 변동성 경영 환경 악화에도 지속적인 믹스 개선과 원가 혁신을 통해 성장세를 이어간다는 계획이다.
현대차는 25일...
국내외 완성차 내륙운송 판매 물류 매출은 증가했으나 운임 시황 정상화에 따른 컨테이너 및 항공 운송 등 포워딩 매출이 감소하면서 전년 대비 매출이 소폭 감소했다.
해운 사업에선 4조2113억 원의 매출액과 2916억 원의 영업이익을 기록했다. 전년 대비 각 8%, 31% 줄어든 숫자다. 가용 자동차선 선복 부족 현상이 지속됐고 환율 하락 등 영향으로 수익성이 다소...
차량용 OLED의 경우, 2019년 첫 양산 이후 4년 만에 글로벌 프리미엄 완성차 브랜드 10곳을 고객사로 확보하기도 했다.
재무 안정성 강화 차원에서 올해 2조 원대 시설 투자를 진행하기로 했다. 특히 고객사와 협의가 이뤄진 프로젝트만 집중할 계획이다.
김 CFO는 "지난해 시설 투자는 2022년 대비 1조6000억 원 축소된 3조6000억 원을 집행했다"며...
유럽·북미 완성차 업체와 대규모 등속조인트 수주기계 공학 기술력 바탕…소음·진동 줄여 품질 개선등속조인트 1억 개 양산 경험도 긍정적 영향 끼쳐
현대위아가 기계 공학 기술력을 바탕으로 지난해 해외 완성차 업체를 대상으로 해외 수주를 대폭 늘리는 데 성공했다.
현대위아는 2023년 한 해 동안 유럽 및 북미 완성차 업체를 대상으로 총 1조450억 원 규모의...
차량용 OLED의 경우, 2019년 첫 양산 이후 4년 만에 글로벌 프리미엄 완성차 브랜드 10곳을 고객사로 확보하기도 했다.
김성현 LG디스플레이 CFO(최고재무책임자)는 "불안정한 거시경제 상황이 장기화하고 있어 올해도 시장의 변동성이 지속되겠으나, OLED 사업경쟁력과 미래 성장기반을 강화해 고객가치 창출과 수익성 확보에 집중할 것"이라며...
러시아 車 수출 막자 주변국 수출↑G2 무역분쟁 이후 우회 수출 증가명분과 함께 실리 챙기는 외교 절실
최근 동유럽을 향한 완성차 수출이 많이 늘어났습니다. 우선 차 수출이 늘어났다는 건 반가운 일이지요.
실제로 2020년 6171대에 불과했던 카자흐스탄 수출은 지난해 2만6467대로 3.3배 증가했습니다. 같은 기간 키르기스스탄 수출은 무려 11배나 급증했지요. 수출...
그러나 유럽연합(EU)의 결정으로 완성차업체를 중심으로 한 블랙박스 수요가 증가할 것으로 예상되면서 팅크웨어의 고객사도 늘어날 가능성이 커졌다. 팅크웨어 관계자는 “사활을 걸고 BMW 외에도 B2B 사업을 확대하기 위해 완성차 업체들과 미팅을 계속 진행 중”이라고 밝혔다.
해외 자동차 부품 전시회에도 참가해 브랜드 인지도를 높이고 해외 바이어와...