에코프로는 7일 지난해 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "리사이클 사업 확대를 통한 미국 인플레이션감축법(IRA) 적격광물 수급을 강화해 나갈 것"이라며 "완성차 업체(OEM) 및 최근 업무협약(MOU)을 체결한 서바 솔루션즈 등 북미 리사이클 기업과의 파트너십 구축을 통해 국내외 리사이클 사업망을 확대하고, 유럽 내 리사이클 합작법인(JV)...
자동차운반선 4척 신조 발주 지원車 1만800대 실을 수 있는 세계 최대 규모 "국내 완성차 업계 수출난 예방"
현대글로비스가 한국해양진흥공사와 손잡고 세계 최대 규모의 자동차 운반선(PCTC) 4척을 확보했다. 국내 완성차 업계의 수출난을 예방하고 사업 영향력을 강화해 세계 PCTC 공급 부족 사태 해소에도 일조하겠다는 방침이다.
현대글로비스는...
세계 최대 전기차 시장인 중국 내수 시장에서 지커(ZEEKR) 001, 아이온(AION) Y 등 주요 모델뿐만 아니라 테슬라 모델 3·Y, BMW iX, 메르세데스 EQS 등과 같은 주요 완성차 업체(OEM)에도 배터리를 공급하며 유일하게 30% 이상의 시장점유율을 기록했다.
BYD는 가격 경쟁력을 앞세워 중국 내수 시장에서 높은 인기를 끌며 57.9%(111.4GWh)의 성장률로 점유율 2위에...
국내 완성차 업계를 주도하는 현대차·기아는 이번 개편안에 대한 별다른 입장을 밝히지 않았다. 다만 주력 전기차 라인업인 아이오닉 5·6, EV6·9 등이 모두 NCM 배터리를 활용하고 있기 때문에 큰 영향을 것으로 예상된다. 레이EV 등 일부 경형·소형차에는 LFP 배터리가 탑재돼 있지만 양사가 다양한 제품 라인업을 갖춘 덕에 실질적 악영향은 크지 않을 전망이다....
박 부사장은 “기존 고객사와의 관계를 공고히 하는 동시에 글로벌 상위 완성차 업체(OEM)와의 신규 수주를 지속 추진 중이며 추가 수주 논의도 구체화되고 있다”고 밝혔다. 지난해 말 기준 SK온의 수주잔고는 400조 원을 돌파했다.
한편 SK이노베이션은 지난해 연간 매출액 77조2885억 원, 영업이익 1조9039억 원을 기록했다고 6일 발표했다. 전년 대비 매출은 0.98...
이는 5500만 원 이하 수입산 전기차가 거의 없다는 점을 고려하면 국내 완성차 기업이 이득을 볼 것으로 보인다.
이와 함께 차상위 이하 계층 구매 시 추가지원금을 당초 국비 보조금의 10%에서 20%로 상향하고 이 중 청년 생애 최초 구매자에 대해서는 30%를 추가 지원한다.
영업용 전기 승용차 구매 지원 및 사후관리 기반을 강화한다. 택시용 구매 시 추가...
이어 “LFP 드라이 전극과 관련해 현재 유럽에 소재한 완성차 업체에 제안서를 제출해 답변을 기다리고 있다”며 “이 외에 방열소재 사업 등도 납품이 꾸준히 진행되고 있어 추가 증설이 완료되는 올해 하반기부터는 유의미한 실적을 보여줄 수 있을 것”이라고 덧붙였다.
회사 측에 따르면 드라이전극은 차세대 전극 제조 기술로, ‘건조’ 공정이 생략돼 전극...
지난해에는 130여 개 파트너사에 ESG 관련 교육을 진행하고 평가를 강화해 지속 가능한 공급망 구축에 앞장서고 있다.
현대트랜시스 관계자는 “이번 골드 등급 획득을 통해 글로벌 환경규제 강화로 완성차 기업이 부품사에 요구하는 지속가능성 평가 점수를 선제적으로 충족하며 글로벌 시장 공략과 지속 가능한 경영을 위한 발판을 마련했다”고 말했다.
LS일렉트릭은 지난 2021년 광주글로벌모터스(GGM)의 ‘캐스퍼’ 생산라인에 국내 기업 최초로 완성차 자동화 라인을 구축한 바 있다. 이번 LG에너지솔루션과의 협업을 통해 배터리 공정 자동화 시장도 적극 공략한다는 계획이다.
LG에너지솔루션 또한 이차전지 제조 공정 상 자동화 솔루션의 완전 국산화를 구현, 외산 생산기술 종속을 극복하고 글로벌 경쟁력을...
현대차가 이곳 GM 공장을 인수할 당시 완성차 생산능력은 13만 대 수준. 기존 첸나이 1·2공장의 꾸준한 증설과 탈레가온 공장 생산이 힘을 보탠다면 현대차는 인도 현지생산 100만 대 시대를 열 수 있을 것으로 전망된다.
이번 인도법인 IPO를 통해 자금이 조달되면 현대차의 중장기 전략 역시 차질 없이 진행될 것으로 관측된다. 앞서 지난달 15일 인도...
전 세계 자동차운반선 부족 문제로 인한 국내 완성차 업계의 자동차 수출물류난을 해소하기 위해 공공이 발주하고 민간 선사에 임대하는 공공선주사업이 본격 추진된다.
해양수산부는 공공선주사업으로 신조 발주하는 1만800CEU(Car Equivalent Unit, 소형차량 한 대를 운반할 수 있는 공간 단위)급 초대형 자동차운반선(PCTC) 4척을 임대하기 위한 업무협약을...
대전 공장에서만 4분기 누계(1~12월) 기준 약 1,000억 원대의 적자가 발생하였으나, 금산 공장의 수익성 개선으로 적자 수준은 벗어났다.
한편 한국타이어는 아이온의 글로벌 출시 이후 전기차 전용 타이어 기술력을 입증하고 있다. 아울러 약 40여 개 글로벌 완성차 브랜드에 신차용 타이어를 공급하며 글로벌 톱티어 프리미엄 타이어 브랜드 위상을 공고히 하고 있다.
품질 관련 자료 조작해 인증 취득가동시간 단축, 조기 퇴근 및 점검 물량 부족 인기차, 타공장도 생산품질과 신뢰 회복 위한 특단 대책
일본 도요타자동차가 올해 일본 내 완성차 공장 가동시간 상한선을 30분 줄인다. 남는 시간은 조기 퇴근 또는 기기 점검 등에 활용할 수 있다. 빡빡한 신차 개발일정에도 변화를 줄 전망이다.
2일 요미우리 신문을 포함한 일본...
현대자동차, 기아, GM 한국사업장(한국지엠), KG모빌리티(KGM), 르노코리아자동차 등 국내 완성차 5사가 지난달 글로벌 시장에 총 61만4473대를 판매하며 지난해 같은 기간 대비 5.5% 늘어난 판매 실적을 기록했다.
1일 완성차 업체의 발표를 종합하면 지난달 국내 완성차 5개사는 국내에 10만2719대, 해외에 51만1754대를 판매했다. 국내 판매는 2.3% 늘었고...
그는 “최근 자동차 부품 사업의 마진 개선이 정체된 가장 큰 원인은 해외 엔진 사업부의 부진”이라며 “올해 완성차의 신흥국 물량 개선이 담보되거나 기존 엔진 사업의 부진을 상쇄할 수 있는 신규 제품 확보가 필요하다”고 했다.
이어 “완성차의 신흥국 볼륨 회복 시점을 하반기로 가정했기 때문에 실적 추정치가 하향 조정됐다”며 “상반기는 방산‧로봇...
넥센타이어가 지난해 연결 기준 매출액 2조7017억 원, 영업이익 1867억 원을 잠정 기록했다고 31일 공시했다.
전년 대비 매출은 4.0% 늘었고 영업이익은 흑자 전환했다. 당기순이익 역시 1106억 원을 기록하며 흑자 전환했다.
지난해 4분기만 보면 매출액은 3.4% 감소한 6781억 원, 영업이익은 486.7% 늘어난 639억 원으로 집계됐다.
넥센타이어는 지난해 주요...
금호타이어는 올해 목표 매출액을 4조5600억 원으로 올려잡았다. 창립 이래 최대 실적을 경신하겠다는 목표다.
금호타이어 관계자는 “올해는 수익성 중심의 고부가가치 시장 공략 및 글로벌 유통망 다변화 추진, 국내외 완성차 업체 공급 물량 확대, 프리미엄 제품 출시 등을 통해 매출을 늘리고 안정적인 수익구조와 재무 건전성을 확보할 계획”이라고 말했다.
그러나 전기차 성장세 둔화의 원인으로 높은 가격대가 지목되며 완성차 업체들이 저렴한 LFP 배터리를 탑재한 보급형 전기차 라인업을 늘리자 LFP 배터리 개발의 필요성이 커졌다.
테슬라는 ‘모델 Y’에 중국산 LFP 배터리를 탑재해 가격을 낮췄다. 현대자동차그룹, BMW, 폭스바겐, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 완성차 기업들은 LFP 배터리를 적용한 신차를...
환경부, LFP 배터리 보조금 줄이는 정책 제시완성차·배터리사 등은 LFP 활용 늘리는 추세“취지엔 공감…다만 섬세한 정책 설계 필요해”
최근 국내 전기차 기업들이 주목하고 있는 리튬·인산·철(LFP) 배터리 시장의 성장세가 정부의 전기차 보조금 정책으로 둔화할 가능성이 생겼다. 업계에선 시장 상황에 맞는 섬세한 정책이 필요하다는 지적이 나온다.
30일...
30일 완성차 업계에 따르면 현대차그룹은 당초 2025년 상반기 중 가동 예정이었던 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 준공 시점을 올해 하반기로 앞당겼다. 미국 인플레이션감축법(IRA)이 현지에서 생산된 전기차에만 보조금을 지급하는 만큼 현지 생산 체계를 빠르게 갖추고 시장 점유율을 늘리기 위해서다.
전기차 주요 시장인 미국에서는 이미 성과를...