LG전자가 완성차 업체와 운전자 모두에게 차별화된 고객 경험을 제공하기 위해 자동차 부품 기업 마그나(Magna)와 협력을 강화한다.
LG전자는 조주완 최고경영자(CEO) 사장이 5일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열리고 있는 'IAA 모빌리티 2023' 전시장에서 마그나 부스를 방문했다고 밝혔다. 은석현 VS사업본부장(부사장)과 함께 마그나 파워트레인 디바 일룽가 사장을 만나...
주요 완성차 업체는 이번 IAA에서 전시장인 ‘메쎄 뮌헨’은 물론 뮌헨 시내 곳곳에 마련된 오픈 스페이스에도 전시 공간을 마련했다. 메쎄 뮌헨은 기업간거래(B2B)를 위한 공간으로, 오픈 스페이스는 일반 관람객을 위한 공간으로 나뉜 셈이다.
개막 첫날인 이날부터 오픈 스페이스 일대는 IAA를 찾은 관람객들로 붐볐다. 오픈 스페이스가 뮌헨의 중심부에 위치한...
나아가 최 부회장이 직접 IAA를 찾으며 유럽 완성차 업체와의 협력도 기대된다.
최 수석부회장은 지난달 방한한 메르세데스-벤츠 그룹의 최고경영자(CEO)인 올라 칼레니우스를 만나 충전사업, 전력 반도체, 차량 내 인포테인먼트 등 전기차 전반에 대한 사업 협력을 논의한 바 있다.
이미 유럽 메이저 완성차 업체 폭스바겐그룹을 상대로 대규모 배터리시스템 수주에 성공한 만큼, 이번 행사에서도 유럽 공략에 대한 자신감이 고스란히 묻어났다.
이날 발표에 나선 '악셀 마슈카' 현대모비스 글로벌 영업 담당 부사장은 전동화 전환이라는 거대한 물결 속에서 현대모비스의 핵심 솔루션이 주효할 것이라고 강조했다.
또한 “올해 유럽...
최 부회장의 "개발을 마쳤다"라는 발언은 이를 의식한 것으로 풀이된다.
한편, 최 부회장이 직접 IAA를 찾으며 유럽 완성차 업체와의 협력도 기대된다.
최 수석부회장은 지난달 방한한 메르세데스-벤츠 그룹의 최고경영자(CEO)인 올라 칼레니우스를 만나 충전사업, 전력 반도체, 차량 내 인포테인먼트 등 전기차 전반에 대한 사업 협력을 논의한 바 있다.
IAA 전시장인 ‘메쎄 뮌헨’이 주로 기업간거래(B2B)를 위한 공간으로 꾸려진 점을 고려하면 완성차 업체, 부품 업체를 막론하고 유럽 완성차 업계에 도전장을 내민 것으로 풀이된다. 일반 대중 관람은 주로 야외 전시장인 ‘오픈 스페이스’에서 이뤄진다.
먼저 BYD는 대부분 기업의 전시 부스를 압도하는 대규모 부스를 마련했다. 같은 홀에 있는...
독일 차 업체, ‘지속가능성’ 강조콘셉트카ㆍ신차에 지향점 담겨 헤리티지 유지하며 새 가치 소개
BMW와 메르세데스-벤츠ㆍ폭스바겐그룹 등 독일 완성차 업계가 ‘지속가능성’을 앞세워 차별화에 나섰다.
4일(현지시간) ‘IAA 모빌리티 2023(이하 IAA)’에는 주요 완성차 업체의 비전이 담긴 다양한 새 모델이 등장했다.
BMW는 개막을 이틀 앞두고 ‘BMW 비전...
같은 홀에 위치한 전통의 완성차 업체 메르세데스-벤츠에 비해서도 2~3배가량 큰 규모다.
BYD는 이곳에서 세단형 전기차 ‘씰’과 스포츠유틸리티차(SUV)형 ‘씰 유’ 등을 선보인다. 자국에서도 핵심적인 전기차 생산 브랜드로 거듭난 만큼 유럽 시장에서도 전기차 브랜드의 이미지를 강조하는 모습이다. ‘씰’의 경우 중국 기준으로 1번 충전에 약 700km를 달릴 수...
은석현 LG전자 VS사업본부장은 “유럽 공장은 현지 완성차 업체들의 요구를 충족하며 혁신적인 전기차 파워트레인 솔루션을 제공하려는 우리의 의지”라고 했다.
디바 일룽가 마그나파워트레인 사장은 “유럽에 구축하는 첫 생산공장은 합작법인의 핵심 파트너십을 보여주는 것”이라고 말했다.
독일 뮌헨에서 열리는 만큼 독일계 완성차 브랜드가 적극적으로 참가하는 가운데 국내 기업은 전장·부품사를 중심으로 유럽 완성차 업체 공략에 나선다.
4일 완성차 업계에 따르면 ‘IAA 모빌리티 2023(이하 IAA)’은 이날 프레스데이를 시작으로 10일까지 개최된다. IAA의 전신은 ‘프랑크푸르트 모터쇼’로, 지난 2021년부터 미래 모빌리티를 포괄하기 위해...
현대모비스, IAA를 유럽 완성차 업체 공략 기회로삼성SDI, 기술력 강조 및 글로벌 인재 채용도 노려
이번 IAA가 처음이 아닌 국내 기업도 있다. 현대모비스와 삼성SDI다. 현대모비스는 2021년 IAA에 처음 참가했으며, 삼성SDI는 ‘프랑크푸르트 모터쇼’ 시절부터 행사에 참가해왔다.
현대모비스는 전시 부스에서 신기술 20여 종을 선보이고 전동화 중심 미래 기술...
임동건 신임 상품전략 오퍼레이션장은 여러 국내 완성차 업체와 첨단 산업군에서 제품 마케팅을 담당했다. 브랜드전략을 맡게 된 신임 하은영 오퍼레이션장은 라이프스타일 및 금융 분야에서 브랜드 구축 경험을 쌓았다.
마케팅커뮤니케이션은 자동차와 소비재(FMCG) 분야에서 고객들과 커뮤니케이션을 해왔던 이원선 오퍼레이션장이 새로 맡는다. 르노 그룹...
이후 중국 토종 전기차 업체들과 글로벌 완성차 업체들이 가격 인하에 가세하면서 전기차 가격 할인 경쟁이 벌어졌다.
한편 테슬라는 전날 신형 모델 3의 중국 내 출시 계획도 발표했다.
신형 모델 3은 6년 만에 디자인과 주행거리 성능을 개선해 출시했다. 1회 충전 주행거리가 606㎞로 늘었고, 8인치 후면 터치스크린과 사운드 시스템 스피커가...
이 연구원은 “배터리 밸류체인의 핵심 중 하나인 완성차 업체와 사업제휴를 맺음으로써 핵심 원료 수급을 용이하게 하는 동시에, 구속력이 없는 Non-Binding 형태이긴 하나 대규모 물량을 필요로 하는 고객사를 확보한 점은 신사업 리스크를 줄이는 긍정적 요소”라며 “다만 증자 후 고려아연 지분구조 및 희석비율에 대해서는 의견차가 발생할 수 있다”...
현재 다수의 완성차 업체들은 전기차에 LFP 배터리 탑재를 추진하고 있다.
박셀바이오는 전 거래일 대비 29.97% 오른 4만1200원에 거래를 마쳤다.
이날 박셀바이오는 진행성 간암치료제인 자가유래 NK세포치료제 Vax-NK/HCC 임상2a상 종료를 위한 최종 연구 결과를 내달 7일 발표한다고 밝혔다.
씨이랩은 전 거래일 대비 29.96% 오른 1만7830원에 거래를 마쳤다....
원가율이 높아지면서 완성차 업체들의 가격 인하 경쟁에 걸림돌이 되고 있다.
게다가 삼원계 양극재는 화학적 구조가 불안정하다는 지적과 LFP 배터리보다 상대적으로 가격도 높아 소비자들이 불안 요소로 꼽힌다. 최근 테슬라가 기존 모델보다 주행거리가 짧은 저가형 모델을 출시하면서 LFP 배터리를 채택하기도 했다.
시장조사업체 우드 매켄지에 따르면...
이외에도 GS25는 최고급 주류로 꼽히는 ‘고든앤맥패일 프라이빗 컬렉션 롱몬1966(2150만 원)’과 ‘샤또 페트뤼스 2012(1099만9000원)’, ‘맥켈란 31년 던컨테일러 옥타브(990만 원)’ 등을 함께 선보이며 이번 추석 명절 상품의 하이엔드 주류 라인업을 완성했다.
CU도 전 세계 360병 한정 제작된 ‘글렌그란트 60년산’을 선보이며 고급 주류 판매 대열에 합류했다....
이어 "유럽 시장은 주요 완성차 제조사들의 전기차 배터리 수주를 받기 위한 한국과 중국 기업 간 경쟁이 점차 심화하고 있는데, 중국의 유럽연합(EU) 시장 점유율은 2020년 10%에서 지난해 34%로 상승한 반면 한국은 68%에서 58%로 하락했다"며 "향후 중국 배터리 셀 업체들의 점유율 상승세가 이어질 가능성이 크다"고 전망했다.
그러면서...
이번 결과를 기반으로 국내 완성차 업체와 협력과제를 진행하고 있다.
최대에너지적(BHmax)은 영구자석의 세기(자성)를 나타내며, 최대에너지적에서 작동할 때 에너지 밀도에 비해 가장높은 효율을 갖는다. 기본적으로 Mn-Bi계 영구자석은 기존 Nd(네오디뮴)계 자석 및 일반적인 페라이트보다 고온 특성이 우수해 고속 회전이나 고온 사용에 적합한 특성이...
이번 결과를 기반으로 국내 완성차 업체와 협력과제를 진행하고 있다.
최대에너지적(BHmax)은 영구자석의 세기(자성)를 나타내며, 최대에너지적에서 작동할 때 에너지 밀도에 비해 가장 높은 효율을 갖는다. 기본적으로 Mn-Bi계 영구자석은 기존 Nd(네오디뮴)계 자석 및 일반적인 페라이트보다 고온 특성이 우수해 고속 회전이나 고온 사용에 적합한 특성이 있다....