강 회장은 “특히 부품생태계에 큰 영향을 주는 완성차업계가 우리나라에서 전기차 생산을 촉진할 수 있도록 미국 IRA를 능가하는 획기적인 투자 지원책이 이행로드맵에 포함되어야 산업경쟁력을 유지하면서 국가온실가스감축목표 달성이 가능하다”고 주장했다.
발제를 맡은 김경유 산업연구원 박사는 “일부 주요시장에서 전기차가 시장 초기 단계에서...
목표 달성을 위해 현대트랜시스와 파트너사는 초기 품질 확보와 안정적 공급을 통해 글로벌 완성차기업의 신뢰받는 기업으로 자리 잡고, 업계를 선도하는 핵심기술 개발을 위한 협업을 약속했다. 또 ESG 경영 실천을 위한 파트너사 지원을 강화해 지속 가능한 성장 기반을 구축할 예정이다.
현대트랜시스는 동반성장 프로그램 ‘PARTNer’도 운영하고 있다. 기업...
자동차 조향 핸들(스티어링 휠) 제조기업 대유에이피가 국내 완성차 업계의 수급 개선과 고급화 바람에 따른 성장을 진행 중이다. 가죽형 품목의 판매 증가로 마진율이 상승에 국산 차들의 수급 문제가 완화한 것과 시너지가 기대된다.
2일 본지 취재 결과 대유에이피의 최근 3년간 핸들 제품 판매량 중저가사양의 폴리우레탄(PU) 비중보다 가죽 사양의 판매량이...
한국 배터리 업계가 제대로 허를 찔렸다. 미국 완성차 업체 포드가 세계 전기차 배터리 시장 점유율 1위를 차지하고 있는 중국 닝더스다이(CATL)와 손잡고 미국에 공장을 세우기로 한 것이다. 미국 정부가 전기차 배터리 분야에서 중국 의존도를 낮추기 위해 시행한 인플레이션 감축법(IRA)도 교묘히 피했다.
IRA의 수혜를 입을 것으로 기대하며 미국에 대한 투자를...
항공, 노선 중단ㆍ항로 우회 부담↑석화, 유가 상승 불구 수요 급감차, 러 법인 셧다운에 실적 타격
종합상사, 고환율발 실적 호재방산, 수출액 22.5조 역대 최대
러시아의 우크라이나 침공으로 인한 전쟁이 1년간 이어지면서 산업계의 불확실성이 커지고 있다. 지난해 2월 24일 전쟁 발발 당시와 달리 큰 동요는 없지만 장기화로 인한 원자잿값·물류비 상승, 판로 축소...
완성차 업계의 생산 물량 확대에 따라 부품 소재 수요가 늘었고, 태양광 모듈용 소재(EVA 시트) 판매가 증가했다.
갤러리아 부문은 소비 심리 회복에 힘입어 전년보다 매출이 3.5% 증가한 5327억 원, 영업이익은 29.1% 증가한 373억 원을 기록했다.
한화솔루션은 올해 지정학적 위기와 주요국 경기침체 등 대외 경영환경의 불확실성이 지속될 것으로 예상했다. 하지만...
완성차 업계의 생산 물량 확대에 따라 부품 소재 수요가 늘었고, 태양광 모듈용 소재(EVA 시트) 판매가 증가했다.
갤러리아 부문은 소비 심리 회복에 힘입어 전년보다 매출이 3.5% 증가한 5327억 원, 영업이익은 29.1% 증가한 373억 원을 기록했다.
지난해 4분기만 놓고 보면 매출은 전년 동기보다 32.6% 늘어난 3조9288억 원, 영업이익이 116.3% 증가한 1822억 원을...
완성차 업계, 다양한 크기 모델 각축전
셀토스 성공에 신형 코나도 차체 키워
중대형 SUV도 '덩치 키우기' 나설 듯
2015년 쌍용자동차가 ‘티볼리’로 문을 연 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장이 지속적으로 확대되고 있다. 단순 판매량 확대뿐만 아니라 실제 차량의 크기도 함께 커지고 있다.
현대 소형 SUV 시장에는 선두주자 쌍용차는 물론 현대자동차...
11일 자동차 업계를 종합하면 올해 신차를 출시한 완성차 브랜드 대부분이 첫차로 SUV를 선택했다.
국내 브랜드부터 살펴보면 현대자동차는 지난달 2세대 코나인 ‘디 올 뉴 코나’를 올해 첫 신차로 출시했다. 신형 코나는 소형 SUV임에도 전작 대비 전장을 145mm, 휠베이스를 60mm 늘이며 동급 최고 수준으로 차체를 키웠다. 더 넓어진 공간성을 무기로 소형...
한편 철강업계와 완성차 업체 강판 협상도 팽팽한 줄다리기가 이어지고 있다. 자동차 업계는 차량용 강판 가격을 지난 2년간 인상했다는 점을 내세우며 소비자 부담으로 전가될 것을 우려하고 있다. 철강사들은 2021년 상반기 자동차 강판 가격을 톤당 5만 원 올리면서 4년 만에 가격을 인상했다. 같은 해 하반기에는 12만 원을 올렸으며 지난해에도 상반기 톤당 15만...
7일 완성차 업계와 현대차그룹 등에 대한 본지 취재를 종합해보면 기아 노조는 100명의 생산직 신규채용을 단행한 지 2년 만인 올해 다시 생산직 채용을 요구하고 나섰다.
현대차그룹 고위 관계자는 “현대차가 올해 700명의 생산직 신규채용을 추진 중인 가운데 기아 노조가 생산직 추가 채용을 주장하고 나섰다”며 “기아는 2년 전에 필요 인원을 충분히 고용한 상태”...
플랫폼을 완성시켜 나가고자 한다”며 “앞으로도 현대차는 전통적인 운송 사업자들과 함께 사업 기회를 발굴하고 나아가 고객의 안전하고 편리한 이동의 자유를 제공할 것”이라고 말했다.
박복규 전국택시연합회 회장은 “그동안 밀접한 협력관계를 맺어 온 택시업계와 현대차는 이번 MOU를 통해 교통산업의 새로운 지평을 열게 될 것”이라며 “특히 셔클의...
차 노조는 철옹성처럼 쌓아 올린 기득권을 틀어쥐고 놓지 않았다. 시간이 지나면서 이들의 주장은 노동자의 권익보다 집단 이기주의적 행태로 변질되기도 했다.
예컨대 “사 측이 근로자의 뼈를 깎고 노동권의 권리를 쥐어짜고 있다”며 성토하면서도 뒤로는 계산기를 두들겼다. 완성차 노조는 임단협을 통해 ‘조합원 자녀가 우리 회사에 입사할 때는 가산점을 줘야...
국내 완성차업계는 철저하게 정년퇴직과 자발적 퇴사 등에 따른 자연감소에 의존 중이다.
노동조합의 입김도 거세다. 자동차 선진국이 대대적인 구조조정에 나선 것과 달리 우리 자동차 산업은 생산과 투자·경영전략까지 노동조합과의 합의를 거쳐야 한다.
기아는 화성공장에 목적기반차량(PBV) 전용 공장을 추진하려다 노조의 반대에 가로막혔다. 결국 노조...
글로벌 경기침체로 자동차 소비 심리 위축에 대한 우려가 나오지만 배터리 업계는 올해에도 고성장을 자신하는 분위기다.
4일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 연결기준 지난해 매출 25조5986억 원, 영업이익 1조2137억 원으로 각각 역대 최고 기록을 세웠다. 전년 대비 매출은 43.4%, 영업이익은 57.9% 증가했다.
LG에너지솔루션은 실적 발표 콘퍼런스콜에서 올해...
최근 몇 년과 달리 완성차 기업은 올 한 해 수요 감소와 재고 증가에 대응해야 하는 상황에 놓였다.
높은 차 가격과 우호적인 환율 덕에 지난해 사상 최대 실적을 거둔 현대차 내부에서도 올해는 차 가격 인하 압박과 제한적인 환율 때문에 수익성 방어가 쉽지 않을 것이라는 얘기가 나오고 있다.
국내 기업의 경우 테슬라, 포드처럼 차량 판매 가격을 인하하는 대신...
정부는 그동안 관계부처 협의체를 구성해 완성차 제작사, 수입사와 간담회를 열고 제출된 의견을 검토 후 이번 보조금 개편안에 반영했다.
골자는 전기차의 보급 확대라는 큰 그림 위에 전기차의 성능(주행거리 및 전비) 향상을 도모하는 한편, 사후 서비스 부문에서 소비자 권익과 편의성 확대다.
먼저 5500만 원까지 100%를 지급했던 전기 승용차 보조금은 5700만...
지난해 원·달러 환율이 1400원까지 치솟으면서 완성차 업계는 내수 대신 수출에 주력했다. 전체 생산량 가운데 60%를 밑돌았던 수출 비중이 70% 초반까지 치솟았다. 수출 물량도 많이 증가해 전년 대비 13.3% 증가한 231만2000대가 수출길에 올랐다.
올해 수출 전략은 불확실성이 확대된 가운데 지난해 수준을 밑돌 것으로 관측된다. 주력 수출시장인 미국의 인플레이션...
현대차 그랜저 9131대로 내수 1위기아 23만2437대, 전년 대비 9%↑내수 3위 쌍용차 전년 대비 45%↑한국지엠ㆍ르노코리아 내수판매↓
국내 완성차 업계의 1월 판매가 전년 대비 증가했다, 설 연휴에 따른 조업일수 감소에도 전년 같은 달 대비 글로벌 판매가 6.6% 증가했다.
1일 현대차는 글로벌 시장에서 전년 동기보다 8.4% 증가한 30만6296대를...
포스코는 제철 부산물 시장을 확보하고 포스코케미칼은 안정적으로 원료를 확보하는 등 자원순환 제고와 함께 그룹 내 밸류체인을 완성해 시너지를 높이고 있다.
포스코케미칼은 이러한 밸류체인 경쟁력을 바탕으로 지난해 12월 미국 GM과 LG에너지솔루션의 배터리 합작사인 얼티엄셀즈(Ultium Cells)와 약 9393억 원 규모로 인조흑연 음극재 공급계약을...