국토교통부는 11일 경기도 수원부터 양주 덕정까지 74.2km에 달하는 GTX-C노선 예비 타당성 조사를 통과했다고 밝혔다. GTX-C노선 통과 구간은 ‘수원-금정-과천-양재-삼성-청량리-광운대-창동-의정부-덕정’이다. 일반 지하철보다 3배 이상 속도라 빨라 수도권 동북부와 남부지역 광역교통 여건이 개선될 것으로 보인다.
부동산 전문가들은 GTX-C노선의 예타 통과를...
수도권광역급행철도(이하 GTX) C노선(양주~수원)이 A노선(운정~동탄)에 이어 예비타당성조사를 통과했다. 이에 따라 기본계획 수립에 착수해 이르면 2021년말 공사에 들어간다. GTX는 최고속도 180km/h의 고속 도심철도다.
국토교통부는 GTX-C 노선에 대한 예타에서 경제성분석 결과 B/C 1.36, 종합평가 결과 AHP 0.616을 받았다고 밝혔다. 경제성분석 결과는 B/C가...
대형 SOC 사업을 진행하는 첫 번째 난관으로 작용하는 예비타당성 조사의 경우 통일 전에는 북한 구간과 연결된 상태의 경제성 등을 분석하는 것이 현실적으로 어려워 예외를 둬야 한다는 판단 때문이다.
국토부는 남북교류협력에 관계되거나 국가 간 협약·조약에 따라 추진하는 사업은 예타 대상에서 제외하도록 한 국가재정법 조항을 적용하는 방안을 검토 중이다....
올 들어 아파트값이 큰 폭으로 오른 것은 물론 한국감정원 주간 아파트 매매가 동향 조사 역사상 가장 높은 상승률을 기록하면서 상승세를 이끌고 있기 때문이다.
12일 부동산114 자료를 보면 올 초부터 8월 현재까지 강남권 아파트값 변동률이 강동구가 12.6%로 가장 높은 것으로 나타났다. 이어 서초구(9.8%), 강남구(9.3%), 송파구(7.6%) 순이다. 같은 기간 서울...
마지마긍로 재정운용시스템 개선에서는 민간의 기술개발 속도 등을 고려한 예타조사 절차의 신속화, 재정지원과 규제완화간 효과성 분석 등을 위한 규제·예산 패키지 검토 체계 도입이 논의됐다. 민간 역량을 활용해 중소기업 지원 효과를 높이기 위해 중기 연구개발(R&D) 지원방식 다양화 등도 거론됐다.
정부는 지출혁신 2.0 과제발굴 가이드라인에 따라 각...
하지만 지난 4월 말 GTA A노선 사업 우선협상대상자로 신한은행 컨소시엄이 선정돼 사업이 본격 추진됨에 따라 신분당선 서북부 연장도 예타 조사대상에 선정될 수 있었다.
현재 신분당선은 북쪽으로는 강남역까지만 운행하고 있고, 강남에서 용산까지 연결하는 계획은 이미 확정됐다. 신분당선 서북부 연장이 건설되면 은평뉴타운 지역의 교통난 해소에 크게...
31일 한국감정원이 올해 5월 4주(28일 기준) 전국 주간 아파트 가격 동향을 조사한 결과 매매가격은 0.05%, 전세가격은 0.13% 하락했다.
시장 안정이 지속됨에 따라 수도권이 2017년 1월 이후 70주 만에 하락 전환해 0.01% 내려갔다.
서울(0.03%)은 개발이 활발한 동대문, 직주 근접한 중구 등은 상승폭이 확대됐다. 반면 동남권(강남4구)이 하락폭 확대, 양천구 하락 전환...
개정사항에 따르면 앞으로 과기부는 R&D 예타 대상사업 선정·조사, 수행 전문기관 지정, R&D 지침마련 등 R&D 예타 업무를 포괄적으로 수행하게 된다.
기재부는 2년마다 R&D 예타 운영에 대한 평가를 실시하고, ‘R&D 예타 지침’ 및 ‘R&D 예타 면제’ 관련사항은 사전협의해 제도 틀 내에서 위탁이 운영될 수 있도록 관리한다는 방침이다....
국토교통부가 새만금 신공항 수요조사 결과 충분한 수요가 있다며 사전타당성 조사에 들어가기로 했다. 전라북도는 한국GM 군산공장 폐쇄, 현대중공업 군산조선소 가동 중단 등으로 군산 경제가 망가진 상황에서 공항이 획기적인 전기가 될 것이라고 환영의 입장을 내비쳤다. 하지만 현재 대부분의 지방 공항이 적자인 상황에서 향후 논란이 될 전망이다....
예비타당성조사(예타)는 총사업비 500억 원(국비 지원 300억 원) 이상의 신규 재정사업에 대해 타당성조사를 실시해 신규투자 여부를 결정하기 위한 제도이다. 건설공사, 정보화사업, 국가연구개발사업, 기타 재정사업 등을 대상으로 한다.
올해 4월 17일부터 국가연구개발사업에 대한 예타 업무가 기획재정부에서 과기정통부로 위탁됨에 따라, 상반기 중으로...
이에 따라 내년부터 R&D 예비타당성(예타) 조사 절차를 개선해 ‘자율주행차’, ‘AI’ 등 4차 산업혁명 분야 투자를 가속화하려던 문재인 정부의 구상에도 차질이 불가피할 것으로 보인다.
5일 국회에 따르면 기획재정위원회는 이날 오전 제7차경제재정소위원회를 갖고 국가 R&D 예타 권한을 과기정통부로 위탁하는 내용을 담은 국가재정법 개정안 등을...
기재부의 예타 조사는 경제성 분석, 정책성 분석, 지역균형발전 분석(또는 기술성 분석)을 총괄적으로 진행한다. 사업유형에 따라 평가항목이 다른데 건설사업은 경제성 분석, 정책성 분석, 지역균형발전 분석을 수행한다.
지역균형발전 분석은 사업의 지역 간 불균형 상태를 방지해 형평성을 높이기 위한 것으로, 지역 간 산업연관표(IRIO)를 이용한 지역경제...
진주∼광양 전철화 사업에 대한 기재부의 예타 조사결과 B/C(비용편익 비율)이 1.54, AHP(계층화 분석) 0.704로 사업 추진이 적정한 것으로 결정됐다.
이번 예타 조사 진행과정에서 사회적 할인율 인하(5.5%→4.5%), 전철화 편익 반영(대기오염 비용절감) 등의 예타 평가기준이 지난 9월 개정된 것이 큰 역할을 했다.
사회적 할인율은 공공투자사업의 경제적...
유영민 과학기술정보통신부(과기정통부) 장관이 국가 R&D 예비타당성조사권(예타권)의 과기정통부 이관에 대한 당위성을 강조했다.
유영민 장관은 18일 영등포구 국회의원회관에서 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 민경욱 의원(자유한국당)이 개최한 정책토론회에 참석해 과기정통부 내 신설된 혁신본부의 국가 R&D 예산권 확보의 당위성을...
한국당 정책위 한 관계자는 14일 이투데이와의 통화에서 “내년도 예산안 심의 때에 최저임금 보전 등 정부에서 예타 조사를 면제하기로 한 대규모 현금지원사업에 대해 조사 면제의 타당성을 따질 것”이라며 “다른 야당과 논의해 국회 의결로 예타 조사를 추진하는 방안도 검토 중”이라고 말했다.
현행 국가재정법에 따르면 사업 규모가 500억 원이 넘는...
예비타당성 조사제도가 도입된 1999년 이후 재정투자의 29.2%, 민자적격성 조사대상인 민간투자의 경우에는 무려 89.4%가 예비타당성 조사 결과와 상관없이 투자가 이루어진 것이다.
자유한국당 김성태 의원(국회 국토교통위원회)은 3일 “예타 제도가 도입된 지난 1999년 이후 사업이 추진된 전국 고속도로 27개 노선 가운데 11개 노선에서 비용편익분석(B/C) 값이...
정부가 대규모 사회간접자본(SOC) 사업의 예비타당성조사 대상 기준을 1000억 원으로 상향한다. 1999년 예타 도입 이후 증대된 재정 규모를 고려해 지금까지 유지해 온 기준을 올리기로 했다.
기획재정부는 경제·재정여건 변화에 대응하기 위해 예타 제도를 개편한다고 11일 밝혔다. 이번 개편을 통해 기재부는 SOC 분야 예타 대상 기준을 총사업비 500억 원에서...