아울러 문 장관은 “전기요금도 지난해 말에는 (연료비 가격이) 하락세를 보여 1분기에는 인하했고 이후에는 상승 요인에 따라 다시 전년도 수준으로 복구했다”며 “전기요금은 인상 요인이 있지만 물가나 국민 경제에 부담을 최소화하기 위해 현재로서는 연동제 안에 마련된 장치에 따라 전년 수준으로 유지하도록 관리하겠다”고 말했다.
델타항공(DAL)은 3분기 호실적 발표 이후 4분기에는 연료비가 3분기 대비 16~24% 증가할 수 있다고 밝히면서 6%에 가까운 급락을 보였다.
아울러 금융주를 필두로 이번 3분기부터 이익증가율 둔화세가 보이고 있다. 지난해 2분기부터 올해 2분기까지 시장의 예상치를 뛰어넘는 호실적을 보였던 것과는 차이가 있다.
이에 김석환 미래에셋증권연구원은 “3분기 실적에...
높아지는 PBR
목표주가 25,000원, 투자의견 중립 유지
3Q21 영업이익 -282억원(적자전환) 컨센서스 하회 전망
12월에도 연료비 조정단가 인상이 가능해야 믿음이 생
길 것
◇한국가스공사 - 유재선 하나금융투자
아시아 LNG 가격은 벌써 한겨울
목표주가 62,000원으로 상향, 투자의견 매수 유지
3Q21 영업이익 155억원(흑자전환) 컨센서스 부합 전망
아직 오지...
앞서 정부와 한전은 연료비 연동제를 시행해 올해 4분기 전기요금을 전분기 대비 ㎾h당 3원 인상했다. 이는 2013년 11월 이후 약 8년 만이다. 이를 두고 야권에서는 탈원전 정책의 결과란 주장을하고 있다.
권명호 국민의힘 의원은 "한전과 6개 발전 자회사의 부채가 2020년 130조4700억 원에서 2024년 4797억 원으로 늘어날 것이란 자체 전망이 나왔다"며...
신 의원은 “지난해 도입한 연료비 연동제로 전기요금이 지난해 ㎾h당 3원 인하됐다가 올해 다시 3원 인상된 것은 지극히 정상적인 정책 집행이라 생각한다”고 말했다.
앞서 정부와 한국전력은 연료비 연동제를 시행해 올해 4분기 전기요금을 전분기 대비 ㎾h당 3원 인상했으며 이는 2013년 11월 이후 약 8년만의 인상이다. 이를 두고 야권에서는 탈원전 정책의 결과란...
정부와 한국전력공사는 최근 ‘2021년 10∼12월분 연료비 조정단가 산정내역’을 발표하고, 4분기에 적용되는 연료비 조정단가를 1kWh당 0원으로 책정됐다. 전 분기의 -3원보다 3원 올랐다.
올해부터 도입한 연료비 연동제 도입으로 전기요금은 2013년 11월 이후 약 8년 만에 인상됐다. 2분기와 3분기에는 연료비 조정단가를 -3원으로 책정하고 동결했었다.
전기요금이...
올해 11월에는 연료비 가격 상승 여파로 도시가스요금이 인상될 가능성도 있다. 또 10년간 요금을 동결했던 철도요금과 6년째 동결 중인 고속도로 통행료 인상 요구도 거세다. 여기에 지하철·시내버스·택시 등 대중교통 요금과 상하수도 요금, 종량제 봉투 요금 등 지방 공공요금도 인상 요인이 상당해 ‘인상 대기’ 상태다. 우윳값도 내달 1일부터 인상된다....
액화천연가스(LNG), 유연탄, 국제 유가 등 전기 생산에 들어가는 연료비 가격이 오르며 전기 요금 인상을 피할 수 없게 된 결과다.
전기료 상승, 전기차 충전요금 인상으로 이어지진 않아
결론부터 말하면 이번 전기 요금 인상은 전기차 충전요금 인상으로 이어지지 않는다.
환경부는 지난 7월 저공해차 통합 누리집을 통해 환경부가 설치·운영 중인...
소공연은 “정부는 올해부터 연료비를 전기요금에 반영하는 연료비 연동제를 도입한 상황으로, 현재 국제유가의 추이 등을 분석해 볼 때 이번 인상안이 연이은 전기요금 인상의 신호탄이 아닌가 하는 우려도 제기되고 있다”며 “현재 수도권 4단계 등 강력한 거리두기 방역 정책으로 생존의 위협에 내몰린 소상공인들은 물가 상승분을 소비자가에 반영하기도 힘든...
운송사업자가 신용카드사의 연료구매 카드로 연료비를 결제하면 신용카드사는 보조금을 차감한 금액을 운송사업자에게 청구하고, 보조금은 지자체로 청구해 지급받게 된다.
보조금은 전기차 연료비를 고려해 ㎏당 3500원으로 책정됐다. 지급단가는 수소 버스와 기존 버스 간 연료비 차이를 지급하되 가장 저렴한 전기차 연료비를 고려해 정했다고 국토부는...
연료비 연동제는 매 분기 석유, 석탄, 액화천연가스(LNG) 등 연료 구매에 쓴 비용을 요금에 반영하는 제도다.
이번 전기료 인상으로 한전은 순손실 규모를 소폭 줄일 전망이다. 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 한국전력의 4분기 영업이익 전망치는 9월 기준 -1조7208억원이다.
한전의 적자를 해갈할 수 없는 수준인데다, 연료비 연동제를 살려 놓은 신호 해석돼 관계자들은 장기적 관점에서 추가 인상 가능성도 완전히 배제할 수 없다고 말한다.
이에 사람들은 베란다형 태양광에 관심을 쏟고 있다. 이 시설은 1kW 미만의 소형 태양광 모듈을 건물의 발코니 난간이나 옥상에 설치하고, 모듈에서 생산된 전력을 교류로 바꿔 가정에서...
23일 오전 9시 42분 기준 한국전력은 전거래일 대비 350원(1.43%) 오른 2만4850원에 거래 중이다.
이날 정부와 한전은 4분기(10~12월) 최종 연료비 조정단가를 kWh당 0.0원으로 책정했다고 발표했다. 이는 전분기(-3원)보다 3.0원 오른 수치다. 이에 따라 월평균 350kWh를 사용하는 4인 가구의 전기료는 매달 1050원 오를 전망이다.
한전은 23일 이같은 내용의 ‘2021년 10~12월분 연료비 조정 단가 산정 내역’을 발표했다. 전기요금 인상은 2013년 11월 이후 약 8년만이다.
정부와 한전은 4분기인 10~12월 최종 연료비 조정단가를 ㎾h당 0.0원으로 책정했다. 이는 전분기인 3분기 -3원보다 3.0원 오른 것이다.
이번 인상엔 국제유가 등 인상된 연료비가 반영됐다. 직전 3개월간(6~8월)의 유연탄 가격은...
2분기 연료비 등의 증가분이 전기료에 반영되지 않아 7000억 원 넘는 영업손실이 났다. 한전의 누적부채도 지난해 132조 4753억 원에서 올해 142조 1354억 원으로 1년 새 9조 원 이상 늘 것으로 예상된다.
1분기 요금 책정 시 발생한 미조정액(여유분)도 2~3분기 다 소진했단 점도 상승 압박 요인이다. 2~3분기엔 여유분이 있어 요금을 묶어뒀단 이유를 들 수 있지만...
또 정부가 연료비연동제 도입에도 2분기 연속 전기요금을 동결한 조치에 대해 ‘경영안정 효과가 보통 이상’이라고 응답한 기업이 67.0%로 조사됐다.
전기요금체계 개편방안 중 하나로 거론되는 경부하요금 인상과 관련해 조업 경험이 있는 업체들은 ‘생산원가 상승에 따른 가격경쟁력 저하(54.8%)’와 ‘에너지비용 지속 상승 전망에 따른 경영 불확실성 확대(32.5...
연료비 연동제 도입 이후 2분기 연속 동결한 전기요금이 4분기에는 인상할 것인지 관심이 쏠린다. 최근 연료비 인상으로 요금 인상이 불가피하지만, 정부의 물가 안정 기조 속에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 서민 생활의 어려움이 큰 상황이라 인상이 쉽지 않다는 전망도 나온다.
12일 산업통상자원부와 한국전력에 따르면 추석 연휴 이후인 이달...
면ㆍ리 단위 농촌 지역이 대부분은 LPG를 사용하는데 이는 도시가스에 비해 연료비가 높고 안전사고 위험도가 높아 LPG 가스레인지를 전기인덕션으로 교체해주는 사회공헌을 진행 중이다.
NH투자증권은 매년 3억 원 상당의 규모로 마을공동체 전기 인덕션 지원 사업을 펼치고 있다. 2019년엔 413대, 2020년 425대 총 838대의 전기레인지를 총 8개 군에 지원했고, 올해...
태광산업은 지난 3일 이들 기업과 비대면으로 ‘울산미포산단 부하대응 연료전지 시범사업 공동개발을 위한 업무협약(MOU)’을 맺고 앞으로 울산미포산업단지에서 발생하는 부생수소를 활용하는 연료전지 발전소를 건설하기로 했다.
발전소 일부는 VPP 플랫폼과 연계해 계통한계가격(SMP), 연료비 등에 따라 발전량을 조절하는 부하대응 방식을 시범 운영할...