현대자동차의 첫 번째 전용 전기차 ‘아이오닉 5’가 한국 자동차 역사에 새로운 기록을 남겼다. 국내 완성차 모델 중 가장 높은 사전 계약 대수를 기록했고, 전기차로는 처음으로 내연기관차의 사전 계약 대수를 뛰어넘었다.
현대차는 전국 영업점에서 25일부터 사전 계약에 들어간 아이오닉 5가 첫날에만 2만3760대 계약됐다고 26일 밝혔다.
2019년 11월 출시한...
차세대 전기차인 아이오닉5을 공개하며 관심을 받았던 현대차가 전날 전기차 코나EV의 리콜 결정에 대한 우려로 약세 마감했다. 전날 현대차는 3.89%(9500원) 빠진 23만5000원으로 거래를 마쳤다.
현대차는 24일 코나 전기차(EV) 등 배터리 불량으로 인해 화재 발생 우려가 있는 차량을 전부 리콜하기로 했다. 대상 차량은 2017년11월~지난해 3월 생산된 국내·외 코나EV...
현대차 관계자는 “코로나19 사태로 인한 위기 상황을 극복하기 위해 권역별로 대응책을 마련하는 등 적극적인 리스트 관리 노력을 이어가겠다”라며, 아이오닉, 제네시스 브랜드의 성공적 글로벌 시장 공략을 위해 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.
기아, 내수 12% 증가…해외시장 효자 모델은 스포티지
기아는 지난달 내수와 해외 판매 모두...
유 연구원은 “제네시스와 아이오닉 판매가 본격화될 필요가 있다”고 말했다.
이어 유 연구원은 “미국 출시가 막 시작된 GV80, 국내 GV70 판매 대수가 주가의 결정변수로 작용할 것으로 예상한다”면서 “현대차는 컨퍼런스콜을 통해 올해 미국 제네시스 비중을 6%(약 4만2000대)까지 증가할 계획임을 발표했는데, 이미 여러 매체를 통해 GV80에 대한 미국 내...
현대차는 오는 2월 아이오닉5를 선보인 이후 하반기 아이오닉6 출시까지 신차 공백기를 견뎌야 한다. 아이오닉 시리즈는 전기차 전용 플랫폼을 밑그림으로 개발해 의미가 크지만, 지금 현금을 끌어올 대량 판매 모델은 아니다.
결국, 하반기에는 정책지원이 종료되고 신차효과가 사라지면서 다시금 역성장세를 나타낼 것이라는 전망이 지배적이다.
현대차그룹...
자화전자는 넥쏘, 아이오닉6 모델에도 해당 부품을 공급하고 있다.
21일 자화전자 관계자는 “제네시스 EGMP 전용 라인업에 PTC히터 부품을 독점으로 납품하게 됐다”며 “아직 출시 전 모델이어서 물량 자체가 그리 크진 않다”고 언급했다.
E-GMP(Electric-Global Modular Platform)는 현대자동차그룹이 개발한 순수 전기차(BEV) 전용 플랫폼이다. E-GMP는...
이르면 4월 출시될 현대차 ‘아이오닉5’를 비롯해 기아차 CV(프로젝트명), 제네시스 JW(프로젝트명) 등의 공개도 예정된 상태다.
E-GMP는 전기차 설계에 최적화한 뼈대다. 엔진과 변속기 등 내연기관 부품이 차지하던 불필요한 공간을 줄이는 대신 표준화한 배터리 셀과 모듈, 전용 파워트레인을 적용해 생산 효율을 높인 점이 특징이다.
이미 부품 계열사는...
91%)까지 올라 6만9500원에 거래를 마쳤다. 현대위아는 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 첫 신차인 ‘아이오닉5’가 다음달 공개된다는 전망에 상한가를 기록했다.
SK이노베이션도 4일 주식시장에서 21.58% 상승한 23만1000원에 장을 마감했다. 이날 주가 상승으로 SK이노베이션은 시가총액 21조3595억 원으로 단숨에 시가총액 ‘20조 클럽’에 입성했다.
◇현대차 전기차 시대 원년…아이오닉5 출사표
전기차 시대가 도래하면 이런 전략은 더욱 속도를 낸다. 올해는 내연기관에서 전기차 시대로 전환되는 분기점이다. 플랫폼 활용도가 높아지면 신차 개발도 속속 이어질 것으로 전망된다.
현대차는 올해 상반기 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 처음으로 활용한다. 이미 전기차 전용 브랜드 아이오닉도 출범했다. 한때...
현대차가 발주할 3차 E-GMP 배터리는 이르면 2023년 출시하는 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) `아이오닉7`에 탑재한다. E-GMP는 현대차그룹이 개발한 첫 EV 전용 플랫폼이다. 현대차는 E-GMP를 기반으로 올해 `아이오닉5(중형 SUV)`, 내년 `아이오닉6(스포츠 세단)` 등 EV를 잇달아 출시한다.
납품 가능성이 사실상 높아지자 삼성SDI에 2차전지 부품을 납품하는...
현대차는 올해 초 선보인 콘셉트카 ‘프로페시’를 내년 하반기 아이오닉6로 양산한다는 계획이다. 이 역시 4도어 전기 스포츠 세단으로, 리막과 공동 개발했다.
포르쉐 타이칸과 현대차 콘셉트카 프로페시 모두 '리막'이라는 공통분모를 지닌 셈. 나아가 두 모델 모두 4도어 전기 스포츠 세단이라는 공통점을 지닌다. 포르쉐가 고성능 전기차에 한국타이어를 채택한 만큼...
전기차 전용 브랜드 아이오닉의 중심이 되는 아이오닉5를 포함해 고성능 전기차 아이오닉6도 이 기간 미국에 선보인다.
현대차 북미법인은 “현재 고객이 필요한 신차를 개발할 뿐 아니라 미래의 긴급한 환경 및 운송 요구를 위한 스마트 모빌리티 솔루션을 구상하고 있다”라며 “궁극적으로 이 모든 신기술은 ‘인류를 위한 진보’라는 비전의 일환이다”...
이는 아이오닉의 중국명이다. 나아가 내년 브랜드 출범을 예고한 제네시스 주요 모델도 현지에 공개했다.
6일 현대차그룹은 중국 상하이(上海) 국가컨벤션센터에서 열리는 '제3회 중국 국제 수입박람회(CIIE)'에 참가, 미래 스마트 모빌리티 비전을 포함 주요 전략형 모델 등을 공개했다.
중국 내 대형 전시회 최초로 현대차와 기아차의 통합 부스를 운영한...
현대자동차의 순수전기차 ‘아이오닉’ 양산에 돌입하는 협력업체 중 11개사가 총 220억 원 규모의 공동 프로젝트 보증을 지원받게 되며, 지원 자금은 양산에 따른 생산시설 확충, 원재료 확보 등에 사용될 예정이다.
신보 관계자는 “기업의 매출실적과 신용도가 일시적으로 취약한 기업이라도 공동 프로젝트의 사업성이 우수한 경우 보증지원이 가능하다”며...
이어 "실적개선 요인들이 이어지고, 글로벌 수요도 회복하고 있다는 점에서 4분기, 2021년 실적도 양호할 전망"이라고 내다봤다.
그러면서 "2021년 e-GMP 기반의 전용 모델들(아이오닉5ㆍ6, 제네시스 EV) 출시의 기대감도 주가에 긍정적인 영향을 미칠 것"이라고 덧붙였다.
나아가 포르쉐 순수전기차 '타이칸'에 대적하는, 2022년 양산형으로 선보일 고성능 전기차 아이오닉6의 콘셉트카 ‘프로페시’도 모터쇼에 처음으로 공개했다.
현대차는 26일(현지시간) 중국 ‘베이징국제전시센터(CIEC)’에서 열린 ‘2020 베이징 국제 모터쇼’에 참가해 중국 전용 기술브랜드 ‘H SMART+’의 본격적인 행보를 시작한다고 밝혔다.
이와 관련 H SMART+를...
현대차그룹과 LG전자는 24일 개인 맞춤형 이동형 공간인 ‘아이오닉 콘셉트 캐빈(IONIQ Concept Cabin)’을 공개했다.
현대차는 '도심 항공 모빌리티(Urban Air MobilityㆍUAM)'를 주축으로 미래 전략을 추진 중이다. 먼저 UAM을 타고 목적지 인근 착륙거점인 HUB에 도착한다. 여기에서 최종목적지까지 자율주행을 기본으로 움직이는 '목적 기반 모빌티리(Purpose Built...
현대차는 내년에 출범할 차세대 전기차 브랜드를 ‘아이오닉(IONIQ)’으로 지난달 확정했다. 제네시스가 모델 이름에서 브랜드가 된 것처럼, 아이오닉 역시 친환경차 모델명에서 순수 전기차 브랜드로 거듭나게 된 셈이다.
순수 전기차 브랜드로 아이오닉을 내세운 만큼, 관련 인프라 역시 같은 어원과 어감에서 활용될 것이라는 관측이 지배적이다. △I.O.N 또는 △ION...