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  • '1년은 기본' 점점 길어지는 현대차 출고, 지연 원인은 수출?
    2022-11-15 15:29
  • [종합] 아빠차로 돌아온 오빠차 그랜저…기아 K8보다 윗급에 자리매김
    2022-11-14 16:48
  • ‘K-배터리’ 점유율 7.3% 포인트 급락...中 배터리 질주
    2022-11-05 09:00
  • 현대차, 10월 34만7324대 판매…국내·해외 판매 동반 상승
    2022-11-01 16:09
  • [곽노성의 글로벌 인사이트] 세계경제 위기 속의 한국호(號)
    2022-10-31 05:00
  • 현대차·기아, ‘2022 대구 국제모빌리티엑스포’ 참가…다양한 전시·체험 마련
    2022-10-27 15:15
  • 현대차, 3분기 역대 최대 매출 기록…영업익은 세타 엔진에 뒷걸음질
    2022-10-24 15:41
  • [오토 인사이드] 나 혼자 즐기는 짜릿함… 전기차 전용 뭐가 달라?
    2022-10-20 05:00
  • 올해 팔린 차 10대 중 6대가 SUV…SUV 강세 계속된다
    2022-10-16 11:18
  • 현대차 정의선 취임 2년…실적으로 증명한 경영 혁신
    2022-10-13 16:39
  • "이노션, 상반기 대비 실적 개선세…4분기도 양호할 전망"
    2022-10-13 07:56
  • 현대차ㆍ기아의 '미 IRA 플랜B'…환차익 앞세운 상쇄력 관건
    2022-10-04 18:46
  • 현대차, 9월 판매 35만5040대…전년比 24.4%↑
    2022-10-04 15:41
  • [곽노성의 글로벌 인사이트] 미국의 ‘자국 우선주의’와 우리 통상체제의 개혁
    2022-09-26 05:00
  • '아이오닉5·EV6' 세계 시장서 10만대 넘게 팔렸다…중국 전기차 빼면 톱 5위
    2022-09-25 13:08
  • [시승기] 아이오닉 6 …테슬라 킬러
    2022-09-25 11:00
  • ‘2022 넥센타이어 스피드레이싱’, 24일 태백서 열린다
    2022-09-22 10:46
  • 넥센타이어, ‘아이오닉 6’에 신차용 타이어 2종 공급
    2022-09-19 09:25
  • 상반기 한국차 세계시장 점유율, 지난해 대비 소폭 하락한 7.7%
    2022-09-18 14:34
  • 주력모델 노후화ㆍ일본 신차 러시…"현대차 내후년까지 힘든 싸움"
    2022-09-13 17:14
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