구는 올해 들어 ‘신촌지구 일대 지구단위계획구역’ 내 이대 앞 상권의 업종 제한을 폐지하고 ‘신촌·이대 지역 활성화 계획 수립용역’을 시행하는 등 지역 상권 활성화를 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다. 또 연세로는 올 9월 말까지 대중교통 전용지구 운용이 일시 정지돼 승용차, 택시 등 모든 교통수단이 일대를 드나들 수 있게 됐다.
이성헌...
서대문구는 이대·신촌 일대 상권 활성화를 위해 최근 지구단위계획 변경을 추진하고 있는 것으로 나타났다. 앞서 2013년 서울시는 '마포구-서대문구 신촌로터리' 일대 상권을 특화할 목적으로 업종 유도를 추진한 바 있다. 이에 따라 이대 앞은 관광·쇼핑권역으로 지정해 의류 및 잡화 등 소매점 위주로, 연대 앞은 대학문화권역으로 지정해 공연장·전시장 등 위주로...
서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.
서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.
서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에서 시민들이 무단횡단을 하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.
서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.
서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.
서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.
이달 20일부터 9월까지 대중교통전용지구 일시 정지주차공유·권장업종 확대·신대학로 조성 추진서울시 “상권·교통 등 관련 분석 거쳐 최종 결론”
서울 최초의 대중교통전용지구인 신촌 연세로가 9년 만에 ‘차(車) 있는 거리’가 되면서 일대 상권에 활력을 불어넣기 위한 다양한 사업이 추진된다. 연세대, 현대백화점 등 신촌 일대 부설 주차장을 공유하거나, 권장...
이달 20일부터 9월까지 대중교통전용지구 일시 정지지난해 10월에는 연세로 주말 ‘차 없는 거리’ 종료서울시 “상권·교통 영향 분석 거쳐 최종 결론”
서울 최초의 대중교통전용지구인 신촌 연세로가 9년 만에 ‘차 있는 거리’가 되면서 일대 상인들은 환영하는 분위기다. 반면 시민단체나 학생들은 환경오염 등을 이유로 반대 목소리를 내고 있다. 서울시는 올해...
2018년 이후 지속된 신촌상권 악화와 2020년 이후 코로나로 인한 매출 감소, 차량 우회로 인한 교통 불편 등을 이유로 지역주민과 신촌 상인들의 꾸준한 대중교통전용지구 해제 요청이 있었다. 지난해 9월 서대문구에서 차량 접근성 개선 및 교통불편 해소, 신촌상권 부활의 계기를 마련하고자 연세로 대중교통전용지구 해제를 공식 요청했다.
시는 교통량‧통행속도 등...
22일 서울시에 따르면 연세로는 지난 2014년 서울에서 처음으로 대중교통전용지구로 조성됐다. 연세로는 지하철 2호선 신촌역부터 연세대 정문에 이르는 550m 구간으로 대중교통전용지구로 지정되면서 일반 차량의 통행을 제한하고, 보행자를 비롯해 버스, 16인승 이상 승합차·긴급차량·자전거만 다닐 수 있다.
앞서 서대문구는 지난 9월 서울시에 연세로...
지난 2014년 서울시의 첫 대중교통전용지구로 조성된 연세로는 신촌 지하철역부터 연세대 정문에 이르는 550m 구간이다. 현재 연세로에는 일반 차량의 통행을 제한하고, 보행자를 비롯해 버스, 16인승 이상 승합차·긴급차량·자전거만 다닐 수 있다.
앞서 서대문구는 신촌 상권 부활, 차량 접근성 개선 등을 위해 지난 9월 서울시에 연세로 대중교통전용지구 해제를 요청한...
성남신촌지구는 경기 성남시 수정구 신촌동 일원에 면적 6만8000㎡ 규모로 조성되는 공공주택사업지구다. 수서역과 직선거리 3km 이내로 서울 강남구와 인접하며, 인근 서울세곡, 서울세곡2, 서울강남, 수서역세권 지구가 위치하는 등 생활여건이 우수하다.
용지 공급과 관련한 자세한 사항은 LH 청약센터에 게시된 공고문을 참고하면 된다.
대중교통전용지구가 해제되면 택시는 물론 일반 차량의 통행도 가능해진다. 현재 구는 신촌 연세로 대중교통전용지구 해제를 위해 서울시 경찰청 심의 인증을 받았고, 서울시에 관련 고시를 요청한 상황이다.
서대문구 관계자는 “시는 전문가와 주민 의견을 수렴해 고시하겠다는 입장”이라며 “이르면 11월 초에는 결정이 날 가능성이 높다”고 말했다.
광화문 공실률 12.7%→0.6%서울 주요 상권 '회복세' 뚜렷2분기 외국인 입국자 늘면서명동·신촌·노량진도 임대 활기
코로나19로 인해 증가했던 서울 주요 상권의 상가 공실이 속속 채워지고 있다. 특히 대형 사무실이 몰려있는 광화문, 강남 등 업무지구의 상가 공실률이 크게 감소했다. 올해 초 사회적 거리두기가 전면 해제되자 유동인구가 늘어나면서...
2014년 서울 첫 대중교통전용지구 지정…매출 줄었다는 불만 이어져
2014년 신촌 연세로는 서울 시내에서 처음으로 ‘대중교통전용지구’로 지정됐다. 이른바 ‘차 없는 거리’로 지정된 것이다. 이에 따라 연세로 550m와 신촌 명물 거리 450m 구간에서는 일반 차량 통행이 금지됐다. 평일에는 버스 같은 대중교통만 통행할 수 있고, 금요일 오후 2시부터 주말까지는 모든...
尹 첫 휴가 앞두고 지지율 20%대…정권 초 이례적 저조휴가철 코로나19 방역과 파출소 치안 점검 나서며 민생행보중대본 회의 첫 주재하며 "전문가가 직접 국민께 설명토록"신촌지구대 격려방문해 "술집 많아 바글바글하고 힘든 곳"
윤석열 대통령의 지지율이 처음 20%대로 내려앉은 여론조사 결과가 29일 발표됐다. 윤 대통령은 이에 이날...
신촌지역(마포) 2-7지구는 신촌역 인근 노후·불량 건축물 밀집 지역이다. 2014년 재개발구역으로 지정됐으며 도시기능 회복 및 주변 환경 개선이 요구되는 지역이다.
이번 정비계획 변경안은 인근 존치지구 내 정비가 필요한 필지 및 단독 실현성이 낮은 문화시설 필지를 구역에 편입했다. 주 용도를 업무에서 주거로 변경해 총 196가구를 공급할 계획이다....
7101번 노선은 파주시 금촌지구 및 운정신도시에서 출발해 상암·신촌·광화문을 거쳐 혜화역으로 운행하는 일반광역버스로 평일 기준 오전 5시에서 오후 11시까지 하루 40회, 20~35분 간격으로 운행된다.
7101번 노선은 금촌지구 재개발 및 운정신도시 입주로 인한 인구증가에 따라 파주시민들이 편안하게 서울로 이동할 수 있도록 신설됐으며 이번 개통으로 서울...