전기ㆍ수소차 사업 성장성이 주목받는 가운데 신차 효과까지 가세하면서 상승 흐름을 이어갈 전망이다. 최근 6년 동안, 20만 원을 넘지 못했던 주가가 재도약할지 이목이 쏠린다.
17일 현대차는 전일 대비 0.27%(500원) 오른 18만 4000원에 장을 마쳤다. 주가는 한때 19만1500원까지 오르면서 장중 52주 신고가를 새로 썼다. 2014년 이전만 해도 주가는 20만 원을 거뜬히...
7월까지는 신차효과 등으로 성장세가 유지됐지만, 8월 이후부터는 개별소비세 감면율 축소, 노후차 교체지원 일몰 등 세제 혜택 축소의 영향이 본격화하며 내수가 감소세로 돌아섰기 때문이다.
실제로 전년 대비 내수 판매량은 6월에 41% 증가했지만, 8월에는 5.6% 감소했다.
업계는 하반기에 내수가 정체 혹은 감소하며 올해 연간 내수가 전년 수준(152만대)에 머물...
현대차는 현재 미국 앨라배마 공장의 생산량 및 생산능력을 늘리는 방안을 검토하고 있다. 특히 싼타페 등 전략 차종이 수요가 늘고 있는 데다 싼타트루즈 생산을 위한 설비 확충이 계획됐다.
구영테크가 코로나19로 인한 실적 저하 이후 반등을 노리고 있는 만큼 내년 신차 효과가 실적 회복의 변수로 작용할 전망이다.
유진투자증권이 14일 현대차에 대해 글로벌 신차 수요 회복과 내수 시장 판매 증가로 실적이 개선될 것으로 전망했다. 목표주가는 기존 20만 원을, 투자의견 매수를 유지했다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “글로벌 수요는 지난 7월 6.8% 감소하며 올해 처음으로 판매 감소세가 한 자릿수로 축소됐다”며 “산발적인 확진자 증가에도 회복세를 지속하는 중”이라고...
정부가 올해 상반기 시행한 노후자동차 교체지원 정책이 내수 활성화에 효과를 낸 것으로 나타났다.
6개월간 판매된 자동차 중 7.6%가 정책 효과로 확인됐다. 완성차 업체 가운데 현대자동차가 가장 높은 교체 실적을 보였다.
한국자동차산업협회(KAMA)가 11일 발표한 자료를 보면 1~6월 자동차 내수는 지난해보다 6.6% 증가한 94만8257대를 기록했다. 이...
국내 완성차 업체는 정부의 개별소비세 감면, 신차 효과 등에 힘입어 내수에서 선방하며 코로나19 사태 속에서도 고용을 유지하고 있지만, 수출 감소세가 지속하는 만큼 불확실성도 커지는 상황이다.
완성차 업계 관계자는 "노사 관계 등 고려해야 할 사안이 많아 구조조정을 쉽사리 언급하지 못하는 측면도 있다"면서도 "전기차 등 미래사업 투자를...
주요국 신차 판매도 회복세로, 회사의 2019년 매출에서 주요국 비중은 미국 28%, 유럽 32%를 기록했다는 점을 고려하면 유의미한 회복세”라고 평가했다.
정 연구원은 “최근 원료 중 천연고무 가격이 바닥을 보고 상승했으나 연초 이후 지속한 하락 추세와 래깅 효과를 고려하면 연말까지 저가 원료 투입을 예상한다”며 “수요에 대한 불확실성이 해소된...
반면 기아차는 이런 신차효과가 올해부터 시작했다. 적어도 내년까지는 현대차보다 상대적으로 제품전략은 유리한 셈이다.
둘째, 현대차가 소품종 대량판매 전략을 내세운 것과 달리 기아차는 다품종 소량판매를 추진 중이다.
현대차는 미국에서 수소전기차 넥쏘를 포함해 총 11가지 모델을 판매 중이다. 차종 역시 벨로스터를 제외하면 세단과 SUV에 국한돼...
특히 현대차 특유의 불황기 마케팅, 예컨대 고객이 실직하면 판매했던 차를 되사주는 전략 위에 신차와 SUV를 앞세운 제품 전략이 포개지면서 시장에서 효과를 낸 것으로 분석된다.
올 3월 11일 코로나19 팬데믹(세계 대유행) 이후 시장 점유율도 꾸준히 상승했다. 3월 8.2% 수준이었던 시장 점유율은 4월(9.4%)과 5월(9.4%)에 연이어 9%를 넘어섰다.
6월과 7월...
완전 비대면으로 신차 구매도 가능해졌다.
MINI 코리아가 도입한 디지털 세일즈 플랫폼은 기존의 서면 기반 서비스 방식을 대신하는 전자계약시스템이다.
이 시스템을 활용하면 시승은 물론, 계약에 필요한 각종 종이서류가 모두 전자문서로 대체된다.
서류 확인이나 서명, 보관 및 전달까지 모바일 기기로 통합 관리할 수도 있다. 구매 프로세스가 한결...
내수 소비 활성화를 위해 재추진된 개별소비세 인하 효과와 주요 업체의 신차가 판매성장을 주도했다.
코로나19 팬데믹 이후 글로벌 완성차 시장에서 유일하게 전년 대비 내수 성장세를 기록한 게 한국일 만큼, 이례적인 성장세를 기록하기도 했다.
그러나 3월부터 5개월 연속 성장한 내수 차 판매는 6개월 만에 역성장으로 돌아섰다.
내수는...
◇내수 판매 지속 상승…신차와 개소세 인하 효과=국내 시장 판매는 전년 같은 기간(5만2897대)보다 3.2% 증가한 5만4590대를 기록했다. 신형 싼타페의 인기와 스테디셀러 그랜저 판매 호조가 국내 상승세를 주도했다.
세단은 그랜저(하이브리드 3216대 포함)가 1만235대 팔렸다. 이어 신형 아반떼 5792대, 쏘나타(하이브리드 544대, LF 모델 1447대 포함)...
차 판매가 전년 대비 30% 안팎 감소했으나 신차효과와 판매 이윤 향상 등으로 이를 상쇄했다.
이어 미국의 전기차 업체 테슬라가 3억2700만 달러 수준의 영업이익을 냈고, 일본 토요타와 한국의 기아차가 각각 1억2900만 달러, 1억1900만 달러의 영업이익을 낸다.
기업별로 전년 대비 영업이익이 반 토막이 났지만 다른 경쟁사의 사정을 고려하면 그나마 영업손실을...
그는 “코로나19에 따른 고정비 부담에도 3세대 플랫폼 통합효과와 고마진 제네시스 신차효과가 발생하며 현대차의 원가율 개선이 특히 2분기부터 크게 나타난 것으로 보인다”며 “근래 기록한 최저 판매 대수에도 불구하고 2분기에는 핵심차종이 판매에 기반한 ASP 급상승으로 83%의 매출원가율을 기록했고, 3분기는 외형 성장과 매출원가율 개선이 뚜렷해질...
정부는 신차출시 효과 및 개별소비세 70% 인하 일몰효과 등으로 내수 판매가 7.2% 증가한 게 주요했다는 분석이다.
국토교통부는 2018년 말 자동차 등록대수가 2300만 대를 기록한 이후 올해 6월 말 기준으로 2400만 대(2402만3083대)를 돌파했다고 24일 밝혔다. 지난해 상반기에 전체 등록 대수가 24만 대 증가했으나 올 상반기에는 35만 대가 증가해 전년 동기...
취급하고 신차 구입 고객을 대상으로 특별 금리 제공 및 프로모션도 진행한다.
신한카드는 국내에서 업계 1위를 지켜온 금융 노하우를 바탕으로 글로벌 자동차 금융 시장을 선점한다는 계획이다.
신한카드 관계자는 “코로나19 확산으로 경제 역성장이 우려되는 가운데 위기에서 기회를 포착하고 시장 선점 효과를 누리기 위해 이번 협약을 추진했다”며...
양사가 신차 판매 규모는 비슷하지만, 비즈니스 모델 등이 근본적으로 달라 합병 시너지를 기대할 수 없다는 것이다.
혼다는 고유한 엔지니어링 설계로 닛산 등 다른 업체와 공통 부품이나 플랫폼을 사용하기 어렵다. 이는 합종연횡의 가장 큰 이유인 비용 절감 효과를 기대할 수 없다는 의미다. 기술 측면에서도 닛산은 전기차 기술의 선구자이지만 혼다는 도요타와...
한국은 개별소비세 인하, 신차 출시 효과 등이 영향을 미치며 내수가 3월부터 4개월 연속 증가한 것으로 조사됐다.
상반기 생산도 5~6월 각 시장의 수요 회복세에 따라 6월에는 증가세가 확대되거나 감소 폭이 완화됐다.
중국은 4월 이후 증가세를 지속해서 유지하며 6월 생산량이 전년 대비 22% 상승했고, 미국과 독일, 캐나다는 전년 대비 60~80% 감소한 5월...
국내에서 생산한 차량과 미국에서 수입한 모델을 동시에 판매한다는 '투 트랙 전략'이 효과를 봤다는 평가가 나온다.
13일 차 업계에 따르면 지난달 국내 완성차 5개사 중 한국지엠만 유일하게 지난해 대비 수출이 늘었다. 한국지엠은 7월에 전년보다 10.1% 늘어난 2만7644대를 수출했지만, 쌍용차와 르노삼성차는 수출이 각각 62.1%, 65.3% 줄었다.
한국지엠의 수출...
효과와 더불어 실적이 받쳐준 때문으로 보고 있다. 에프앤가이드에 따르면 올해 현대차의 예상 평균 영업이익은 3조6707억 원, 내년 현대차의 예상 평균 영업이익은 이보다 약 47% 증가한 5조3887억 원으로 추정된다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “최근 양호한 주가 흐름은 이 같은 청사진 기대감이 반영되기 시작한 것”이라며 “내년 2월 전기차와 신차가...