일본은 특유의 폐쇄성과 기업 간의 연대로 인해 일본 화주의 화물을 일본 선사가 수송하고 일본 선사의 신조선 수요를 일본 조선소가 충족하는 공생구조를 갖고 있다. 중국도 국영기업 위주의 계획경제체제를 유지하고 있어 위기 타개를 위한 정부의 정책수단이 효과적으로 작용할 수 있는 여건을 가지고 해운·조선·화주의 협력을 효과적으로 이끌고 있다.
이에...
국제해사기구(IMO)는 2020년 1월 1일부터 공해상에서 운항하는 모든 선박 연료의 황 함유량 상한 기준을 현재 3.5%에서 0.5%로 강화하는데, 이에 대비해 현대상선은 발주 예정인 모든 신조선에 스크러버(Scrubber: 황산화물 저감설비)를 장착하거나 LNG 추진방식의 선박 건조 등 2가지 방안을 놓고 최종 선정된 조선소와 협의 후 확정할 방침이다.
△조선소 선정...
회사 관계자는 “트리플 발라스트는 신조선 8척, 현재 운항하고 있는 현조선 11척에 공급됐다”며 “최근 신조선에 대한 BWTS 장착 의무화가 발효되면서 고객사의 문의가 많이 들어오고 있다”고 설명했다.
회사는 선박평형수처리장치(BWTS) 설치 의무화가 8일부터 발효되면서 신조선을 대상으로 수주가 늘어날 것으로 기대하고 있다.
선박평형수는 선박의...
회사 관계자는 “트리플 발라스트는 신조선 8척, 현재 운항하고 있는 현조선 11척에 공급됐다”며 “최근 신조선에 대한 BWTS 장착 의무화가 발효되면서 고객사의 문의가 많이 들어오고 있다”고 설명했다.
트리플 발라스트는 선박용 레벨계측장치(BGS)와 선박평형수처리장치(BWTS), 밸브 원격제어장치(BVCS)를 통합한 세계 최초 기술이다. 특히, BWTS , BVCS...
현재 VLCC 신조선가는 2003년 이후 역대 최저가 수준이다. 해외 기관은 2019년 이후 전세계 신조선 유입 감소 및 노후선 폐선에 따른 수급 개선으로 VLCC 운임이 상승할 것으로 전망하고 있다.
현대상선 관계자는 “현재 신조선가는 2003년 이후 역대 최저가 수준으로 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위한 발주 최적의 시기”라며, 정부의...
코스피 상장기업 현대상선은 1만1000TEU급 컨테이너선 2척에 대한 신조선박 확보를 31일 공시했다.
이번 신규시설투자는 고효율 신조선 조기 확보를 통한 서비스 경쟁력 확보를 목적으로 한다. 투자 기간은 2017년 10월 20일부터 2018년 5월 31일까지다.
총투자금액은 1818억9360만 원으로 자기자본 대비 16.79%의 비중을 차지하는 규모다....
유수에스엠은 지난 2006년 설립 선박의 자재·정비·운항 관리, 선원 양성·공급, 신조선 감리, 선박 전용 기자재 공급 등의 사업을 영위해왔다. 지난해 매출액 240억 원을 기록했다.
현대글로비스는 올해 3분기 이내에 기업결합신고와 인수대금 지급 등의 절차를 마무리한 뒤 유수에스엠을 자회사로 편입해 독립적으로 운영할 계획이다. 사명 변경 등의 후속 조치도...
해방 후 맥아더 정부에 의해 석방된 박열은 신조선건설동맹에 이어 재일본조선인거류민단의 초대단장을 맡았으며, 1949년 영구 귀국했다가 한국전쟁으로 북한군에 의해 납북됐다.
1947년 1월 17일 서거한 박열의 유해는 평양 애국열사릉에 뭍혀있다.
그가 사망한 후 43년이 지난 뒤인 1990년 대한민국 정부는 그의 공헌을 기리기 위해 건국훈장 대통령장을 추서했다....
정 연구원은 “변수는 상반기 신조선 수주다. 2016년 신조선 수주는 전년 대비 71.4% 감소한 1133만 CGT에 그쳐 올 상반기 중 선박용엔진 수주 회복을 기대하기는 불가능하다”며 “조선사들의 수주가 상반기 중 급증해야만 두산엔진의 하반기 수주 및 매출 증가로 연결될 수 있는데, 현재로서는 가능성이 높지 않을 것”이라고 전망했다.
영국의 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면, 올해와 내년의 신조선 발주 척수는 각각 586척, 790척으로 예상된다. 1996년부터 2015년까지 최근 20년간 선박 발주 척수가 연평균 2220척인 것을 고려하면 내년 선박 발주량은 평년의 3분의 1 수준에 불과하다. 이들 3사는 내년 수주 목표를 올해 초 수주 목표치의 절반 수준으로 잡고, 현재 막판 내부 논의를 이어가고...
영국의 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨에 따르면, 올해와 내년의 신조선 발주 척수는 각각 586척, 790척으로 예상된다. 1996년부터 2015년까지 최근 20년간 선박 발주 척수가 연평균 2220척인 것을 고려하면 내년 선박 발주량은 평년의 3분의 1 수준에 불과하다.
조선업계 관계자는 “조선사들이 연초 제시한 자구안에는 내년 업황 회복이 가시화된다는 전제가 깔려...
이번 LNG선 발주는 겨울철 유럽~아시아 항로에 투입되는 LNG선 11척 중 4척에 대한 것이다. 트레이드윈즈에 따르면, 야말 LNG 프로젝트에 투입될 LNG선 가운데 마지막 4척의 용선 입찰이 연말까지 마무리될 전망이다. 연말께 4척의 용선사가 결정되면 이어서 신조선 발주도 이뤄지게 된다.
신조선은 즉시 적용되고 현존선은 5년 주기의 해양오염방지증서(IOPP)의 첫 번째 갱신검사일까지 선박평형수 처리설비를 설치해야 한다.
해수부는 이번 협약으로 40조 원 규모의 시장이 형성될 것으로 예상하고 있다.
우리나라는 IMO 환경규제를 국내 산업의 육성 기회로 활용해 선박평형수 처리설비 시장에서 최근 6년간 전 세계 수주액 3조5000억 원으로 이 중 48.7...
신조 선박은 여객 정원 1080명, 화물 정량은 약 350TEU 규모로 2017년 10월 인도 후 한국 연운항 노선에 투입될 예정이다.
연운항중한륜도유한공사는 2004년 흥아해운과 중국 연운항항구집단이 한국-연운항 노선에 대한 공동사업을 위해 각각 50%의 지분을 투자해 중국에 설립한 회사다. 국내에서는 영업법인인 연운항훼리를 창설해 공동으로 운영하고 있다.
회사 측은...
아울러 올해 2분기 신조선 관련 자본적지출(CAPEX) 부담 확대와 세무조사에 따른 비경상적인 비용발생 등으로 재무구조가 소폭 저하된 점도 지목했다. 곽 연구원은 “중단기적으로도 회사가 장기운송계약을 위한 신조선 투자가 계획되어 있는 가운데, 투자금 회수가 장기에 걸쳐서 이루어지는 선박투자의 특성상 차입부담이 확대될 전망”이라고 말했다.
또한...
삼강엠앤티와 러시아 Sudoverf DV사는 2015년부터 러시아 정부의 주관하에 진행중인 극동지방의 노후화된 대형어선에 대한 신조선 대체 프로그램에 양사가 공동으로 참여하기로 했다.
삼강엠앤티는 현지조선소의 기술력 및 경험부족에 따른 공백을 메우기 위해 선박건조에 대한 기술력을 제공하고, 대형블록 및 기자재 등을 제작해 공급한다.
회사 측은 국내...
정 연구원은 “올해 4월까지 글로벌 신조선 발주는 389CGT로 지난해 같은 기간의 3분의 1 수준에 불과하고, 해양플랜트 신규발주는 전무하다시피 하다”며 “현대중공업의 조선ㆍ해양부문도 올해 수주가 전년동기대비 30%에 못 미치는 상황”이라고 진단했다. 따라서 업황황개선이 전제되지 않을 시 이번 자구안의 효과가 기대에 미치지 못할 수 있다고 정 연구원은...
분이 역시 신조선 건국을 도모하는 것이 소중한 사람들을 지키는 행복이기 때문이다. 그렇기 때문에 분이는 연향에게 묘한 동질감을 느낄 수밖에 없었다.
버림받았다는 상처, 무명 그 자체인 연향과 대적해야 하는 상황만으로도 충분히 복잡한 분이에 현실은 가혹했다. 차라리 실컷 원망할 수 있으면 좋으련만 무명을 버리지 못하는 엄마에게 연민을 느끼는...
신조선 방에 정몽주(김의성)를 보내는가 하면, 관리들을 살해하며 이성계 파 혁명의 핵심인 토지개혁의 속도를 늦추고자 했다. 육룡에게는, 특히 훗날 조선의 철혈군주가 되는 이방원(유아인)에게는 무명의 정체가 중요한 과제로 떠오른 상황이다.
이 가운데 12일 ‘육룡이 나르샤’ 제작진은 30회 방송을 앞두고 무명 조직에 한 걸음 다가서는 이방원을 예고해 이목을...