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  • 대한해운, 한신평으로부터 신용등급 '안정적' 획득
    대한해운, 한신평으로부터 신용등급 '안정적' 획득
    또 세계적 에너지 기업인 쉘과 체결한 액화천연가스(LNG)선 4척, LNG 벙커링선 2척을 포함해 총 6척의 신조선이 내년부터 2023년까지 차례로 인도될 예정이다. 유상증자를 통한 차입금 상환 등 재무안정성 개선을 위한 노력의 결과 순차입금은 작년 말 기준 1조9982억 원에서 올해 상반기 말 기준 1조7939억 원으로 감소했다. 부채비율은 84.6%포인트 감소한 207.5...
    2021-09-24 08:48
  • “하반기 LNG선 발주 기대 만발…철강재 가격 변동 대책 필요”
    “하반기 LNG선 발주 기대 만발…철강재 가격 변동 대책 필요”
    28일 수출입은행 해외경제연구소의 ‘해운조선업 상반기 동향 보고서’에 따르면 하반기 신조선 시장은 상반기보다 수요가 다소 줄어들 수 있으나 양호한 수준의 흐름을 지속할 전망이다. 올해 한국 조선사들은 1800만CGT(표준선환산톤수), 430억 달러가량을 수주할 것으로 예상했다. 상반기 글로벌 조선 시장의 발주 호조는 컨테이너선의 집중 발주가 큰 역할을...
    2021-07-28 14:00
  • [정책발언대] 해양진흥공사 3년의 가시적 성과와 친환경 선박
    [정책발언대] 해양진흥공사 3년의 가시적 성과와 친환경 선박
    이는 HMM의 초대형선 발주 지원, 대한해운 등 중견 선사들에 대한 선박금융 지원과 선사의 신조선 발주, 운임 상승, 금융 조달이 맞물리면서 모처럼 해운업이 호황을 맞이하는 계기가 됐다. 둘째로 해운업에 대한 금융권의 시각 변화를 꼽을 수 있다. 과거 한진해운 파산에 따른 금융권의 해운업 취급 기피 현상으로 몇몇 우량 선사를 제외하고 은행권의 신규 선박금융...
    2021-07-06 05:00
  • [특징주] 현대미포조선ㆍ삼성중공업ㆍ한국조선해양 등 조선업 ‘오름세’
    [특징주] 현대미포조선ㆍ삼성중공업ㆍ한국조선해양 등 조선업 ‘오름세’
    같은 시간 삼성중공업(3.89%), 한국조선해양(3.41%), 대우조선해양(3.00%), 한진중공업(1.30%) 등도 오름세를 보이고 있다. 김현 메리츠증권 연구원은 “국내 조선업계의 상반기 신조선 발주량은 2190만 CGT(표준화물선환산톤수)로 7년 만에 최고수준을 기록했다”며 “상반기에만 475억 달러치를 발주해 지난해 전체 실적을 능가했다”고 말했다.
    2021-07-02 10:21
  • [종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    [종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    HMM은 현대중공업, 대우조선해양을 통해 각각 6척의 선박을 2024년부터 인도받을 예정이며, 12척의 신조선은 미주 노선의 고비용 용선과 노후 선박을 대체하여 연간 2,312억원의 신규 수익을 창출하게 된다. 한국해운협회와 한국무역협회는 수출입물류 관련 업계 간 상생 협력 협약을 체결해 코로나19 시기 선‧화주 간 협력과 상생을 통해 위기상황을...
    2021-06-29 17:23
  • 문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    HMM은 현대중공업, 대우조선해양을 통해 각각 6척의 선박을 2024년부터 인도받을 예정이며, 12척의 신조선은 미주 노선의 고비용 용선과 노후 선박을 대체하여 연간 2,312억원의 신규 수익을 창출하게 된다. 한국해운협회와 한국무역협회는 수출입물류 관련 업계 간 상생 협력 협약을 체결해 코로나19 시기 선‧화주 간 협력과 상생을 통해 위기상황을...
    2021-06-29 15:33
  • HMM, 2030년까지 이산화탄소 배출 50% 감축…'2050 탄소중립' 목표
    HMM, 2030년까지 이산화탄소 배출 50% 감축…'2050 탄소중립' 목표
    HMM은 신조선 및 고효율 선박을 꾸준히 확보해 에너지효율을 지속적으로 개선하고, 저효율 선박을 조기 퇴출함으로써 고효율 운항을 도모한다. 또 암모니아연료 추진선박 공동연구에 착수하고 바이오 중유 실선 검증 프로젝트 진행 및 선박 에너지효율 개선 설비 개발을 위한 정부 R&D에 참여하는 등 2050 탄소중립 달성을 위해 관련 기술개발에 적극적으로...
    2021-05-27 09:45
  • SM상선, 하반기 IPO 위해 수출화물 지원 및 ESG 경영 강화
    SM상선, 하반기 IPO 위해 수출화물 지원 및 ESG 경영 강화
    SM상선은 올해 하반기 계획 중인 IPO를 발판 삼아 준비 중인 성장전략으로 △노선 확장 및 컨테이너 박스 확충 △중고선 매입, △신조선 발주 검토 △신사옥으로 이전 △디지털 물류 시스템 구축 △ESG(환경, 사회, 거버넌스) 경영 강화 △수출화주 지원 등을 꼽았다. SM상선은 미주노선 영업력 확대 및 K-얼라이언스 참여를 통한 아시아지역 네트워크 확장을 계속해...
    2021-05-10 13:52
  • 조선업계, ‘사상 최고’ 철광석 가격에 원가 부담 커지나
    조선업계, ‘사상 최고’ 철광석 가격에 원가 부담 커지나
    해온 조선사들에 부담이 될 수밖에 없다. 철광석 가격의 강세가 계속되면서 하반기에도 후판 가격이 인상될 것으로 예상된다. 현대제철은 전날 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “철광석 가격이 상승하고 있어서 하반기에 추가 인상 필요해 보인다”고 밝혔다. 포스코도 “철강 가격 강세가 이어질 것”이라고 언급했다. 다만 신조선가지수가 오르고 있다는 점은...
    2021-04-28 14:04
  • 해수부, 올 상반기 HMM 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 발주 지원
    해수부, 올 상반기 HMM 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 발주 지원
    아울러 국적선사들이 보유한 고비용 용선 및 노후 선박을 고효율 신조 선박 등으로 대체해 비용경쟁력을 확보할 수 있도록 신조선 발주를 적극적으로 지원한다. HMM에 대해서는 미주 항로의 비용 경쟁력 강화를 위해 1만3000TEU 규모 컨테이너선을 12척 내외로 상반기 내에 발주한다. 2025년까지 112만TEU 확보가 목표다. HMM은 초대형 컨테이너선 20척을 기반으로...
    2021-04-15 16:00
  • 삼성중공업, LNG운반선 2척ㆍ4035억 원 수주…‘뒷심 발휘’
    삼성중공업, LNG운반선 2척ㆍ4035억 원 수주…‘뒷심 발휘’
    삼성중공업 관계자는 “팬데믹으로 얼어붙었던 신조선 시장이 하반기 들어 조금씩 온기를 되찾고 있는 모습”이라며 “현재 협상이 진행 중인 프로젝트들 역시 연내 수주 계약으로 이어질 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”라고 강조했다. 한편, 12월 초 기준 클락슨리서치 데이터에 따르면 하반기(7~11월) 전 세계 발주량은 750만CGT로 이미 상반기 발주량...
    2020-12-22 09:17
  • HDS엔진, 중고선 대체 2중연료 추진선 수요 대폭 증가 예상 ‘매수’ - 하나금융투자
    HDS엔진, 중고선 대체 2중연료 추진선 수요 대폭 증가 예상 ‘매수’ - 하나금융투자
    “새로운 신조선 계약분들은 기존 중고선박들을 전량 대체하는 목적이 될 것이므로 엄청난 수량의 선박추진 엔진 수요가 나타나게 될 것”이라고 말했다. 실제로 한국 조선소들의 올해 10월까지 수주 계약량 45%는 2중 연료 추진 선박이며 지금부터 진행되는 수주 상담들은 사실상 거의 모두 LNG·LPG 추진 선박으로 계약이 되고 있다. 박 연구원은 “새로운 2중 연료...
    2020-12-08 08:46
  • [개장전] 증권사 추천주(11/18)
    5% 성장이승훈 IBK 현대미포조선‘21년 주목해야 할 선종은 LNG추진 피더 컨테이너선현대삼호 LNG추진 컨테이너선 인도 이후 발주 시황 재개피더 컨테이너선의 신조선 가격 대비 20년 연료비용 6배목표가 60,000원(상향), 투자의견 BUY(유지)박무현 하나금투 에스에프에이3Q20 Review: 느리지만 바닥은 벗어난 듯3Q20 Review: 시장 기대치를 크게 하회...
    2020-11-18 07:49
  • 동원산업, 3분기 기대이상의 어닝서프라이즈 ‘매수’ - 대신증권
    동원산업, 3분기 기대이상의 어닝서프라이즈 ‘매수’ - 대신증권
    반영했던 기저효과로 올해 3분기 세전이익은 전년 동기 대비 2905% 증가한 880억 원, 지배 순이익은 2613% 증가한 514억 원을 기록했다. 노 연구원은 “스타키스트의 견고한 시장 지배력 확대가 기대되며, 수산 사업 부문의 경우 신조선 도입과 효율적 운항으로 조업 환경대비 어획 호조 가능성이 크다고 판단돼 과거 대비 이익 변동은 크지 않을 것”이라고 내다봤다.
    2020-11-04 08:07
  • [개장전] 증권사 추천주(10/20)
    급감, 신조선 교체수요 증가 신호 싱가폴 입항 선박수는 급감해도 입항 화물량 감소폭은 미미 운항 가능한 선박의 수가 급격히 줄어들고 있음을 의미 박무현 하나금투 GS건설 수익성 높은 사업으로 재편되는 포트폴리오 매출액 부진을 상쇄한 수익성 개선 4분기부터 주택, 신사업 매출 증가 전망 핵심은 신사업, 업종 최선호종목 유지 조윤호...
    2020-10-20 07:52
  • 조선업 수주 가뭄 해소되나…원화 강세ㆍ운임 상승 긍정적
    조선업 수주 가뭄 해소되나…원화 강세ㆍ운임 상승 긍정적
    박무현 하나금융투자 연구원은 “조선업은 역사적으로 원화 강세 구간에서 선박 수주량이 늘었고 신조선가격도 오름세를 보였다”며 “반대로 원화 가치가 하락(환율 상승)하면 선박 수주량이 둔화되는 움직임을 보여왔다”고 설명했다. 해운 운임이 강세를 보이면서 컨테이너선 수주 증가에 대한 기대감도 커지고 있다. 업계에 따르면 독일 하팍로이드가...
    2020-10-18 11:00
  • [개장전] 증권사 추천주(08/06)
    HSD엔진2분기 LNG 선박연료 판매량 4배 이상 증가상반기 LNG연료 판매량 42,300톤, 2019년 연간 판매량 상회LNG 추진엔진 수요는 곧 신조선 발주 수요목표가 7000원(유지), 투자의견 BUY(유지)하나금투 박무현 LG투자-성장-회수 첫 사이클 마무리, 새로운 투자-성장기 진입투자 1기 성공적 마무리, 차량용 2차전지 사업 가치와 신규 투자-성장 사이클 진입에...
    2020-08-06 08:18
  • "올해 글로벌 선박 발주량 전년 대비 반토막...2016년 이후 최저될 것"
    "올해 글로벌 선박 발주량 전년 대비 반토막...2016년 이후 최저될 것"
    올해 글로벌 조선 발주량이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 ‘수주절벽’이라 불렸던 2016년 이후 역대 최저치를 기록할 것이라는 전망이 나왔다. 22일 한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 올해 글로벌 신조선 발주량 전망치는 1420만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 전년 대비 약 49% 감소할 것으로 보인다. 2010년대 들어 발주량이 가장...
    2020-07-22 11:16
  • [개장전] 증권사 추천주(07/20)
    HSD엔진선박추진엔진의 기본사양은 LNG추진이다지난 1년 LNG추진 수요 28% 증가, Scrubber는 48% 감소LNG 추진엔진 수요는 곧 신조선 발주 수요목표가 7,000원(유지), 투자의견 BUY(유지)하나금투 박무현 LG유플러스LTE때의 좋았던 기억투자의견 매수(Buy), 목표주가 16,000원 유지2Q20 Preview: 전성기 수준인 2천억원대 영업이익 회복LTE때의 좋았던...
    2020-07-20 08:14
  • 나신평, 대우조선해양 등급전망 ‘긍정적’ 상향 조정
    나신평, 대우조선해양 등급전망 ‘긍정적’ 상향 조정
    대우조선해양의 연간 선박건조능력은 세계 2위 수준이다. 이에 크게 하락한 신조선 가격의 회복 지연, 주요 원재료 가격 상승 추세 등 불리한 시장환경 전개에도 불구하고 2017~2019년 별도기준 연평균 EBIT마진 7.1%의 양호한 영업수익성을 보이고 있다. 또한 “자구계획 이행, 대규모 채무조정 등을 통해 재무구조 개선 추세가 이어지고 있는 가운데 장기 미인도...
    2020-06-24 17:30
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