SK E&S가 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회 ‘CES 2023’에서 글로벌 탄소감축에 기여할 수 있는 신에너지 기술을 선보인다.
SK E&S는 내달 5일부터 8일(현지시간)까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 박람회 ‘CES 2023’에 참가한다고 22일 밝혔다.
SK E&S는 SK, SK이노베이션, SK 텔레콤 등 7개 SK 멤버사들과 함께 ‘행동’(함께...
특히 중국은 전기차 최대 소비국이자 정부의 신에너지 산업 육성으로 장기적인 성장세가 전망된다. 해당 ETF는 LG화학, 현대차, 에코프로비엠, CATL, 비야디 등을 담고 있다.
ETF 기초지수인 ‘KRX CSI 한·중 반도체’, KRX CSI 한·중 전기차’는 한국과 중국이 수교 30주년을 맞아 ‘한·중 자본시장 협력사업’ 일환으로 공동 개발한 지수다. 한국거래소와...
이동욱 IBK투자증권 연구원은 최근 보고서에서 “올해 2~3분기 대비 래깅 효과 축소, 환율 하락에 따른 원화 환산 스프레드의 감소로 올해 4분기 동사의 양극재 실적은 전 분기 대비 감소할 전망”이라며 “또한 내년 중국 신에너지차 보조금 폐지 전망으로 전반적인 산업 체인의 재고 감축 움직임도 단기적으로는 실적에 부정적일 수 있다”고 분석했다.
에스디생명공학은 건강기능식품·배터리사업·신에너지 사업 등 15개 사업목적을 추가한다.
세중은 콘텐츠 제작 및 유통 관련 IP투자, 전자결제 등 10개 사업을 더한다. 세경하이테크는 이차전지 사업관련 사업 1개를 추가한다. 엑서지21은 에너지 저감 관련 사업을 확장하고 광학렌즈·희토류 관련 사업을 정리한다.
지엔원에너지는 이차전지 관련 사업 등 10개...
한편, 추이동쑤 중국 승용차협회(CPCA) 비서장은 “신에너지 자동차 보조금 정책이 올해 연말까지 적용되고 2023년부터 철폐될 예정인데 보조금 철폐가 신에너지 자동차 시장화 발전에 긍정적으로 작용할 것”이라며 “다만, 신에너지 자동차 취득세 감면 정책은 여전히 적용될 것이고 이러한 세금 혜택은 향후 2년 동안 연말 시즌 신에너지 신규판매량을 견인할...
등 관련 부처는 부동산 개발 대출, 신탁 대출, 채권 융자 등으로 부동산 시장의 자금 조달을 지원할 예정이다.
또한, 최근 중국 신에너지 자동차 수요가 부진해 전통적 성수기인 4분기 판매 실적도 시장 예상을 밑돌 것으로 예상된다고 한다. 시장에서는 2023년 신에너지 자동차 시장이 여전히 플러스 성장을 유지하겠으나 성장률이 둔화할 가능성이 크다고 보고 있다.
반면 신에너지와 자동화 설비, 바이오 관련 종목은 약세였다.
신흥 기술주도 주춤했다. 상하이거래소 신흥 기술기업 50개로 구성된 커촹반 지수는 0.36% 하락했고 선전거래소 창예반 지수는 0.30% 하락했다.
한편 중국 빅테크 기업들이 상장해 있는 홍콩 항셍지수는 중국발 코로나19 우려에 나 홀로 하락했다.
9일 산둥성과 간담회 이어 장쑤성도경제규모 2위 지역…국내 기업 다수배터리·신에너지 등 기업 협력 논의광둥성은 대면으로 내년 중 진행할듯
정부가 중국 내 경제 규모 2위인 장쑤성(江蘇省)과 교역과 투자 활성화를 위해 머리를 맞댄다. 정부 차원에서 국내 기업의 중국 진출 애로사항을 전달하고 지원 방안을 논의한다. 정부는 지난 산둥성과 교류에 이어...
그러나 홍 연구원은 “CAAM은 2023년 내연기관차 취득세 감면 정책 적용 여부가 불투명하고, 신에너지차 보조금 지급 또한 중단 예정이며 전기차 배터리 원자재 가격도 대폭 상승했다”며 “완성차 기업들의 산업 전망이 불확실하고 내년 생산 계획을 구상하는 데 있어 큰 어려움을 겪고 있다”고 설명했다.
따르면 추이둥쑤 중국승용차협회(CPCA) 비서장은 “테슬라 가격 인하로 올해 연말 다수 중국 자동차 기업들이 가격을 인하하는 현상은 나타나지 않을 것”이라며 “오히려 가격을 인상할 것으로 전망한다. 2023년 신에너지자동차 국가보조금 철폐로 올해 가격을 인하하고 내년에 다시 인상하는 경우 판매 부담이 증가할 것이기 떄문”이라고 분석했다고 한다.
프라임플래닛에너지앤솔루션즈는 도요타와 파나소닉 합작사다.
도요타는 2030년까지 전기차 연 350만 대 판매를 목표로 한다. 지난해 5월의 연 200만 대에 목표를 150만 대나 상향 조정했다. 도요타는 “중국을 필두로 전기차 수요가 급증하고 있다”며 목표 상향 조정의 이유를 설명했다.
블룸버그NEF에 따르면 2040년 중국 신에너지차(NEV) 판매량은 연간...
7월 전체 배터리 판매량은 39.7GWh로 1년 전보다 80% 증가했다.
SNE리서치는 신에너지차 수요 급증으로 인해 올해 중국의 배터리 사용량이 두 배 정도 늘어날 것으로 보인다고 전망했다.
전체 시장점유율 순위는 변동이 없다. CATL이 34.7%로 1위, 2위는 LG에너지솔루션(14.2%)이다. BYD는 12.6%로 3위다.
1~7월, 신에너지차 판매 80%, 중국기업이 차지가격 경쟁력 앞세워 우위 점해다국적 기업 전기차 전환 느린 것도 주원인중국 2040년까지 전 세계 전기차 판매 3분의 1 차지 전망
중국에서 40년간 각광 받아온 글로벌 자동차 제조업체들이 전기차 전환과 동시에 중국 토종업체들의 약진에 밀리고 있다. 중국 기업들이 전기차 판매에서 강세를 보이면서 폭스바겐, BMW 등...
바이오ㆍ첨단소재ㆍ신에너지 등에 1조 원 이상을 투자했다. 구체적으로 SK㈜는 지난 1월 미국의 세포ㆍ유전자 치료제(CGT) 위탁생산기업(CDMO)인 CBM에 4200억 원을 투자한 데 이어 4월에는 예스파워테크닉스에 1200억 원을 투자해 경영권을 인수했다.
또 이달 SK이노베이션과 공동으로 소형모듈원자로(SMR) 기업 테라파워에 3000억 원, 에너지솔루션 기업...
닛케이는 “금리 인하 등 정책적 기대감이 상승장을 지탱한 가운데 신에너지 관련주가 강세였다”며 “부동산과 자동차, 자동차 부품주도 상승했다”고 설명했다.
다만 전날 발표한 7월 경제지표들이 부진한 탓에 상승 폭은 제한됐다. 중국 국가통계국은 “전 세계적으로 스태그플레이션 공포가 고조되고 있고 내수 경기 회복을 위한 기반이 아직...
비야디는 보조금 지급, 취득세 감면 등 중국 정부의 신에너지차 지원 정책의 수혜를 입었습니다. 또 후난성 창사에 생산 공장이 있어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 상하이 봉쇄의 충격을 크게 받지 않은 것도 실적 향상의 요인으로 꼽힙니다.
하지만 테슬라와 비야디를 직접 비교할 수 없다는 지적이 나옵니다. 중국은 플러그인 하이브리드카...
이어 “중국 정부는 경제 안정 성장 관련 정책을 발표하며 지속해서 자동차, 가전 등 소비 부양책을 시행하고 있고, 신에너지차 보급률이 2.9%에 불과해 성장 잠재력이 높다”고 말했다.
또한 장기 투자 관점에서도 절세 효과를 누릴 수 있다고 미래에셋자산운용은 설명했다. 연금계좌에서 거래할 경우 거래세가 면제되고, 매매차익과 분배금에 대한...
◇에너지 시장도 집중…이창양, 수소 중심으로 신에너지 시대 맞이
에너지 안보 확립과 에너지신산업, 신시장 진출은 윤 대통령이 에너지 분야에서 가장 강조하는 주제다. 윤 대통령은 지난달 24일 대구에서 열린 세계가스총회에 직접 참석해 수소 에너지를 중심으로 국제 에너지 산업에서 경쟁력을 확보하겠다고 다짐했다.
이 장관 역시 이런 행보에 맞춰 에너지...
2020년 정부 주도로 신에너지차 제조·판매 의무화 시행 지난해 신에너지차 판매 2.6배 급증에도 설비가동률 58% 그쳐
중국 전기자동차 시장이 공급 과잉 상태에 빠지는 게 아니냐는 불안이 고조되고 있다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 11일 전기차를 포함한 중국 신에너지자동차의 연간 생산능력이 수년 안에 1500만 대 규모로 커질 것으로 전망했다. 이는 연간...
현대차와 베이징차 각각 절반씩 부담전기차 등 신에너지 차량 투자에 활용 예정2016년 114만 대 달하던 중국 판매, 지난해 38.5만 대 그쳐
현대자동차의 중국 합작 법인 베이징현대가 1조 원대 증자를 결정했다.
19일 중국 경제전문매체 차이신에 따르면 현대차의 사업 파트너인 베이징자동차는 이날 “베이징현대 자본금을 9억4218만 달러(약 1조1452억 원) 늘리기로...