중국 측 참가자들은 중국 수소 에너지 관련 밸류 체인 현황과 향후 정책 지원, 산업화 전망 등에 대해 발표했다.
장진화 비서장은 "향후 중국 정부는 중장기 로드맵을 기반으로 수소전기차를 차세대 신에너지차로 적극적으로 육성할 것"이라며 "이와 관련된 기술 개발에도 노력할 것"이라고 말했다.
포럼 참가자인 쉬창밍(徐長明) SIC...
엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 실적 발표 후 컨퍼런스콜에서 “아마 다음 분기나 늦어도 4분기에는 모델Y 생산을 구상할 계획”이라며 “중국에 지을 대규모 공장의 정확한 위치도 곧 발표할 것”이라고 밝혔다.
테슬라는 지난 달 중국 정부가 해외의 신에너지차(NEV) 제조업체들이 공장을 완전히 소유할 수 있도록 출자 규제를 철폐하면서 중국에 생산...
전기자동차 등 ‘신에너지 자동차(NEV)’ 부문은 외국인 지분 한도를 올해 말까지 철폐한다. 상용차 부문은 2020년, 승용차는 2022년까지 출자 비율 상한 규제를 단계적으로 폐지한다. 해운과 항공기 제조업체에 대한 출자 제한도 연내 폐지를 목표로 하고 있다.
중국은 세계 최대 자동차 시장에서 외국 업체를 차별해서는 안 된다는 미국의 요구에 부응하려는 한다고...
해당 산업은 정보기술, 고급 설비와 로봇, 항공우주, 해양 장비와 선박, 신에너지 차량 등이다. 1차 목록은 중국제조 2025에 해당되는 품목들이 대거 포함됐다.
미국 기업들은 USTR 발표에 바로 부정적인 반응을 내비쳤다. 정보기술산업협회의 딘 가필드 최고경영자(CEO)는 “역사를 보면 알 수 있듯이 이런 관세는 효과가 없으며 전적으로 비생산적”이라며 “관세는...
글로벌경영연구소 부사장, 우쉐빈(邬学斌) 중국 포털기업 바이두 부총재, 리커창(李克强) 칭화대 스마트커넥티드카 연구센터 주임 등 한·중 자동차 및 ICT 업계 관계자와 주요 연구기관 대표들이 참석했다.
올해 5회째를 맞은 포럼의 주제는 ‘중국 미래 자동차시장 방향과 한·중 자동차산업 협력’이다. 현대차그룹은 수소연료전기차(FCEV)를 비롯한 신에너지차와...
중국 신궈빈 공업정보화부 부부장(차관)은 9일 톈진에서 열린 ‘2017 중국 자동차산업발전 국제포럼’ 개막식 기조연설에서 “신에너지 차량 개발과 대기오염 완화를 위해 내연기관 자동차의 생산과 판매를 중단하기 위한 일정표를 마련 중이다”고 밝혔다. 영국과 프랑스, 독일 등 유럽 선진국을 중심으로 한 휘발유·경유차 판매중단 추진 대열에 합류하겠다는...
지난해 중국 철강업계 2위인 바오산강철과 11위인 우한강철이 합병해 바오우강철그룹으로 재탄생하기 전에도 양사 경영진이 상호 교체돼 미리 서로의 경영 상황을 파악했다. 이번 국영 자동차 3사 인사에도 정부의 합병 의도가 감지된다고 전문가들은 전했다.
특히 업계 관계자들은 이들 3사의 움직임이 정부의 전기차 등 신에너지 차량 육성 정책과 관련 있다고...
중국 정부는 대기오염 문제 해결의 일환으로 지난해 말 신에너지차 보조금 규정에 최소 주행거리 기준을 늘리는 등 규제를 추가했다. 중국서 고용량 배터리인 삼원계 배터리 채택이 늘고 있는 이유다.
이에 중국 업체들은 리튬과 코발트 확보에 열을 올리고 있다. 중국 티앤치는 세계 최대 리튬 광산인 호주 탈리슨의 지분 51%를 인수해 경영권을 확보했으며, 간펑은...
“기업경영대상은 개인적 영광일 뿐만 아니라, 한전이 고품질ㆍ고효율의 전력을 안정적으로 공급하고 나아가 4차 산업혁명 시대의 글로벌 에너지 시장을 선도하고자 더욱 노력하라는 기대와 응원으로 생각한다”며 “앞으로는 인공지능이나 사물인터넷을 접목한 융복합 신산업 등으로 사업모델을 다각화해 글로벌 1위 전력회사를 넘어 신에너지 생태계를...
이에 미국 정부가 중시하는 자동차 분야에서 양보하는 자세를 보여 에너지 등 다른 부문에 대한 압박을 완화하려 한다는 것이다.
또 다른 목적은 외국기업으로부터의 기술 이전을 촉진하는 것이다. 중장기 발전 계획에서는 오는 2025년까지 전기자동차와 플러그인하이브리드 차량 등 신에너지 차량 보급을 700만 대로 한다는 목표를 제시했다. 이는 종전보다 목표치를...
2일 산업통상자원부와 환경단체에 따르면 한국의 2015년 신에너지ㆍ재생에너지 전력공급 비중은 6.6%로, 1년 전(4.8%)보다 상승했다. 재생에너지의 양적 성장 이면에는 ‘통계의 함정’이 있다. 재생에너지의 대부분은 여전히 폐기물이나 바이오에너지가 차지하고 있기 때문이다. 한국의 재생에너지 비중이 제자리걸음을 하는 데는 정부의 과도한 전력 수요 전망에 따른...
이에 SK이노베이션은 2020년까지 기술 격차를 극대화시켜 재도약의 발판으로 삼겠다는 전략이다.
이용우 SK이노베이션 B&I경영기획실장은 “배터리 사업은 SK이노베이션 신성장사업의 중추이자 사업구조 혁신의 핵심동력 역할을 하고 있다”며 “앞으로 에너지 밀도를 높이는 기술 개발 등을 통해 국내를 넘어 글로벌 톱 수준으로 도약할 것”이라고 말했다.
먼저 내년에는 플러그인하이브리드 차량인 ‘몬데오(미국명 퓨전) 에너지(Mondeo Energi)’가 출시된다. 앞으로 5년 안에 새 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)도 내놓는다. 2020년에는 전기차 파워트레인(자동차 핵심인 동력전달장치)이 현지에서 생산된다.
마크 필즈 포드 최고경영자(CEO)는 “포드가 중국에서 전기차 라인업과 투자를 확대하기에는 지금이 적기”라고...
조 회장은 기존 중전기기 사업뿐만 아니라 스태콤, 전압형 HVDC 등 신에너지 사업의 기술 개발에도 총력을 기울여, 중공업의 글로벌 확장을 위해 노력해줄 것을 현장 직원들에게 당부했다.
올해 조 회장은 베트남, 중국, 미주 등 글로벌 주요 시장에 구축한 생산 네트워크를 통해 글로벌 시장을 확대하고 차별화된 기술과 품질의 제품 개발과 판매에 주력, 경제 위기를...
로스웰은 국가 정부로부터 수년째 법인세 40% 감면 혜택, 전기차 부품 생산 신에너지사업부 공장 및 부지를 저렴하게 임대, 다양한 형태의 연구개발 비용을 지원받고 있다. 이날 구청장의 방문을 통해 양주시를 대표하는 하이테크 기업으로 손꼽히는 로스웰은 더욱 다양한 정책적 지원을 기대하고 있다.
실제로 로스웰은 지난해 8월 강소성으로부터 R&D 자금 17억...
2015년 BYD가 판매한 신 재생에너지 자동차는 총 6만2000대로 글로벌 1위를 기록했다. 2014년만 해도 BYD의 전세계 신에너지 자동차 판매 순위는 7위에 머물렀다.
홍콩과 선전 증시에 동시 상장돼 있으며 워랜 버핏은 2008년 9월 자신의 투자회사 버크셔해서웨이의 자회사인 미드아메리칸 에너지 홀딩스를 통해 BYD 지분 10%를 인수한 바 있다.
최근 중국 정부가 배터리...
현장경영에도 힘쓰고 있다. 그에 앞서서는 반도체 제조공정에 소요되는 특수가스를 생산하는 SK머티리얼즈와 SK인천석유화학, SK종합화학 중국 지사 등을 방문하기도 했다.
LG그룹은 신성장에 대한 동력으로 자동차부품과 에너지 등을 내세워 계열사별 역량 확보 강화의 전략을 구사하고 있다. 구본무 LG그룹 회장은 올해 신년사에서 “자동차 부품과 신에너지...
지난해 신에너지 자동차 판매 대수는 33만대였다.
카를로스 곤 닛산 최고경영자(CEO)는 “일본과 서구 등 선진국 시장에서는 비싼 가격과 인프라의 미정비가 전기자동차 보급의 걸림돌이 되고 있다”며 “중국도 비슷한 상황이지만 국가 주도로 판매가 급속히 확산될 가능성이 있다”고 말했다.
LG는 글로벌 에코 플렛폼 제주를 통해 제주도를 해외시장 개척을 위한 에너지 신산업 모델로 만든다는 계획이다.
구본무 LG 회장은 올해 신년사에서 “자동차 부품과 신에너지 분야처럼 성장 가능성을 봤다면 자원을 집중해 과감히 치고 나가 보다 먼저 시장을 선점해야 한다”며 미래 성장의 한 축인 에너지 솔루션 분야를 집중 육성해 사업구조 고도화에...
롯데그룹은 신에너지 시대에 걸맞은 녹색 경영을 지속적인 성장을 위한 주요 축으로 인식하고 있다. 계열사별로 진행되어온 환경 관련 활동들을 통합·조율해 시너지 효과를 극대화하기 위해 2008년 7월에 ‘환경경영 추진 사무국’을 신설했다. 환경경영 추진 사무국은 그룹 내 우수 역량을 취합해 주요 계열사에 전파하고, 글로벌 기준에 맞는 각종 인증 취득을 위한...