회사 관계자는 “자율주행은 ADAS를 비롯해 많은 첨단 기술이 필요하며 그중 자율주행차량의 눈이되어주는 카메라와 센서의 정확도와 신뢰도가 핵심”이라며 “아이솔루션은 자체 기술력을 기반으로 스마트하고 안전한 주행을 뒷받침 할수 있는 카메라 모듈 개발과 생산에 주력하고 있다”고 설명했다.
ADAS는 카메라와 레이더 센서를 통해 앞차와의...
또한 LED 분야에서는 △내년 출시 예정인 생체리듬과 수면 질 향상에 도움을 주는 LED 조명용 광원 패키지 ‘LM302S’ △레이더 기술을 적용해 감지기능과 사용성을 높인 스마트 라이팅 센서 모듈 'SSM-U 시리즈'가 혁신상을 수상했다.
한편, 삼성전자는 내년 1월 8일부터 11일까지 CES 2019가 열리는 미국 라스베이거스 컨벤션센터에 대형 전시관을 마련하고...
국내 스타트업이 사람과 접촉하지 않고도 레이더로 사람들의 호흡과 심박활동을 측정할 수 있는 고성능 바이오 센싱제품 개발에 성공했다.
국내 최초로 UWB(광대역) 레이더 센서 상용화에 성공한 바 있는 레이더 센서 전문 스타트업 유메인㈜은 고성능 바이오 센싱 신제품, 보급형 신제품, 중장거리 모듈을 대거 출시했다고 1일 밝혔다.
2012년도에...
늘어나면 자연스럽게 모트렉스와 전진중공업도 많은 기회를 얻을 수 있을 것”이라고 말했다.
이형환 대표는 “모트렉스는 현재 레이더, 텔레매틱스 다양한 ADAS 기술들을 연구, 개발 중에 있는데 특장차라는 유니크한 비즈니스를 영위하고 있는 전진중공업에 이러한 기술을 입혀 스마트 건설현장을 누비는 특장차 분야의 선두주자로 발돋움 하겠다”고 강조했다.
현대차는 이 업체에 상호협업을 위한 투자를 실시하고, 자율주행·로봇틱스·스마트 시티 등 미래 혁신 산업 분야에서 폭넓게 활용할 수 있는 고도화된 AI 기술 확보에 나서기로 했다. 2014년 설립된 퍼셉티브 오토마타는 비전 센서와 정신물리학을 기반으로 인간 행동을 예측하는 인공지능 기술을 전문적으로 연구한다.
올해 들어 현대차가 미래차 부문에서 스타트업에...
현대자동차는 최근 국내 최초로 트레일러가 결착된 40t급 대형트럭의 실도로 자율주행에 성공했으며, 레이더(Radar) 전문 스타트업인 미국의 ‘메타에이브(Metawave)’에 투자를 단행했다. 자동차 부품 전문기업 만도도 국내 자동차 업계 가운데 최초로 미국 캘리포니아주 자율주행 자동차 시험운행 자격을 취득하는 등 자동차 산업계는 자율주행 분야에 많은 공을...
영국 IT매체 T3은 최근 게재한 갤럭시노트9 리뷰에서 “갤럭시노트9은 안드로이드 스마트폰 중 세계에서 가장 좋은 폰”이라며 “업무 생산성과 성능뿐 아니라 게임, 음악 감상, 영화를 보는 것까지 타협 없는 경험을 제공한다”고 평가했다.
테크레이더는 △6.4인치 인피니티 디스플레이 △저조도 촬영에 강점을 가진 카메라 △배터리와 저장용량 등을 강점으로...
자율주행차 분야에는 5770억 원을 투자해 라이다·레이더 등 자율주행 핵심부품기술 개발한다. 이와 함께 현재 차선유지 등 운전자 보조기능(레벨 2)인 자율주행 수준을 2020년 고속도로 자율주행 상용화(레벌 3), 2030년 완전자율주행 상용화를 달성할 계획이다.
지능형 로봇의 경우 노인ㆍ장애인 지원, 스마트 의료 등 서비스로봇을 상용화하기 위해 5660억...
‘자율주행 통합 플랫폼 완성’이라는 목표 아래 엔디엠이 주관한 이번 시연회에서는 서울대학교 스마트 모빌리티랩팀과 미시간주립대 자율주행 연구팀 캔버스가 각 기관의 차량을 사용해 자율주행 기술을 선보였다.
이날 시연은 정밀지도 기반의 자율주행과 센서 기반의 자율주행으로 나누어 진행됐다. 서울대학교팀은 센서 기반의 아이오닉 차량으로...
‘테크레이더’는 “신제품 구매를 고려하게 하는 긍정 요소”로 꼽았다.
해당 사물에 최적화된 촬영 화질을 추천해주는 AI 카메라에 대해 ‘엔가젯’은 “AI 카메라를 사용해 테이블 위의 꽃이나 도넛과 같은 물체를 촬영해보니 매번 정확하고 빠르게 해당 사물을 인지해냈다”고 말했다.
LG V3S 띵큐는 스마트폰 사용자가 가장 많이 사용하는 기능을...
IT 전문매체 '폰아레나'는 “AI가 이미 훌륭한 스마트폰을 얼마나 더 발전시키는지 보여준다”며 AI의 편의성을 호평했다.
미국 IT 전문매체 '엔가젯'은 직접 제품을 만져본 결과 AI 기반의 기술을 성공적이라고 평가했다. 이 매체는 “몇 번의 터치 만으로 머신러닝 기반의 Q렌즈와 AI 카메라를 사용할 수 있다”면서 편리한 사용자 경험을 제공한다고 평가했다....
운전석과 조수석 디스플레이를 2개의 OLED와 1개의 QLED로 구성했고, 개인이 기능을 선택할 수 있는 다이얼은 스마트 워치의 경험을 반영해 3개의 노브(Knob)로 구현했다.
또 소프트웨어 측면에서는 차량용 ‘빅스비’를 통해 차량 내 에어컨·음량·조명 등을 조절할 수 있게 했으며, 삼성전자의 통합 IoT 서비스인 ‘스마트싱스’를 통해 집 안의 기기들을 제어할...
최근에는 자율주행 스마트카 및 가상현실(VR)·증강현실(AR), AI 사업에도 뛰어들었다. 지난해 자율주행용 센서를 개발 완료한 데 이어, GPS(위성위치확인시스템) 연결 없이 ADAS 기능을 구현하는 지능형 블랙박스도 선보였다.
칩스앤미디어, 에이테크솔루션, 아남전자, 에이디칩스 등과 함께 자율주행 관련 업체로 분류되는 이에스브이는 지난해 미국 뉴랩와...
삼성전자가 공개한 ‘드라이브라인’ 플랫폼은 자동차 업체와 모빌리티 서비스 업체가 각자의 니즈에 맞게 자율주행에 중요한 라이다, 레이더, 카메라 등의 센서와 부품, 소프트웨어를 선택해 자동차와 서비스에 적용할 수 있도록 개방적이고 확장성을 지닌 모듈화된 자율주행 솔루션이다.
삼성전자의 최신 AI·알고리즘 등의 기술과 부품이 적용됐고...
산업부는 국정과제인 '미래형 친환경ㆍ스마트카 육성'의 일환으로 9개월 간(3월~12월) 산업기술평가관리원을 중심으로 기업, 학계, 연구원 등 각계 전문가들이 참여하는 태스크포스(TF)를 구성해 로드맵을 수립했다.
이날 공청회에는 미래차 분야 산ㆍ학ㆍ연ㆍ관 전문가 100여명이 참석해 '미래차 기술로드맵'에 대한 다양한 의견을 개진했고, 앞서 발표한...
기존의 자율주행은 자율주행차에 장착된 감지기(카메라, 레이더, 라이다 등)를 기반으로 주변상황을 인식하며 달린다. 그러나 먼 거리나 사각지대에서 발생하는 상황은 감지기가 인지할 수 없는
것이 현실이자 단점으로 꼽힌다. 때문에 완벽한 수준의 자율주행을 시도하기 위해서는 주변 다른 자동차와의 통신, 또는 다른 도로 인프라 등을 이용해야한다는 주장이...
올랜도의 스마트시티 프로그램 책임자인 찰스 램닷은 “창의적인 인재를 흡수해 새로운 기술을 활용하고, 여기에 기술 에코 시스템을 구축하려 한다”고 설명했다.
각 도시는 자율주행차의 주요 테스트 거점이 되는 것을 목표로, 제너럴모터스(GM) 등 자동차 업체와 알파벳의 자율주행차 부문 웨이모 등 IT 기업과 손을 잡고 있다. 기업과의 협력 관계를 통해 지역...