높은 에너지 가격은 다른 원자재 가격 상승으로 확대될 수 있어 원자재 슈퍼사이클이 전개될 가능성이 커 보인다.
경기가 둔화될까? 미국의 경기 개선 모멘텀은 다소 둔화되고 있는 것이 사실이다. 미국 OECD경기선행지수와 ISM제조업지수 등이 고점을 기록한 이후 하락하는 양상을 보인다. 미국 민간의 자생력이 여전히 취약한데, 코로나 이후 미국 개인의 가처분소득은...
자동차 공급이 부족한 가운데 수요는 넘치는 양상이다.
자동차산업협회 관계자는 “2019년에 시작한, 이른바 ‘신차 슈퍼 사이클’이 지난해 대부분 마무리된 상태"라며 “최근 원자재와 부자재 가격은 물론 물류 운송비 등이 폭증한 상태여서 불가피하게 최소한의 인상분을 연식변경 모델에 반영하게 될 것”이라고 말했다.
이른바 ‘신차 슈퍼 사이클’이지요. 이렇게 대대적으로 신차가 쏟아진 것은 2000년대 이후 세 번째입니다.
자동차 회사는 신차를 먹고 삽니다. 흥망성쇠를 거듭했던 쌍용차는 2015년 소형 SUV ‘티볼리’를 앞세워 잠시나마 흑자전환에 성공하기도 했지요.
거슬러 올라가 보면 1980년, 기아산업이 내놓은 ‘봉고’ 역시 벼랑 끝에 몰린 회사를 구해낸 ‘효자'였습니다....
인력 채용이 대규모로 이뤄졌던 반도체 초호황(슈퍼사이클) 시기의 실적 발표에서도 이와 같은 맥락의 언급은 찾아보기 어렵다.
이는 회사가 바라보는 올해 업황이 그만큼 밝고, 인재에 대한 수요가 크다는 뜻으로 풀이된다. 반도체 업계 관계자는 “SK하이닉스는 올해 D램뿐 아니라 낸드를 중심으로 한 외형적인 성장이 기대된다. 작년 준공한 이천 M16도 계속...
반도체 슈퍼 호황기(사이클)였던 2018년 매출보다 2조 원 이상 높은 실적이다.
SK하이닉스는 차세대 D램 제품을 통해 경쟁력을 확보하고, 솔리다임과 협업으로 낸드 시장에서 점유율을 높이며 성장세를 이어간다는 전략이다.
28일 SK하이닉스는 연결기준 매출 42조9978억 원, 영업이익 12조4103억 원을 기록했다고 공시했다. 이는 전년 대비 각각 34.8%, 147.6...
2000년대 이후 세 번째 맞는 이른바 ‘신차 슈퍼 사이클’이다.
신차는 이름 그대로 '신차 효과'를 톡톡히 누릴 수 있다. 코로나19 팬데믹 이후 일본차들은 세계 시장에서 △모델 노후화 △판매 감소 △이를 만회하기 위한 인센티브(판매 성과보수) 확대 등으로 버텼다. 차는 덜 팔리는데 할인 폭을 확대해야 하는 절박함에 빠진 셈이다.
반대로 현대차는 신차를...
2000년대 이후 세 번째 맞는 ‘슈퍼 신차 사이클’이었다.
현대차와 기아가 '코로나19 팬데믹'으로 위축된 세계 시장에서 상대적으로 선방한 것은 이런 신차 효과 덕이다. 미국에서는 10년 만에, 유럽에서는 3년 만에 두 자릿수 점유율을 회복했다.
반면 올해는 사정이 녹록지 않다. 지난해 급성장한 판매 덕에 올해는 오히려 ‘역기저효과’에 내몰릴 수 있다고...
아울러 “메모리 반도체 사업의 수익성 추구 전략(A disciplined approach)은 슈퍼 사이클(Super Cycle)의 가능성을 높여주어 긍정적”이라며 “외국인 투자자들이 이와 같은 변화를 알아채고, 이해한다면, 메모리 반도체 공급사 전체적으로 주가의 레벨업이 전개될 것”이라고 전망했다.
영업이익은 반도체 슈퍼사이클이었던 2018년(58조8900억 원) 이후 최고 수준이자 역대 세 번째다.
이날 삼성전자는 호실적에 힘입어 장 초반부터 전일 대비 1% 후반대의 주가 상승세를 보이며 반등했다.
삼성전자 주가는 강보합권에 머물다 12월 들어 주가가 7만 원대에서 8만 원대 초반까자 오르며 '8만 전자'를 회복했다. 그러나 올해 들어 배당락, 금리인상...
연간 매출도 사상 최대치를 달성했다. 삼성전자의 지난해 연간 매출은 279조 원으로 전년 동기 대비 17.83% 증가한 것으로 집계됐다. 반도체 슈퍼사이클 당시 2018년(243조7714억원)보다 약 36조 원 가량 앞선 역대 최고치다.
지난해 누계 영업이익은 51조5700억 원으로 전년 동기 대비 43.29% 상승했다.
국내 조선 3사 8년 만에 수주 목표량 달성…‘슈퍼사이클’관련 인력 수요 증가하자 현대중공업그룹 7년 만에 정규직 채용업계 특성상 실제 고용 회복까지는 시간 소요될 전망
조선업계가 수주에서 10년 만에 '슈퍼사이클(초호황)'을 맞으면서 관련 인력 채용에도 훈풍이 불고 있다.
29일 업계에 따르면 국내 조선 3사는 8년 만에 연간 수주 목표량을 달성했다. 수주...
슈퍼사이클에 진입한 반도체 업황과 미국 인텔사 낸드플래시 사업부 인수에 따른 흥행 자신감이 있었지만, 규모가 워낙 컸기 때문이다.
수요예측이 시작되자 불안은 환호로 바뀌었다. 123억 달러(약 13조5000억 원)의 뭉칫돈이 몰려들었다. 억 달러를 모집한 3년물에 28억 달러, 5년물(10억 달러)에 41억 달러가 들어왔다. ESG 채권으로 발행하는 10년물(10억 달러)...
이른바 '신차 슈퍼 사이클’이다.
산업 수요가 줄어드는 가운데 잇달아 신차를 쏟아낸 덕에 시장 점유율은 개선됐다. 미국은 10년 만에, 유럽은 3년 만에 두 자릿수 점유율을 점치고 있다.
특히 기아는 올해 3분기 누적 영업이익(3조8906억 원)이 이미 작년 연간 영업이익을 넘어선 상태다.
정유ㆍ화학사 역시 지난해 기저효과에 더해 제품 수요가 회복되면서 사상 최고의...
2019년부터 2년 연속 이어진 신차 ‘슈퍼 사이클’과 친환경 차 전략이 주효했다는 분석이 지배적이다.
정유ㆍ화학사, 정제마진 증가ㆍ수요 회복세에 실적 반등
지난해 코로나19의 직격탄을 맞았던 정유ㆍ화학사는 이에 대한 기저효과에 더해 제품 수요도 회복하면서 사상 최고의 실적을 기록할 전망이다. 특히, 4분기부터 강세 국면에 진입한...
세계 경제의 양대 축인 미국과 중국이 다른 경제 순환 사이클에 진입하면서 대응에도 반대 길을 택하고 있는 것이다. G2의 양분된 정책 선택이 세계 경제에 어떤 영향을 미칠지도 주목된다.
19일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국과 중국의 중앙은행이 통화정책 전환에 나섰다. 연준은 내년 최대 3번의 기준금리 인상을 단행할 가능성이 제기된다. 미국 물가가 40년래...
이종희 삼성자산운용 매니저는 “메모리 반도체 가격이 내년 1분기에 바닥을 형성할 것 이라는 전망이 우세해지고 있으며, 코로나로 미뤄진 IT 플랫폼 기업들의 서버 투자가 메타버스 서비스를 위해 다시 확대될 것”이라며 “슈퍼사이클을 넘어 구조적으로 지속 성장할 것으로 보이는 반도체 산업 전반에 투자하고 싶은 투자자에게 좋은 상품”이라고 밝혔다.
조선업 슈퍼 사이클 정점이던 2007년(126억 달러)에도 견줄 만하다.
국내 조선사 호재는 여전하다. 특히 최근 카타르발 LNG 운반선 수주 소식이 나오면서 긍정적 기대감도 높아지고 있다.
총 23조 원 규모의 카타르 프로젝트는 지난해 슬롯 계약을 체결한 뒤 별다른 소식이 없다가, 최근 외신을 통해 국영 카타르에너지가 대우조선해양에 4척, 삼성중공업에 2척의...
수주 112억 달러를 목표로 했는데, 아직 두 달이 남은 시점에 목표치의 23%를 초과 달성했다. 2007년 조선업 슈퍼 사이클 때와 버금가는 수준이다.
한편 삼성중공업은 주주배정 후 실권주 일반공모 방식으로 진행한 이번 유상증자에서 147%의 높은 청약률을 기록하며 흥행에 성공해 총 1조2825억 원의 신규 자금 모집을 완료했다. 신주 상장 예정일은 오는 19일이다.
현대차그룹이 글로벌 3위에 오른 것은 이번이 처음이다.
한국자동차산업협회 관계자는 “현대차그룹이 2000년대 이후 세 번째 맞는 ‘신차 슈퍼 사이클’ 효과를 앞세워 효율적으로 위기에 대응하면서 시장별 점유율을 확대하고 있다”라면서도 “하이브리드를 앞세워 친환경차 시장에 적극 대응 중인 만큼, 신차 효과가 당분간 지속할 것”이라고 전망했다.
그러나 슈퍼사이클 호재를 맞은 원자재 부문과 세계적으로 막대한 투자가 이뤄지는 청정에너지와 생명공학 부문도 가능성이 있다.
시총 1조 달러 클럽은 단순히 상징적 의미가 있는 것이 아니다. 블룸버그는 “이 클럽에 합류하면 투자자들이 더 관심을 갖게 되고 테슬라처럼 변동성이 컸던 종목에도 환영할만한 안정성을 부여해 그 매력을 더 높일 수 있다”고...