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하언태 현대차 사장 "올해 교섭, 어려운 현실 고려한 결단…현명한 판단 당부"

이어 "그런데도 일부는 막연한 기대감을 부추기는 주장을 하고 있지만, 그나마 버팀목이 되던 환율이 급락하고 개별소비세 인하율마저 축소됐으며 주력 시장에서는 수출절벽이 지속하고 있다"며 "위협 요인이 여전하고 우호 요인마저 사라지는 상황에서 무슨 근거로 막연한 기대감만 부추기는 것인지 답답하다"고 지적했다. 하 사장은...

2020-09-23 15:27
국회 개원 세 달 만에 기업부담법안 284건…국회 달려간 상의 "신중 논의 필요"

△상반기 종료된 개별소비세 70% 감면 연장 △면세점 특허수수료를 한시적으로 감면 △항공기의 취득세·재산세 면제 등의 내용을 담은 법안을 국회가 조속히 발의·처리해 줄 것을 건의했다. 또한, △코로나 사태 등으로 적자가 난 중소기업들이 기납부세액에서 환급받을 수 있는 결손금 소급공제 기간의 한시적 확대(현행 1년 → 3년) △코로나 유급휴가를 시행하는...

2020-09-21 12:00
코로나19 재확산에 자동차 산업 '휘청'…생산·내수·수출 트리플 감소

개별소비세 인하 폭 조정(70%→30%)과 코로나19에 따른 사회적 거리 두기 등이 영향을 미쳤다. 내수 판매는 2월 -18.8%에서 3월 10.1% 증가로 돌아선 뒤 4월(8.0%), 5월(9.7%), 6월(41.9%), 7월(8.9%)까지 오름세를 이어왔다. 다만 친환경 차 내수 판매는 7개월 연속 증가세를 이어갔다. 특히 전체 내수 판매 대비 친환경 차 판매 비중은 11.8%로 1년 전(6.3%)보다 급증하며...

2020-09-18 11:39
[박병립의 중립, 직립] 한스밴드 ‘오락실’과 BTS ‘Dynamite’

2~4월 3개월 연속 마이너스를 기록했던 소매판매 증가율은 5월 1.7%, 6월 6.3%로 회복했지만, 긴급재난지원금 효과가 종료되고 승용차 개별소비세 인하폭이 축소된 7월엔 0.5%로 둔화했다. 8월 이후에도 지표가 개선되긴 쉽지 않아 보인다. 코로나19가 쉽게 잡히지 않고 있으며 이로 인한 부정적 영향이 우리 경제의 발목을 잡고 있기 때문이다. 코로나19는 글로벌 수요...

2020-09-14 18:06
[日스가시대 개막] 8년 독주 종지부 찍은 아베 ‘미완의 개혁’...공은 스가 시대로

하지만, 코로나19와 이전 두 차례의 소비세율 인상 여파로 일본 국내총생산(GDP)은 500조 엔에도 못 미치며, 급기야 아베가 2기 집권을 시작한 2012년 말 수준으로 후퇴했다. 올 2분기 일본 GDP 증가율은 연율 환산으로 마이너스(-) 28.1%였다. 이는 1955년 해당 통계가 집계되기 시작한 이후 최악의 역성장이다. 전문가들은 3분기 일본 경제성장률이 연율 10% 이상으로 회복할...

2020-09-14 16:39
車 업계 "하반기 내수 침체 우려…개소세 감면ㆍ상용 전기차 보조금 확대해야"

7월까지는 신차효과 등으로 성장세가 유지됐지만, 8월 이후부터는 개별소비세 감면율 축소, 노후차 교체지원 일몰 등 세제 혜택 축소의 영향이 본격화하며 내수가 감소세로 돌아섰기 때문이다. 실제로 전년 대비 내수 판매량은 6월에 41% 증가했지만, 8월에는 5.6% 감소했다. 업계는 하반기에 내수가 정체 혹은 감소하며 올해 연간 내수가 전년 수준(152만대)에 머물...

2020-09-14 11:10
딸기밭에서 일본 정점으로...日 스가시대 개막 초읽기

앞서 그는 10일 민영방송 TV도쿄에 출연해 ‘소비세율 추가 인상 필요성’을 거론했다가 바로 다음 날 “10년간은 필요없다”고 번복하기도 했다. 일본 경제가 후진한 이유로는 소비세율 인상도 거론되는데, 자민당 소속 국회의원의 과반수 지지를 굳힌 상태에서 민감한 문제를 섣불리 꺼냈다가 선거 결과가 뒤집히는 불상사를 우려한 것으로 보인다. 한편 딸기 농가...

2020-09-13 16:27
[코로나 팬데믹 6개월] 무너진 내수·고용에 '구직 포기' 역대 최대…믿었던 수출도 흔들

2~4월 3개월 연속 마이너스를 기록했던 소매판매 증가율은 5월 1.7%, 6월 6.3%로 회복됐으나, 긴급재난지원금 효과가 종료되고 승용차 개별소비세 인하 폭이 축소된 7월에는 0.5%로 둔화했다. 8월 이후에도 지표 개선을 기대하기 어렵다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산으로 사회적 거리 두기 단계(현 2.5단계)가 상향돼서다. 성태윤 연세대 경제학과...

2020-09-13 15:15
노후차 교체 지원 효과 있었네…상반기 내수 차 판매 7.6%가 정책효과

노후차 교체지원 정책은 2009년 12월 31일 이전에 등록된 노후 차를 폐차ㆍ수출하고 경유차를 제외한 승용차를 구매하면 개별소비세액의 70%를 감면해주는 게 골자다. 정부가 내수 자동차 시장 활성화를 위해 6월까지 시행했다. 상위 판매 차종으로는 1만672대가 팔린 현대차 그랜저를 비롯해 △르노삼성 QM6(6967대) △기아차 K5(5075대) △현대차 아반떼...

2020-09-11 11:18
코로나 못 버틴 자동차 업계, '인력 감축' 속도 낸다

국내 완성차 업체는 정부의 개별소비세 감면, 신차 효과 등에 힘입어 내수에서 선방하며 코로나19 사태 속에서도 고용을 유지하고 있지만, 수출 감소세가 지속하는 만큼 불확실성도 커지는 상황이다. 완성차 업계 관계자는 "노사 관계 등 고려해야 할 사안이 많아 구조조정을 쉽사리 언급하지 못하는 측면도 있다"면서도 "전기차 등 미래사업 투자를...

2020-09-09 15:18
경유세 인상 재추진에 정부 '딜레마'…생계형 운전자ㆍ정유ㆍ車 업계 부담↑

사실 경유세 인상은 지난해 대통령 직속 재정개혁특별위원회도 주장했고 국회예산정책처도 현행 유류 세율을 OECD 세율과 일치시키거나 종량세인 개별소비세에 인플레이션율을 반영하자는 내용의 보고서를 냈다. 그러나 과세당국인 기획재정부는 경유세 인상을 검토한다면서도 결론은 못 내고 있다. 기재부는 미세먼지 감소 효과는 인정하면서도 경유차량은...

2020-09-07 15:16
BMW코리아, 가솔린 M 퍼포먼스 모델 ‘뉴 X7 M50i’ 출시…1억6560만 원

M 퍼포먼스 전용 키드니 그릴 등 외관 곳곳에는 고유의 디자인이 적용됐고, 실내에는 가죽 대시 보드, 피아노 블랙 인테리어 트림을 넣어 고급스러움을 더했다. 3105㎜에 달하는 축간거리(휠베이스)를 바탕으로 넓은 실내 공간을 제공하고, 6인승으로 제공된다. 판매가격은 1억6560만 원(부가세 포함, 개별소비세 인하 적용 가격)이다.

2020-09-07 10:14
일본 차기 총리 유력 3인방, ‘아베노믹스’ 두고 이견…금융 완화는 유지

이시바 전 간사장은 소비세 감세를 검토하고 있다. 그는 “코로나19의 영향으로 저소득층이 확대되고 경기가 악화하고 있다”며 “소비세의 역할을 다시 검증해야 한다”고 주장했다. 소득이 적은 사람일수록 소비세 부담률이 높아지기 쉬우니 세율 인하를 검토하자는 것이다. 야당이나 자민당 내 신진의원들 사이에서 소비세 인하론이 대두되긴 했지만, 정부와 여당...

2020-09-02 10:03
[종합] 내수 車 판매 6개월 만에 역성장…정책효과 감소

개별소비세 인하비율과 대상 차종이 조정된 이후 정책효과가 감소한 것으로 분석된다. 1일 완성차 업계에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산과 완성차 회사의 하계휴가 등이 겹치면서 8월 내수 판매가 지난해 같은 기간보다 5.5% 줄었다. 수출을 포함한 해외판매 역시 전년 대비 11.4% 감소했다. 내수 자동차 시장은 3월 11일...

2020-09-01 18:46
[2021 예산안] 4년 뒤 국가채무비율 60% 육박…"보편적 증세 논의해야"

신관호 고려대 경제학과 교수는 “위기상황에 재정지출 확대는 불가피하지만, 수입을 늘리지 않는다면 적자·부채 규모가 감당하기 어려운 수준까지 확대될 것”이라며 “굳이 세율을 올리지 않더라도 소득세 면세자 비율을 낮추는 등의 방식으로 세원을 넓히고, 경우에 따라선 세수효과가 큰 부가가치세 등 소비세를 인상할 필요가 있다”고 말했다....

2020-09-01 14:51
[종합] 2분기 GDP -3.2%, 금융위기 이후 최저…”하반기 수출 부진, 상반기 수준은 아닐 듯”

특히 민간소비의 경우 재난지원금, 자동차 개별소비세 인하, 코로나19 확진자 수 감소세 등이 더해진 효과라고 한은은 전했다. 성장률 기여도 측면에서는 민간 부문이 3.0%포인트 감소하며 2009년 1분기(-1.9%포인트) 이후 가장 큰 폭을 기록했다. 정부 부문 역시 0.3%포인트 감소해 지난해 1분기(-0.4%포인트) 이후 마이너스 전환했다. GDP디플레이터는 1분기 -0.6...

2020-09-01 11:06
올해 국세감면액 53.9조, 감면율 15.4%…감면 30%는 고소득자에 혜택

코로나19 이후 경기회복을 뒷받침하기 위한 소규모 개인사업자 부가세 감면, 자동차 개별소비세 감면 등 세제지원 증가와 국세수입 감소(9조8000억 원)에 따른 것이다. 내년에는 56조8000억 원으로 올해대비 2조9000억 원이 증가할 전망이다. 국세감면율은 15.9%로 법정한도(14.5%)를 1.4%P나 초과한 것으로 예상된다. 신용카드 소득공제율 및 한도 한시상향...

2020-09-01 10:11
한경연 "자동차 개소세 폐지해 소비 진작 효과 높여야"

자동차 개별소비세를 폐지하는 목소리가 커지고 있다. 자동차가 대중화되면서 자동차 개소세가 더는 사치성 물품에 세금을 부여한다는 입법목적에 부합하지 않는다는 지적이다. 경기 활성화의 정책적 수단으로 ‘자동차 개별소비세율 인하’ 카드를 자주 활용하면서 정책 효과가 반감되고 있는 상황에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등에 따른 경기...

2020-09-01 06:00
재난지원금 효과 끝나자 소비도 '뚝'…여당은 2차 재난지원금 공식화

안형준 통계청 경제동향통계심의관은 “소매판매는 2~3월에 크게 위축되었다가 재난지원금이나 자동차 개별소비세 인하 등 정책효과로 크게 반등해서 6월에는 전년 동월 대비 6.3% 늘며 전년 수준을 회복했다”며 “다만 7월에는 개소세 인하 폭이 축소되는 등 정책효과가 감소하고, 유례없이 긴 장마의 영향으로 냉방가전 등에 대한 소비가 감소했다”고...

2020-08-31 12:31
[종합2보] 코로나 반영도 안 됐는데…재난지원금 효과 끝나니 소비 6% '뚝'

안형준 통계청 경제동향통계심의관은 “소매판매는 2~3월에 크게 위축되었다가 재난지원금이나 자동차 개별소비세 인하 등 정책효과로 크게 반등해서 6월에는 전년 동월 대비 6.3% 늘며 전년 수준을 회복했다”며 “다만 7월에는 개소세 인하 폭이 축소되는 등 정책효과가 감소하고, 유례없이 긴 장마의 영향으로 냉방가전 등에 대한 소비가 감소했다”고...

2020-08-31 10:06

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