최근 경제와 민생 위기가 나날이 악화하는 상황에서 관련한 법안이나 제도 등을 두고 설전을 벌일 것으로 보인다. 특히 여당의 내홍이 잦아들지 않는 상황에서 야당은 민생 주도권을 확보하기 위한 목소리를 강하게 낼 전망이다.
민주당은 정부의 세제 개편안이나 법인세, 종합부동산세 개편에 대해 '부자 감세'라며 비판하고 있다. 종부세의 경우 조세특례제한법...
미국 자동차협회와 접촉해 관련 법안의 모순을 공론화하는 한편, 관련 정책이 "미국의 전기차 보급정책에 반한다"는 논리를 강조하고 나섰다.
정만기 KAMA 회장은 13일(현지시간) 미국 워싱턴을 방문, 미국자동차협회(AAI, Alliance for Automotive Innovations) 존 보젤라 회장과 면담을 하고 인플레이션 감축법(IRA, Inflation Reduction Act) 관련 현안에 대해...
‘미국 인플레이션감축법(IRA)의 주요 내용과 우리 기업에의 영향’ 발표에 나선 박효민 법무법인 세종 변호사는 “IRA의 에너지 안보 및 기후변화 관련 각종 세제혜택 정책은 친환경 사업의 개척에 나선 우리 기업에 기회와 도전을 동시에 제기하고 있다”고 말했다.
이어 “미국은 자국 내 생산, 자국산 우선구매 등을 통해 친환경에너지 및 기후변화 대응에서...
국민의힘은 해당 법안에 패스트트랙 등 예외를 적용해야 한다고 주장했지만, 더불어민주당은 “법안에 요구되는 기본적인 숙려 기간을 지켜야 한다”며 반대했다.
여야 상설 반도체 특위는 논의 선상에 오르지도 못하고 있다. 반도체 상설 특위는 후반기 국회 원 구성 논의 때부터 정개특위, 연금특위, 민생 특위 등에 밀려 특위 대상에서 제외됐다. 지금은 여야 정쟁에...
파격적 세제 혜택에 나선다. 유럽연합(EU)도 2030년까지 생산점유율을 20%로 높인다는 목표로 대규모 자금지원 계획을 내놓았다.
윤석열 정부도 ‘반도체특별법’을 만들어 시설투자에 대규모 세금 감면을 해주고, 반도체 특화단지 조성, 첨단 분야 대학 정원 확대 등의 방안을 추진키로 했다. 그러나 발의된 법안은 여당과 야당의 정쟁에 파묻혀 9월 정기국회 심사...
이 법의 핵심은 관련 제품 조달과 세제 혜택은 미국 내에서 생산된 제품에만 제공한다는 것. 미국 정부의 타깃은 중국이다. 이미 값싼 중국산 부품을 사용하지 않고 생산이 거의 불가능할 지경인 공급망 시스템 속에서 탈피해 ‘메이드 인 아메리카’로 전환한다는 게 무리가 있지만, 미국으로선 ‘중국의 버르장머리를 고쳐 놓고’ 이참에 제조업을 되살려 미국의...
인플레이션감축법은 미국 의회를 넘어 조 바이든 대통령 서명까지 마친 법안으로, 중국 견제를 위한 북미 조립 전기차 세제 혜택 조항이 핵심이다. 이에 중국산 부품을 사용하고 북미 공장 건설에 시간이 걸리는 국내 업계는 피해를 우려한다.
정부는 즉각적인 대응에 나섰다. 지난달 11일엔 안 본부장이 현대차 등 업계와 긴급 간담회를 진행하고 우려를 미국...
IRA가 미국 전기차업계에만 유리한 법안이라는 이유로 한국 정부가 WTO 제소를 거론한 가운데, EU도 관련국들과 협의를 이어갈 것이라고 강조했다.
4일 본지는 ‘IRA 문제를 놓고 한국 정부와 협력할 의사가 있는지’에 관해 EU 집행위원회(EC)에 입장을 요구했고 EC는 미리암 가르시아 페러 대변인 명의로 입장문을 보내왔다.
페러 대변인은 “EU는 이제 WTO에...
사실 인플레이션 감축법의 원래 명칭은 ‘더 나은 재건 법안(Build Back Better Act, BBB 법안)’이다. 지난해 9월 발의된 후 11월 하원을 통과했다. 이후 상원에서 축소·수정작업을 거쳐 2022년 8월 7일 ‘인플레이션 감축법’으로 통과되었고, 16일 바이든 대통령 서명 이후 즉시 발효되었다.
가장 먼저 눈에 띄는 것은 입법과정에서 법안의 명칭이 바뀌었다는 점이다....
여당인 국민의힘은 시일이 촉박하다며 시급한 법안 처리를 촉구하지만, 더불어민주당은 '부자 감세'를 지적하면서 추가 논의가 필요하다고 맞서고 있다. 여기에 기재위에서 세제를 논의하는 조세소위 위원장 자리를 놓고 여야가 힘겨루기하면서 기재위가 공전을 거듭하고 있다.
30일까지 종부세 개정안이 국회를 통과하지 못하면 직접적인 영향을 받는...
이 법안에는 북미에서 최종 조립된 전기차만 세금공제 혜택을 받을 수 있도록 규정하고 있어 한국산 전기차는 대당 최대 7500달러(약 1000만 원)의 보조금 혜택이 사라져 사실상 가격 경쟁력을 상실하게 된다.
연합회는 이날 입장문에서 IRA와 관련해 △WTO 보조금 규정 위반 △한미 FTA의 내국인 대우원칙 위배 △미국이 공급망 협력 등을 위해 추진 중인 IPEF 비전에...
국민의힘은 24일 기재위 조세소위원회 대신 전체회의에서 관련 법안을 심사한다는 방침을 정한 것으로 파악됐다.
성일종 국민의힘 정책위 의장은 23일 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 "부동산 세금 완화를 위한 세제 개편안이 민주당의 발목잡기로 무산될 위기에 처해 있다"고 비판했다.
반도체 설비와 R&D 투자에 대해선 세제 지원도 확대하겠다고 밝혔다.
원전 생태계 복원과 제조업, 반도체 등 산업과 에너지 분야에서 일부 성과를 이뤘지만, 통상을 비롯해 몇몇 분야에선 과제가 남았다.
이 장관은 취임 후 인도·태평양 경제 프레임워크(IPEF) 참여키로 했지만 아직 IPEF의 윤곽이 드러나지 않아 의문이 남은 상태다. 또 포괄적·점진적...
특히 한화큐셀은 미국 내 1위 태양광 모듈 공급 업체로, 이번 법안으로 조 단위의 세제 혜택을 볼 것으로 추정된다. 현재 한화큐셀은 미국 조지아주에서 연산 1.7GW(기가와트) 규모의 태양광 모듈 공장을 운영하고 있다. 이는 약 1400억 원의 세제 혜택이 발생하는 규모다. 내년에 모듈 공장 용량이 3.1GW까지 늘어나면 세제 혜택은 2600억 원으로 증가한다....
미국의 반도체 육성법안에 포함되어 있는, 미국 정부로부터 지원금을 받을 경우 10년간 중국이나 ‘우려 국가’에서 반도체 생산능력을 물리적으로 확장하는 것을 금지하는 독소조항도 향후 삼성과 SK하이닉스 중국사업 확장을 어렵게 할 수 있다. 물론 우리 기업의 입장에서 미국 내 반도체 공장건설을 통해 정부 지원금 및 세제 감면 등 여러 가지 혜택을 받을 수...
현대차·기아, 미국산 전기차 없지만4분기 'GV70전동화' 현지 생산2025년 조지아 전기차 공장 완공업계 "전동화 계획 앞당겨야"
조 바이든 미국 대통령이 ‘인플레이션 감축법안(IRA)’에 최종 서명을 하며 전기차로 체질 개선에 나선 완성차 업계의 발등에 불이 떨어졌다. 내년부터 적용될 IRA가 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)를 맺은 국가의 원자재를...
증권가는 한화솔루션의 AMPC 세제 혜택 규모가 3.1GW 기준 2600억 원에 달할 것으로 예상하고 있다. 이번 법안 통과를 바탕으로 신규 투자도 검토 중이다. 미국 조지아주 모듈 증설에 이어, 내년에는 텍사스 주에 1.4GW 규모의 신규 태양광 통합 설비들을 건설할 계획이다. 또 이번 세액 공제 등의 인센티브를 활용해 추가 생산능력(CAPA) 증설 작업을 진행하고 있다....
지난 7일 상원을 통과한 이 법안은 이날 하원 문턱까지 넘어서게 되면서 바이든 대통령의 서명만을 남겨두게 됐다.
이 법안은 정책 지출 4400억 달러(약 574조 원)와 재정적자 감축 3000억 달러로 구성돼 있다. 바이든 대통령이 당초 ‘더 나은 재건(BBB) 법안’이라는 이름으로 3조5000억 달러의 예산 투입을 목표로 했던 것과 비교하면 규모가 크게 축소된 것이긴 하지만...
다만 이러한 경우에도 북미에서 최종 조립된 전기차의 경우에만 세제 혜택을 받을 수 있다.
KAMA 관계자는 "우리 자동차업계의 경우 현재 모든 전기차를 국내에서 생산해 해외에 수출 중임에 따라 이 법안이 시행될 경우 대미수출과 국내 자동차 생산 타격이 불가피할 것으로 예상한다"고 설명했다.
KAMA는 의견서에서 "한국산 제품과 미국산...