이번에 수주한 선박은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m 규모로 울산 현대중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 선박은 LPG 이중연료 추진엔진을 지녀 배기가스 저감장치인 스크러버(탈황장치) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다.
또 설계 효율화를 통해 최대 적재...
이날 행사에는 한국가스공사, 셀시우스(CELSIUS), 마란(MARAN), 이엔아이(ENI) 등 국내외 주요 선주사와 세계 각국 선급 관계자들이 대거 참석했다.
2019년 7월에 착공해 약 2년 만에 완공한 이 실증 설비는 거제조선소 내 3630㎡(약 1,100평) 부지에 조성됐다.
실증 설비는 천연가스(NG) 생산부터 운송, 저장, 공급에 이르는 '액화천연가스(LNG) 밸류 체인' 각각에...
중국 선주가 자국 조선사에 수주를 몰아준 데 따른 영향이다. 실제 4월 누계기준 중국이 수주한 248척 114척이 자국 발주이다.
선종별로 살펴보면 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 발주량은 636만CGT로 전년 동기 대비 978% 상승했다.
초대형 유조선(9척 → 27척) 발주량도 크게 늘었다.
다만 S-max급 유조선(10척 → 5척), A-max급 유조선(18척 → 11척)...
조선사들이 수익성 악화를 막기 위해 철강 가격에 비례해 선박 가격을 올려야 하기 때문이다.
한국조선해양은 올해 1분기 실적 콘퍼런스콜에서 “(최근 조선업황은) 과거 슈퍼 사이클 진입 직전인 2003년 초입과 유사한 상황”이라며 “현재 수주잔고가 2년 6개월 치를 넘어서는 상황이어서 선주와의 가격 협상에서 조선사가 우위에 있다”고 말했다.
대우조선해양은 경기도 시흥 R&D 캠퍼스에 있는 DS4(DSME 스마트십 솔루션) 육상관제센터를 본격 가동, 선주들에게 ‘데이터 분석 서비스’를 제공해 호평을 얻고 있다고 10일 밝혔다.
대우조선해양의 스마트십 플랫폼은 실제 운항 중인 선박에서 나오는 많은 양의 자료를 수집하고 저장해 회사의 육상관제센터에 실시간 전송한다.
관제센터에서는 전 세계 해역...
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 유럽 선사와 17만4000㎥급 액화천연가스(LNG) 운반선 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 3일 공시했다.
계약금액은 2099억 원이다.
이 선박은 길이 299m, 너비 46.4m, 높이 26.5m 규모다. 현대삼호중공업에서 건조돼 2023년 하반기 선주사에 인도될 예정이다.
이들 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 4분기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
이번에 수주한 LPG운반선은 9만1000㎥ 초대형 LPG운반선으로 LPG 이중연료 추진장치가 적용된 친환경 선박이다. 이와 함께 대우조선해양의 연료절감 기술이 적용돼 경제성이 강화됐다.
현대LNG해운은 국내 최고의 LNG전문 선사로 미국에서 생산되는 셰일가스의 국내 도입을...
이번에 수주한 선박은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m 규모로 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2023년 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 선박은 LPG 이중연료 추진엔진을 탑재, 배기가스 저감장치인 스크러버 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다.
조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면...
이 선박은 현대삼호중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다.
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 전 세계 원유 해상 물동량은 2020년 18억5100만 톤을 기록한 이후 연평균 약 4%씩 증가할 것으로 보인다.
한국조선해양 관계자는 “국제 유가 상승, 물동량 증가 등 시황 회복이 본격화되며 다양한 선종에 걸쳐 문의가...
전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2022년 4분기부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다.
한국조선해양은 이번 수주로 올해 들어 전 세계에서 발주된 VLCC 26척 중 11척(42%)을 수주했다.
12일부터는 일주일 동안 해외 선사와 △8만6000㎥급 초대형 액화석유가스(LPG)선 2척 △4만㎥급 중형 LPG선 4척 △17만4000㎥급 대형 액화천연가스(LNG)선 3척 △1만8000㎥급...
주요 내용을 보면 우선 해양진흥공사의 한국형 선주사업, 신규보증, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 금융지원을 통해 산업 안전판을 강화한다.
공사는 올해 최대 10척의 선박을 매입해 합리적인 용선료로 임대하는 선주사업을 통해 선사들의 선박도입 비용부담을 덜어주고 해양진흥공사법 개정에 따른 신용보증 등 신규보증사업 추진체계를 조속히...
한국해운협회 김영무 상근부회장은 “우리 협회 이외에도 국제해운회의소(ICS), 아시아선주협회(ASA) 등 많은 국제해운단체에서 통행료 인상 관련 내용을 건의한 것으로 알고 있다”며 “향후에는 통행료 인상 등 해운업계의 영향을 끼치는 중요한 사항들은 사전에 업계의견을 수렴하는 절차가 마련됐으면 한다”고 말했다.
이집트 법원, 사고 선주에 9억 달러 배상 명령정부, 배상 전까지 선박 압류 결정배상 규모 놓고 보험사와 충돌 조짐
이집트 정부가 지난달 수에즈운하에서 좌초돼 세계에서 가장 중요한 물류 통로를 마비시켰던 에버기븐호를 압류했다. 법원이 선주 측에 배상하라고 명령한 9억 달러(약 1조 원)를 받기 위함이다.
13일(현지시간) CNN방송은 이집트 국영매체 알아람을...
기록한 실적 중에서는 가장 높을 것으로 보이며, 1분기 대폭 상승한 운임 영향은 2분기 실적에서 확인할 전망이다”고 내다봤다.
이어 “드라이벌크 시장의 선주들은 최근 해운 호황에 뒤따르는 경쟁적 발주 행진에 동참하지 않고 있어 공급부족에 따른 벌크시장 운임의 추세적 상승이 더욱 길어질 것으로 보인다”며 “해운업 최선호주로 추천한다”고 덧붙였다.
배를 직접 운영하는 선주 직판매장이라 저렴하면서도 신선한 홍게를 맛볼 수 있다. 홍게무한리필은 3만5000원, 홍게라면과 게딱지밥은 각각 5000원, 2000원이다.
주문진, 홍게 철이 돌아왔다 편 '주○○ ○○'의 특별한 맛 이야기는 12일 오후 7시 방송되는 SBS '생방송 투데이'에서 확인할 수 있다.
이번에 수주한 초대형 LPG선 2척은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m 규모로, 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2023년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 선박은 구 파나마(Old Panama) 운하를 통과할 수 있는 최대 적재 용량을 동종 선박 가운데 최초로 2000㎥ 늘린 8만6000㎥로 건조될 계획이다.
최근 글로벌 물동량이 증가하는...
스마트 시운전센터는 시운전 중인 선박뿐만 아니라 시흥 R&D 센터와 연계해 이미 인도된 선박의 운항 정보도 분석해 문제점을 파악하고 선주에게 해결책을 제공한다.
이외에도 실제 선박과 같은 환경으로 제작된 가상현실(VR) 선원 교육과 이산화탄소 배출 최소화 솔루션도 제공한다.
대우조선해양 이성근 사장은 “디지털 생산센터는 회사의 미래 경쟁력인 스마트...
조선사들의 수주 릴레이는 앞으로도 계속될 전망이다. 코로나19 백신 보급 확대에 따른 경기 회복 기대감으로 선주들이 발주를 이어갈 확률이 높다.
조선업계 관계자는 “수주 릴레이가 계속된다면 올해 우리나라 조선사들은 작년과 달리 수주 목표액을 무난히 달성할 것”이라고 말했다.