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  • 2025년까지 항만 배출 초미세먼지 60% 저감
    2025년까지 항만 배출 초미세먼지 60% 저감
    우선 국제해사기구(IMO)의 선박연료유 황 함유량 기준 강화에 맞춰 내년 1월부터 내항선 저유황유 의무화(황 함유량 0.5%), 내후년 1월부터 배출규제해역(황 함유량 0.1%) 지정 등을 추진한다. 또 선박의 연료소모량을 줄여 미세먼지를 줄이는 방안인 ‘선박 저속운항프로그램’을 활성화하기 위해 우수 참여선사 공개, 신청·증빙절차 간소화 등 제도 개선을 추진...
    2021-01-17 11:00
  • 인기 시들해지는 벙커C유…㈜한화, 벙커C유 수입 중단까지
    인기 시들해지는 벙커C유…㈜한화, 벙커C유 수입 중단까지
    글로벌 친환경 기조에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 회복세 등으로 기존 선박 연료인 고유황 벙커C유에 대한 인기가 시들해지고 있다. 벙커C유에서 공해 물질인 황 성분을 낮추거나 아예 다른 친환경 연료로 눈길을 돌리는 것이다. 17일 상사 업계에 따르면 ㈜한화는 무역업에서 최근 벙커C유의 수입을 중단하기로 했다. 기존 사업에서 비중이 크진...
    2021-01-17 10:00
  • 현대차그룹, 내년 中서 수소연료전지 생산ㆍ판매…"중국 수소 시장 선점"
    현대차그룹, 내년 中서 수소연료전지 생산ㆍ판매…"중국 수소 시장 선점"
    또한, 상용 물류차를 중심으로 선박, 가정용 수소연료전지, 비상전력 시스템 등 다양한 수소 사업 시범운영 안까지 발표한 바 있어, 현대차그룹의 중국 수소 시장 진출 교두보로서 적합한 환경을 갖추고 있다. 현대차그룹은 기술 경쟁력을 바탕으로 광둥성이 추진 중인 여러 수소산업 육성 시범사업에 중국 내 주요 업체들과 참여해 현지 법인 설립 초기부터...
    2021-01-15 13:54
  • 가스공사 자회사 한국엘엔지벙커링, LNG 추진선 최초 연료 공급
    가스공사 자회사 한국엘엔지벙커링, LNG 추진선 최초 연료 공급
    5% 이하로 규제함에 따라 세계 각국 정부도 자국 영해에 대해 이와 동일하거나 더 엄격한 황 함유량 규제를 시행 중이다. 이와 같은 추세가 이어진다면 장기적으로 친환경 LNG 벙커링 선박 건조가 증가해 2030년에는 선박연료 시장 내 LNG 사용량이 전 세계 약 3000만 톤, 우리나라는 약 140만 톤까지 증가할 것으로 가스공사는 전망했다.
    2021-01-12 11:49
  • 정부ㆍ지자체, 올해 39척 친환경선박 전환…2050억 투입
    정부ㆍ지자체, 올해 39척 친환경선박 전환…2050억 투입
    정부와 지자체는 이번 보급시행계획에 따라 올해 총 24개 사업에 약 2050억 원 규모의 예산을 투입하고 공공선박 23척과 민간선박 16척 등 총 39척을 친환경선박으로 전환토록 지원한다. 우선 연료 공급 인프라 확충을 위해 국내업체가 독자적으로 개발한 신소재(고망간강) 화물창(용량 7500㎥)을 장착한 한국형 LNG 벙커링 전용선박 1척을 건조하고 소형 LNG 벙커링...
    2021-01-12 11:00
  • [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (1월 11~15일)
    수소연료전지 실증화센터 현장방문(울산) △산업부 차관 08:00 차관회의(서울청사), 10:00 국정현안조정회의(서울청사), 14:00 제3차 한국판 뉴딜 당정추진본부(서울청사) △울산경자청, 수소산업 중심 혁신성장 거점으로 출범 △2020년 12월 국내 자동차산업 동향 △자율주행 1등 국가 도약을 위한 1.1조원 규모 범부처 자율주행 사업 본격 착수...
    2021-01-10 09:10
  • [종합] 한국조선해양ㆍ삼성중공업, 새해 첫 수주 나란히 성공
    [종합] 한국조선해양ㆍ삼성중공업, 새해 첫 수주 나란히 성공
    또 친환경 연료사용과 최적의 연료공급시스템을 통해 선박 운영비용을 대폭 개선했다. 한국조선해양은 이번 수주를 발판으로 올해 수주 목표를 달성한다는 계획이다. 올해 한국조선해양의 조선 부문 수주 목표액은 전년(110억 달러) 대비 35% 상승한 149억 달러이다. 한국조선해양 관계자는 “환경규제 강화로 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있다”...
    2021-01-05 14:12
  • 이성근 대우조선해양 사장 "혁신과 도전으로 위기 이른 시일에 극복할 것"
    이성근 대우조선해양 사장 "혁신과 도전으로 위기 이른 시일에 극복할 것"
    이 사장은 "선박 분야는 LNG선 일감 확보에 사활을 걸고, 이중연료 추진 컨테이너선과 초대형 원유 운반선을 주력사업으로 키워야 한다"면서 "물량 감소와 조업도 저하라는 위기에 맞서 극한의 원가절감 활동을 펼쳐야 한다"고 설명했다. 이어 "탈탄소화와 디지털화를 위해 암모니아ㆍ수소 추진선을 실현하기 위한 기술과 스마트십을...
    2021-01-05 11:43
  • 한국조선해양, 새해 첫 수주…초대형 컨테이너선 6척ㆍ9000억 원 규모
    한국조선해양, 새해 첫 수주…초대형 컨테이너선 6척ㆍ9000억 원 규모
    특히 1회 충전만으로 아시아와 유럽 항로를 왕복 운항할 수 있는 대형 LNG 연료탱크를 탑재했으며 친환경 연료사용과 최적의 연료공급시스템을 통해 선박의 운영비용을 대폭 개선했다. 한국조선해양은 지금까지 전 세계에서 가장 많은 총 50척의 LNG 추진선을 수주한 바 있다. 2018년 7월과 지난해 9월 각각 세계 최초로 LNG추진 대형 유조선과 LNG추진 초대형...
    2021-01-05 11:13
  • 내달부터 선원 임금 미지급하면 지연이자 연 20% 낸다
    내달부터 선원 임금 미지급하면 지연이자 연 20% 낸다
    이 외에 국제해사기구(IMO)의 가스연료추진선을 위한 안전규정(IGF Code) 준수를 위한 가스‧저인화점 연료 사용선박 정의, 법률 상한액 대비 지나치게 낮은 액수(30% 이하)로 규정돼 있는 30여 개 항목의 과태료 금액 상향 등이 포함됐다. 김준석 해수부 해운물류국장은 “이번 개정은 선원의 임금을 단순한 채권이 아니라 기본적인 삶을 영위하기 위한 수단으로 보고...
    2021-01-05 10:43
  • ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    ‘뒷심 발휘’ 한국 조선업, 3년 연속 세계 1위 유력
    친환경 규제에 부합하지 못하는 노후 선박 교체 수요가 증가할 것으로 예상되는 가운데 한국이 독보적 기술력을 가진 LNG 이중 연료 추진 선박에 선주들이 관심을 보여서다. 카타르가 한국 ‘빅3’ 조선업체와 맺은 LNG선 슬롯(도크 확보) 계약이 올해부터 본격화하는 것도 호재라는 분석이다.
    2021-01-05 09:06
  • 현대차, 中 현지에 수소연료전지 조립공장 추진
    현대차, 中 현지에 수소연료전지 조립공장 추진
    수소연료전지시스템은 수소를 활용해 전기를 뽑아내는 기술이다. 수소전기차는 물론, 드론과 선박ㆍ열차 등으로 활용 범위가 늘어나고 있는 미래형 에너지의 궁극점으로 알려져 있다. 나아가 정부 지원을 받아 개발한 시스템인 만큼 국가 핵심기술에 해당한다. 이를 수출하려면 관련 법령에 따라 산업기술보호위원회의 승인을 받아야 한다. 정부의 승인을 받은...
    2021-01-05 09:05
  • 2030년까지 해양플라스틱 50%ㆍ항만 미세먼지 배출 84% 줄인다
    2030년까지 해양플라스틱 50%ㆍ항만 미세먼지 배출 84% 줄인다
    아울러 가로림만에 해양정원을 조성하는 등 해양생태관광 활성화를 추진하고 저탄소·무탄소 미래선박 기술개발, 친환경선박 보급 확대, 빅데이터 기반 실시간 항만 대기오염물질 분석·예측 기술개발 및 주요 항만 적용 등을 추진, 항만 대기오염물질도 적극 관리한다. 이를 통해 2018년 11만8000톤에 이르던 해양플라스틱쓰레기를 2030년에 5만9000톤으로 50%를...
    2021-01-04 11:00
  • 선박 가격 하락세인데…LNG선만 안정세 유지하는 이유는
    선박 가격 하락세인데…LNG선만 안정세 유지하는 이유는
    고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG)선의 가격이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이라는 악재에도 안정세를 보이고 있다. 다른 선박들의 가격이 내림세를 타는 것과 비교했을 때 대조적이다. 주요 국가들의 환경 규제 영향으로 수요가 견조한 데 따른 결과다. 탄탄한 수요…LNG 운반선 가격만 안정세 3일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관...
    2021-01-03 11:00
  • [개장전] 증권사 추천주 (12/30)
    4분기 실적은 당초 예상보다 부진 전망 2021년엔 실적도, 배당도, 주가도 정상화 기대이종형 키움증권 HSD엔진선박엔진 제작 기업은 단 두 곳뿐이다 조선소의 수는 많지만 선박엔진 제작 기업은 두 곳뿐 이중연료 추진 엔진 수요 증가와 HSD엔진의 외형 성장 목표가 1만4000원(유지), 투자의견 BUY(유지) 박무현 하나금투 팬오션지금도 비싸지 않은 팬오션 시작은...
    2020-12-30 07:58
  • [2021년 달라지는 제도] '농촌공간정비프로젝트' 추진…코로나19 이후 거주 수요 증가 전망
    [2021년 달라지는 제도] '농촌공간정비프로젝트' 추진…코로나19 이후 거주 수요 증가 전망
    고령어업인과 수산자원 보호 어업인, 친환경 양식어업인 등에게 지급하는 직불제의 지급 요건과 신청 방법은 지자체 별로 공고할 예정이다. 해양선박의 친환경 전환을 위해 선박연료를 중유에서 경유로 전환하는 경우 유류세보조금과 조세감면을 받을 수 있게 되고, 친환경선박 인증제를 시행해 자금 지원과 가산점 부여 등의 인센티브를 제공할 계획이다.
    2020-12-28 10:49
  • 정부, 2030년까지 선박 528척(15%) 친환경 전환…온실가스 40만 톤↓
    정부, 2030년까지 선박 528척(15%) 친환경 전환…온실가스 40만 톤↓
    2022년까지 LNG 벙커링 전용선, 2025년까지 LNG-암모니아 혼합연료 추진선박 등 10척 이상의 시범 선박을 건조한다. 다목적 해상 실증용 선박 건조, 퇴역예정 관공선 개조 등을 통해 4척 이상으로 기자재 해상실증테스트베드에도 나선다. 정부는 이번 기본계획을 통해 2030년까지 1조3000억 원의 환경개선 효과를 기대할 수 있을 것으로 전망했다. 또 친환경 선박...
    2020-12-23 13:15
  • 두산중공업, 차세대 열교환기 시장 공략…“연료전지, LNG 선박 등 공급 확대”
    두산중공업, 차세대 열교환기 시장 공략…“연료전지, LNG 선박 등 공급 확대”
    두산중공업 나기용 부사장은 “발전용 열교환기 설계 역량을 보유한 전문연구인력을 활용해 유로 설계 핵심 기술을 확보했으며, 기존 단조 프레스 운영 경험을 토대로 PCHE 제조 역량을 조기에 갖췄다”라며 “앞으로 수소, LNG 선박, 가스터빈, 연료전지 등 다양한 분야에서 사업을 확대해 나가겠다”고 밝혔다. PCHE 관련 국내 시장 규모는, 오는 2030년까지...
    2020-12-23 09:16
  • 내년부터 모든 선박 연료유 황 함유량 기준 3.5→0.5% 강화
    내년부터 모든 선박 연료유 황 함유량 기준 3.5→0.5% 강화
    내년부터 모든 선박 연료유의 황 함유량 기준이 현행 최대 3.5%에서 0.5%로 강화된다. 해양수산부는 개정된 해양환경관리법 시행령에 따라 2021년 1월 1일부터 내항선 연료유의 황 함유량 기준이 0.5%로 강화된다고 21일 밝혔다. 해수부는 국제해사기구(IMO)의 관련 규제를 국내법으로 수용하기 위해 지난해 7월 2일 해양환경관리법 시행령을 개정, 연료유 황...
    2020-12-21 11:00
  • SM그룹, 한진중공업 입찰 참여…"영동조선소 정상화 우선"
    SM그룹, 한진중공업 입찰 참여…"영동조선소 정상화 우선"
    이어 "환경규제 강화로 액화천연가스(LNG) 선박과 LNG 연료 추진선의 국내 발주가 폭발적으로 증가하고 있다"며 "한진중공업이 가진 13만~15만t급 LNG선과 LNG 벙커링선의 건조 경험을 다른 선박까지 확장해 옛 한진중공업의 명성을 되찾게 할 것"이라고 강조했다. 한편, 한진중공업 매각 관련 우선협상대상자는 이르면 다음 주 선정된다.
    2020-12-18 17:37
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